DSME - DSME
Coordenadas : 34.874665 ° N 128.704147 ° E 34 ° 52 29 ″ N 128 ° 42 15 ″ E /
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 Estátua "Big Blue", Jongno-gu, 2015
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| Modelo | Público |
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| KRX : 042660 | |
| Indústria |
Defesa de construção naval |
| Fundado | 23 de outubro de 2000 |
| Quartel general |
, Coreia do Sul
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Número de locais |
3: Okpo , Houston , Londres |
Pessoas chave |
Sung-geun Lee, presidente, CEO e diretor |
| Produtos | FPSO , Semi-submersível , Navio - sonda , Passageiro, LNG / LPG, VLGC / VLCC , LNG-RV (navios de regaseificação), estruturas offshore. etc, e navios de guerra |
| Receita | US $ 12,76 bilhões (2015) |
| US $ (2,50) bilhões (2015) | |
| US $ (2,72) bilhões (2015) | |
| Total de ativos | US $ 16,21 bilhões (2015) |
| Equidade total | US $ 635 milhões (2015) |
| Proprietário |
Hyundai Heavy Industries (30,95%) Serviço Nacional de Pensão (8,78%) KCC Corporation (6,6%) |
Número de empregados |
13.458 (31 de março de 2014) |
| Local na rede Internet | www.dsme.co.kr |
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd ( coreano : 대우 조선 해양 ; abreviado DSME ) é um dos "Três Grandes" construtores de navios da Coreia do Sul , junto com a Hyundai e a Samsung .
História
Em 21 de fevereiro de 2011, o AP Moller-Maersk Group (Maersk) encomendou 10 grandes navios porta-contêineres da DSME, cada um com capacidade para 18.000 contêineres, superando o então recordista; o Mærsk E-class com 15.200 contêineres. O contrato vale US $ 1,9 bilhão. O primeiro deve ser entregue em 2014. Em junho de 2011, a Maersk encomendou mais dez, por mais US $ 1,9 bilhão. A nova classe é chamada de classe Triple E .
Em 20 de dezembro de 2011, a Daewoo Shipbuilding Marine Engineering ganhou o maior contrato de defesa individual por uma empresa coreana; avaliada em US $ 1,07 bilhão para construir três submarinos indonésios . Também marcaria as primeiras exportações de submarinos da Coréia do Sul.
Em 22 de fevereiro de 2012, um pedido de £ 452 milhões foi feito à DSME para quatro navios-tanque da frota rápida ' MARS ' de casco duplo de 37.000 toneladas pelo Ministério da Defesa da Grã-Bretanha para a Frota Auxiliar Real . Os navios entrarão em serviço em 2016.
A empresa está construindo 15 navios quebra-gelo / tanque LNG encomendados pela Yamal LNG que serão usados para exportar gás natural liquefeito do Ártico russo. Cada navio quebra-gelo / navio-tanque é projetado para operar o ano todo a partir da Península de Yamal e quebrar gelo de até 2,5 metros de espessura. Os navios-tanque foram projetados na Finlândia pela Aker Arctic Technology Inc.
O Conselho de Auditoria e Inspeção da Coreia do Sul encontrou ₩ 1,5 trilhão (equivalente a ₩ 1,53 trilhão ou US $ 1,35 bilhão em 2017) de fraude contábil nos livros da DSME em 15 de junho de 2016. Em julho de 2016, as ações da DSME foram suspensas da negociação, e foram anunciados para serem suspensos até pelo menos 28 de setembro de 2017. Depois de sofrer perdas de 3,6 trilhões em 2015 e 2,7 trilhões em 2016, foi concedido um empréstimo do governo de ₩ 2,9 trilhões ( US $ 2,57 bilhões) em março de 2017 para evitar falência.
Em 2017, foi descoberto que a Coreia do Norte pode ter hackeado a empresa e roubado os projetos da empresa em abril de 2016.
Veja também
Referências
links externos
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