Daniel Guggenheim - Daniel Guggenheim
Daniel Guggenheim | |
---|---|
Nascer |
|
9 de julho de 1856
Faleceu | 28 de setembro de 1930 |
(com 74 anos)
Alma mater | Peirce College |
Conhecido por | Batalha pelo controle da medalha ASARCO Daniel Guggenheim |
Cônjuge (s) | Florence Shloss |
Crianças |
Meyer Robert Guggenheim Harry Guggenheim Gladys Eleanor Guggenheim |
Pais) |
Meyer Guggenheim Barbara Guggenheim |
Daniel Guggenheim (9 de julho de 1856 - 28 de setembro de 1930) foi um magnata americano da mineração e filantropo, filho de Meyer e Barbara Guggenheim. Em 1910, ele dirigiu o grupo de interesses de mineração mais importante do mundo. Ele foi forçado a sair em 1922 e aposentado para a filantropia para promover a aviação. Suas realizações incluem um sistema para inovação, bem como liderança em relações de trabalho amigáveis e papéis importantes na aviação e foguetes.
Biografia
Guggenheim nasceu e foi criado na Filadélfia , filho de Meyer Guggenheim e sua esposa Barbara. Meyer Guggenheim era descendente de judeus . Daniel Guggenheim foi enviado à Suíça quando jovem para estudar o negócio suíço de rendas e bordados e para servir como comprador para a empresa de importação de seu pai. A descoberta de minério de prata e chumbo de alto teor nas minas Guggenheim em Leadville, Colorado , em 1881, tornou-se a base para a fortuna Guggenheim na mineração. Em 1884, Daniel voltou aos Estados Unidos para ajudar a administrar o florescente negócio de mineração e fundição da família. Daniel ajudou a estabelecer a empresa de mineração e fundição Guggenheim no México, que em 1895 estava lucrando US $ 1 milhão por ano.
Em 1891, seu pai, Meyer, consolidou cerca de uma dúzia das operações de mineração da família na Colorado Smelting and Refining Company. A família Guggenheim então travou uma longa batalha com a American Smelting and Refining Company (ASARCO), apoiada pela família Rockefeller . Em 1901, os Guggenheims adquiriram o controle da ASARCO e se tornaram a força dominante na indústria de mineração nas três décadas seguintes. Daniel foi nomeado presidente do conselho da ASARCO e dirigiu o trust até 1919.
Após a morte de seu pai em 1905, Daniel assumiu o controle das empresas da família Guggenheim. Através da ASARCO, Kennecott Copper e outras empresas familiares, os Guggenheims extraíram estanho na Bolívia, ouro no Yukon , diamantes e borracha no Congo Belga , diamantes em Angola e cobre no Alasca, Utah e Chile. As políticas de negócios de Daniel Guggenheim afetaram nações inteiras. "Foi dito que Daniel poderia fazer ou quebrar um governo com um telegrama", escreveu seu biógrafo John H. Davis . Daniel tinha fome de poder e era tenaz. Ele sofreu repetidamente com úlceras estomacais e hipertensão. A família Guggenheim acumulou uma enorme riqueza por meio de suas empresas de mineração. Em 1918, a fortuna da família era estimada em US $ 250 milhões a US $ 300 milhões, tornando-a uma das pessoas mais ricas do mundo.
Daniel era membro da Liga de Segurança Nacional , a força motriz para mover os então neutros EUA para a Primeira Guerra Mundial , liderada por JP Morgan .
As desavenças familiares de longa data atingiram o clímax em 1922, quando os irmãos Guggenheim mais velhos foram acusados de ordenhar a ASARCO, que eles controlavam, para o benefício de sua empresa familiar, os irmãos Guggenheim. O conselho da ASARCO então votou nos irmãos fora de controle. Após outras desavenças familiares e contratempos nos negócios, Daniel aposentou-se em 1923 aos 67 anos.
Vida pessoal
Em 22 de julho de 1884, ele se casou com Florence Shloss; eles tiveram três filhos: Meyer Robert Guggenheim ; Harry Frank Guggenheim ; e Gladys Eleanor Guggenheim Straus . Ele morreu em 28 de setembro de 1930, em sua casa palaciana, Hempstead House , em Port Washington, Nova York . Ele tinha 74 anos.
Aviação
Durante a guerra, o filho de Daniel, Harry Guggenheim, tornou-se piloto e ambos tornaram-se ávidos apoiadores da tecnologia de aviação. Na década de 1920 que estabeleceu a Medalha Guggenheim Daniel para a realização em aeronáutica e forneceu subsídios através do Fundo Guggenheim Daniel para a Promoção da Aeronáutica para a Investigação Aeronáutica na California Institute of Technology , Georgia Institute of Technology , da Universidade de Harvard , Instituto de Tecnologia de Massachusetts , New York University , Northwestern University , Stanford University , Syracuse University , University of Akron , University of Michigan e University of Washington . Em 1927, ele ofereceu um prêmio principal de $ 100.000 e cinco prêmios de $ 10.000 para a "Competição de Aeronaves Guggenheim Segura", que exigia que as aeronaves inscritas estivessem estáveis em ar agitado, pousassem em 500 pés e decolassem em 300 pés, ambos sobre um obstáculo de 35 pés e ser capaz de sustentar o vôo a 35 mph e 38 mph com a energia desligada. Foram inscritos 15 aviões, dos quais apenas dois, o americano Curtiss Tanager e o britânico Handley Page Gugnunc, cumpriram os requisitos. O Curtiss Tanager foi premiado como o vencedor em circunstâncias duvidosas, e então Handley Page processou Curtiss por uso não licenciado de ripas Handley Page e, pior, nenhum dos finalistas viu produção ou serviço depois; entretanto, indiretamente, a competição influenciou os projetistas na construção de aeronaves mais seguras.
Alasca
O Guggenheim gerou polêmica no distrito do Alasca de 1906 em diante. Ele foi abordado por Stephen Birch , um rico mineiro com ambições para o desenvolvimento do Alasca e suas ferrovias, em relação ao financiamento das reivindicações de cobre em desenvolvimento da Birch. Guggenheim e seu irmão firmaram um acordo de cavalheiros com a Birch para formar o Alaska Syndicate , que comprou pouco menos da metade das ações da empresa de Birch e todas as ações da Copper River e Northwestern Railway . Tudo isso desencadeou um movimento "anti-Guggenheim" que foi parte integrante das eleições e nomeações políticas de 1908 no Alasca.
Veja também
Referências
Leitura adicional
- Davis, John H. , The Guggenheims, 1848-1988: An American Epic , Shapolsky, 1988. Entrada do Worldcat
- Hoyt Jr., Edwin P. The Guggenheims and the American Dream (1967).
- O'Connor, Harvey, The Guggenheims: The Making of an American Dynasty (1937), é altamente crítico, mas cheio de detalhes.
links externos
- Aerofiles.com - A competição de aeronaves seguras Guggenheim de 1927
- Guggenheim, Daniel - Visão geral, vida pessoal, detalhes da carreira, impacto social e econômico, cronologia: Daniel Guggenheim
- Bioinduzido no National Mining Hall of Fame
- Daniel e Harry Guggenheim - apoiadores da tecnologia de aviação
- Destinatários da medalha Daniel Guggenheim