Daniel Ricciardo - Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo
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Ricciardo em 2019
Nascer Daniel Joseph Ricciardo 1 de julho de 1989 (idade 32) Perth , Austrália Ocidental , Austrália
( 01/07/1989 )
Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um
Nacionalidade Austrália australiano
Equipe 2021 McLaren - Mercedes
Numero do carro 3
Inscrições 204 (204 começa)
Campeonatos 0
Vitórias 8
Pódios 32
Pontos de carreira 1254
Posições de pólo 3
Voltas mais rápidas 16
Primeira entrada Grande Prêmio da Inglaterra de 2011
Primeira vitória Grande Prêmio do Canadá 2014
Última vitória 2021 Grande Prêmio da Itália
Última entrada 2021 Grande Prêmio da Turquia
Posição 2020 5º (119 pontos)
Série anterior
2005
2006
2006
2007
2007 - 08
2008
2008
2009
2009 - 11

Fórmula FFord da Austrália Ocidental BMW Reino Unido
Fórmula BMW Ásia
FRenault Itália
FRenault Eurocup
FRenault WEC
Fórmula 3 Euro Series
Fórmula 3 Britânica
Fórmula Renault 3.5 Series
Títulos de campeonato
2008
2009
Fórmula Renault 2.0 WEC
Britânica Fórmula 3
Prêmios
2014
2015
Lorenzo Bandini Trophy
Laureus Revelação do ano
Local na rede Internet Website oficial

Daniel Joseph Ricciardo ( / r ɪ k ɑr d / "Ricardo", nascido em 1 de Julho de 1989) é um ítalo-australiana piloto de corridas que está atualmente competindo na Fórmula Um , sob a bandeira australiana , por McLaren . Ele fez sua estreia no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2011 com a equipe HRT como parte de um acordo com a Red Bull Racing , para a qual estava testando a direção de sua equipe irmã, a Scuderia Toro Rosso . O número de pilotos de Ricciardo é 3. Ele alcançou 8 vitórias em Grandes Prêmios na Fórmula Um .

Ricciardo ingressou na Toro Rosso em 2012 em tempo integral depois que a equipe mudou sua formação de pilotos e dirigiu um carro com motor Ferrari em 2012 e 2013. Em 2014, Ricciardo foi promovido à Red Bull como substituto do aposentado Mark Webber ao lado de várias vezes campeão mundial Sebastian Vettel . Em sua primeira temporada com a Red Bull sob o comando da Renault, Ricciardo terminou em terceiro no campeonato com suas três primeiras vitórias na Fórmula 1, no Canadá , Hungria e Bélgica .

Depois de dois anos sem uma vitória, Ricciardo voltou ao topo do pódio no Grande Prêmio da Malásia de 2016 , finalmente selando o terceiro lugar no campeonato pela segunda vez em três anos no Grande Prêmio do México de 2016 . Desde então, ele somou vitórias para a Red Bull no Grande Prêmio do Azerbaijão em 2017 e no Grande Prêmio da China e Mônaco em 2018. Depois de 2018, Ricciardo assinou com a Renault e correu por eles nas temporadas de 2019 e 2020 . Ele ingressou na McLaren nas temporadas de Fórmula 1 de 2021 e 2022 , ao lado de Lando Norris . Ele obteve sua primeira vitória com a McLaren no Grande Prêmio da Itália de 2021 .

Vida pessoal

Daniel Joseph Ricciardo nasceu em 1 ° de julho de 1989 em Perth , Austrália Ocidental, filho de pais ítalo- australianos . Seu pai, Giuseppe "Joe" Ricciardo, nasceu em Ficarra ( Messina ), mas se mudou para a Austrália com sua família de apenas sete anos. Grace, mãe australiana de Ricciardo, tinha pais originários de Casignana ( Calábria ). Ricciardo também tem uma irmã; Michelle. Tendo crescido em Duncraig , um dos subúrbios ao norte de Perth, as primeiras lembranças de Ricciardo sobre os esportes motorizados eram de seu pai competindo na vizinha Barbagallo Raceway em Wanneroo . Ele frequentou o ensino médio no Newman College .

Ricciardo pronuncia seu sobrenome "Ricardo" em vez da pronúncia italiana "Rit-chi-ardo", atribuindo isso à forma como costumava ser pronunciado crescendo na Austrália e por sua família. Ele é frequentemente referido como "o texugo de mel " em referência ao seu estilo de corrida, explicando como: "É considerado o animal mais destemido do reino animal. Quando você olha para ele, ele parece muito fofo e fofinho, mas como assim que alguém cruza seu território de uma maneira que ele não gosta, ele se torna um pouco selvagem e vai atrás de qualquer coisa - tigres, pítons - ele vira muito rápido, mas ele é um cara bom. " Crescendo como um fã da NASCAR Cup Series motorista Dale Earnhardt , Ricciardo adotado o número 3 como o seu número de corrida em homenagem a ele.

Suportes Ricciardo a AFL 's West Coast Eagles e foi o clube número um portador do bilhete em 2015 e 2016.

Carreira

Fórmula Ford e Fórmula BMW

Nascido em Perth, Austrália Ocidental, Ricciardo começou no kart aos nove anos, como membro do Tiger Kart Club (TKC) e participou de vários eventos de karting. Em 2005, ele entrou no campeonato de Fórmula Ford da Austrália Ocidental ao dirigir um Van Diemen de 15 anos , terminando em oitavo no final da temporada. Perto do final da temporada, Ricciardo levou um Van Diemen de 13 anos alugado para Sandown Raceway em Melbourne para competir na série nacional de Fórmula Ford , mas seu carro envelhecido não era competitivo quando ele terminou em 16º, 17º e se aposentou durante os três finais de semana corridas.

Fórmula Três

Durante a metade da temporada de 2008 , Ricciardo fez sua estreia na Fórmula 3 em Nürburgring , entrando na equipe da Fórmula 3 Euro Series da SG Formula . Apesar da pouca experiência com o carro, Ricciardo se classificou em oitavo para a primeira corrida, que mais tarde se converteu em sexto na corrida, depois que James Jakes e Christian Vietoris pararam no grid. Mas ele lutou na corrida da grade reversa, terminando apenas em décimo quinto.

Ricciardo mudou-se para o Campeonato Britânico de Fórmula 3 na temporada de 2009 dirigindo pela Carlin Motorsport .

Ricciardo deu continuidade à parceria com a Carlin, rumando ao Grande Prémio de Macau com a equipa.

Fórmula Renault 3.5 Series

Ricciardo na Fórmula Renault 3.5 Series 2011 no Circuito Paul Ricard

Em 30 de outubro de 2009, Ricciardo foi contratado pela Tech 1 para competir na temporada de 2010 . Já tinha competido com a equipa no Autódromo Internacional do Algarve, em Portugal, em 2009 , e foi companheiro de equipa de Brendon Hartley , outro piloto que conduziu pela Tech 1 ao longo da temporada.

Após um pequeno incidente durante um exercício de mountain bike, Ricciardo foi forçado a perder o segundo teste da temporada de 2010 , mas conseguiu a pole position em ambas as corridas na rodada de abertura da temporada de 2010 em Alcañiz , Espanha . Ele terminou em terceiro e segundo nas corridas, respectivamente, deixando-se à frente da classificação do campeonato. Duas semanas mais tarde, no circuito de Spa-Francorchamps , Ricciardo foi rebaixado para o último da grelha depois de ter atrapalhado as voltas de outros pilotos. Nas duas corridas seguintes, ele terminou em 13º e quinto lugar, respectivamente - chegando em 2º nesta última até que muitos dos primeiros colocados foram punidos por infringir as regras do Parc ferme antes da corrida. Uma semana depois, em Monte Carlo , Ricciardo garantiu sua terceira pole position da temporada, terminando a três décimos de segundo à frente do rival do campeonato Stefano Coletti . Ele garantiu sua primeira vitória na corrida seguinte, uma posição à frente de Coletti. Ricciardo garantiu mais duas vitórias em Hungaroring e em Hockenheim de forma dominante. Após a sexta pole de Ricciardo em 12 corridas, o chefe da equipe da Tech 1 , Simon Abadie, elogiou muito os esforços de seu piloto, dizendo "Estou feliz e feliz por Daniel porque seis poles em 12 corridas estão indo bem", e mais tarde declarou as ambições de sua equipe para sucesso, dizendo ao correspondente da Autosport Peter Mills: "Eu realmente espero que Daniel ganhe o campeonato."

Na primeira corrida no circuito de Silverstone , Ricciardo se envolveu em um incidente espetacular com o pole position Jon Lancaster , no qual Ricciardo foi enviado para um rolo de barril, eventualmente pousando em suas rodas. A queda marcou o fim da corrida, com o companheiro de equipa Jean-Éric Vergne a tornar - se o eventual vencedor, na sequência de desqualificações. Garantindo a pole para a segunda corrida do fim de semana, Ricciardo passou grande parte da corrida liderando o pelotão por mais de três segundos. No entanto, problemas de travagem na segunda metade da prova fizeram com que, na última volta, o rival do campeonato Esteban Guerrieri conseguisse ultrapassar o piloto da Tech 1.

Indo para a última rodada da temporada, Ricciardo estava apenas três pontos atrás do líder do campeonato Mikhail Aleshin e 13 à frente do terceiro colocado Esteban Guerrieri . Conseguindo sua 8ª pole da temporada, Ricciardo conseguiu uma vitória de luz na bandeira, estabelecendo a volta mais rápida e colocando-se em primeiro lugar com uma corrida restante. Depois de garantir o segundo lugar no grid para a segunda corrida do fim de semana, Ricciardo conseguiu manter a posição até o pit stop, onde foi 'saltado' com sucesso por dois de seus rivais, incluindo o companheiro de equipe Vergne. Com apenas duas voltas restantes na corrida e lutando por ritmo, Ricciardo foi ultrapassado pelo rival do campeonato Aleshin. Terminando nessa ordem, Ricciardo não conseguiu garantir o título no ano de estreia, perdendo para Mikhail Aleshin por apenas dois pontos.

Em 2011, Ricciardo correu pela ISR Racing antes de sua convocação para a HRT.

Fórmula Um

Ricciardo como o terceiro piloto da Scuderia Toro Rosso no Grande Prêmio da Malásia de 2011

Ricciardo fez sua estreia na pista ao volante de um carro de Fórmula 1 , quando testou para a Red Bull Racing no teste de jovens pilotos no Circuito de Jerez durante três dias, de 1 a 3 de dezembro de 2009. No último dia de testes, ele cronometrou o o tempo mais rápido do teste em mais de um segundo. Isso o colocou como o único piloto a entrar na chave 1:17. O gerente de equipe da Red Bull Racing , Christian Horner, sugeriu que Ricciardo pode substituir seu companheiro de equipe na World Series de 2010, Hartley, como piloto de teste e reserva da equipe. No final das contas, Ricciardo e Hartley dividiriam as tarefas de teste e reserva para a Red Bull e a equipe irmã Scuderia Toro Rosso até que esta fosse removida da equipe Red Bull Junior.

Em 11 de novembro de 2010, Ricciardo foi confirmado como o único piloto a representar a Red Bull Racing no teste de final da temporada para jovens pilotos no Circuito Yas Marina , de 16 a 17 de novembro. No anúncio, ele comentou: "Mal posso esperar para ter outra chance de dirigir o incrível carro de Fórmula 1 da Red Bull Racing." Ricciardo continuou a mostrar sua habilidade em uma volta e dominou o evento, com sua volta mais rápida sendo 1,3 segundos mais rápida do que a volta de qualificação do Campeão Mundial de 2010 Sebastian Vettel no sábado anterior.

Dias depois de completar esta sessão, Ricciardo foi confirmado como piloto de teste e reserva da Toro Rosso para a temporada de 2011 e participaria da primeira sessão de treinos livres de cada fim de semana de corrida. Franz Tost, chefe da equipe Toro Rosso afirmou que "ter um jovem faminto nos livros vai manter nosso atual par de pilotos bom e afiado", referindo-se aos então pilotos da Toro Rosso Jaime Alguersuari e Sébastien Buemi .

HRT (2011)

Ricciardo correndo pela HRT no Grande Prêmio da Itália de 2011

Em 30 de junho de 2011, Ricciardo foi contratado para a Hispania Racing pela Red Bull Racing, substituindo Narain Karthikeyan para todas as corridas restantes da temporada de 2011, exceto o Grande Prêmio da Índia , para permitir que Karthikeyan corresse em seu Grande Prêmio. Ricciardo fez sua estreia em Grand Prix no Grande Prêmio da Inglaterra de 2011 em Silverstone .

No entanto, em 22 de outubro de 2011, poucos dias antes do Grande Prêmio da Índia inaugural, a corrida em que Karthikeyan deveria recuperar seu lugar para sua corrida em casa, a HRT F1 anunciou que Vitantonio Liuzzi abriu caminho para Karthikeyan, permitindo que Ricciardo corresse na Índia e estender sua curva de aprendizado que a Red Bull Racing pagou à difícil equipe espanhola para fazer, além de permitir que Karthikeyan corresse na frente de seus fãs. Em Abu Dhabi , Ricciardo desistiu com problemas mecânicos após largar em 20º no grid e na última corrida do Grande Prêmio do Brasil , Ricciardo terminou em 20º após largar em 22º no grid.

Toro Rosso (2012–2013)

2012
Ricciardo dirigindo pela Toro Rosso no Grande Prêmio da Malásia de 2012

Em 14 de dezembro de 2011, foi confirmado que Ricciardo iria pilotar pela Scuderia Toro Rosso para a temporada de 2012, ao lado do francês Jean-Éric Vergne .

No Grande Prêmio da Austrália de 2012, em 18 de março de 2012, Ricciardo conseguiu ultrapassar seu companheiro de equipe Vergne no final da última volta para voltar para casa em nono lugar, garantindo seus primeiros dois pontos no Campeonato Mundial.

Em condições de chuva na Malásia terminou em 12º, depois de ter sido o primeiro a mudar para pneus slick. No Bahrein, ele se classificou em sexto, mas caiu para trás durante a corrida e terminou em 15º. Em Mônaco sofreu sua única aposentadoria da temporada, após largar da 15ª posição.

2013

Em 31 de outubro de 2012, a Toro Rosso anunciou a recontratação de Ricciardo para a temporada de 2013.

Ricciardo superou seu companheiro de equipe Jean-Éric Vergne por sete pontos e o classificou em mais de 3/4 da temporada. Seus esforços de qualificação impressionantes de 30-7 contra Vergne ao longo de seus dois anos juntos ajudam a promovê-lo para a equipe sênior da Toro Rosso, Red Bull, substituindo o compatriota Mark Webber. Ricciardo terminou em 13º no campeonato com 20 pontos.

Red Bull (2014–2018)

Ricciardo substituiu Mark Webber na Infiniti Red Bull Racing no início da temporada de Fórmula 1 de 2014, em parceria com Sebastian Vettel , quatro vezes campeão mundial.

2014

Na primeira corrida da temporada, o Grande Prêmio da Austrália , Ricciardo se classificou em segundo lugar atrás de Lewis Hamilton e completou a corrida na segunda colocação, apesar da pressão do estreante Kevin Magnussen nas voltas finais. Ricciardo foi posteriormente desqualificado, pois seu carro foi considerado como tendo excedido o limite obrigatório de fluxo de combustível por hora. Se ele não tivesse sido desqualificado, teria sido a primeira vez que um australiano subiu ao pódio no Grande Prêmio da Austrália desde que a corrida passou a fazer parte do Campeonato Mundial. A Infiniti Red Bull Racing interpôs recurso contra a desqualificação, o qual foi rejeitado pelo Tribunal Internacional de Recurso, sendo a decisão da FIA mantida.

Ricciardo não conseguiu terminar o Grande Prêmio da Malásia , mas conseguiu somar os primeiros pontos da temporada de 2014 no Grande Prêmio do Bahrein , onde terminou em quarto lugar, depois de largar na 13ª posição. Ao vencer o Grande Prêmio do Canadá , Ricciardo se tornou o quarto australiano a vencer um Grande Prêmio da Fórmula 1, juntando-se a Jack Brabham , Alan Jones e Mark Webber . Sua vitória no Canadá quebrou a cadeia de seis vitórias da Mercedes que marcaram o início da temporada de 2014. Ricciardo impressionou muitos ao derrotar Vettel ao longo da primeira metade da temporada de 2014, e depois de uma batalha acirrada entre Ricciardo e Fernando Alonso no Grande Prêmio da Alemanha , Alonso descreveu Ricciardo como 'inacreditável' e "muito, muito inteligente, muito respeitoso" .

Ricciardo venceu o Grande Prêmio da Hungria em 27 de julho, à frente de Alonso e Lewis Hamilton. Ele estava em terceiro lugar, atrás de Alonso e Hamilton a menos de quatro voltas do fim e ultrapassou a Mercedes de Hamilton com um passe do lado de fora da curva dois de Hungaroring . Ele então pegou e passou facilmente a Ferrari de Alonso, pois ele tinha muito pouca aderência nos pneus - imagens de televisão de seu pneu dianteiro esquerdo depois da corrida mostraram que ele estava com bolhas. Nas duas últimas voltas, Ricciardo conseguiu vencer a corrida por 5,225 segundos. Seu companheiro de equipe Vettel sobreviveu a um giro vindo para a reta principal no final da corrida para terminar em sétimo. Ricciardo se tornou o segundo australiano a vencer o Grande Prêmio da Hungria , após a vitória de Mark Webber - também pela Red Bull - em 2010 . Ricciardo então marcou sua terceira vitória de sua carreira para voltar atrás na Bélgica, se tornando o primeiro australiano a vencer lá desde Jack Brabham em 1960 , também o tornando o único piloto não Mercedes a ter vencido um Grande Prêmio em 2014 .

Em 4 de outubro de 2014, foi anunciado que Ricciardo seria parceiro de Daniil Kvyat para a temporada de 2015 , após o anúncio da saída de Vettel da equipe. Em sua primeira temporada pela Red Bull Racing , Ricciardo confirmou o terceiro lugar no campeonato de pilotos do Grande Prêmio do Brasil , apesar de ser sua primeira aposentadoria desde o Grande Prêmio da Malásia . Na última corrida da temporada, o Grande Prêmio de Abu Dhabi , apesar de ter largado do pit lane devido a uma violação da asa dianteira, Ricciardo terminou em quarto lugar e garantiu a primeira volta mais rápida de sua carreira na Fórmula 1. Por suas performances em 2014, Ricciardo ganhou o Prêmio Laureus World Sports de Revelação do Ano em abril de 2015.

2015

Em 8 de fevereiro de 2015, durante o terceiro episódio da série 22 do popular programa de televisão sobre automobilismo britânico Top Gear , Ricciardo se tornou o piloto de Fórmula 1 mais rápido a realizar uma volta na pista de testes do Top Gear durante o recurso Star in a Reasonably Priced Car , vencendo o detentor do recorde anterior Lewis Hamilton com um tempo de 1: 42,2.

Em 2015, a Red Bull ficou atrás da Ferrari e da Williams em seus esforços para levar a luta pelo título para a Mercedes. Os carros da Red Bull foram retidos pela unidade de força da Renault , que foi superada pela Mercedes e Ferrari. O RB11 só mostrou ritmo em pistas lentas e sinuosas de alta pressão aerodinâmica ou na chuva, destacando o chassi forte do carro.

Ricciardo alcançou seu primeiro lugar entre os cinco primeiros em Mônaco com o quinto e a volta mais rápida da corrida. Enquanto lutava pelo segundo lugar na Hungria com Nico Rosberg , sua corrida para vencer foi interrompida quando os dois se enfrentaram enquanto caçavam Sebastian Vettel. Ricciardo conseguiu terminar em terceiro atrás de seu companheiro de equipe. Foi seu primeiro pódio desde o Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2014 . Ele registrou seu segundo pódio da temporada em Cingapura, onde terminou em segundo e registrou sua terceira volta mais rápida da temporada.

Ricciardo terminou a temporada com 92 pontos na oitava colocação do campeonato, três pontos atrás do companheiro Daniil Kvyat. Ele superou o Kvyat em 14–5.

2016
Ricciardo após vencer o Grande Prêmio da Malásia de 2016

Em um Red Bull muito mais competitivo, Ricciardo começou bem a temporada, terminando em 4º na Austrália e no Bahrein e se classificando em 2º e liderando logo no início do Grande Prêmio da China antes de sofrer uma ruptura de pneu e terminar em 4º novamente.

Ricciardo se classificou em terceiro no Grande Prêmio da Espanha , e depois que os dois carros da Mercedes de Lewis Hamilton e Nico Rosberg caíram na primeira volta, ele liderou os primeiros estágios da corrida. Depois de uma chamada de estratégia notável da Ferrari, resultando em um terceiro período muito curto para Sebastian Vettel , a Red Bull decidiu responder isso colocando Ricciardo novamente e cobrir Vettel, também indo para a estratégia de três paradas supostamente mais rápida. Isso o deixou atrás de Vettel, do novo companheiro de equipe Max Verstappen e Kimi Räikkönen na pista, e depois de algumas tentativas fracassadas de passar Vettel, um pneu estourado no final da corrida significou que ele terminou em quarto novamente, atrás do eventual vencedor Verstappen e das Ferraris de Raikkonen e Vettel.

Ricciardo conquistou sua primeira pole position no Grande Prêmio de Mônaco e liderou os primeiros estágios molhados da corrida. No entanto, após um pitstop muito longo no qual sua equipe levou quase 40 segundos para preparar um jogo de pneus, ele perdeu a liderança da corrida para Lewis Hamilton e terminou a corrida em 2º. Ricciardo ficou notavelmente chateado após o resultado da corrida, dizendo: "Dois fins de semana consecutivos estou ferrado agora. É uma merda. Dói."

Ricciardo voltou ao pódio na Hungria , terminando em terceiro, e na Alemanha , onde terminou em segundo. No pódio na Alemanha, Ricciardo realizou uma nova comemoração, onde bebeu champanhe do calçado. Ele chama essa celebração de " shoey ". Ele repetiu a celebração no Grande Prêmio da Bélgica (onde ficou em segundo novamente), desta vez persuadindo o entrevistador do pódio, Mark Webber, a também beber no sapato.

Ricciardo se classificou e terminou em segundo no Grande Prêmio de Cingapura , depois de pressionar o eventual vencedor Rosberg perto do fim, uma mudança de estratégia tardia empurrando-o para menos de meio segundo atrás na linha de chegada.

Ricciardo se classificou em quarto lugar no Grande Prêmio da Malásia, mas subiu para o segundo lugar na curva um, após uma colisão entre Sebastian Vettel e Nico Rosberg. Ele então assumiu a liderança no final da corrida, quando o líder Lewis Hamilton se aposentou devido a uma falha no motor. Depois de lutar com seu companheiro de equipe no Red Bull, Verstappen, Ricciardo conquistou sua primeira vitória da temporada. Ele repetiu sua celebração "shoey" no pódio e conseguiu que o chefe da equipe Christian Horner , bem como os participantes do pódio, Verstappen e Rosberg, repetissem a celebração. Ricciardo acabou selando o terceiro lugar no Campeonato de Pilotos após um pódio no México . Além de Sergio Pérez , ele é o único piloto classificado em todas as corridas da temporada de 2016. Na verdade, com exceção de apenas duas corridas em que Ricciardo igualou o resultado do ano anterior, ele melhorou em todas as outras corridas de 2015.

2017

Ricciardo qualificou-se em 10º na Austrália depois de rodar contra a barreira dos pneus no 3º trimestre. Ele incorreu em uma penalidade de cinco lugares no grid devido a uma mudança não programada da caixa de câmbio como resultado do acidente. Um problema no sensor da caixa de câmbio o impediu de dar a largada e quando ele começou, duas voltas para baixo, um problema repentino de pressão de combustível encerrou sua corrida após 25 voltas. Ele venceu seu quinto Grande Prêmio no primeiro Grande Prêmio do Azerbaijão , após se classificar em 10º. Ele terminou no pódio cinco vezes consecutivas entre Espanha e Áustria , e depois três vezes consecutivas entre Cingapura e Japão . Apesar de ter se mantido em quarto lugar no campeonato de pilotos durante grande parte da temporada, retiradas em três das últimas quatro corridas (incluindo a corrida final em Abu Dhabi ) viram Ricciardo cair para o quinto lugar no campeonato, cinco pontos atrás de Kimi Räikkönen .

2018

Ricciardo começou a temporada com um quarto lugar na Austrália , a partir do oitavo lugar do grid, após uma penalidade de três lugares por excesso de velocidade em condições de bandeira vermelha. No Bahrein , ele não finalizou após uma falha elétrica na segunda volta. Seu resultado no Grande Prêmio da China de 2018 foi muito melhor, conquistando uma vitória por quase nove segundos, após largar em sexto no grid. No Grande Prêmio do Azerbaijão 2018 , Ricciardo lutou pelo quarto lugar com o companheiro de equipe Max Verstappen na segunda metade da corrida. Sua asa dianteira teve forte contato com a traseira de seu companheiro de equipe, e o incidente fez com que ambos os pilotos se retirassem. No Grande Prêmio da Espanha de 2018 , Ricciardo terminou em quinto lugar e estabeleceu o recorde, apesar de rodar sob o safety car virtual. Chegando ao Grande Prêmio de Mônaco de 2018 , Ricciardo e Verstappen foram considerados os favoritos para vencer a corrida devido ao chassi superior e à força descendente de seus carros. Ricciardo liderou todas as três sessões de treinos antes da qualificação, quebrando o recorde de voltas em cada sessão. Ricciardo conseguiu garantir a segunda pole de sua carreira em Mônaco, liderando todas as sessões de qualificação e estabelecendo um novo recorde de volta novamente. Na corrida, Ricciardo conseguiu segurar a Ferrari de Sebastian Vettel para conquistar sua primeira vitória no Grande Prêmio de Mônaco e sua primeira vitória em um Grande Prêmio da pole position, apesar de ter que administrar uma perda de potência devido a um problema de potência MGU-K durante todo a corrida. No final da temporada, ele empatou com o maior número de aposentadorias na temporada de 2018, com 8 aposentadorias no total. Ele conseguiu as quatro voltas mais rápidas da temporada, na Austrália, China, Espanha e Hungria e terminou a temporada em sexto no Campeonato Mundial de Pilotos com 170 pontos.

Renault (2019–2020)

2019

Em 3 de agosto de 2018, foi anunciado que Ricciardo assinou um contrato para dirigir pela Renault em 2019 e 2020. O companheiro de equipe de Ricciardo na temporada de 2019 foi Nico Hülkenberg . Ricciardo teve um péssimo início de temporada, com retiradas nas duas primeiras corridas, devido a danos na asa dianteira na Austrália e falta de energia no Bahrein . Seguiu -se um 7º lugar na China . No Azerbaijão , Ricciardo reverteu para Daniil Kvyat quando os dois carros pararam após uma tentativa de ultrapassagem de Ricciardo, causando danos ao final da corrida para ambos os pilotos e a terceira aposentadoria de Ricciardo em quatro corridas. Seguiram-se seis corridas consecutivas, incluindo um forte 4º lugar na qualificação e 6º lugar no Canadá . Ricciardo então sofreu uma falha no escapamento no Grande Prêmio da Alemanha .

No Grande Prêmio da Itália , Ricciardo terminou em 4º lugar, seu melhor resultado do ano. O companheiro de equipe Hülkenberg terminou em 5º, contribuindo para a melhor finalização da Renault desde que a equipe voltou ao esporte em 2016 . Ricciardo se envolveu em uma colisão na primeira volta na Rússia , levando à sua eventual aposentadoria. Ele foi inicialmente classificado em 6º no Japão , antes que os dois carros da Renault fossem desclassificados dez dias depois por usarem ajudas ilegais ao motorista. Seguiram-se três pontos consecutivos de finalização, com fortes 6º lugar nos Estados Unidos e no Brasil .

Ricciardo encerrou uma temporada relativamente decepcionante para a Renault na 9ª colocação do campeonato, com 54 pontos, à frente do companheiro de equipe Hülkenberg.

2020

Ricciardo teve um novo companheiro de equipe para a temporada de 2020, com Hülkenberg sendo substituído por Esteban Ocon . Ricciardo começou a temporada com uma aposentadoria no Grande Prêmio da Áustria de 2020 . Na corrida seguinte, o Grande Prêmio da Estíria de 2020 , Ricciardo corria na 6ª colocação a 2 voltas do fim, antes que uma tentativa de ultrapassagem de Lance Stroll obrigasse Ricciardo ao lado, fazendo-o perder posições para Stroll e também para Lando Norris . Ele terminou a corrida em 8º após um final apertado com Stroll e Sergio Pérez . Ricciardo qualificou-se em 11º no Grande Prêmio da Hungria de 2020 e terminou a corrida em 8º lugar.

No Grande Prêmio da Inglaterra de 2020 , Ricciardo terminou em 4º lugar, igualando seu melhor resultado para a Renault. Ele corria na 6ª colocação antes de furos tardios em Carlos Sainz Jr. e Valtteri Bottas o elevou para a 4ª posição. Ele estava perto de ultrapassar Charles Leclerc para seu primeiro pódio em 2 anos, mas errou por 1,2 segundos. No Grande Prêmio do 70º aniversário , Ricciardo se classificou em 5º, mas um giro no meio da corrida levou ao 14º lugar. Ricciardo qualificou-se em 13º e terminou em 11º na corrida seguinte na Espanha.

Ricciardo seguiria em uma sequência de 11 pontos até o final da temporada, começando com o Grande Prêmio da Bélgica de 2020 . Ele se qualificou e terminou em 4º lugar, além de fazer a volta mais rápida na última volta da corrida. No Grande Prêmio da Itália de 2020 , ele se classificou em 7º e terminou em 6º lugar. No Grande Prêmio da Toscana de 2020 , ele se classificou em 8º e rodou em 3º lugar na maior parte da corrida, mas Alex Albon da Red Bull ultrapassou Ricciardo, deixando-o com o 4º lugar.

No Grande Prêmio da Rússia , Ricciardo foi o mais rápido no segundo segmento de qualificação, mas só conseguiu se classificar na 5ª colocação. Na corrida, ele terminou em 5º lugar, apesar de uma penalidade de 5 segundos. No Grande Prêmio da Eifel de 2020 , Ricciardo se classificou em 6º antes de marcar o primeiro pódio da equipe desde o Grande Prêmio da Malásia de 2011 . Este foi o primeiro pódio de Ricciardo desde que se juntou à Renault, e o primeiro desde o Grande Prêmio de Mônaco de 2018 . Na corrida seguinte, o Grande Prémio de Portugal de 2020 , largou em 10º depois de sofrer uma queda no final do segundo segmento da qualificação, danificando a asa traseira. Ele terminou em 9º na corrida. Ele subiu ao pódio pela segunda vez para a Renault no Grande Prêmio da Emilia Romagna 2020 . Largando de 5º no grid, ele ultrapassou Pierre Gasly na primeira volta, antes de ser ultrapassado por Pérez depois de ficar preso atrás do tráfego. No entanto, uma falha de pneu e abandono do antigo companheiro de equipa Max Verstappen e um erro de estratégia da equipa de Pérez, Racing Point, permitiram-lhe terminar em terceiro. No Grande Prêmio do Bahrain de 2020 , ele largou em 6º e ultrapassou Valtteri Bottas na primeira volta. No entanto, após uma bandeira vermelha, ele teve uma segunda largada ruim, o que o deixou cair para o 10º lugar. Ele acabou terminando em 7º lugar. No Grande Prêmio Sakhir de 2020 , ele teve a chance de um pódio depois que Charles Leclerc , Max Verstappen e Sergio Pérez colidiram na primeira volta da corrida. Mas um segundo pit stop mal programado fez com que Ricciardo fosse ultrapassado, terminando a corrida em 5º lugar. Em sua última corrida pela Renault no Grande Prêmio de Abu Dhabi 2020 , ele só conseguiu o 12º lugar no grid, no entanto, uma boa primeira passagem permitiu que ele saísse dos boxes em 7º lugar. Ele também fez a volta mais rápida da corrida na volta final. Ele terminou em 5º lugar na classificação do campeonato com 119 pontos, 6 pontos atrás de Sergio Pérez em quarto lugar.

McLaren (2021–)

Depois de dois anos na Renault F1 Team, Ricciardo ingressou na McLaren para o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021 como substituto de Carlos Sainz Jr., que assinou um contrato de vários anos com a Ferrari. Seu companheiro de equipe em 2021 é Lando Norris , que foi contratado pela equipe.

Em sua primeira corrida no Grande Prêmio do Bahrain , ele superou seu companheiro de equipe e começou a corrida em 6º. Na quarta volta, Ricciardo foi atropelado por Pierre Gasly e sofreu danos no piso de seu carro, resultando na perda de uma quantidade considerável de downforce. Apesar da perda de desempenho, Ricciardo conseguiu terminar a abertura da temporada em 7º, impedindo Sainz no final da corrida.

Na corrida seguinte, o Grande Prêmio da Emilia Romagna , ele se classificou em 6º para a segunda corrida consecutiva e mais uma vez à frente de seu companheiro de equipe. Ricciardo subiu para 5º na primeira volta, mas depois não conseguiu acompanhar o ritmo dos quatro primeiros carros no molhado e foi obrigado a deixar Norris passar, o que ele fez. Ele acabou terminando na mesma posição que começou depois de uma corrida difícil onde enfrentou um lento pitstop.

Na terceira corrida da temporada o Grande Prémio de Portugal , Ricciardo sofreu uma saída chocante na qualificação, sendo eliminado da Q1 e largou a corrida a partir de 16º. Esta foi a primeira vez que ele foi superado por seu companheiro de equipe durante a temporada. Durante a corrida, ele trabalhou seu caminho pelo campo e terminou em 9º. No Grande Prêmio da Espanha , Ricciardo se classificou em sétimo, mas conseguiu subir para quinto na volta de abertura. Ele defendeu o quinto lugar do piloto da Red Bull Sergio Pérez até a volta 45, onde Pérez conseguiu passar na curva 1. Ele terminou em 6º, marcando a primeira vez na temporada que terminou à frente de Norris.

Na rodada seguinte da temporada, o Grande Prêmio de Mônaco , Ricciardo lutou por ritmo durante todo o fim de semana. Ele foi eliminado no segundo segmento da qualificação e terminou em 12º durante a corrida depois de ser superado por seu companheiro de equipe, que terminou no pódio.

Uma queda na qualificação para o Grande Prêmio do Azerbaijão significou que Ricciardo começou a corrida em 13º, mas graças ao final dramático do Grande Prêmio, ele foi capaz de subir na pontuação. No entanto, ele ainda estava bem atrás do companheiro de equipe da McLaren, Lando Norris, mais uma vez nesta temporada, já que este cruzou a meta em quinto.

Depois de duas corridas decepcionantes em Mônaco e Azerbaijão, Ricciardo teve um de seus melhores finais de semana na McLaren no Grande Prêmio da França . Largando em décimo, Ricciardo fez uma boa largada e tirou alguns de seus passes de travagem tardia que são sua marca registrada, incluindo um em Norris. Ele terminou a corrida na 6ª posição depois de perder para seu companheiro de equipe durante a fase de pitstop devido a ficar preso no trânsito. No entanto, apesar disso, Ricciardo estava no geral muito satisfeito com seu desempenho no dia da corrida.

Ricciardo qualificou-se em um modesto 13º no Grande Prêmio da Estíria, mas compensou com uma partida empolgante que o levou à 8ª posição na primeira volta, ganhando 5 lugares. No entanto, a alegria de Ricciardo durou pouco porque na 7ª volta sofreu uma perda de potência que o deixou cair para 14º. O resto da corrida foi comprometido por falta de potência e por ser deixada de fora com pneus excessivamente gastos. Ele acabou terminando na mesma posição de largada.

Outra decepcionante qualificação no Grande Prêmio da Áustria viu Ricciardo largar novamente em 13º. O dia da corrida foi muito melhor para Ricciardo, que subiu no campo para terminar em 7º, marcando 6 pontos no campeonato. No entanto, Ricciardo ainda parecia estar muito longe de seu companheiro de equipe que terminou no pódio.

Na corrida seguinte, o Grande Prêmio da Inglaterra viu Ricciardo voltar à forma, que se classificou em 7º, atrás de seu companheiro de equipe. Ele terminou a primeira corrida de velocidade da Fórmula 1 em 6º lugar, após uma ultrapassagem de Fernando Alonso nos estágios finais. Largando o Grande Prêmio em 6º, Ricciardo se beneficiou da aposentadoria de Max Verstappen para terminar em 5º lugar. Este foi seu primeiro resultado entre os 5 primeiros na McLaren.

Na última corrida antes das férias de verão, o Grande Prêmio da Hungria viu Ricciardo se qualificar em 11º. Um início caótico da corrida, que viu 7 carros eliminados, fez com que Ricciardo subisse para o 2º lugar na primeira curva apenas para ser eliminado da corrida por outra colisão e terminou a corrida em 11º depois de sofrer danos significativos em seu carro.

Ao retornar das férias de verão, Ricciardo qualificou-se em 4º para o Grande Prêmio da Bélgica em condições de chuva, enquanto seu companheiro de equipe caiu durante a Q3. A corrida de domingo foi atrasada várias vezes devido à chuva torrencial e foi abandonada depois de 2 voltas atrás do safety car. Como resultado, Ricciardo foi classificado em 4º e obteve 6 pontos.

No fim de semana seguinte, no Grande Prêmio da Holanda , Ricciardo se classificou em 10º, mais uma vez à frente de seu companheiro de equipe. Porém, no dia da corrida, ele não conseguiu somar pontos depois de ceder sua 10ª posição nos momentos finais, por ordem da equipe, a Lando Norris , que usava pneus mais frescos. No entanto, foi um fim de semana em que Ricciardo foi o mais rápido dos 2 pilotos da McLaren.

Ricciardo se classificou em 5º na corrida seguinte, o Grande Prêmio da Itália , a 6 mil segundos de seu companheiro de equipe. Durante a corrida de sprint no sábado, a McLaren apostou largando nos pneus macios e Ricciardo devidamente entregou ganhando 2 lugares na abertura para a chegada na 3ª posição, ganhando 1 ponto no campeonato. Como resultado de uma penalidade da grade para Valtteri Bottas , ele começou o Grande Prêmio de domingo na primeira linha. Isso também marcou a terceira corrida consecutiva em que ele havia qualificado seu companheiro de equipe. No início da corrida, Ricciardo teve uma largada melhor do que o polesitter Max Verstappen e assumiu a liderança para a curva 1. Ele segurou Verstappen por 21 voltas, sobrevivendo a um reinício do safety car e à pressão tardia de Norris, que ele levou para casa para reivindicar seu primeiro vitória da McLaren ao mesmo tempo em que estabelece a volta mais rápida. Esta também foi a primeira vitória da equipe desde o Grande Prêmio do Brasil de 2012 e sua primeira vitória por 1-2 desde o Grande Prêmio do Canadá de 2010 .

No Grande Prêmio da Rússia , Ricciardo se classificou em quinto na grelha, atrás de seu companheiro de equipe Lando Norris, que estava na pole position. Uma chuva tardia nas últimas voltas fez com que Ricciardo ficasse nas boxes para pneus intermediários e subisse até o 4º lugar, apesar de uma péssima largada e lento pit stop no início da corrida.

Prêmios

Recorde de corrida

Resumo da carreira de corrida

Temporada Series Equipe Corridas Vitórias Poloneses F / voltas Pódios Pontos Posição
2005 Campeonato de Fórmula Ford da Austrália Ocidental Corsário 3 0 0 ? 0 74
2006 Fórmula BMW Ásia Eurasia Motorsport 19 2 3 3 12 231
Fórmula BMW RU Motaworld Racing 2 0 0 0 0 3 20o
Final Mundial da Fórmula BMW Fortec Motorsport 1 0 0 0 0 N / D 5 ª
2007 Fórmula Renault 2.0 Itália RP Motorsport 14 0 0 0 0 196
Eurocup Fórmula Renault 2.0 4 0 0 0 0 0 NC
2008 Fórmula Renault 2.0 WEC SG Formula 15 8 9 7 11 192
Eurocup Fórmula Renault 2.0 18 6 5 5 7 136
Fórmula 3 Euro Series 2 0 0 0 0 N / D NC
Mestres da Fórmula 3 1 0 0 0 0 N / D NC
2009 Campeonato Britânico de Fórmula 3 Carlin Motorsport 20 7 6 5 13 275
Mestres da Fórmula 3 1 0 0 0 0 N / D NC
Fórmula Renault 3.5 Series Tech 1 Racing 2 0 0 0 0 0 34º
Grande Prémio de Macau Carlin 1 0 0 0 0 N / D NC
2010 Fórmula Renault 3.5 Series Tech 1 Racing 16 4 8 5 8 136
2011 Fórmula Renault 3.5 Series ISR 12 1 2 3 6 144 5 ª
Fórmula Um Equipe HRT de Fórmula 1 11 0 0 0 0 0 Dia 27
2012 Fórmula Um Scuderia Toro Rosso 20 0 0 0 0 10 18º
2013 Fórmula Um Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 20 14º
2014 Fórmula Um Infiniti Red Bull Racing 19 3 0 1 8 238
2015 Fórmula Um Infiniti Red Bull Racing 19 0 0 3 2 92
2016 Fórmula Um Red Bull Racing 21 1 1 4 8 256
2017 Fórmula Um Red Bull Racing 20 1 0 1 9 200 5 ª
2018 Fórmula Um Aston Martin Red Bull Racing 21 2 2 4 2 170
2019 Fórmula Um Equipe Renault F1 21 0 0 0 0 54
2020 Fórmula Um Equipe Renault DP Mundial de F1 17 0 0 2 2 119 5 ª
2021 Fórmula Um Equipe McLaren F1 16 1 0 1 1 95 * 8º *

* Temporada ainda em andamento.

Resultados completos da Fórmula Renault 3.5 Series

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano Equipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos Pontos
2009 Tech 1 Racing CAT
SPR
CAT
FEA
SPA
SPR
SPA
FEA
MON
FEA
HUN
SPR
HUN
FEA
SIL
SPR
SIL
FEA
BUG
SPR
BUG
FEA
ALG
SPR

Ret
ALG
FEA

15
NÜR
SPR
NÜR
FEA
ALC
SPR
ALC
FEA
34º 0
2010 Tech 1 Racing ALC
1

3
ALC
2

2
SPA
1

13
SPA
2

5
MON
1

1
BRN
1

12
BRN
2

5
MAG
1

6
MAG
2

2
HUN
1

1
HUN
2

6
HOC
1

1
HOC
2

11
SIL
1

Ret
SIL
2

2
CAT
1

1
CAT
2

4
136
2011 ISR Racing ALC
1
ALC
2
SPA
1

10
SPA
2

9
MNZ
1

6
MNZ
2

2
MON
1

1
NÜR
1

2
NÜR
2

5
HUN
1

DNS
HUN
2

12
SIL
1

2
SIL
2

2
LEC
1

6
LEC
2

2
CAT
1
CAT
2
5 ª 144

Resultados completos do Grande Prémio de Macau

Ano Equipe Carro Qualificatória Corrida quali Corrida principal
2009 Reino Unido Carlin Dallara F308 5 ª DNF

Resultados completos da Fórmula Um

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano Participante Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 WDC Pontos
2011 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR6 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
TD
MAL
TD
CHN
TD
TUR
TD
ESP
TD
MON
TD
CAN
TD
EUR
TD
Dia 27 0
Hispania Racing F1 Team Hispania F111 Cosworth CA2011 2.4 V8 GBR
19
Equipe HRT de Fórmula 1 GER
19
HUN
18
BEL
Ret
ITA
NC
SIN
19
JPN
22
KOR
19
IND
18
ABU
Ret
BRA
20
2012 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR7 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
9
MAL
12
CHN
17
BHR
15
ESP
13
MON
Ret
CAN
14
11 euros
GBR
13
GER
13
HUN
15
BEL
9
ITA
12
SIN
9
JPN
10
KOR
9
IND
13
ABU
10
EUA
12
BRA
13
18º 10
2013 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR8 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
Ret
MAL
18
CHN
7
BHR
16
ESP
10
MON
Ret
CAN
15
GBR
8
GER
12
HUN
13
BEL
10
ITA
7
SIN
Ret
KOR
19
JPN
13
IND
10
ABU
16
EUA
11
BRA
10
14º 20
2014 Infiniti Red Bull Racing Red Bull RB10 Renault Energy F1-2014 1.6 V6 t AUS
DSQ
MAL
Ret
BHR
4
CHN
4
ESP
3
MON
3
CAN
1
AUT
8
GBR
3
GER
6
HUN
1
BEL
1
ITA
5
SIN
3
JPN
4
RUS
7
EUA
3
BRA
Ret
ABU
4
238
2015 Infiniti Red Bull Racing Red Bull RB11 Renault Energy F1-2015 1.6 V6 t AUS
6
MAL
10
CHN
9
BHR
6
ESP
7
MON
5
CAN
13
AUT
10
Ret GBR
HUN
3
BEL
Ret
ITA
8
SIN
2
JPN
15
RUS
15
EUA
10
MEX
5
BRA
11
ABU
6
92
2016 Red Bull Racing Red Bull RB12 TAG Heuer 1.6 V6 t AUS
4
BHR
4
CHN
4
RUS
11
ESP
4
MON
2
CAN
7
7 euros
AUT
5
GBR
4
HUN
3
GER
2
BEL
2
ITA
5
SIN
2
MAL
1
JPN
6
EUA
3
MEX
3
BRA
8
ABU
5
256
2017 Red Bull Racing Red Bull RB13 TAG Heuer 1.6 V6 t AUS
Ret
CHN
4
BHR
5
RUS
Ret
ESP
3
MON
3
CAN
3
AZE
1
AUT
3
GBR
5
HUN
Ret
BEL
3
ITA
4
SIN
2
MAL
3
JPN
3
EUA
Ret
MEX
Ret
BRA
6
ABU
Ret
5 ª 200
2018 Aston Martin Red Bull Racing Red Bull RB14 TAG Heuer 1.6 V6 t AUS
4
BHR
Ret
CHN
1
AZE
Ret
ESP
5
MON
1
CAN
4
FRA
4
AUT
Ret
GBR
5
GER
Ret
HUN
4
BEL
Ret
ITA
Ret
SIN
6
RUS
6
JPN
4
EUA
Ret
MEX
Ret
BRA
4
ABU
4
170
2019 Equipe Renault F1 Renault R.S.19 Renault E-Tech 19 1.6 V6 t AUS
Ret
BHR
18
CHN
7
AZE
Ret
ESP
12
MON
9
CAN
6
FRA
11
AUT
12
GBR
7
GER
Ret
HUN
14
BEL
14
ITA
4
SIN
14
RUS
Ret
JPN
DSQ
MEX
8
EUA
6
BRA
6
ABU
11
54
2020 Equipe Renault DP Mundial de F1 Renault R.S.20 Renault E-Tech 20 1.6 V6 t AUT
Ret
STY
8
HUN
8
GBR
4
70A
14
ESP
11
BEL
4
ITA
6
TUS
4
RUS
5
EIF
3
POR
9
EMI
3
TUR
10
BHR
7
SKH
5
ABU
7
5 ª 119
2021 Equipe McLaren F1 McLaren MCL35M Mercedes M12 E Desempenho 1.6 V6 t BHR
7
EMI
6
POR
9
ESP
6
MON
12
AZE
9
FRA
6
STY
13
AUT
7
GBR
5
HUN
11
BEL
4
NED
11
ITA
1 3
RUS
4
TUR
13
EUA
MXC
SEIVA
QAT
SAU
ABU
8º * 95 *

Não terminou, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.
Metade dos pontos atribuídos como menos de 75% da distância da corrida foi concluída.
* Temporada ainda em andamento.

Referências

Leitura adicional

  • Saunders, Nate (2018). Daniel Ricciardo: Em busca da grandeza . Richmond, Vic: Hardie Grant Books. ISBN 9781743794715.

links externos