Danúbio – Tisa – Canal do Danúbio - Danube–Tisa–Danube Canal

Pequeno canal de Bačka perto da aldeia de Rumenka , perto de Novi Sad
Canal Danúbio-Tisa-Danúbio na aldeia Vlajkovac, perto de Vršac .
Canal Danúbio-Tisa-Danúbio na aldeia Vračev Gaj , perto da "Ponte do Diabo".

Danúbio - Tisa –Danube Canal (DTD) ( sérvio : Канал Дунав-Тиса-Дунав , romanizado Kanal Dunav-Tisa-Dunav ) é um sistema de canais na Sérvia . É um sistema único de hidroengenharia para controle de inundações e gestão hidrotécnica, melhoria, silvicultura, abastecimento de água, evacuação de águas residuais, navegação, turismo, pesca, caça.

Nome

Recebeu o nome dos dois grandes rios que liga - o Danúbio e o Tisa. Existem vários outros nomes usados ​​para o canal em outras línguas: Húngaro : Ferenc-csatorna ; Alemão: Donau-Theiß-Donau-Kanalsystem , etc.

Geografia

Cobre a parte norte da Sérvia - o território de Vojvodina ( regiões de Bačka e Banat ), com uma área total de cerca de 12.700 km². Consiste em vários canais, incluindo:

Características

O comprimento total dos canais principais escavados é de 929 km, incluindo canais novos e antigos e riachos que foram total ou parcialmente reconstruídos e, portanto, incluídos no novo sistema. Na rede básica de canais, existem 51 estruturas - 24 portões , 16 eclusas , cinco portões de segurança , seis estações elevatórias e 180 pontes. Existem 14 portos de carga nos canais. Nos novos canais do sistema de água Danúbio-Tisa-Danúbio, foram construídas 84 pontes - 62 vias, 19 ferroviárias e 3 pontes pedonais. Uma das estruturas mais importantes dentro deste sistema de água é a barragem do rio Tisa perto de Novi Bečej que regula o regime de água na rede básica de canais em Banat, para irrigação de cerca de 3.000 km².

História

Historicamente, o canal é chamado de Canal de Franz , em homenagem ao imperador Franz II . Ele foi o Imperador da Áustria, pois sua construção começou na época em que a Hungria fazia parte da Monarquia dos Habsburgos . Até o imperador visitou o canteiro de obras. O canal menor que começa em Stapar e vai até Novi Bečej chamava-se Canal Franz Joseph .

A barragem é baseada nos planos de Albert Hainz, que era o diretor técnico do canal. A barragem foi construída entre 1895 e 1899. István Türr participou da compilação e implementação dos planos. As eclusas são alimentadas por eletricidade. A energia elétrica necessária para a operação é fornecida pelo gerador de energia hidrelétrica construído com fechadura. De acordo com os registros oficiais, delegações chegaram de lugares distantes do Japão para a cerimônia de inauguração. Na época de sua construção, era uma das eclusas mais sofisticadas do mundo.

links externos

Coordenadas : 44 ° 49′35 ″ N 21 ° 20′09 ″ E  /  44,82639 ° N 21,33583 ° E  / 44.82639; 21.33583