Derek Daly - Derek Daly
 Derek Daly em Zandvoort em 1982
| |
| Nascer |
11 de março de 1953 Ballinteer , Dublin , Irlanda |
|---|---|
| Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |
| Nacionalidade |
 irlandês |
| Anos ativos | 1978 - 1982 |
| Times | Hesketh , Ensign , Tyrrell , March , Theodore , Williams |
| Inscrições | 64 (49 inícios) |
| Campeonatos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos de carreira | 15 |
| Posições de pólo | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Primeira entrada | Grande Prêmio Oeste dos Estados Unidos de 1978 |
| Última entrada | Grande Prêmio do Caesars Palace de 1982 |
Derek Patrick Daly (nascido em 11 de março de 1953) é um ex -piloto irlandês-americano . Ele venceu o Campeonato Britânico de Fórmula 3 em 1977 e competiu como piloto profissional por 17 anos participando de 64 Grandes Prêmios do Campeonato Mundial de Fórmula 1 , estreando em 2 de abril de 1978. Ele marcou um total de 15 pontos no campeonato e também participou de vários não -Campeonato de Fórmula Um. Depois da F1, Daly correu na CART e IMSA , onde obteve muito sucesso com a Nissan .
Carreira de corrida
Depois de aprimorar suas habilidades no Campeonato Irlandês de Fórmula Ford , Daly fez sua primeira corrida no Campeonato Europeu de Fórmula 2 em 1977 . Em 1978 e 1979, ele competiu na Fórmula 2 e na Fórmula 1 , terminando em terceiro no campeonato de Fórmula 2 em ambas as temporadas. De 1980 a 1982, ele se concentrou na Fórmula 1, seu melhor ano foi em 1980, quando conquistou dois quartos lugares e terminou em 11º no Campeonato de Pilotos. Seus dois momentos mais memoráveis na F1 aconteceram no Grande Prêmio de Mônaco . Em 1980, ele bateu de forma espetacular na primeira curva depois de saltar três outros carros. Em 1982, ele subitamente se viu na disputa pela vitória quando os quatro carros à sua frente tiveram problemas a menos de duas voltas do fim, mas acabou ficando de fora quando sua caixa de câmbio travou momentos depois.
Em 1982, Daly começou a dirigir na série CART e continuou até 1989. Ele começou 66 corridas CART, incluindo cada Indianápolis 500 de 1983 a 1989, exceto 1986. Ele terminou entre os dez primeiros um total de 21 vezes, incluindo um pódio , 3ª posição, em Milwaukee em 1987. Em setembro de 1984, ele quase morreu em um acidente horrível no CART PPG Detroit News Grand Prix 200 no Michigan International Speedway . A parte dianteira de seu carro foi cortada e ele sofreu vários ferimentos, incluindo um tornozelo esquerdo esmagado, fratura composta dupla na tíbia e fíbula esquerdas, encaixe do quadril esquerdo fraturado, pélvis gravemente fraturada, várias costelas do lado esquerdo quebradas, mão esquerda quebrada, terceiro queimaduras graves no braço esquerdo, deslocamento do pé e tornozelo direitos, escoriações profundas e tecidos moles no calcanhar direito e hemorragia interna.
Daly ganhou as 12 Horas de Sebring em 1990 e 1991 ao dirigir um Nissan GTP ZX-Turbo . Em 1990, ele teve a distinção incomum de dirigir carros de primeiro e segundo lugares.
Transmissão e carreira de negócios
Daly é conhecido nos círculos de esportes motorizados em todo o mundo como piloto, escritor, locutor, consultor de corrida e empresário. Ele dirige uma empresa de serviços profissionais chamada MotorVation e foi comentarista de transmissões americanas da série Champ Car , bem como orador público. Uma das agências que o representa é o National Speakers Bureau .
Em 2018, Daly foi demitido de um cargo de analista de corrida que tinha na WISH-TV quando a WISH-TV erroneamente atribuiu a ele uma calúnia racial proferida pelo locutor do Indianapolis Colts , Bob Lamey . Como resultado, Daly entrou com um processo de US $ 25 milhões. A WISH TV ofereceu retratar sua história, mas apenas se Daly concordasse em não iniciar nenhuma ação legal contra eles. Na sequência, seu filho Conor teve seu patrocinador, Lilly Diabetes , puxando seu apoio, pois ele estava definido para fazer sua estréia na NASCAR no Road America em 25 de agosto de 2018 devido aos comentários, embora Conor só tivesse nascido 8 anos depois o fato.
Recorde de corrida
Resumo de carreira
Resultados completos do Campeonato Europeu de Fórmula 2
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
| Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Chevron Racing | Chevron / B40 | Hart | SIL | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | CANECA | ROU | NOG | POR | MIS |
EST 5 |
VESTIR | 18º | 2 |
| 1978 | Chevron Racing | Chevron / B42 | Hart |
THR 6 |
HOC 9 |
NÜR Ret |
PAU 9 |
CANECA 1 |
VAL 1 |
ROU 11 |
DON Ret |
NOG 3 |
PER 3 |
MIS 9 |
HOC Ret |
3ª | 27 | |
| 1979 | Project Four Racing | Março / 792 | BMW |
SIL 2 |
HOC |
THR 2 |
NÜR | VAL |
MUG Ret |
PAU Ret |
HOC 2 |
ZAN 11 |
PER 2 |
MIS Ret |
DON 1 |
3ª | 33 | |
| 1983 | McMahon Racing | Março / 822 | Hart | SIL | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | JAR |
DON 9 |
MIS | POR | ZOL | CANECA | - | 0 |
Resultados completos do Campeonato Mundial de Fórmula Um
( chave )
Resultados CART
| Ano | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Classificação | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Wysard Racing | Março 82C | Ford Cosworth DFX | PHX | ATL | MIL | CLE | MIS | MIL | POC | RIV | ROA | MIS2 | PHX2 25 |
NC | 0 | ||||||
| 1983 | Wysard Racing | Março 82C | Ford Cosworth DFX | ATL 22 |
Dia 27 | 4 | ||||||||||||||||
| Março 83C |
INDY 19 |
MIL | CLE | MIS | ||||||||||||||||||
| Provimi Racing | Março 82 / 83C | Ford Cosworth DFX | ROA 9 |
POC | RIV | MDO 22 |
MIS2 | LVG 18 |
LS 23 |
PHX 22 |
||||||||||||
| 1984 | Provimi Racing | Março 84C | Ford Cosworth DFX | LBH 7 |
PHX 15 |
INDY 27 |
MIL | POR 4 |
MEA 19 |
CLE 6 |
MIS 17 |
ROA 18 |
POC | MDO 18 |
SAN 21 |
MIS2 21 |
PHX2 | LS | LVG | 19º | 26 | |
| 1985 | Tom Hess Racing | Lola T900 | Ford Cosworth DFX | LBH |
INDY 12 |
MIL | POR | MEA | CLE | MIS | ROA | POC | MDO | SAN | MIS2 | LS | PHX | MIA | 40º | 1 | ||
| 1986 | Time Menard | Março 86C | Ford Cosworth DFX | PHX | LBH |
INDY DNQ |
MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MIS | POC | 23º | 11 | |||||||
| Curb Motorsports | MDO 6 |
SAN 10 |
MIS2 | ROA 13 |
LS | PHX2 | MIA | |||||||||||||||
| 1987 | Pace Racing | Março 87C | Buick V6 (t / c) | LBH | PHX |
INDY 15 |
Dia 15 | 27 | ||||||||||||||
| Raynor Motorsports | Lola T87 / 00 | Ford Cosworth DFX | MIL 3 |
POR 15 |
MEA 9 |
CLE 11 |
TOR 16 |
MIS 24 |
POC 10 |
ROA 26 |
MDO 9 |
NAZ 16 |
LS 14 |
MIA 22 |
||||||||
| 1988 | Raynor Motorsports | Lola T88 / 00 | Ford Cosworth DFX | PHX 13 |
LBH 5 |
INDY 29 |
MIL 11 |
POR 19 |
CLE 6 |
TOR 23 |
MEA 24 |
MIS 16 |
POC 4 |
MDO 9 |
ROA 6 |
NAZ 10 |
LS 7 |
MIA 23 |
9º | 53 | ||
| 1989 | Raynor Motorsports | Lola T89 / 00 | Judd AV | PHX 12 |
LBH 9 |
INDY 15 |
MIL 21 |
DET 25 |
POR 11 |
CLE 22 |
MEA 25 |
TOR 16 |
MIS 5 |
POC 24 |
MDO 9 |
ROA 27 |
NAZ 9 |
LS 18 |
12º | 25 |
Resultados das 24 Horas de Le Mans
| Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 |
 Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing
|
 Kevin Cogan Larry Perkins
|
Jaguar XJR-9 LM | C1 | 383 | 4º | 4º |
| 1989 |
Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing
|
Davy Jones Jeff Kline
|
Jaguar XJR-9 LM | C1 | 85 | DNF | DNF |
| 1990 |
Nissan Performance Technology Inc.
|
Geoff Brabham Chip Robinson
|
Nissan R90CK | C1 | 251 | DNF | DNF |
Vida pessoal
Daly tornou-se cidadão americano e agora mora em Carmel, Indiana . Ele tem três filhos, Conor , Colin e Christian.
O filho de Daly, Conor Daly , também é piloto de corrida, começando na GP3 dirigindo pela equipe Lotus GP em 2012, e depois na GP2 em 2014 dirigindo pelo Venezuela GP Lazarus, e depois IndyCar , começando meio período em 2013 e completo -tempo em 2016.
A sobrinha de Daly, Nicola Daly , é internacional feminina de hóquei em campo da Irlanda e integrou a equipe que conquistou a medalha de prata na Copa do Mundo de Hóquei Feminino de 2018 . Ela também trabalha como engenheira de dados para a Juncos Racing .