Des Moines Rapids - Des Moines Rapids
Coordenadas : 40,469543 ° N 91,3707 ° W 40 ° 28 ′ 10 ″ N 91 ° 22 15 ″ W /
As corredeiras de Des Moines entre Nauvoo, Illinois e Keokuk, Iowa - Hamilton, Illinois, é uma das duas corredeiras principais do rio Mississippi que limitaram o tráfego de barcos a vapor no rio durante o início do século XIX.
As corredeiras logo acima da confluência do rio Des Moines contribuíram para a Guerra do Mel na década de 1830 entre Missouri e Iowa sobre a Linha Sullivan que separa os dois estados.
Várias tentativas de tornar o rio navegável começaram em 1837, quando um canal foi aberto através das corredeiras pela equipe do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA liderada por Robert E. Lee . Um canal ao redor das corredeiras foi construído em 1877. Agora ele está obliterado pela eclusa e represa nº 19 .
As outras corredeiras principais que impedem o tráfego no Mississippi são as Rock Island Rapids .
O Mississippi em seu estado natural se alarga de 2.500 pés (760 m) para 4.500 pés (1.400 m) de largura em Nauvoo, pois desce 22 pés (6,7 m) ao longo de 11 milhas (18 km) sobre rochas calcárias rasas até a confluência com Des Moines.
De acordo com os registros, sua profundidade média através das corredeiras era de 0,73 m (2,4 pés) e "muito menos" em muitos lugares.
Começando em 1804, entrepostos comerciais patrocinados pelo governo dos Estados Unidos para os nativos americanos como parte do sistema de fábricas dos nativos americanos começaram a ser construídos nas corredeiras. Fortes foram associados aos postos comerciais, incluindo Fort Johnson , Fort Madison . Os fortes foram queimados durante a Guerra de 1812 . Após a guerra, o Forte [Edwards] foi estabelecido e comandado por Zachary Taylor .
Em 1816, o topógrafo do governo dos Estados Unidos, John C. Sullivan, pesquisou uma linha que se estendia por 100 milhas (160 km) ao norte da confluência do rio Kansas com o rio Missouri em Kansas City, Missouri e depois de volta ao leste para o rio Des Moines . A distância correspondia às corredeiras, mas quando Missouri entrou na União em 1820, sua constituição se referiu à linha de Sullivan como "o paralelo de latitude que passa pelas corredeiras do rio Des Moines".
Missouri não tentou esclarecer o erro, mesmo quando Iowa (tribo) , Sauk e Fox (tribo) cederam todas as terras "no Missouri" ao longo da linha do Mississippi até a Linha do Território Indígena ( linha de Sullivan indo para o norte do Kansas) em 1824. Isso criou o Trato Mestiço .
Quando o interesse pelas corredeiras aumentou no final da década de 1830, quando o trabalho começou a torná-las navegáveis, junto com o início do processo de tornar-se um estado de Iowa, o Missouri se interessou em afirmar o controle do lado oeste das corredeiras. No entanto, frustrado por sua constituição que afirmava claramente que o rio Des Moines era a fronteira, em vez disso, afirmou que não havia corredeiras onde a linha de Sullivan cruzou os Des Moines e realizou uma nova pesquisa que disse que as corredeiras de Des Moines eram cerca de 9,5 milhas (15,3 km) ao norte, perto de Keosauqua, Iowa , e tentou coletar impostos na área. Isso levou à guerra sem sangue do Honey , com Iowa resistindo ao esforço.
A Suprema Corte deveria finalmente decidir em Estado de Missouri v. Estado de Iowa , 48 US 660 (1849), que a fronteira sul de Iowa era o sopé das corredeiras na atual Keokuk (embora aceite a Linha Sullivan para o resto da fronteira de cerca de 20 milhas (32 km) a oeste).