Teste destrutivo - Destructive testing
Em testes destrutivos (ou análise física destrutiva , DPA ), os testes são realizados até a falha do corpo de prova, a fim de compreender o desempenho de um corpo de prova ou o comportamento do material sob diferentes cargas. Esses testes geralmente são muito mais fáceis de realizar, produzem mais informações e são mais fáceis de interpretar do que os testes não destrutivos . O teste destrutivo é mais adequado e econômico para objetos que serão produzidos em massa, já que o custo de destruir um pequeno número de espécimes é insignificante. Normalmente não é econômico fazer testes destrutivos onde apenas um ou poucos itens devem ser produzidos (por exemplo, no caso de um edifício). A análise e a documentação do modo de falha destrutiva geralmente são realizadas usando uma câmera de alta velocidade que grava continuamente (loop de filme) até que a falha seja detectada. A detecção da falha pode ser realizada usando um detector de som ou medidor de estresse que produz um sinal para acionar a câmera de alta velocidade. Essas câmeras de alta velocidade possuem modos de gravação avançados para capturar quase qualquer tipo de falha destrutiva. Após a falha, a câmera de alta velocidade irá parar de gravar. As imagens capturadas podem ser reproduzidas em câmera lenta mostrando exatamente o que acontece antes, durante e depois do evento destrutivo, imagem por imagem.
Métodos e técnicas
Teste de grandes estruturas
Estruturas de edifícios ou grandes estruturas não construtivas (como barragens e pontes) raramente são submetidas a testes destrutivos devido ao custo proibitivo de construir um edifício, ou um modelo em escala de um edifício, apenas para destruí-lo.
A engenharia de terremotos requer um bom entendimento de como as estruturas funcionarão em terremotos . Os testes destrutivos são realizados com mais frequência para estruturas que serão construídas em zonas sísmicas. Esses testes às vezes são chamados de testes de colisão e são realizados para verificar o desempenho sísmico projetado de um novo edifício ou o desempenho real de um edifício existente. Os testes são, em sua maioria, realizados em uma plataforma chamada mesa vibratória, projetada para tremer da mesma forma que um terremoto. Os resultados desses testes geralmente incluem os vídeos correspondentes da mesa de agitação.
O teste de estruturas em terremotos é cada vez mais feito pela modelagem da estrutura usando software especializado em elementos finitos .
Teste de software
O teste destrutivo de software é um tipo de teste de software que tenta fazer com que um pedaço de software falhe de forma descontrolada, a fim de testar sua robustez e ajudar a estabelecer limites de alcance, dentro dos quais o software funcionará de maneira estável e confiável.
Teste automotivo
Os automóveis estão sujeitos a testes de colisão por fabricantes de automóveis e uma variedade de agências.
Teste de aeronaves
Também houve extensos testes destrutivos de aeronaves militares e de passageiros, conduzidos por fabricantes de aeronaves e organizações como a NASA . O experimento de colisão com o Boeing 727 de 2012 foi conduzido e filmado pelo canal Discovery . Agora é um procedimento padrão testar a destruição dos primeiros modelos de produção de novos aviões carregando vários componentes até que eles falhem. O filme de 1951, No Highway in the Sky, estrelado por James Stewart e Marlene Dietrich, contou a história de um engenheiro excêntrico que foi o pioneiro na pesquisa de testes destrutivos de componentes completos contra muito ceticismo.
Veja também
- Teste de colisão
- Testes de dureza
- Dose letal mediana
- Teste metalográfico
- Teste não destrutivo
- Reprodutibilidade
- Mostrar e exibir
- Testes de estresse
- Testabilidade
Notas
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