Dharmatala - Dharmatala

Dharmotala
Bairro em Calcutá (Calcutá)
Bentinck Street em Dharmatala
Bentinck Street em Dharmatala
Localização de Dharmatala em Calcutá
Localização de Dharmatala em Calcutá
Coordenadas: 22.560055 ° N 88.352540 ° E Coordenadas : 22.560055 ° N 88.352540 ° E 22 ° 33 36 ″ N 88 ° 21 09 ″ E /  / 22.560055; 88,35254022 ° 33 36 ″ N 88 ° 21 09 ″ E /  / 22.560055; 88,352540
País  Índia
Estado Bengala Ocidental
Distrito Calcutá
Cidade Calcutá
Estação de metrô Chandni Chowk e Esplanade
Corporação municipal Kolkata Municipal Corporation
KMC enfermarias 46 , 47
Elevação
36 pés (11 m)
População
 • Total Para a população, consulte as páginas vinculadas da ala KMC
Fuso horário UTC + 5h30 (IST)
ALFINETE
700013, 700069
Código (s) de área +91 33
Lok Sabha circunscrição Calcutá Uttar
Vidhan Sabha constituinte Chowranghee

Dharmatala (grafia arcaica Dhurrumtollah) é um bairro do centro de Calcutá , no distrito de Calcutá, no estado indiano de Bengala Ocidental . Dharmatala Street foi rebatizado após Lenin como Lenin Sarani, mas o bairro até a Wellington Square continua a ser referido como Dharmatala. É uma movimentada área comercial que surgiu com o crescimento de Calcutá durante o Raj britânico e é, portanto, um dos repositórios da história da cidade.

Etimologia

Dharmatala significa rua sagrada. É comumente considerado que seu nome deriva de uma grande mesquita que ficava no local dos estábulos de libré da Cook and Company. Alguns entendem o nome como uma referência ao dharma , uma das unidades da Trindade Budista . Havia um templo budista em Janbazar , nas proximidades. A Mesquita do Sultão Tipu, na esquina da Chowringhee Road com Dharmatala, foi construída em 1842 pelo Príncipe Gholam Mohammad , filho do Sultão Tipu . Binoy Ghosh sente que o nome Dharmatala é devido à preeminência de Dharmathakur nos tempos antigos. Haris e Doms , que são adoradores de Dharmathakur, predominaram na área mesmo no passado memorável.

Geografia

Dharmatala se estende da Chowringhee Road (renomeada Jawaharlal Nehru Road) até a Nirmal Chandra Street. É limitado ao norte por Bowbazar , ao sul por Janbazar , a leste por Taltala e a oeste por Maidan .

O bairro está distribuído por 2 bairros: 46 e 47 da Kolkata Municipal Corporation .

História

No século 18, Dharmatala é descrito como 'uma ponte bem elevada, levantada pelo aprofundamento da vala em ambos os lados'. Estava sombreado por árvores de ambos os lados.

Ao norte de Dharmatala, um riacho antes corria de Chandpal Ghat a Beliaghata (ou Baliaghata, como era então conhecido). O riacho passou pelo que mais tarde foi Wellington Square (rebatizado de Subodh Chandra Mallick Square) e Creek Row. O nome anterior de Creek Row era Dhinga Bhanga, pois um navio quebrou ali durante o ciclone de 1737. O riacho era navegável para grandes barcos. Wellington Square foi um tanque feito no leito deste riacho. Wellington Square e Creek Row foram desenvolvidos pelo Comitê da Loteria. Calcutta Gazette de 9 de agosto de 1821 refere-se a Wellington Square como 'a nova praça em Dhurrumtollah'.

Enquanto o bairro inglês estava restrito ao antigo forte (atual BBD Bagh ), a área ao sul de Dharmatala era uma selva. Os bairros nativos ao norte consistiam em várias aldeias dispersas.

Após sua vitória na Batalha de Plassey , os ingleses decidiram construir um novo Fort William , em 1758. Para isso, a população nativa mudou de Gobindapur principalmente para Sutanuti . Os habitantes europeus de Kalikata gradualmente abandonaram os limites estreitos das antigas paliçadas e passaram a contornar Maidan . Os civis não tinham permissão para viver dentro do novo forte. Gradualmente, as áreas ao sul do Grande Tanque e a leste ao longo da Chowringhee Road estavam emergindo como locais preferidos dos ingleses. Enquanto Sutanuti se desenvolveu como a Cidade Negra, a Esplanada e Chowringhee surgiram como a Cidade Branca. No entanto, as áreas em torno do edifício dos Escritores , Baitakkhana ( Bowbazar ), Dharmatala e Janbazar caíram em estimativa e foram gradualmente assumidas por 'o resto', que incluía mestiços, portugueses , armênios e assim por diante, 'para se tornarem áreas cinzentas entre as cidades negras e brancas da velha Calcutá '.

O distrito situado entre Dharmatala e Bowbazar e limitado a oeste pela Rua Bentinck foi nos séculos XIX e XX habitado por diversos povos que incluíam portugueses, outros europeus de classes mais pobres e índios. A área estava cheia de 'vielas tortuosas e estreitas, mal drenadas e cheirando mal, densamente povoadas e miseravelmente habitadas'. Neste distrito, no lado norte de Dharmatala, há um bazar chamado Chandney Chowk. 'É um labirinto de passagens mal cuidadas, repletas de lojas, nas quais se pode encontrar uma coleção maravilhosa de artigos diversos, de um prego a um vestido de seda.'

Dharmatala Bazar foi fundado em 1794 na esquina de Dharmatala com Chowringhee. Rudyard Kipling, no último capítulo de seus esboços de Calcutá, publicados sob o título de The City of Dreadful Nights , fez uma descrição viva do mercado e de seus frequentadores. Era anteriormente chamado de Bazar de Shakespeare.

Na lista mais antiga de delegacias de polícia em Calcutá feita em 1785, tanto Dharmatala quanto Dingabhanga foram incluídos. No entanto, quando as delegacias de polícia foram reorganizadas em 1888-89, o número de delegacias de polícia foi reduzido e nenhuma menção foi feita a respeito delas.

Transporte

Um ônibus de três cavalos dobrou brevemente entre Dharmatala e Barrackpore em novembro de 1830, mas o transporte público puxado por cavalos realmente bem-sucedido foi o bonde . Eles foram introduzidos em Dharmatala em março de 1882. Em 1899, a Calcutta Tramways Company começou a eletrificar todo o sistema.

Dharmatala sempre foi um importante centro de tráfego. Hoje, Dharmatala é o terminal de ônibus mais movimentado de West Bengal . Rota dos bondes de Calcutá nº 5, 25 e 36 também começam sua jornada em Dharmatala.

Durante as horas de pico, cerca de 200.000 a 300.000 veículos passam por Dharmatala. Os especialistas dizem que 50-60 por cento da poluição do ar em Calcutá se deve às emissões dos veículos. O aumento no número de veículos pode ter agravado o problema. Na área de Dharmatala, os níveis de ruído são 75–84 dB.

De acordo com funcionários do departamento de transporte, mais de 2.000 ônibus de longa distância operam da cidade. A maioria dos ônibus estaduais e privados são originados aqui.

A estação ferroviária Eden Gardens na linha ferroviária circular de Calcutá é a estação ferroviária mais próxima. A Estação Sealdah , um dos cinco principais terminais ferroviários da Área Metropolitana de Calcutá , também fica nas proximidades.

A Estação de Metrô Esplanade do Metrô de Calcutá foi inaugurada em 24 de outubro de 1984 com a inauguração da Seção Esplanade Bhawanipur da Linha 1 . Dez anos depois, a linha foi estendida para o norte até Chandni Chowk . Ambas as estações na área de Dharmatala estão entre as mais ocupadas da rede. Logo abaixo da estação de metrô existente da Linha 1, outra estação está em construção para a Linha 2 do metrô de Calcutá. Será a extensão da Linha 2 do Salt Lake Stadium até Howrah Maidan passando por baixo do Ganges, com um trevo com a Linha 1 na Esplanade. A linha 3 do metrô de Calcutá também está planejada para terminar na Esplanade, saindo de Joka .

Galeria

Referências

links externos

Guia de viagem de Calcutá / Esplanade da Wikivoyage