Djuanda Kartawidjaja - Djuanda Kartawidjaja

Djuanda Kartawidjaja
Djuanda Kartawidjaja.jpg
10º Primeiro Ministro da Indonésia
No cargo
9 de abril de 1957 - 9 de julho de 1959
Presidente Sukarno
Precedido por Ali Sastroamidjojo
Sucedido por Sukarno
11º Ministro das Finanças da Indonésia
No cargo
10 de julho de 1959 - 6 de março de 1962
Presidente Sukarno
Precedido por Sutikno Slamet
Sucedido por RM Notohamiprodjo
11º Ministro da Defesa da Indonésia
No cargo
9 de abril de 1957 - 9 de julho de 1959
Presidente Sukarno
Precedido por Ali Sastroamidjojo
Sucedido por Abdul Haris Nasution
5º Ministro de Obras Públicas da Indonésia
No cargo,
29 de janeiro de 1948 - 4 de agosto de 1949
Presidente Sukarno
Precedido por Herling Laoh
Sucedido por Herling Laoh
3º Ministro dos Transportes da Indonésia
No cargo
6 de setembro de 1950 - 30 de julho de 1953
Presidente Sukarno
Precedido por Mananti Sitompul
Sucedido por Abikoesno Tjokrosoejoso
No cargo
2 de outubro de 1946 - 4 de agosto de 1949
Presidente Sukarno
Precedido por Endun Abdul Karim
Sucedido por Herling Laoh
Detalhes pessoais
Nascer ( 14/01/1911 )14 de janeiro de 1911
Tasikmalaya , Índias Orientais Holandesas
Faleceu 7 de novembro de 1963 (07/11/1963)(52 anos)
Jacarta , Indonésia
Causa da morte Ataque cardíaco
Nacionalidade Indonésia
Profissão Tecnocrata

Raden Djuanda Kartawidjaja ( EYD : Raden Juanda Kartawijaya ; 14 de janeiro de 1911 - 7 de novembro de 1963), comumente conhecido como Djuanda Kartawidjaja , geralmente referido apenas como Djuanda , era um político indonésio e nobre étnico sudanês da corte de Cirebon , que serviu no dia 11 e o último primeiro-ministro da Indonésia . Ele serviu anteriormente como Ministro das Comunicações em sete gabinetes de 1946 a 1949 e 1950 a 1953; como Ministro de Estado em 1949 e Ministro do Bem-Estar de 1949 a 1950. Djuanda foi o último Primeiro Ministro da Indonésia nos gabinetes de Sukarno "Karya", os gabinetes finais da Era da Democracia Liberal (antes do período da Democracia Orientada) e como Primeiro Ministro de 1959 até sua morte em 1963.

A morte de Djuanda e a abolição do cargo de primeiro-ministro no sistema republicano indonésio permitiram que um poder muito maior fosse exercido pelo presidente, agora recebendo poder de governo total com supervisão mínima, tanto como chefe de Estado quanto como chefe de governo. Isso teve um enorme impacto na política indonésia, permitindo a legalidade constitucional da autocracia de Sukarno e Suharto .

O Aeroporto Internacional de Juanda , localizado em Surabaya , leva o seu nome, que sugeriu o desenvolvimento do aeroporto. A estação ferroviária de Juanda em Jacarta deve seu nome à estrada próxima, que também leva o seu nome. Ele também é retratado na recente edição de 2016 de notas de Rp 50.000 rupias indonésias .

Juventude, família e educação (1911-1933)

Juventude e família

Raden Djuanda Kartawidjaja nasceu em 14 de janeiro de 1911, em Tasikmalaya , Indonésia (então Índias Orientais Holandesas ). Sua família era de ascendência nobre étnica sudanesa . Seu pai, Raden Kartawidjaja, era um jovem professor, enquanto sua mãe, Nyi Monat, era dona de casa. Ele também tem 3 irmãos e 2 irmãs.

Educação

Na infância, Djuanda Kartawidjaja cursou o ensino fundamental na Hogere Burger School (HBS). Em seguida, ele foi transferido para a Escola Europesche Lagere (ELS). Depois disso, ele continuou na Technische Hoogeschool te Bandoeg (agora o Instituto de Tecnologia de Bandung ), se formando em engenharia civil . Enquanto estudante, ele também atuou em organizações não políticas, como as organizações Paguyuban Pasundan e Muhammadiyah . Ele se formou no Bandung Institute of Technology em 1933.

Carreira inicial (1933-1942)

Ele se tornou professor na Escola Islâmica Muhammadiyah em Batávia (hoje Jacarta ), e acabou se tornando o diretor da escola. Em 1937, ele se tornou engenheiro no West Java Water Conservancy Bureau. Em 1939, ele se tornou um conselheiro sênior do bureau. Além disso, participou ativamente dos trabalhos da Câmara Municipal da Batávia.

Segunda Guerra Mundial (1942-1945)

Em 1942, o Império Japonês invadiu e ocupou as Índias Orientais Holandesas . Os japoneses mudaram Batavia para seu nome atual Jakarta. No mesmo ano, Juanda participou das eleições para o Conselho Municipal de Jacarta, mas não foi eleito.

Revolução Nacional da Indonésia (1945-1950)

Veja também: Revolução Nacional Indonésia

Fundo

Em 1943, os japoneses nomearam conselheiros indonésios ( sanyo ) para a administração e nomearam o líder nacionalista Sukarno como líder de um novo Conselho Consultivo Central ( Chuo Sani-kai ) em Jacarta . Em 7 de agosto, um dia após o bombardeio atômico de Hiroshima , o Comitê Preparatório para a Independência da Indonésia ( indonésio : Panitia Persiapan Kemerdekaan Indonésia ) ou PPKI foi estabelecido. Sukarno era o presidente e Mohammad Hatta como vice-presidente. Em 19 de agosto de 1945, esse órgão criou 12 ministérios para o primeiro gabinete da Indonésia, o gabinete presidencial .

Ministro de gabinete

Juanda era conhecido como o "ministro da maratona". Nos primeiros 16 gabinetes da Indonésia , ele esteve no gabinete 12 vezes, principalmente servindo como Ministro dos Transportes ou Ministro da Economia . Juntou-se o primeiro-ministro Sutan Sjahrir 's segundo armário (constituída em março de 1946) como um ministro júnior do Ministério das Comunicações . No terceiro gabinete de Sjahrir , ele se juntou ao gabinete novamente e foi promovido a ministro dos Transportes. Além de Ministro dos Transportes, também ocupou outros cargos estratégicos, incluindo Ministro das Águas, Prosperidade, Finanças e Defesa.

Ele também foi confiado para liderar as negociações holandesas, uma das quais foram as negociações da Mesa Redonda . Durante a conferência, Djuanda foi enviado para ser o Presidente do Comité Económico e Financeiro da Delegação da Indonésia. Nas negociações, a Holanda reconheceu oficialmente a independência do governo indonésio.

Djuanda também foi incumbido de liderar o Bureau das Ferrovias Japonesas. Isso foi seguido pela aquisição do Departamento de Mineração, Município, Residência e objetos militares no Armazém de Bandung do Norte. Depois de realizar essa tarefa, ele foi nomeado Chefe do Bureau de Ferrovias para as regiões de Java e Madura .

Carreira política (1950-1963)

Primeiro ministro da indonésia

Declaração de Djuanda

Djuanda Cabinet Mimbar Penerangan, abril de 1957 p208.jpg

Gabinete Djuanda

A Declaração de Djuanda, iniciada em 13 de dezembro de 1957 por Djuanda. Esta declaração afirmou ao mundo que os mares indonésios incluíam os mares ao redor, entre e dentro do arquipélago indonésio em um território unitário da República da Indonésia ou na convenção sobre o direito do mar. A Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS), é conhecida como um estado arquipélago.

  1. O conteúdo desta Declaração de Juanda afirma:
  2. Que a Indonésia se declara um país arquipélago que tem um estilo próprio
  3. Que, desde tempos imemoriais, o arquipélago foi uma entidade única
  4. As disposições da Portaria de 1939 sobre a Portaria podem dividir a integridade territorial da Indonésia. A declaração contém um propósito:
  5. Para realizar a forma do território da República Unitária da Indonésia, que é completo e redondo
  6. Determinar os limites do território da República da Indonésia, de acordo com os princípios do Estado do Arquipélago
  7. Para regular o tráfego marítimo pacífico que garanta ainda mais a segurança e a proteção do Estado Unitário da República da Indonésia

A declaração lida por Djuanda se tornou a base legal para a redação da lei usada para substituir o Territoriale Zee en Maritime Kringen Ordonantie em 1939.

Morte (1963)

Na tarde de 6 de novembro de 1963, Djuanda, acompanhado de sua esposa e filha, foi a um hotel em Jacarta para participar da cerimônia de inauguração. Ele caiu repentinamente às 23h25, e seu pulso parou 20 minutos depois. Seu médico pessoal correu para o local e aplicou-lhe respiração artificial, mas sem sucesso. Em 7 de novembro, o governo indonésio anunciou que Djuanda morreu de ataque cardíaco .

Legado

A nota de 50.000 rupias representando Djuanda Kartawidjaja

Após sua morte, Djuanda foi nomeado uma figura nacional, com base no Decreto do Presidente da República da Indonésia nº 224/1963. O Aeroporto Internacional de Juanda , localizado em Surabaya , leva o seu nome, que sugeriu o desenvolvimento do aeroporto. A estação ferroviária de Juanda em Jacarta deve seu nome à estrada próxima, que também leva o seu nome. Ele também é retratado na recente edição de 2016 de notas de Rp 50.000 rupias indonésias .

Honras

Honra estrangeira

Referências

  1. ^ a b "Dinas Kehutanan Provinsi Jawa Barat" . dishut.jabarprov.go.id . Página visitada em 26 de setembro de 2021 .
  2. ^ a b "Perfil - Djuanda Kartawidjaja" . merdeka.com . Página visitada em 26 de setembro de 2021 .
  3. ^ "Djuanda Kartawidjaja" . tirto.id (em indonésio) . Página visitada em 26 de setembro de 2021 .
  4. ^ Liang, Yingming; 梁英明. (2010). Dong nan Ya shi = história do Sudeste Asiático (Di 1 ed. Proibida). Pequim: Ren min chu ban ela. pp. 163–164. ISBN 978-7-01-007653-9. OCLC  643403609 .
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  6. ^ Simanjuntak, PNH Kabinet-Kabinet Republik Indonésia: Dari Awal Kemerdekaan Sampai Reformasi . Jacarta : Penerbit Djambatan. 2003: pp. 23–238. ISBN 979-428-499-8 (indonésio).
  7. ^ Angga Aliya ZRF (19 de dezembro de 2016). "Rupiah Desain Baru Terbit Hari Ini" . detikfinance . Página visitada em 26 de janeiro de 2017 .
  8. ^ "Senarai Penuh Penerima Darjah Kebesaran, Bintang dan Pingat Persekutuan Tahun 1959" (PDF) .

Bibliografia

  • Ricklefs (1982), A History of Modern Indonesia , reimpressão Macmillan Southeast Asian, ISBN  0-333-24380-3
  • Simanjuntak, PHH (2003) Kabinet-Kabinet Republik Indonésia: Dari Awal Kemerdekaan Sampai Reformasi (Gabinetes da República da Indonésia: do início da independência à era da reforma) , Penerbit Djambatan, Jacarta, ISBN  979-428-499-8