Douglas Fraser - Douglas Fraser
Douglas Fraser | |
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| 6º Presidente do United Auto Workers | |
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No cargo em 19 de maio de 1977 - 19 de maio de 1983 | |
| Precedido por | Leonard Woodcock |
| Sucedido por | Owen Bieber |
| Detalhes pessoais | |
| Nascer |
18 de dezembro de 1916 Glasgow , Escócia |
| Faleceu | 23 de fevereiro de 2008 (com 91 anos) Southfield, Michigan , EUA |
Douglas Andrew Fraser (18 de dezembro de 1916 - 23 de fevereiro de 2008) foi um líder sindical escocês-americano . Ele foi presidente do United Auto Workers de 1977 a 1983 e professor adjunto de relações trabalhistas na Wayne State University por muitos anos.
Ele é mais lembrado por ajudar a salvar a Chrysler da falência em 1979, fazendo um forte lobby junto ao Congresso dos Estados Unidos por um empréstimo e convencendo os trabalhadores a fazerem concessões. Ele recebeu o Prêmio Humanitário Walter P. Reuther da Wayne State University em 2006.
Vida pregressa
Fraser nasceu em Glasgow, Escócia , em 18 de dezembro de 1916. Seu pai, Samuel, era eletricista e sindicalista ativo e expressivo. A família era tão pobre que seu pai, que trabalhava em uma cervejaria, às vezes abastecia o fogão da família com uísque roubado.
Samuel Fraser mudou-se para Detroit, Michigan , enquanto seu filho ainda era um menino, em 1922. Samuel, sua mãe, Douglas, sua irmã e seu irmão navegaram para Nova York a bordo do SS Cameronia e foram inspecionados na Ilha Ellis em abril 23 de janeiro de 1923. Eles viajaram de trem para sua nova casa em Detroit.
Douglas foi profundamente influenciado pela Grande Depressão . Seu pai ficou desempregado por longos períodos e ele admitiu que a pobreza e a desordem social que testemunhou mudaram sua vida.
Ele largou o ensino médio aos 18 anos, trabalhou em uma oficina mecânica e conseguiu vários empregos na indústria automobilística.
Carreira sindical precoce
Fraser acabou encontrando trabalho como finalizador de metal em uma das fábricas DeSoto da Chrysler , onde se tornou ativo no sindicato em 1936. Ele foi demitido duas vezes por suas crenças e atividades sindicais e participou de greves na Chrysler.
Fraser foi eleito presidente do UAW Local 227 em 1943 e serviu no Exército dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial .
Após a guerra, Fraser subiu rapidamente na hierarquia do UAW. Ele foi nomeado representante internacional em 1947. Durante uma difícil greve de 104 dias na Chrysler em 1950, ele impressionou profundamente a equipe do UAW com suas habilidades de negociação. Ele se juntou à equipe pessoal do presidente do UAW Walter Reuther em 1951, onde foi assistente administrativo pessoal de Reuther.
Em 1959, ele foi eleito co-diretor da Região 1A do UAW e membro geral da diretoria internacional do UAW em 1962. Reuther logo depois o nomeou diretor da Chrysler do UAW, Skilled Trades, e Technical, Office e Departamentos profissionais. Ele foi eleito vice-presidente da união internacional em 1970.
Como um membro importante da equipe de Reuther, Fraser esteve envolvido em uma série de acordos coletivos bem-sucedidos, programa de aposentadoria antecipada em 1964 e paridade salarial para membros dos Estados Unidos e Canadá em 1967. Reuther morreu em um acidente de avião durante as negociações de contrato de 1970, levando muitos a especular que Fraser poderia ser escolhido para liderar o sindicato. No entanto, após uma votação profundamente dividida do conselho executivo do UAW votou 13 a 12 contra ele, Fraser retirou seu nome e Leonard Woodcock tornou-se presidente do sindicato.
Fraser liderou uma greve de nove dias contra a Chrysler que começou em 14 de setembro de 1973, a primeira contra a montadora em décadas. O dissídio coletivo firmado cinco dias depois e ratificado em 23 de setembro continha restrições às horas extras obrigatórias, um programa abrangente de saúde e segurança, melhorias significativas no plano de aposentadoria antecipada e um novo benefício de assistência odontológica. Um novo processo de arbitragem agilizado também foi negociado, o que reduziu o tempo para resolução de queixas.
Presidência UAW
Fraser foi presidente do UAW de 1977 a 1983. Ele foi eleito presidente depois que Woodcock atingiu a idade de aposentadoria compulsória de 65 anos, de acordo com a constituição do UAW.
Ele é mais conhecido por seu papel na negociação de uma voz maior para o sindicato em governança corporativa com a Chrysler durante a crise de falência da empresa em 1979 e o subsequente empréstimo patrocinado pelo governo. Fraser mobilizou membros do UAW e pressionou fortemente o Congresso em uma ação que se mostrou crítica para convencer o governo a fornecer US $ 1,2 bilhão em empréstimos garantidos pelo governo federal, o que permitiu à Chrysler evitar a falência. Ele usou a fórmula de "igualdade de sacrifício" de Reuther para convencer os membros do UAW de que grandes concessões eram necessárias para salvar a empresa. Fraser então negociou cortes salariais de US $ 3 por hora e renunciou às restrições às dispensas, o que permitiu à Chrysler demitir quase 50.000 empregos, cerca de metade de sua força de trabalho. Em um movimento sem precedentes, a Chrysler Corporation nomeou Fraser para seu Conselho de Administração, no qual ele atuou de 1980 a 1984.
Ele pressionou para que os fabricantes de automóveis incluíssem membros do UAW em seus conselhos em 1976. Ele foi o primeiro líder sindical a fazer parte do conselho de diretores de uma importante empresa americana.
Fraser negociou outra rodada de contratos de concessão em 1982. A recessão do início dos anos 1980 atingiu a Ford Motor Company de maneira particularmente forte. Para ajudar a salvar a empresa, Fraser negociou cortes significativos de salários e benefícios. As mesmas concessões salariais foram dadas à General Motors , já que Fraser buscava manter os salários uniformes em todo o setor para evitar dar a uma empresa uma vantagem de custo em relação a outra.
Alguns criticaram profundamente as negociações de Fraser em 1979, no entanto. Eles argumentaram que o acordo com a Chrysler desencadeou uma onda de negociações concessionárias entre os fabricantes de automóveis que então se espalhou para o aço, mineração, transporte por caminhão, frigoríficos, companhias aéreas e borracha. Eles também afirmam que uma trégua de trinta anos entre o trabalho e a administração foi rompida depois de 1979, levando os fabricantes de automóveis a abandonar a negociação de padrões e buscar o fim da proteção ao emprego e dos aumentos do custo de vida.
Ativismo social
Fraser foi ativo na política durante toda a sua vida. Um democrata , ele era um liberal descarado .
Socialmente progressista, ele foi um defensor vocal do Movimento dos Direitos Civis . Ele desafiou a maioria dos UAW em seu forte apoio ao ônibus de dessegregação em escolas públicas . Apesar da resistência de funcionários e membros, ele iniciou iniciativas dentro do UAW e da indústria automobilística para recrutar mais mulheres e minorias. Ele também defendeu o seguro-saúde nacional .
Aposentadoria
Fraser se aposentou como presidente do UAW em 1983. Ele foi professor adjunto na Wayne State University por muitos anos, ensinando relações trabalhistas e história do trabalho . Um importante centro de pesquisa e estudo, o Douglas A. Fraser Center for Workplace Issues, foi batizado em sua homenagem.
Fraser recebeu o Prêmio de Excelência do Centro Internacional de Nova York por suas contribuições significativas para a vida na América.
Morte
Douglas Fraser morreu em 23 de fevereiro de 2008, de complicações de enfisema no Providence Hospital em Southfield, Michigan .
Coleções de arquivo
Sua vida e carreira profissional estão documentadas em materiais históricos armazenados na Biblioteca Walter P. Reuther da Wayne State University . Seu tempo como presidente e vice-presidente do UAW e como professor universitário é narrado em coleções individuais. Os materiais de arquivo incluem correspondência pessoal, memorandos administrativos, fotografias e outros tipos de registro. Os pesquisadores são incentivados a encontrar as coleções no site da Biblioteca Walter P. Reuther .
Citações
- "Os trabalhadores da Chrysler salvaram a Chrysler Corporation."
- "O tamanho sozinho, não acho que seja a única medida para um sindicato. É vitalidade. Seus recursos são mais limitados, mas é como você gasta esses recursos. Se você os gasta em comunicação, organização e atividade política, pode ser um força muito viável com um número muito menor do que tínhamos no passado. "
- "Acredito que os líderes da comunidade empresarial, com poucas exceções, optaram por travar uma guerra de classes unilateral hoje em nosso país - uma guerra contra os trabalhadores, os desempregados, os pobres, as minorias, os muito jovens e os muito velhos , e até mesmo muitos na classe média de nossa sociedade. "
- “Prefiro sentar-me com os pobres rurais, os filhos desesperados da praga urbana, as vítimas do racismo e os trabalhadores em busca de uma vida melhor do que com aqueles cuja religião é o status quo, cujo objetivo é o lucro e cujos corações estão frios”.
- "Essa não é uma resposta adequada. ... Negócios significam ganhar dinheiro, mas líderes trabalhistas deveriam ajudar os trabalhadores." (em resposta à afirmação do presidente da AFL-CIO, John Sweeney: "Não há mais corrupção nos sindicatos do que nos negócios ou no Congresso.")
Referências
links externos
- Douglas Fraser: A Union Legacy Exhibition. Biblioteca de Trabalho e Assuntos Urbanos de Walter P. Reuther. Wayne State University.
- "O movimento trabalhista, o protecionismo e a economia internacional: conversa com Douglas A. Fraser, ex-presidente do United Automobile Workers." Com Harry Kreisler , Diretor Executivo, Instituto de Estudos Internacionais, e Raymond E. Miles, Reitor, Escola de Administração de Empresas. Universidade da Califórnia em Berkeley. 12 de fevereiro de 1985.
- Gabinete do Presidente do UAW: Coleção Douglas A. Fraser. Biblioteca de Trabalho e Assuntos Urbanos de Walter P. Reuther. Wayne State University.