Carta de condução na Suécia - Driving licence in Sweden

A frente de uma carteira de motorista sueca (versão 2009)

As cartas de condução suecas (em sueco : Körkort ) obedecem a um padrão estabelecido no Espaço Económico Europeu . 18 anos é a idade mínima para obter licença para carros (menor para alguns veículos).

Treino prático

A quantidade de treinamento prático necessária varia dependendo de quão bem o aluno já consegue operar o veículo. Não há limite inferior ou exigência de documentar em que condições da estrada você treinou. Na verdade, não há nenhuma documentação exigida sobre o quanto você treinou, em particular ou em uma escola de motoristas.

A chamada educação sueca de "risco" é, no entanto, obrigatória para a obtenção de uma licença para um automóvel de passageiros (B) ou uma motocicleta (A1, A2, A). Esta educação é tecnicamente a única parte obrigatória depois de você obter uma licença de aluno, antes de fazer os 2 testes finais. A educação sobre o "risco" consiste em duas partes:

• Parte 1 (educação sobre riscos). Este exercício de aprendizagem mostra consciências com álcool e direção, direção e mensagens de texto e muito mais (usa eventos reais e imaginários como exemplos). embora esta parte seja mais teórica.
• Parte 2 (educação sobre riscos). Isso testa e ensina como o aluno manobra seu veículo no inverno se ele estiver escorregadio e também realiza testes de frenagem eficazes.

Treinamento teórico

O teste teórico na Suécia consiste em oito partes.

• Fase A, B e C (tráfego e riscos)
• Fase do veículo (como manter um veículo)
• Repetição de fase (repetição das etapas anteriores, mas com perguntas adicionais)
• Teste final da fase (recriando um teste final de "Vägverket")

O aluno precisa realizar o “Risco 1”, treinamento teórico sobre drogas, álcool e direção.

Todos eles são concluídos em um computador, com exceção do Risk 1, no qual eles trabalharão juntos em um grupo enquanto ouvem um instrutor.

Carteira de motorista

• Carteira de motorista AM = 50 cc para maiores de 15 anos. A licença AM também permite que o motorista dirija uma motocicleta classe 1 (com velocidade máxima de 45 km / h), um A-Traktor (um carro especialmente reconstruído que foi registrado como trator com velocidade máxima de 30 km / h), ou um quadriciclo motorizado
• A1 Carteira de motorista = 16 anos de idade (inclui motocicleta 125 cc com uma potência máxima de 11 kW e uma potência / peso máximo de 0,1 kW por quilo) Veículos AM / classe 2 Trator também está incluído em A1.
• Carteira de motorista A2 = 18 anos de idade (inclui uma motocicleta com potência máxima de 35 kW e relação potência / peso máxima de 0,2 kW por quilo)
• Uma carteira de motorista = 20 anos de idade (se o motorista tiver carteira A2 há dois anos ou mais, caso contrário, 24 anos de idade) permite andar em qualquer motocicleta, independentemente da potência de saída
• B (carro) = 18 anos de idade (inclui carteira de motorista para veículo com peso de até 3,5 toneladas e carteira AM, caminhão leve, reboque leve, trator, motocicletas de três e quatro rodas, veículos militares off-road com peso de até 2 toneladas, snowmobile (se o motorista obtiver sua carteira antes de 2000; caso contrário, o motorista precisa de uma licença off-road)
• BE (carro com reboque pesado) = O motorista pode usar um reboque pesado para seu carro. Não há limite quanto ao número de reboques, embora restrito pelo comprimento máximo de uma equipagem. As licenças emitidas antes de 2013 não têm limite de peso para os reboques, as licenças emitidas desde 2013 são limitadas a 3,5 toneladas de peso total do reboque. Mesmo que as licenças não tenham limite de peso, os veículos rebocadores e reboques têm esses limites, que podem ser de até 3,5 toneladas para alguns carros.
• C1 (carro pesado / caminhões) = um carro ou caminhão que pode pesar acima de 3,5 toneladas e abaixo de 7,5 toneladas.
• C1E (carros / caminhões pesados) = um carro ou caminhão que pode pesar acima de 3,5 toneladas e abaixo de 7,5 toneladas com reboque (s) de peso limitado a 12 toneladas.
• C (carros / caminhões pesados) = um carro ou caminhão que pode pesar acima de 3,5 toneladas *
• CE (carro / caminhão pesado) = um carro ou caminhão com 3,5 toneladas de peso ou mais com um reboque de peso ilimitado *
• D1 (ônibus) um ônibus construído para no máximo 16 passageiros além do motorista e não tem mais de 8 metros *
• Ônibus D1E (ônibus) incluídos na categoria D1 e um ou mais reboques, independentemente do peso, anexados a tal ônibus *
• D (ônibus) = licença de ônibus que exige que o motorista tenha pelo menos 21 anos de idade *
• DE (ônibus) = licença de ônibus com peso de reboque ilimitado *

* A idade exigida para o motorista pode ser reduzida se o motorista obtiver as habilidades básicas do treinamento básico, conforme definido na Lei Sueca sobre Competência de Direção Profissional.

Instrução

A licença de aluno pode ser emitida a partir dos dezesseis anos. O aluno pode optar por estudar em uma autoescola ou em particular com até quatro instrutores diferentes. Normalmente, uma combinação dos dois é usada. Esses instrutores devem ter 24 anos ou mais e devem ter carteira de motorista válida há cinco anos (não deve ter sido cancelada temporariamente por dirigir sob o efeito do álcool e outras infrações graves de trânsito, mas uma única condenação por excesso de velocidade agora é aceitável). Os instrutores e o aluno devem passar por um curso de segurança no trânsito antes que a permissão seja concedida; leva cerca de três horas para ser concluído e geralmente é ministrado em todas as autoescolas em determinadas datas. A partir de 2010, é suficiente para cada aluno e cada instrutor fazer este curso uma vez; antes disso, cada par de instrutor e aluno tinha que ir junto, por exemplo, pai / filho mais velho, mãe / filho mais velho, pai / filho mais novo, mãe / filho mais novo.

Testando

Quando os alunos atingem a idade de 18 anos, eles podem fazer um teste de teoria ( sueco : Kunskapsprov ); uma pontuação de 52 de 65 questões é necessária para passar. Eles também devem frequentar uma aula de perigo ( sueco : Riskutbildning ), que pode, por exemplo, acontecer em uma pista que é borrifada com óleo para torná-la escorregadia. Primeiro, os alunos aprendem sobre o fator humano e outros perigos no trânsito; então eles dirigem o curso e tentam fazer o carro girar para que possam aprender a controlá-lo durante tais situações.

Os alunos então fazem um teste de direção. Se passarem, a carteira de motorista é concedida; geralmente chega pelo correio alguns dias depois. Até então, os motoristas recém-licenciados recebem uma licença temporária (válida por um ano). As licenças são emitidas pela Agência de Transporte Sueca . Para ambos os testes , é necessário um documento de identidade totalmente válido .

Teste de direção para classe A (motocicleta)

O aluno deve demonstrar capacidade de suportar o peso da motocicleta caminhando com ela. Em seguida, o aluno deve fazer um teste de direção em velocidade muito lenta, a fim de demonstrar equilíbrio. Em seguida, há um teste de manobra para longe de obstáculos a 50 km / he, em seguida, um teste de freio a 70 km / he 90 km / h.

Se o aluno for aprovado nesses testes, é feito um exame de direção na cidade e depois em uma rodovia. O aluno deve ser capaz de lidar com o trânsito, conhecer as regras de trânsito e ser capaz de lidar com a aceleração da motocicleta.

Teste de direção para classe B (carro)

O aluno deve demonstrar conhecimento de como fazer uma verificação padrão do veículo, como verificar os freios, fluido de freio e luzes.

Depois, há o teste de direção. Quando se trata da licença B, o aluno passa por três etapas, estrada da cidade (por exemplo, dirigindo de maneira suave), rodovia (garantindo que o aluno acelere rápido, mas dirigindo com segurança para o meio ambiente e o tráfego), conjunto habitacional (fazendo certifique-se de que o aluno está atento às pessoas e animais de estimação que podem se mover por essas áreas). O aluno deve ser capaz de lidar com o trânsito e conhecer as regras de trânsito.

Teste de direção para classes C e D (veículos pesados)

O teste teórico cobre coisas semelhantes ao teste do carro, mas também coisas como freios e regras de tempo de direção.

O teste de motorista visa, em parte, testar a habilidade de manobrar um veículo grande.

Para poder dirigir profissionalmente (contra o salário), é necessário um certificado de habilidade especial. É necessária uma educação especial para obtê-lo, que abrange coisas como regras de tempo de direção, tacógrafo , proteção de carga e segurança dos passageiros (ônibus). Essa educação dura cerca de seis semanas.

Liberdade condicional

Os primeiros dois anos são considerados um período probatório ( sueco : Prövoperiod ). Se, durante esse tempo, o motorista cometer qualquer infração de trânsito que resulte em uma licença suspensa, o motorista é obrigado a refazer todos os testes exigidos ao invés de ter a carteira devolvida a eles sem ação após um determinado período de tempo.

Substituição de carteira de habilitação estrangeira

É obrigatório ter uma carteira de habilitação sueca ou da UE / EEE para dirigir na Suécia, se alguém residir no país por mais de um ano.

O titular de uma carteira de habilitação de determinados países pode trocá-la por uma carteira sueca sem a necessidade de um teste. Esses países são as nações da UE / EEE, Suíça e Japão. Pessoas com carteira de habilitação de outros países devem fazer o teste completo para obter a carteira de habilitação sueca.

Os titulares de uma carteira de motorista da UE na Suécia devem pagar uma "taxa de inspeção" adicional, além da taxa padrão para a emissão da carteira, para que sua licença seja convertida em uma licença sueca. Isso difere de muitos outros países europeus, onde as autoridades cobram aos titulares de licenças nacionais e titulares de licenças da UE a mesma taxa para que uma nova licença seja emitida, visto que todas as licenças da UE são igualmente válidas e seguem um formato padrão.

Veja também

• Carteira de habilitação européia

Referências