Linha ferroviária Dublin – Sligo - Dublin–Sligo railway line

Linha Principal Dublin-Sligo
22000 Class InterCity Train Ireland.jpg
22000 Classe DMU (22020) em Dublin Connolly formando um serviço para Sligo .
Visão geral
Status Operacional
Proprietário Iarnród Éireann
Localidade Irlanda
Termini Dublin Connolly
Sligo Mac Diarmada
Estações 13
Serviço
Modelo Trem suburbano , trem
interurbano Trem pesado
Sistema Iarnród Éireann
Operador (es) Iarnród Éireann
Commuter
InterCity
Depósito (s) Dublin Connolly
Frota de trens Classe 29000 (Commuter)
Classe 22000 (InterCity e Commuter)
História
Aberto 1847
Técnico
Comprimento da linha 207 km
Número de faixas Faixa dupla (Dublin Connolly – Maynooth) e faixa única (Maynooth – Sligo) com loops de passagem
Personagem Secundário
Bitola Medidor irlandês de 1.600 mm ( 5 pés 3 pol. )
Eletrificação Não eletrificado
Mapa de rotas

Ano
fechado
Terminal de carga Sligo Quay
2000
Ballysodare
1963
Rio Ballisodare
1957
1963
Collooney
Ballymote
Kilfree Junction
1963
para Ballaghaderreen
1963
Boyle
Carrick-on-Shannon
Drumsna
1963
Dromod
Newtown Forbes
1963
Longford
Edgeworthstown
Street e Rathowen
1963
para Cavan
1959
Inny Junction
1931
Multyfarnham
1963
Clonhugh
1963
para Athlone
1964
Mullingar
Killucan
1963
Hill of Down
1963
Moyvalley
1963
para Edenderry
1931
Enfield
Fechadura de samambaias
1963
Kilcock
Maynooth
Blakestown
Ponte Leixlip Louisa
Dublin Suburban Rail # Western Commuter
Leixlip Confey
Dublin Suburban Rail # Western Commuter
Lucan North
1941
Barberstown
Clonsilla
Dublin Suburban Rail # Western Commuter
Porterstown
DM (futuro)
Coolmine
Coolmine
Dublin Suburban Rail # Western Commuter
Castleknock
Dublin Suburban Rail # Western Commuter
Blanchardstown
1937
Navan Road Parkway
Dublin Suburban Rail # Western Commuter
Ashtown
Ashtown
Dublin Suburban Rail # Western Commuter
Pelletstown
(futuro)
Ponte de reilly
1847
Broombridge
Dublin Suburban Rail # Western CommuterLuas
Liffey Junction
Passageiros 1937
Mercadorias 1977
Dublin Broadstone
Passageiros 1937
Mercadorias 1961
Glasnevin
1910
Drumcondra
Dublin Suburban Rail # Western Commuter
Docklands Dublin Suburban Rail
( Spencer Dock )Luas
Dublin Connolly Luas

A linha principal de Dublin a Sligo é uma rota ferroviária operada pela Iarnród Éireann na Irlanda. Começa na estação Dublin Connolly , terminando na estação ferroviária Sligo Mac Diarmada em Sligo . A rota é uma via férrea de via dupla até Maynooth , sendo uma via férrea de via única com laços de passagem entre lá e Sligo.

Entre Dublin e Longford , a rota é operada como parte do Dublin Suburban Rail , especificamente o serviço Western Commuter. Em 2018, 1,4 milhão de passageiros foram transportados na linha.

História

A extensão de Longford a Sligo foi inaugurada em 3 de setembro de 1862.

Rota

De Dublin, a rota se curva principalmente ao longo do Canal Real até Mullingar ao longo de um gradiente razoavelmente plano. Depois disso, há uma série de gradientes, com o sustentado 1 em 80 entre os marcos de 75¼ e 70⅜ em direção a Dublin, considerado um desafio.

Serviços

Commuter opera os serviços suburbanos entre Dublin e Maynooth. Eles partem da estação Pearse , que se conecta com a linha para Rosslare Europort . Alguns trens vão de Bray até Maynooth.

Dois trens por dia (de segunda a sexta) operam de Longford para Pearse pela manhã e retornam de Connolly para Longford à noite.

InterCity

  • Segunda-feira sexta-feira

8 trens em cada direção Dublin para Sligo

  • sábado

7 trens em cada direção Dublin para Sligo

  • Domigo

6 trens em cada direção Dublin para Sligo

Antigos serviços na era da dieselização

Havia um padrão básico de serviço de 3 serviços por dia, às vezes complementado por um serviço adicional de Dublin às sextas-feiras e um serviço matinal de Sligo nas manhãs de segunda-feira. O fechamento de muitas estações em 1963 permitiu que o serviço fosse acelerado com a redução de mais de uma hora no tempo de viagem.

Os trens de carga de Sligo pararam quando os trens finais que transportavam toras de Sligo cessaram em dezembro de 2008.

Estações de Dublin

Os serviços InterCity agora começam e terminam em Dublin Connolly . Originalmente, a estação ferroviária de Broadstone era o terminal. Nos anos seguintes, Pearse Street (Westland Row) foi o ponto de partida.

Conexões em Dublin Connolly

A linha também é usada por passageiros ferroviários que mudam em Dublin Connolly para o DART para Dún Laoghaire ou Bray, por exemplo, ou viajando para o Porto de Dublin para Irish Ferries ou Stena Line para Holyhead e depois de trem ao longo da North Wales Coast Line para London Euston e outros destinos na Inglaterra e no País de Gales.

O Porto de Dublin pode ser alcançado caminhando ao lado das linhas de bonde na esquina da Amiens Street para a Store Street ou por Luas em uma parada para Busáras, onde o Dublin Bus opera a rota 53 para o Terminal Marítimo ou para pegar um táxi.

Os passageiros podem mudar em Dublin Connolly para a linha ferroviária Belfast – Dublin para a Enterprise para a Irlanda do Norte.

Frota de trens

Operações atuais

Os serviços da InterCity são operados por 22.000 DMUs da classe desde dezembro de 2007, sendo a rota Dublin-Sligo a primeira em toda a Irlanda a receber os novos trens. Eles substituíram o uso provisório de 29000 DMUs Class Commuter, que haviam sido introduzidos nesses serviços em 2005, tendo, por sua vez, substituído o estoque rebocado de locomotivas.

Operações anteriores da era de dieselização

Os serviços intercidades foram transportados pelas classes CIÉ 001 , 121 , 141 e, posteriormente, 071, após terem sido deslocados das funções de linha principal. As classes 121 e 141 costumavam funcionar em múltiplas nos trens pesados ​​do meio-dia e, posteriormente, para atingir horários mais rápidos. A classe CIE 201 era mais rara em tarefas de passageiros. O estoque de ônibus pode chegar a cerca de 13 ônibus, exigindo várias paradas em algumas estações. O estoque de ônibus laminado e Park Royal, incluindo vans de bagagem / gerador de 6 rodas, foi substituído com o tempo pela Cravens e, eventualmente, por ônibus Mark 2 com vans gerador Mark 1 em cascata a partir dos serviços de linha principal.

CIÉ 2600 Classe AEC DMUs às vezes eram usados ​​nos serviços da manhã e da noite até 1969/70.

Veja também

Referências

links externos

Mídia relacionada à linha ferroviária Dublin-Sligo no Wikimedia Commons