Duque William (navio) - Duke William (ship)

O duque Guilherme foi um navio que serviu de transporte de tropas no Cerco de Louisbourg e como navio de deportação na Île Saint-Jean Campanha de Expulsão dos Acadianos durante a Guerra dos Sete Anos . Enquanto o duque William transportava Acadians da Île Saint-Jean ( Ilha do Príncipe Eduardo ) para a França, o navio afundou no Atlântico Norte em 13 de dezembro de 1758, com a perda de mais de 360 ​​vidas. O naufrágio foi um dos maiores desastres marinhos da história canadense .

Capitão

O capitão William Nichols de Norfolk , Inglaterra, era o comandante e co-proprietário do duque William quando este afundou. Nichols sobreviveu ao naufrágio e recebeu atenção internacional quando seu diário relatando o trágico incidente foi publicado em impressão popular ao longo do século 19 na Inglaterra e na América. Vários anos após o naufrágio do duque William , Nichols também recebeu atenção internacional quando foi levado cativo por patriotas americanos durante a Revolução Americana .

Passageiros

Noel Doiron (1684 - 13 de dezembro de 1758) foi uma das mais de trezentas pessoas a bordo do duque William que foram deportadas da Île Saint-Jean ( Ilha do Príncipe Eduardo ). William Nichols descreveu Noel como o "prisioneiro principal" e o "pai de toda a ilha", uma referência ao lugar de destaque de Noel entre os residentes Acadian da Île Saint-Jean ( Ilha do Príncipe Eduardo ). Por sua "nobre renúncia" e auto-sacrifício a bordo do duque William , Noel foi celebrado na imprensa popular ao longo do século XIX na Inglaterra e na América. Noel Doiron também é homônimo da vila de Noel, no condado de Hants, na Nova Escócia.

Jacques Girrard foi um padre que também embarcou na viagem fatal. Girrard foi o pároco de Noel Doiron e outros Acadians que viviam na Île Saint-Jean ( Ilha do Príncipe Eduardo ). Ele foi um dos poucos que sobreviveram ao naufrágio do duque William .

Viagem

Louisbourg caiu nas mãos dos britânicos em 26 de julho de 1758 e, em duas semanas, foi emitida uma ordem de deportação para os acadianos da Île Saint-Jean ( Ilha do Príncipe Eduardo ). As autoridades inglesas haviam desistido de suas tentativas anteriores de assimilar os acadianos nas treze colônias e agora queriam que eles retornassem diretamente para a França.

Em 20 de outubro de 1758, o duque William partiu da Île Saint-Jean para a França com mais de 360 ​​acadêmicos a bordo. O navio navegou em um comboio com nove outras embarcações, duas das quais eram Violet (com mais de 280 Acadians) e Ruby (com aproximadamente 310 Acadians). O navio navegou pelo estreito de Canso e atracou em Canso, na Nova Escócia , por quase um mês devido ao mau tempo. Durante o tempo em Canso, os Acadians ajudaram o navio a escapar por pouco de um ataque do Mi'kmaq .

Em 25 de novembro, o duque Guilherme saiu da baía de Canso. No terceiro dia no mar, houve uma tempestade e o duque William separou-se dos outros dois navios. O Ruby encalhou durante uma tempestade na Ilha do Pico, nos Açores , que causou a morte de 213 Acadianos a bordo.

Quase duas semanas depois que os navios foram separados, no final do dia 10 de dezembro, o duque William reencontrou Violet . Violet estava afundando; durante a noite, o duque William teve um vazamento e os acadianos ajudaram nas bombas. Na manhã de 11 de dezembro, após uma breve tempestade, Violet afundou com todos os Acadians a bordo.

Os acadianos e a tripulação do duque William tentaram por três dias tirar a água dela. O capitão Nichols registrou: "Continuamos nessa situação sombria por três dias; o navio, apesar de nossos esforços, estava cheio de água e esperava-se que afundasse a cada minuto." O Capitão Nichols relata que desistiu e anunciou aos Acadianos e à tripulação: "Eu disse a eles que devemos nos contentar com nosso destino; e como temos certeza de que cumprimos nosso dever, devemos nos submeter à Providência, à vontade do Todo-Poderoso, com resignação piedosa. "

Apesar da renúncia, o capitão Nichols despachou o barco longo e o cutter que estavam a bordo para que pudessem se aproximar de qualquer navio que passasse. Na manhã de 13 de dezembro, dois navios ingleses avistaram o duque William . O capitão Nichols registra: "Fui conhecer o padre [Girrard] e o velho cavalheiro [Noel Doiron] com as boas novas. O velho me tomou em seus braços envelhecidos e chorou de alegria." Os navios não pararam. Durante o possível resgate, o duque William quase se separou do barco comprido e do cortador . Quando o barco e o cutter voltaram, um navio dinamarquês apareceu à distância. Novamente os que estavam a bordo pensaram que estavam salvos, mas o navio dinamarquês, como os anteriores, navegou para longe deles.

A decisão de Noel Doiron

Os barcos do século 18 eram projetados para o trabalho, não para salvar vidas. Destinadas a carregar carga e suprimentos, bem como transportar pessoas para a terra, os três pequenos barcos a bordo do duque William podiam conter apenas um punhado deles.

O capitão Nichols então registrou a decisão de Noel Doiron:

Cerca de meia hora depois, o velho senhor [Noel Doiron] veio até mim, chorando; tomou-me nos braços e disse que veio com a voz de todo o povo, para desejar que eu e meus homens nos esforçássemos para salvar nossas vidas, em nossos barcos; e como eles não podiam carregá-los, eles não seriam, de forma alguma, o meio de nos afogar. Eles estavam bem convencidos, por todo o nosso comportamento, de que havíamos feito tudo ao nosso alcance para preservá-los, mas que o Deus Todo-Poderoso ordenara que se afogassem, e eles esperavam que pudéssemos desembarcar em segurança.

Devo reconhecer que tal gratidão, por termos cumprido apenas nosso dever, ao nos esforçarmos para salvar a vida deles e também a nossa, me surpreendeu. Respondi que não havia esperança de vida e, como todos havíamos embarcado na mesma infeliz viagem, todos correríamos o mesmo risco. Achei que devíamos ter o mesmo destino. Ele disse que não deveria; e se eu não informasse meu povo de sua oferta, teria suas vidas para responder.

Os dois barcos a bordo foram baixados no canal da Inglaterra, transportando apenas o capitão, sua tripulação e o pároco Girrard. Ao baixar os botes salva-vidas, Noel Doiron repreendeu severamente um colega acadêmico Jean-Pierre LeBlanc por tentar embarcar em um bote salva-vidas ao abandonar sua esposa e filhos. Quando o padre Girrard entrou no bote salva-vidas, ele saudou Noel Doiron. Depois que o capitão Nichols não pôde mais ver o navio, quatro acadianos entraram em um terceiro barco e chegaram em segurança a Falmouth, na Inglaterra.

O duque William afundou cerca de 20 léguas (97 km; 52 milhas náuticas) da costa da França pouco depois das 16h de 13 de dezembro de 1758. Noel Doiron, sua esposa, Marie, cinco de seus filhos com suas esposas e mais de trinta netos eram perdidos - 120 membros da família no total.

Dia da Lembrança Acadian

A Federation des Associations de Familles Acadiennnes de New Brunswick e a Société Saint-Thomas d'Aquin da Ilha do Príncipe Eduardo decidiu que o dia 13 de dezembro de cada ano será comemorado como "Dia da Memória Acadian" para comemorar o naufrágio do Duque William e dos quase 2.000 Acadians deportados de Ile-Saint-Jean que morreram no Atlântico Norte de fome, doença e afogamento. O evento é comemorado anualmente desde 2004 e os participantes marcam o evento vestindo uma estrela negra.

Veja também

Notas finais

Fontes secundárias

  • Earle Lockerby (2008) Deportação dos Acadians da Ilha do Príncipe Eduardo . Halifax, NS: Nimbus Pub. ISBN   1551096501
  • Shawn Scott e Tod Scott (2008). "Noel Doiron e os East Hants Acadians". Royal Nova Scotia Historical Society: The Journal .

links externos