Eric Langton - Eric Langton

Eric Langton
Nascer ( 27/09/1907 )27 de setembro de 1907 em
Leeds
Faleceu 10 de novembro de 1999 (92 anos)
Perth , Austrália
Nacionalidade Inglês britânico)
Histórico
1929 Leeds
1930-1947 Belle Vue Aces
Homenagens individuais
1932 Campeão dos Cavaleiros Estelares
1935 Vencedor do Tom Farndon Memorial
Honras da equipe
1933,1934,1935,1936 Campeão da liga nacional
1929 Campeão da Liga Inglesa de Dirt Track
1930, 1931 Campeão da liga do norte
1933,1934,1935,1936 Vencedor do troféu nacional
1931 Vencedor da Copa KO do Norte
1934, 1935, 1936, 1937 Vencedor da Copa ACU
1939 Vencedor da British Speedway Cup

Eric Kemp Langton (27 de setembro de 1907 - 1999) foi um autódromo inglês que venceu o Star Riders 'Championship em 1932, o precursor do Speedway World Championship .

Carreira da liga

Nascido em Leeds , Inglaterra , em 1907, Langton começou sua carreira na pista de Belle Vue . Ele correu pelo Leeds na temporada de 1929 antes de retornar ao Belle Vue no ano seguinte, permanecendo no clube pelo resto de sua carreira. Ele ganhou o Star Riders 'Championship em 1932 e também foi vice-campeão em 1934. Ele fez parte da equipe Belle Vue que ganhou o Campeonato da Liga seis vezes em sete anos e o Troféu Nacional cinco vezes consecutivas na década de 1930. Depois de se aposentar do esporte, ele retornou a Belle Vue em maio de 1946 para substituir o ferido Bill Pitcher , marcando um máximo em sua primeira partida, com média de 10,93 em sua temporada de retorno e terminando em quarto lugar no British Riders Championship, a equipe também vencendo o Troféu Nacional novamente naquele ano.

Final Mundial de 1936

Eric Langton (à esquerda) parabenizando Van Praag após vencer a Final Mundial de 1936

Langton perdeu o segundo turno do Campeonato Mundial de Speedway inaugural para Lionel Van Praag em 1936 em circunstâncias um tanto controversas. O campeonato foi decidido por pontos de bônus acumulados nas rodadas anteriores. Apesar de estar invicto na final, Bluey Wilkinson não foi coroado campeão. Os pontos de bônus acumulados por Langton e Van Praag levaram-nos ao topo da classificação e a uma segunda volta (Match Race). Enquanto eles faziam fila para as fitas, Langton as quebrou, o que normalmente levaria à desqualificação. No entanto, Van Praag afirmou que não queria ganhar o título à revelia e insistiu que deveria haver uma corrida. No reinício, Langton fez a primeira curva na frente e liderou até a curva final na última volta, quando Van Praag disparou pelas menores lacunas para vencer por menos do comprimento da roda.

Posteriormente, abundaram as alegações polêmicas de que os dois pilotos haviam "consertado" a match race, decidindo entre eles que a primeira pessoa a chegar à primeira curva venceria a corrida e o campeonato e dividiria o prêmio em dinheiro; Langton entrou na primeira curva, mas foi ultrapassado por Van Praag. Van Praag supostamente pagou a Langton £ 50 "dinheiro de consciência" após a corrida para voltar atrás no acordo.

Aposentadoria

Ele construiu bicicletas de acordo com suas próprias especificações, que foram amplamente utilizadas em todo o mundo por muitos anos após sua aposentadoria nas pistas de corrida. Ele eventualmente emigrou para Perth , Austrália . Ele morreu em Perth em 2001.

Aparições da Final Mundial

Cartas de cigarro dos jogadores

Langton está listado como o número 27 de 50 na coleção de cartas de cigarros de 1930 Player .

Referências

links externos