Erich Topp - Erich Topp

Erich Topp
Erich Topp.jpg
Nascer ( 02/07/1914 )2 de julho de 1914
Hannover , Império Alemão
Faleceu 26 de dezembro de 2005 (26/12/2005)(91 anos)
Süßen , Alemanha
Fidelidade  Alemanha nazista Alemanha Ocidental
 
Serviço / filial  Kriegsmarine da Marinha Alemã
 
Anos de serviço 1934–45
1958–69
Classificação Kriegsmarine : Fregattenkapitän Bundesmarine : KonteradmiralKriegsmarine epaulette Fregattenkapitän.svg
MDS 62 Konteradmiral Trp.svg
Número de serviço NSDAP # 2.621.078
Unidade 1ª Flotilha de U-boat
Flotilha de U-boat
Flotilha de U-boat 11ª Flotilha de
U-boat
Comandos realizados U-57
U-552
U-3010
U-2513
Batalhas / guerras
Prêmios Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas
Grande Cruz do Mérito

Erich Topp (2 de julho de 1914 - 26 de dezembro de 2005) foi o terceiro comandante alemão de U-boat mais bem-sucedido na Segunda Guerra Mundial . Ele foi agraciado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas da Alemanha nazista . Ele afundou 35 navios, totalizando 197.460  toneladas de registro bruto  (GRT). Após a guerra, serviu na Marinha Federal Alemã , alcançando o posto de Konteradmiral (contra-almirante). Mais tarde, ele serviu na OTAN .

Juventude e carreira

Topp nasceu em Hannover em 2 de julho de 1914. Topp ingressou no Reichsmarine em 8 de abril de 1934 como membro da "Crew 34" (a nova turma de 1934). Ele recebeu seu treinamento militar básico na 2ª companhia no 2 ° departamento da divisão de navios permanentes do Mar Báltico em Stralsund (8 de abril de 1934 - 13 de junho de 1934). Ele foi então transferido para o navio-escola Gorch Fock em 14 de Junho de 1934, e para o cruzador leve Karlsruhe em 27 de setembro de 1934. Sob o comando do Kapitän zur See Günther Lütjens , Topp partiu em Karlsruhe " a quarta viagem de treinamento s. Karlsruhe deixou Kiel em 22 de outubro de 1934. O navio navegou via Skagen , os Açores e Trinidad na costa leste da América do Sul , passou pelo Cabo Horn , subiu a costa oeste da América do Sul, Central e do Norte até Vancouver. Em Callao (25 de janeiro - 6 de fevereiro de 1935), eles se juntaram à celebração dos 400 anos do Peru. Karlsruhe retornou a Kiel em 15 de junho de 1935, viajando pelo Canal do Panamá para Houston , Charlestown e Vigo, na Espanha .

Após sua jornada em Karlsruhe , Topp frequentou o curso principal de cadetes na Academia Naval de Mürwik (30 de junho de 1935 - 29 de junho de 1936). Durante este período na academia naval, ele avançou na patente para Fähnrich zur See (oficial cadete) em 1 de julho de 1935. A partir de 30 de junho de 1936, ele passou por uma série de cursos de treinamento especializado em armas para cadetes em várias escolas navais. Em 16 de outubro de 1936, foi novamente transferido para Karlsruhe , permanecendo a bordo até 31 de março de 1937. No dia seguinte, foi promovido a Leutnant zur See (segundo-tenente) e fez um curso de treinamento de torpedo, que concluiu em 17 de abril. Em 18 de abril, ele foi colocado novamente em Karlsruhe , servindo como ajudante até 4 de outubro de 1937.

Em 5 de outubro de 1937, Topp começou seu treinamento de submarinos na escola de submarinos em Neustadt em Holstein antes de se tornar um oficial de instrução no departamento de treinamento de suboficiais navais em Friedrichsort, um bairro de Kiel, em 2 de junho de 1938. Topp foi então enviado para a Flotilha Wegener em 26 de setembro de 1938. Lá, ele foi nomeado primeiro oficial de quarto no U-46 sob o comando de Kapitänleutnant Herbert Sohler . Em 1º de abril de 1939, Topp foi promovido a Oberleutnant zur See (subtenente).

socialismo nacional

Em maio de 1933, Topp ingressou no Partido Nazista e em 1934 também ingressou no Allgemeine-SS . Topp fez o juramento de Hitler , convencido de que era a "coisa certa a fazer". Pelo menos até o início da guerra, seus colegas consideravam Topp um nazista. Topp conheceu Martin Bormann , secretário pessoal de Hitler e chefe da Chancelaria do Partido Nazista . Bormann se casou com a irmã do companheiro de tripulação da Topp, Walter Buch. Topp estava perto o suficiente para ser convidado para a residência de Bormann em Berchtesgaden . A visão política de Topp não era compartilhada por seu tio. Sua tia por casamento, Anna Topp, era judia . Durante o reinado nazista, ela foi enviada e sobreviveu ao gueto de Theresienstadt . Em suas memórias, Topp afirmou não ter acreditado na ideologia nazista . Um analista escreveu: "os contrastes e o curso individual de Topp tornam óbvias as limitações de qualquer estudo quantitativo" [de suas convicções políticas].

Topp chegou a um acordo com o regime nazista e seus crimes no pós-guerra. Ele entrou em discussões acaloradas com ex-camaradas sobre a causa pela qual lutavam. Topp criticou particularmente o almirante Karl Dönitz , comandante-chefe dos submarinos e mais tarde do Kriegsmarine . Após a guerra, Topp expressou sua opinião de que o comando naval alemão e seu superior Karl Dönitz sabiam do Holocausto . Topp fez referência ao compromisso de Dönitz com o nacional-socialismo , a admiração por Hitler e sua presença nos discursos de Posen . Topp criticou as pretensões de Dönitz de ter sido um soldado apolítico. Topp disse de Dönitz, que sua falha em fazer qualquer coisa sobre isso "chega muito perto de uma tolerância passiva desses crimes insanos." Poucos ex-comandantes de submarinos foram tão expressivos no ataque ao personagem de Dönitz. As experiências de sua tia no gueto em 1943 podem ter sido um fator. Dönitz confrontou Topp pessoalmente quando este o visitou. Ele supostamente cumprimentou Topp com uma pergunta: "Eu entendo que você acha que eu deveria ter sido executado?" Ele apresentou a Topp sua acusação, sublinhada, e uma carta de Samuel Eliot Morison , o historiador oficial da Marinha dos Estados Unidos , que aceitou a defesa de Dönitz de que ele nada sabia sobre os crimes nazistas. Foi Morison quem contou a Dönitz as acusações de Topp, ou "dúvidas", como Topp mais tarde afirmou que eram.

Segunda Guerra Mundial

A Segunda Guerra Mundial começou após a invasão alemã da Polônia em 1 de setembro de 1939. O U-46 , sob o comando de Sohler, já estava no mar desde 19 de agosto, retornando ao porto em 15 de setembro. Topp navegou em mais três patrulhas no U-46 (3 de outubro - 7 de novembro de 1939, 19 de dezembro de 1939 - 10 de janeiro de 1940 e 11 de março - 23 de abril de 1940). Durante essas patrulhas, o U-46 afundou um navio de 7.028  toneladas de registro bruto  (TAB) em 17 de outubro e outro navio de 924 TAB em 21 de dezembro. Por seu serviço no U-46 , Topp recebeu o U-boat War Badge ( U-Boot-Kriegsabzeichen ) em 7 de novembro de 1939 e a Cruz de Ferro 2ª Classe ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) em janeiro de 1940. Em 1 de maio de 1940, ele foi transferido para a 1ª Flotilha de U-boat .

Comando do U-57

Após oito patrulhas de guerra sob o comando de Kapitänleutnant Claus Korth , o comando do U-57 do primeiro U-boat Flotilla foi passado para Topp em 5 de junho de 1940. A quinta patrulha de guerra de Topp começou em Kiel em 11 de julho de 1940 e tinha como destino o Norte Atlântico , no Canal do Norte e The Minch . Como o Gruppenhorchgerät , um conjunto de hidrofones , estava passando por dificuldades técnicas, a Topp levou o U-57 ao porto para reparos. O U-57 chegou a Bergen em 15 de julho, partiu novamente naquele dia apenas para retornar a Bergen em 20 de julho. Dois dias depois, o U-57 pôde iniciar sua patrulha. O Befehlshaber der U-Boote (BdU - comandante supremo do braço do submarino) atribuiu à Topp o naufrágio de três navios de 12.773 GRT de navegação. Em 7 de agosto, o U-57 chegou a Lorient , na França.

Em 14 de agosto de 1940, o U-57 partiu de Lorient em sua décima patrulha de guerra. Mais uma vez, a Topp liderou o U-57 no Atlântico Norte, no Canal do Norte e nas Hébridas . Nesta patrulha, Topp afundou três navios de 24.088 TAB e danificou outro navio de 5.407 TAB. Em 3 de setembro de 1940, o U-57 colidiu com o navio norueguês Rona perto da eclusa em Brunsbüttel e afundou. Após a perda do U-57 - o barco foi posteriormente erguido e usado para fins de treinamento - a Topp foi premiada com o Iron Cross de 1ª classe ( Eisernes Kreuz erster Klasse ) e inicialmente permaneceu com a 1ª U-boat Flotilla. Em 4 de novembro, ele foi enviado para Blohm & Voss , a construção naval em Hamburgo , para treinamento de construção do U-552 , um U-boat Tipo VIIC .

Transferência para U-552

U-552 retornando para St. Nazaire, Koitschka à esquerda de Topp

Em 4 de dezembro de 1940, a Topp assumiu o comando do U-552 e comissionou o submarino na 7ª Flotilha de submarinos . Após testes de mar e treinamento, Topp, com Leutnant zur See Siegfried Koitschka como seu segundo oficial de quarto, pegou o U-552 em sua primeira patrulha de guerra em 13 de fevereiro de 1941. A patrulha que foi destinada ao Atlântico Norte a oeste da Irlanda começou em Kiel. Naquele dia, eles seguiram para Brunsbüttel, onde ficaram um dia. No dia seguinte, o U-552 fez escala em Cuxhaven antes de partir para Heligoland em 15 de fevereiro. Depois de três dias em Heligoland, a Topp levou o barco para o Atlântico Norte. U-552 ' s primeira patrulha terminou em Saint-Nazaire , França, em 16 de março de 1941. Nesta patrulha, Topp afundou dois navios de 12.749 toneladas de arqueação bruta.

A segunda patrulha no U-552 começou em 7 de abril de 1941 em Saint-Nazaire e teve como alvo as rotas marítimas no Atlântico Norte, ao sul da Islândia . Nesta patrulha, o BdU atribuiu à Topp o naufrágio de três navios e uma escolta, totalizando 24.319 TAB. A patrulha terminou em 6 de maio, novamente em Saint-Nazaire. Na realidade, o Topp afundou três navios, totalizando 15.970 GRT, e danificou um navio de 8.190 GRT que foi afundado pelo U-201 ( Adalbert Schnee ). O terceiro navio afundado durante a segunda patrulha da Topp no ​​comando do U-552 foi o navio de tropas SS Nerissa (5.583 GRT, 207 vítimas e 84 sobreviventes) em 30 de abril de 1941, cerca de 140 milhas náuticas a oeste do Canal do Norte. Este naufrágio resultou na terceira maior perda de vidas para um navio afundado por U-boats nas proximidades das Ilhas Britânicas durante a Segunda Guerra Mundial.

Em 25 de maio, a Topp levou o U-552 em sua terceira patrulha de guerra. No dia seguinte, o U-552 retornou a Saint-Nazaire antes de seguir para o Canal do Norte em 3 de junho. O BdU presumiu que Topp afundou três navios de 25.548 TAB e ele foi premiado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) em 20 de junho de 1941. Esta patrulha terminou em 2 de julho em Saint-Nazaire. Uma análise posterior revelou que a tonelagem real afundada acumulou para 24.401 TAB. Um dos navios era o 10.948 GRT Norfolk . O navio carregava malas e placas de aço entre 4.000 toneladas de carga geral. O capitão Frederick Lougheed e 69 homens foram salvos; um homem estava perdido.

Korvettenkapitän Harro Schacht era comandante do Topp no treino de U-552 ' s quarta patrulha da guerra. A patrulha, que começou a 18 de agosto e terminou a 26 de agosto em Saint-Nazaire, resultou no naufrágio de um navio de 2.129 TAB. Esta nave já havia sido danificada pelo U-564 ( Reinhard Suhren ). Após esta patrulha, Topp foi promovido a Kapitänleutnant (Capitão Tenente) em 1 de setembro de 1941. A quinta patrulha de guerra levou o U-552 para o Atlântico Norte, patrulhando o sudeste da Groenlândia . A Topp deixou Saint-Nazaire em 4 de setembro e afundou três navios de 18.687 TAB. O U-552 retornou a Saint-Nazaire em 5 de outubro.

Reuben James e Second Happy Time

A próxima patrulha começou em 25 de outubro e terminou em 26 de novembro de 1941 em Saint-Nazaire. Esta também foi a última patrulha de guerra de Koitschka como primeiro oficial de serviço no U-552 . No U-552 ' s sexta patrulha da guerra no Atlântico Norte, a leste de Grandes Bancos da Terra Nova , Topp afundou o destróier USS  Reuben James em 31 de outubro de 1941, o primeiro United States Navy navio de guerra para ser perdido na Segunda Guerra Mundial, enquanto ele escoltado Convoy HX 156 . O torpedo atingiu um carregador frontal, destruindo o navio. Todos os seus oficiais e mais de 100 membros da tripulação afundaram com o navio. A destruição do Reuben James facilitou o agravamento das relações diplomáticas já em rápida deterioração entre a Alemanha nazista e os ainda nominalmente neutros Estados Unidos da América . O presidente Franklin D. Roosevelt usou o incidente para mudar a opinião pública para uma postura de confronto com as potências do Eixo europeu . O apoio aos Atos de Neutralidade da década de 1930 diminuiu gradualmente. Em 13 de novembro de 1941, emendas ao ato permitiam o armamento de navios mercantes dos EUA, sua operação na zona de guerra e assistência ativa ao Império Britânico para aumentar a tonelagem disponível. Hitler e a liderança nazista desejavam manter os EUA neutros e a ordem para minimizar o contato no mar permaneceu em vigor, pelo menos até a Operação Barbarossa destruir a União Soviética . Roosevelt não mencionou publicamente que o destróier estava escoltando um comboio britânico, não estava pilotando o Ensign dos Estados Unidos e estava no processo de lançar cargas de profundidade em outro submarino quando ele foi engajado e afundado.

Em 11 de dezembro de 1941, Hitler declarou guerra aos Estados Unidos. Dönitz ordenou operações ofensivas imediatas na costa leste dos Estados Unidos . Com o codinome de Operação Drumbeat ( Unternehmen Paukenschlag ), a frota de submarinos infligiu a maior derrota naval à Marinha dos Estados Unidos da história. Embora poucos em número no início - apenas cinco - os U-boats realizaram ataques em casa perto da costa, de Newfoundland ao Golfo do México . O fracasso americano em iniciar um blecaute , a insistência dos capitães dos navios em seguir os procedimentos de tempo de paz e a falta de defesas navais eficazes contribuíram para grandes perdas. 397 navios foram afundados durante Drumbeat. Os alemães chamaram esse período de "Segundo Tempo Feliz". Topp cruzou o Atlântico e se juntou a Wolfpack Zieten .

Zur Oberleutnant Veja Albrecht Brandi juntou a tripulação de Topp como comandante no treino de U-552 ' s patrulha da guerra sétimo. A patrulha para o Atlântico Ocidental, Grand Banks of Newfoundland e Nova Scotia começou em 25 de dezembro em Saint-Nazaire. Topp afundou três navios, totalizando 10.560 TAB, antes de retornar a Saint-Nazaire em 27 de janeiro de 1942. Topp teve problemas mecânicos com seus torpedos. Em 15 de janeiro, ele gastou quatro no pequeno navio mercante Dayrose a uma distância de 800 metros antes que um quinto o afundasse. Topp avisou BdU sobre o incidente. A Topp experimentou os mesmos problemas no naufrágio do Frances Salman , cinco milhas ao sul de Cape Race . Falhas repetidas eram psicologicamente enervantes. Incapaz de carregar os torpedos sobressalentes da estiva do convés devido ao gelo e ao clima inclemente, BdU o chamou para casa.

A oitava patrulha de guerra levou o U-552 para o Atlântico Ocidental e para a costa leste dos Estados Unidos . Topp deixou Saint-Nazaire em 7 de março, retornando em 27 de abril. Nessa patrulha, ele afundou sete navios com uma tonelagem total de 45.731 TAB. Enquanto estava no mar, Topp recebeu a mensagem em 11 de abril de que havia recebido a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ). Ele foi o 87º membro da Wehrmacht a ser homenageado. Em 11 de abril, Karl Dönitz também lhe concedeu o U-boat War Badge com Diamonds ( U-Boot-Kriegsabzeichen mit Brillanten ).

O naufrágio do SS  David H. Atwater por Topp lançou uma sombra sobre sua conduta em ação. Quando avistou o navio costeiro ao largo de Chincoteague, Virgínia, em 3 de abril de 1942, ele subiu à superfície do U-552 , ultrapassou-o pela popa e, sem oferecer ao capitão a chance de se render, atacou-o com seu canhão de convés a 600 metros, disparando um total de 93 rodadas. O capitão Bill Webster foi morto no bombardeio. A tripulação civil da Marinha Mercante de Atwater, de 27 pessoas, perdeu 24 vidas durante o ataque. De acordo com um relato, quando o Cutter número 218 Legare da Guarda Costeira dos Estados Unidos apareceu, encontrou o navio afundado com apenas alguns pés de seu mastro ainda visíveis. Corpos foram vistos, incluindo um em uma charada de barco salva-vidas com buracos de metralhadora. Não há nenhuma evidência direta de que ele metralhou tripulantes indefesos, e nada na carreira estelar de Topp ou nas ações pós-guerra sugere que ele fosse capaz de tal ato.

A nona patrulha de guerra de Topp no U-552 foi para o Atlântico Norte, a oeste da Espanha. Saindo de Saint-Nazaire em 9 de junho, a Topp afundou cinco navios, totalizando 15.825 GRT, antes de retornar ao porto dez dias depois. A Topp fez parte de uma forte matilha de lobos contra o Convoy HG 84 . A Topp contratou o comboio de 400 milhas náuticas (460 milhas; 740 quilômetros) a oeste-noroeste de A Coruña . Topp alcançou todos os seus sucessos nesta patrulha contra HG 84. Em sua décima e última patrulha de guerra no U-552 , Topp afundou dois navios de 14.555 TAB e danificou outros dois de 18.720 TAB. Topp deixou Saint-Nazaire em 4 de julho e voltou do Atlântico Norte em 13 de agosto. Ao retornar, ele foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ) em 17 de agosto. Ele foi o 17º membro da Wehrmacht a ser homenageado. Naquele dia, ele também recebeu uma promoção preferencial a Korvettenkapitän (capitão do Corvette) e Dönitz o presenteou com uma adaga honorária da Kriegsmarine com diamantes.

Ashore

U-2513 perto de Key West, outubro de 1946

O comando do U-552 foi passado para Kapitänleutnant Klaus Popp. Topp permaneceu oficialmente com a 7ª Flotilha de submarinos até 4 de novembro, quando foi nomeado chefe da 27ª Flotilha de submarinos , uma flotilha de treinamento baseada em Gotenhafen (agora Gdynia , Polônia ). Em agosto de 1944, Topp foi nomeado chefe do departamento encarregado de colocar em serviço os submarinos Tipo XXI , os primeiros submarinos projetados para operar principalmente submersos. Nesta posição, ele foi promovido a Fregattenkapitän (Capitão da Fragata) em 1 de dezembro de 1944.

Em 23 de março de 1945, foi nomeado comandante do U-3010 na 4ª Flotilha do U-boat e comandante do U-2513 na 11ª Flotilha do U-boat no dia 26 de abril. Em 20 de maio de 1945, Topp foi feito prisioneiro de guerra em Kragerø , na Noruega. Ele foi libertado em 17 de agosto de 1945. O barco de Topp, U-2513 , foi testado pela Marinha dos Estados Unidos. Relatórios americanos concluíram a uma velocidade submersa de doze nós ela é mais silenciosa do que nossa melhor frota de submarinos a seis ... até dez nós ela é extremamente silenciosa. "O mesmo relatório concluiu que pelo menos sete navios foram necessários para realizar uma busca pelo XXI submarino.

Vida posterior e Bundesmarine

O Prof. Gerhard Graubner e Topp projetaram e construíram o Stadthalle (salão de eventos da cidade) em Mülheim an der Ruhr .

Em 4 de junho de 1946, ele começou na Universidade Técnica de Hannover , estudando arquitetura, e se formou em 1950 em engenharia. Ele também atuou como consultor técnico para o filme de 1957 Sharks and Little Fish .

Em 3 de março de 1958, Topp ingressou na marinha da Alemanha Ocidental , na época chamada Bundesmarine (Marinha Federal), ocupando o posto de Fregattenkapitän . Sua primeira missão foi com o Führungsstab der Marine (Estado-Maior da Marinha). Em 16 de agosto de 1958, serviu no Comitê Militar da OTAN em Washington, DC , inicialmente como porta-voz naval, mais tarde como chefe do Estado-Maior da delegação alemã em Washington. Durante esta missão, ele foi promovido a Kapitän zur See (capitão de mar / capitão) em 1 de Novembro de 1959. Em 1 de Janeiro de 1962, Topp foi transferido para o cargo de comandante da Bundesmarine ' s Amphibische Streitkräfte ( 'forças anfíbias'), cargo que ocupou até 30 de setembro de 1963. Paralelamente, em 1 de novembro de 1962, foi nomeado comandante interino dos U-boats , ocupando esse cargo até 1 de dezembro de 1962.

Topp foi então nomeado chefe do Estado-Maior do Flottenkommando (Comando da Frota) em 1 de outubro de 1963. Em 1 de julho de 1965, chefiou o departamento de subcomando com Führungsstab der Marine no Ministério Federal da Defesa . Lá, Topp foi promovido a Flottillenadmiral (almirante da flotilha) em 15 de novembro de 1965. Em 1 de outubro de 1966, Topp foi nomeado inspetor adjunto da Marinha e, ao mesmo tempo, tornou-se chefe do Führungsstab der Marine no Ministério Federal da Defesa. Nesta função, Topp foi promovido a Konteradmiral (Contra-almirante) em 21 de dezembro de 1966. Topp ocupou este cargo até 30 de setembro de 1969. Ele então continuou a servir como Inspetor da Marinha até sua aposentadoria em 31 de dezembro de 1969. Por seu serviço com o Bundesmarine , Topp recebeu a Cruz do Comandante da Ordem do Mérito da República Federal da Alemanha ( Großes Verdienstkreuz des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland ) em 19 de setembro de 1969.

Em 1968, Topp havia sido considerado chefe do departamento de Planos e Políticas das Forças Aliadas do Norte da Europa (AFNORTH) em Kolsås , Noruega, que na época era chefiado pelo Konteradmiral alemão Heinrich Erdmann. O Comandante Supremo Aliado da Europa (SACEUR), General dos EUA Lyman Lemnitzer , havia aprovado originalmente esta nomeação. Para não estressar desnecessariamente a relação germano-norueguesa, a Topp afundou quatro navios noruegueses na Segunda Guerra Mundial. Lemnitzer mais tarde decidiu contra a Topp e nomeou o Konteradmiral Friedrich Guggenberger .

Depois de se aposentar do Bundesmarine, por alguns anos Topp foi consultor técnico do estaleiro alemão HDW AG. Seu serviço como conselheiro da OTAN foi retratado vagamente (como "Commodore Wolfgang Schrepke") no filme de 1965 The Bedford Incident . Suas memórias "A Odisséia de um Comandante de U-boat: As Lembranças de Erich Topp" foram publicadas em 1992. Quando Topp foi convidado em 1996 pelo editor / historiador Theodore P. Savas a contribuir com um Prefácio para uma coleção de ensaios sobre o U- alemão comandantes de barcos, em vez disso, ele enviou uma contribuição sobre seu amigo próximo Engelbert Endrass , que se perdeu com sua tripulação e o barco U-567 ao largo de Gibraltar no final de dezembro de 1941. Topp havia escrito em particular o artigo sobre sua amizade em sua próxima patrulha na costa leste da América, mas nunca o enviou para publicação. O ensaio foi traduzido do alemão e com notas de rodapé pelo Dr. Eric Rust, e apareceu como o capítulo de abertura em "Silent Hunters: comandantes de submarinos alemães da segunda guerra mundial" (1997, 2003, 2005). Savas também recrutou Topp para servir como consultor técnico para o jogo de computador de simulação de submarinos de 2001 Silent Hunter II , e uma série de entrevistas com ele aparece no jogo. Ele foi entrevistado nas operações de submarino da Segunda Guerra Mundial para o especial Hitler's Lost Sub da Nova (série de TV) , que detalhou os esforços de uma equipe de mergulhadores liderada por John Chatterton e Richie Kohler para identificar um naufrágio desconhecido de um submarino alemão a 65 milhas de distância a costa de Nova Jersey; o naufrágio foi identificado como U-869 .

Uma grande pintura a óleo de seu falecido camarada Endrass estava pendurada em sua casa após a guerra até a hora de sua morte. Em sua sala da frente com vista para o rio Reno estava o topo do periscópio do U-552, que imediatamente após a guerra alguns de seus tripulantes conseguiram retirar do barco capturado e passar para ele como uma lembrança. Topp morreu em 26 de dezembro de 2005, em Süßen , aos 91 anos; ele deixou dois filhos, Peter Kay (1945-2015) e Michael (n. 1950), e cinco netos.

Resumo de carreira

Navios atacados

Como comandante do U-57 e U-552 , Topp é creditado com o naufrágio de 35 navios para um total de 197.460  toneladas de registro bruto  (GRT), danificando ainda quatro navios de 32.317  GRT e afundando um navio de guerra, USS  Reuben James , de 1.190 toneladas longas (1.210 toneladas), matando um total de aproximadamente 822 tripulantes, soldados e passageiros.

Prêmios

Promoções

Kriegsmarine
1 de julho de 1935: Fähnrich zur See (oficial cadete)
1 de abril de 1937: Leutnant zur See (Segundo Tenente)
1 de abril de 1939: Oberleutnant zur See (Primeiro Tenente)
1 de setembro de 1941: Kapitänleutnant (Capitão Tenente)
17 de agosto de 1942: Korvettenkapitän (capitão do Corvette)
1 de dezembro de 1944: Fregattenkapitän (capitão da fragata)
Bundesmarine
1 de novembro de 1959: Kapitän zur See (Capitão no mar)
15 de novembro de 1966: Flottillenadmiral (Flotilla Admiral)
21 de dezembro de 1966: Konteradmiral (contra-almirante)

Notas de tradução

Notas

Referências

Citações

Bibliografia

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Escritórios militares
Precedido por
Kapitän zur Ver Otto Kretschmer
comandante das forças anfíbias
1 de janeiro de 1962 - 30 de setembro de 1963
Sucedido por
Kapitän zur Ver Adolf Piening
Precedido por
Konteradmiral Karl Hetz
Vice-Inspetor da Marinha,
1 de outubro de 1966 - 30 de setembro de 1969
Sucedido por
Konteradmiral Heinz Kühnle