Escambia de classe lubrificador - Escambia-class oiler

Fotografe tomado de USS Pivot (AM-276), no Pacífico, em 1945, de uma embarcação desconhecida classe Escambia ser atingido
Fotografia tirada do Pivot  (AM-276) , no Teatro do Pacífico , em 1945, de uma embarcação desconhecida classe Escambia ser atingido
visão geral da classe
construtores: Marinship , Sausalito, Califórnia
operadores:  Marinha dos Estados Unidos
Construído: 1942-1945
Na comissão: 1943-1946
concluído: 12
Características gerais
Tipo: T2 Tanker
Deslocamento:
  • 5.782 toneladas longas (5.875 t) luz
  • 21,880 toneladas longas (22.231 t) completos
Comprimento: 523 pé 6 em (159,56 m)
feixe: 68 pés (21 m)
Esboço, projeto: 30 ft 10 na (9,40 m)
Propulsão: transmissão turbo-eléctrico , de parafuso único , 8000 SHP (5.966 kW)
Rapidez: 15 nós (28 km / h, 17 mph)
Capacidade: 140.000 barris (22.000 m 3 )
Complemento: 267 oficiais e praças
Armamento:

O Escambia lubrificadores de classe eram uma classe de doze navios T2-SE-A2 que serviram na Marinha dos Estados Unidos , construído durante a Segunda Guerra Mundial . Os navios foram nomeados para os rios dos Estados Unidos com nativos americanos nomes. Eles foram muito semelhantes ao Suamico classe (dos quais às vezes são contabilizados uma subclasse), diferindo principalmente em ter o mais poderoso planta turboelectric da P2-SE2 transporta que desenvolveu 10.000 shp.

Todos os navios foram abatidos e transferido para o Mar Serviço de Transporte Militar no período pós-guerra. Vários foram posteriormente transferidos para o Exército dos Estados Unidos e se converteu ao flutuante que gera a eletricidade estações , e serviu nesse papel no Vietnã .

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