Esteban Guerrieri - Esteban Guerrieri
Esteban Guerrieri | |
---|---|
Nacionalidade | Argentino |
Nascer |
Buenos Aires , Argentina |
19 de janeiro de 1985
Carreira no World Touring Car Championship e na World Touring Car Cup | |
Temporada de estreia | 2016 |
Time atual | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport |
Numero do carro | 86 |
Vitórias | 10 |
Pódios | 22 |
Poloneses | 3 |
Voltas mais rápidas | 8 |
Melhor acabamento | 2º em 2019 |
Série anterior | |
2011 - 12 2007 - 10 2009 2009 - 11 2007 - 08 2005 - 07 2004 2004 2003 2002–03 2001 - 03 2000 |
Indy Lights Fórmula Renault 3.5 Series Superleague Fórmula TC 2000 British Fórmula 3 Fórmula 3 Euro Series International Fórmula 3000 Fórmula Renault V6 Eurocup Fórmula Renault 2000 Italia FR2000 Alemanha FR2000 Eurocup / Masters Argentino de FSuper Renault |
Títulos de campeonato | |
2003 2000 |
FR2000 Masters Argentino de FSuper Renault |
Esteban Guerrieri (nascido em 19 de janeiro de 1985 em Buenos Aires ) é um piloto argentino .
Carreira
Corrida de fórmula
Depois de se formar em karts , Guerrieri competiu em vários campeonatos da Fórmula Renault 2000 de 2001 a 2003. Ele venceu a Fórmula Renault 2000 Masters Series em 2003, com 124 pontos e três vitórias em oito corridas no total.
Para 2004 , ele deu um grande passo para a Fórmula 3000 , dirigindo pela BCN Competición . Ele teve um bom desempenho em seu ano de estreia, terminando empatado com 28 pontos em sétimo lugar com o compatriota e também estreante José María López . Seu melhor resultado veio na rodada de Hockenheim da temporada, onde terminou em terceiro lugar.
Apesar desta demonstração impressionante, Guerrieri não conseguiu dirigir quando a F3000 mudou para a Série GP2 em 2005, e passou aquele ano e 2006 na Fórmula 3 Euro Series , ambas as temporadas com a Manor Motorsport . Ele terminou em quarto lugar na classificação, com 58 pontos, duas vitórias e duas poles .
Ele competiu na Fórmula 3 britânica em 2007 com a Ultimate Motorsport Team, terminando em décimo terceiro na classificação geral. Voltando em 2008 , conseguiu o melhor resultado para ele e sua equipe com o segundo lugar em Monza, a terceira corrida do ano. Depois dessa corrida, mudou-se para a Fórmula Renault 3.5 Series . Ele obteve sua primeira vitória FR3.5 na corrida final da temporada. No entanto, ele voltou à F3 na reunião de Bucareste , assumindo um par de quartas posições.
Em 2009, Guerrieri dirigiu por várias equipes da série Superleague Formula , vencendo duas corridas no processo. Para 2010, ele voltou à Fórmula Renault 3.5 em tempo integral, embora preocupações orçamentárias o tenham feito perder corridas.
Em agosto de 2010, Guerrieri revelou que tem um contrato prioritário com a equipe de Fórmula 1 da Virgin Racing para um assento de corrida de 2011 , desde que possa arrecadar US $ 8 milhões. O gerente de Guerrieri manteve discussões com o ministro do Interior argentino sobre o possível financiamento do governo. O governo argentino já havia fornecido apoio financeiro às tentativas do compatriota José María López de entrar na Fórmula Um.
Para 2011, Guerrieri foi para os Estados Unidos com o objetivo final de competir na IndyCar Series , começando pela Indy Lights . Durante a temporada de 2011 da Indy Lights , Guerrieri dirigiu pela Sam Schmidt Motorsports . Ele terminou a temporada como vice-campeão para o companheiro de equipe Josef Newgarden com três vitórias. Em 2012 , ele novamente terminou em segundo lugar no campeonato, atrás de seu companheiro de equipe Tristan Vautier , obtendo três vitórias, incluindo a corrida de suporte 500 de Indianápolis . Devido a restrições de orçamento, ele voltou para a Argentina em 2013.
Corrida de carros de turismo
Argentina
Em 2013, Guerrieri mudou para a série de carros de turismo argentina Turismo Carretera para dirigir um Dodge for Oil Competición. Ele também correu na Top Race V6 pela Midas Racing Team.
Tendo corrido anteriormente como piloto convidado em várias corridas do TC 2000 entre 2009 e 2011, vencendo os 200 km de Buenos Aires em 2011, Guerrieri juntou-se à equipe Toyota para a temporada 2014 do Súper TC 2000. Ele terminou em 16º na classificação de pilotos de 2014, antes de terminar em oitavo em 2015 com uma única vitória, e em sétimo com outra vitória em 2016 . Guerrieri mudou da Toyota para a Citroën na temporada de 2017 , resultando em 11º lugar no campeonato com uma vitória.
Carros de turismo mundial
Em agosto de 2016, ele teve a chance da Campos Racing de competir na etapa argentina do Campeonato Mundial de Carros de Turismo com um carro Chevrolet Cruze TC1 . Guerrieri teve sucesso na sua primeira aparição ao terminar a corrida principal em sexto e marcar a volta mais rápida de todas durante o fim-de-semana.
Para a temporada de 2017 , Guerrieri tornou-se piloto em tempo integral na Campos Racing, pilotando o único carro da equipe. Durante as primeiras sete rodadas, ele venceu as corridas de abertura em Marrakesh e na China. A três rodadas do final da temporada, a equipe de fábrica da Honda o contratou para substituir o lesionado Tiago Monteiro . Ele então conquistou a pole position e a principal vitória na corrida final no Qatar, terminando em quarto lugar na classificação de pilotos.
Depois que a série se tornou a World Touring Car Cup em 2018 , Guerrieri permaneceu na Honda, agora com a Münnich Motorsport dirigindo os carros. Em 2018 venceu em Nürburgring e Macau para terminar em terceiro na classificação. Na temporada seguinte , ele levou quatro vitórias para terminar como vice-campeão.
Recorde de corrida
Resumo de carreira
† - Classificação da equipe. * Temporada ainda em andamento.
Resultados completos da Fórmula 3000 internacional
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position ; corridas em itálico indicam a volta mais rápida .)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | BCN F3000 |
IMO Ret |
CAT 5 |
MON Ret |
ENF 4 |
MAG 6 |
SIL 15 |
HOC 3 |
HUN 5 |
SPA 7 |
MNZ 5 |
7º | 28 |
Resultados completos da Fórmula 3 Euro Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Equipe Midland Euroseries | Dallara F305 / 034 | Toyota |
HOC 1 Ret |
HOC 2 6 |
PAU 1 19 |
PAU 2 9 |
SPA 1 7 |
SPA 2 15 |
MON 1 17 |
MON 2 10 |
OSC 1 11 |
OSC 2 7 |
NOR 1 11 |
NOR 2 9 |
NÜR 1 14 |
NÜR 2 12 |
ZAN 1 6 |
ZAN 2 12 |
LAU 1 16 |
LAU 2 10 |
HOC 1 7 |
HOC 2 17 |
Dia 16 | 12 |
2006 | Manor Motorsport | Dallara F305 / 020 | Mercedes |
HOC 1 14 |
HOC 2 3 |
LAU 1 1 |
LAU 2 5 |
OSC 1 2 |
OSC 2 3 |
BRH 1 16 |
BRH 2 12 |
NOR 1 10 |
NOR 2 DNS |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 5 |
ZAN 1 8 |
ZAN 2 4 |
CAT 1 3 |
CAT 2 7 |
LMS 1 6 |
LMS 2 8 |
HOC 1 1 |
HOC 2 4 |
4º | 58 |
2007 | Ultimate Motorsport | Mygale M07 / 002 | Mercedes |
HOC 1 |
HOC 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
MAG 1 15 |
MAG 2 5 |
CANECA 1 |
CANECA 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
CAT 1 |
CAT 2 |
NOG 1 |
NOG 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
NC † | 0 † |
† Como Guerrieri era um piloto convidado, ele não era elegível para pontos no campeonato.
Resultados completos da Fórmula Renault 3.5 Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Fortec Motorsport |
MOZ 1 |
MOZ 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
MON 1 |
HUN 1 |
HUN 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
DON 1 |
DON 2 |
MAG 1 Ret |
MAG 2 21 |
EST 1 |
EST 2 |
CAT 1 |
CAT 2 |
39º | 0 |
2008 | Assinatura final |
MOZ 1 |
MOZ 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
MON 1 |
SIL 1 22 |
SIL 2 4 |
HUN 1 Ret |
HUN 2 12 |
NÜR 1 12 |
NÜR 2 9 |
LEM 1 4 |
LEM 2 3 |
EST 1 5 |
EST 2 6 |
CAT 1 Ret |
CAT 2 1 |
8º | 62 |
2009 | RC Motorsport |
CAT 1 |
CAT 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
MON 1 |
HUN 1 |
HUN 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
LEM 1 |
LEM 2 |
ALG 1 |
ALG 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
ALC 1 5 |
ALC 2 4 |
19º | 15 |
2010 | ISR Racing |
ALC 1 Ret |
ALC 2 Ret |
SPA 1 DNS |
SPA 2 1 |
MON 1 |
BRN 1 1 |
BRN 2 1 |
MAG 1 2 |
MAG 2 10 |
HUN 1 |
HUN 2 |
HOC 1 2 |
HOC 2 1 |
SIL 1 DSQ |
SIL 2 1 |
CAT 1 4 |
CAT 2 1 |
3ª | 123 |
Superleague Formula
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Classificação | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 |
Al Ain Ultimate Motorsport |
MAG | MAG |
ZOL 6 |
ZOL 1 |
19º | 135 | ||||||||
Sevilla FC Ultimate Motorsport |
DON 11 |
DON 13 |
9º | 253 | |||||||||||
Olympiacos CFP GU-Racing International |
EST 1 |
EST 14 |
MNZ 2 |
MNZ 4 |
JAR 8 |
JAR 10 |
6º | 300 |
Resultados Super Finais
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 |
Al Ain Ultimate Motorsport |
MAG |
ZOL N / A |
||||
Sevilla FC Ultimate Motorsport |
DON DNQ |
||||||
Olympiacos CFP GU-Racing International |
EST 2 |
MNZ N / A |
JAR DNQ |
2010
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Operador | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Posição | Pontos | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | PSV Eindhoven | Racing for Holland |
SIL |
BUNDA |
MAG |
JAR |
NÜR |
ZOL |
BRH |
ADR |
POR |
ORD |
BEI |
NAV |
Dia 16 | 288 | ||||||||||||||||||||||||
11 | 2 | 3 |
Resultados da corrida de roda aberta americana
( chave )
Indy Lights
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Sam Schmidt Motorsports |
STP 6 |
ALA 15 |
LBH 2 |
INDY 2 |
MIL 1 |
IOW 12 |
TOR 4 |
EDM1 1 |
EDM2 14 |
TRO 1 |
NHM 5 |
BAL 12 |
KTY 10 |
LVS 2 |
2ª | 459 |
2012 | Sam Schmidt Motorsports |
STP 2 |
ALA 3 |
LBH 1 |
INDY 1 |
DET 7 |
MIL 3 |
IOW 1 |
TOR 6 |
EDM 3 |
TRO 4 |
BAL 3 |
FON 3 |
2ª | 453 |
Resultados completos do campeonato mundial de carros de turismo
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Campos Racing | Chevrolet RML Cruze TC1 |
FRA 1 |
FRA 2 |
SVK 1 |
SVK 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
MAR 1 |
2 de março |
GER 1 |
GER 2 |
RUS 1 |
RUS 2 |
POR 1 |
POR 2 |
ARG 1 Ret |
ARG 2 6 |
JPN 1 |
JPN 2 |
CHN 1 |
CHN 2 |
QAT 1 |
QAT 2 |
Dia 17 | 9 |
2017 | Campos Racing | Chevrolet RML Cruze TC1 |
MAR 1 1 |
2 de março de 13 |
ITA 1 4 |
ITA 2 8 |
HUN 1 6 |
HUN 2 6 |
GER 1 5 |
GER 2 8 |
POR 1 Ret |
POR 2 8 |
ARG 1 3 |
ARG 2 4 |
CHN 1 1 |
CHN 2 4 ‡ |
4º | 241 | ||||||||
Equipe Castrol Honda World Touring Car | Honda Civic WTCC |
JPN 1 3 |
JPN 2 4 |
MAC 1 6 |
MAC 2 4 |
QAT 1 10 |
QAT 2 1 |
‡ Metade dos pontos atribuídos como menos de 75% da distância da corrida foi concluída.
Resultados completos da World Touring Car Cup
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
† O piloto não terminou a corrida, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida. * Temporada ainda em andamento.
Resultados completos da Stock Car Brasil
Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Classificação | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | HERO Motorsport II | Chevrolet Cruze |
INT 1 |
CUR 1 |
CUR 2 |
VEL 1 |
VEL 2 |
LON 1 |
LON 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
GOI 1 |
MOU 1 |
MOU 2 |
CAS 1 17 |
CAS 2 10 |
VCA 1 |
VCA 2 |
29º | 13 | |||||
HERO Motorsport |
TAR 1 20 |
TAR 2 5 |
GOI 1 |
GOI 2 |
INT 1 |
Resultados de 24 horas de Nürburgring
Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Equipe Castrol Honda Racing |
Tiago Monteiro Dominik Fugel Markus Oestreich |
Honda Civic Type R TCR (FK8) | TCR | 78 | 20o | 1ª |
Referências
- Arron, Simon (2004). "Revisão da F3000: Demolition Man". Autocourse 2004–2005 . Hazleton Publishing Ltd. pp. 222–225. ISBN 1-903135-35-4.
- Hayhoe, David (2005). "Principais resultados: Outras Championship Racing Series Worldwide". Autocourse 2005–2006 . Crash Media Group Ltd. pp. 323–324. ISBN 1-905334-04-4.
- Llewellyn, Craig (2006). "Revisão da Fórmula 3: o Top of the Crop da Brit". Autocourse 2006–2007 . Crash Media Group Ltd. pp. 284–286. ISBN 1-905334-15-X.
- Llewellyn, Craig (2007). "Revisão da Fórmula 3: Experimente a chave para o sucesso". Em Henry, Alan (ed.). Autocourse 2007–2008 . Crash Media Group Ltd. pp. 286–289. ISBN 978-1-905334-21-6.
- Llewellyn, Craig (2008). "Revisão da World Series By Renault: Mudança da Garde". Autocourse 2008–2009 . Crash Media Group Ltd. pp. 288–291. ISBN 978-1-905334-31-5.