Esteban Ocon - Esteban Ocon
Nascer | Esteban José Jean-Pierre Ocon-Khelfane 17 de setembro de 1996 Évreux , França |
---|---|
Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |
Nacionalidade | francês |
Equipe 2021 | Alpine - Renault |
Numero do carro | 31 |
Inscrições | 83 (83 partidas) |
Campeonatos | 0 |
Vitórias | 1 |
Pódios | 2 |
Pontos de carreira | 244 |
Posições de pólo | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Primeira entrada | Grande Prêmio da Bélgica 2016 |
Primeira vitória | Grande Prêmio da Hungria de 2021 |
Última vitória | Grande Prêmio da Hungria de 2021 |
Última entrada | 2021 Grande Prêmio da Turquia |
Posição 2020 | 12º (62 pontos) |
Série anterior | |
2016 2015 2014 2012 - 13 2013 2012 |
Campeonato Europeu de Fórmula 3 DTM GP3 Series Eurocup Fórmula Renault 2.0 Fórmula Renault 2.0 NEC Fórmula Renault 2.0 Alpes |
Títulos de campeonato | |
2015 2014 |
Campeonato Europeu de Fórmula 3 GP3 Series |
Local na rede Internet | Website oficial |
Esteban José Jean-Pierre Ocon-Khelfane (nascido em 17 de setembro de 1996) é um piloto francês que compete pela Alpine na Fórmula Um . Ele fez sua estreia na Fórmula 1 pela Manor Racing no Grande Prêmio da Bélgica de 2016 , substituindo Rio Haryanto . Ocon fazia parte do programa de desenvolvimento de pilotos da Mercedes até sua mudança para a Renault . Ele conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1 no Grande Prêmio da Hungria de 2021 .
Vida pregressa
Esteban Ocon nasceu em Évreux , Normandia , filho de Sabrine Khelfane e Laurent Ocon, um mecânico que possui uma garagem em Évreux. Ele é descendente de argelinos e espanhóis e sua família paterna é originária de Málaga .
Início de carreira
2006–2011: Karting
Ocon entrou no karting em 2006, quando terminou em oitavo no Campeonato Francês de Minime, ganhando o campeonato no ano seguinte. Seu sucesso continuou em 2008, quando ganhou o Campeonato Francês de Cadetes. Depois dessa vitória, Ocon iniciou a primeira das suas três temporadas na categoria de kart KF3 . Ele acabaria ganhando o título francês KF3 e terminando como vice-campeão na WSK Euro Series em 2011, sua última temporada antes de passar para os carros.
Aos 14 anos, a Ocon foi contratada pela gerência da Gravity Sports, empresa irmã da equipe Renault F1 .
2012–2014: Fórmula Renault
Em 2012, Ocon estreou-se nos monolugares , participando na Eurocup Fórmula Renault 2.0 com a Koiranen Motorsport . Ele terminou em 14º, com quatro pontuações, incluindo o pódio em sua rodada em casa em Le Castellet . Ele também disputou uma campanha parcial nos Alpes da Fórmula Renault 2.0 com Koiranen, terminando em sétimo com dois pódios, ambos no Red Bull Ring .
Para 2013 , ele decidiu mudar para a ART Junior Team. Ele subiu três pódios, assim como sua primeira vitória em Le Castellet, e terminou a temporada em terceiro.
Ocon ingressou na World Series na categoria 3.5 da Renault pela Comtec Racing em Hungaroring e Le Castellet, marcando dois pontos em sua primeira corrida.
2014–2015: Fórmula Três, GP3 e DTM
Ocon estreou-se na Fórmula 3 no Grande Prémio de Macau , correndo pela Prema Powerteam . Em 2014, ele expandiu sua colaboração com a Prema para o Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA . Ele estava no topo da classificação desde a primeira rodada em Silverstone e venceu o campeonato com uma rodada de sobra.
Em 11 de março de 2015, foi anunciado que Ocon se mudaria para o rival do Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA GP3 Series com o ART Grand Prix . Ele conquistou o campeonato apesar de somar apenas uma vitória (outras duas foram negadas por pênaltis) e da pressão de Luca Ghiotto .
Ocon dirigiu pela Mercedes-Benz nas primeiras 10 corridas da temporada 2016 do DTM , ao lado de seu papel de piloto reserva na Renault Sport F1. Ele foi posteriormente substituído por Felix Rosenqvist , após sua promoção a Manor.
Carreira na Fórmula 1
A primeira experiência de Ocon com um carro de Fórmula 1 foi em 22 de outubro de 2014, dirigindo o Lotus E20 como parte de um teste de dois dias para a Lotus F1 . Um mês depois, ele fez sua estreia no Grand Prix no fim de semana pela Lotus durante a primeira sessão de treinos no Grande Prêmio de Abu Dhabi .
Em maio de 2015, Ocon foi convocado pela Force India para dirigir no teste pós-corrida em Barcelona , depois que Pascal Wehrlein foi forçado a desistir por doença. Antes dele reivindicar o título da GP3, foi anunciado que Ocon entraria na Mercedes Junior Team . Em fevereiro de 2016, foi anunciado que Ocon também atuaria como piloto reserva para a equipe Renault Sport F1 para a temporada de 2016 . Ele participou dos treinos de sexta-feira em quatro Grandes Prêmios da equipe.
Manor (2016)
Em 10 de agosto de 2016, o Rio Haryanto foi retirado da equipe de backmarker Manor Racing após seus patrocinadores não cumprirem suas obrigações contratuais. Ocon foi nomeado seu substituto na segunda metade da temporada, ao lado de Pascal Wehrlein. Ocon fez sua estreia na Fórmula 1 no Grande Prêmio da Bélgica , terminando em 16º. Ele obteve seu melhor resultado com 12º no Grande Prêmio do Brasil afetado pela chuva , perdendo a pontuação na última volta.
Force India (2017–2018)
2017
Em 10 de novembro de 2016, a Force India anunciou que havia assinado Ocon para a temporada de 2017 como parte de seu contrato plurianual com a Mercedes , com Sergio Pérez como seu novo companheiro de equipe. Ocon marcou seu primeiro ponto na Fórmula 1 em sua primeira corrida pela Force India no Grande Prêmio da Austrália . Ele terminou em 10º nas três primeiras corridas da temporada. Ele então terminou em sétimo no Grande Prêmio da Rússia e continuou a seqüência de pontos com o quinto lugar no Grande Prêmio da Espanha .
Após um 12º lugar no Grande Prêmio de Mônaco , Ocon registrou doze pontos consecutivos, mas se envolveu frequentemente em incidentes com o companheiro de equipe Pérez. No Grande Prêmio do Canadá , Pérez ignorou os pedidos da equipe para deixar Ocon passar para desafiar Daniel Ricciardo pelo terceiro lugar, e Pérez e Ocon terminaram em quinto e sexto, respectivamente. Os dois pilotos colidiram no Grande Prêmio do Azerbaijão , obrigando Pérez a desistir e perfurando Ocon. Ocon eventualmente se recuperou para terminar em sexto. Eles fizeram contato novamente no Grande Prêmio da Bélgica , onde Ocon foi pressionado contra uma parede que conduzia ao complexo Eau Rouge. A colisão encerrou a corrida de Pérez e Ocon terminou em nono. Ocon comentou mais tarde que estava "furioso" com Pérez e que "arriscava a vida [deles]". O dono da equipe Force India, Vijay Mallya, afirmou que os incidentes repetidos eram "muito preocupantes" e que ele iria cumprir as ordens da equipe .
Ocon largou o Grande Prêmio da Itália em terceiro lugar, depois que os pilotos da Red Bull enfrentaram pênaltis, a posição mais alta de sua carreira no grid. Ele terminou a corrida em sexto. Ele passou grande parte do Grande Prêmio do México em terceiro lugar e, finalmente, terminou em quinto. Sua seqüência de 27 corridas consecutivas terminou no Grande Prêmio do Brasil , onde colidiu com Romain Grosjean na primeira volta. Ele terminou sua primeira temporada completa na Fórmula 1 em oitavo lugar no campeonato de pilotos, com 87 pontos.
2018
Ocon continuou ao lado de Pérez na Force India em 2018 . Os primeiros pontos de Ocon na temporada foram com a décima colocação no Grande Prêmio do Bahrain . No Grande Prêmio do Azerbaijão , ele se envolveu em uma colisão na primeira volta com Kimi Räikkönen que encerrou sua corrida. O companheiro de equipe Pérez chegaria ao pódio. Ocon se aposentou com um vazamento de óleo na corrida seguinte, o Grande Prêmio da Espanha . Ele terminou em sexto e nono lugares nos Grandes Prêmios de Mônaco e do Canadá , respectivamente, mas então se aposentou do Grande Prêmio da França após uma colisão na primeira volta. Seguiram-se mais três pontos finais antes das férias de verão.
Após o Grande Prêmio da Hungria , a Force India estava em sérios problemas financeiros e enfrentou a liquidação pela HM Revenue and Customs . Um grupo de credores, incluindo o companheiro de equipe Pérez, moveu uma ação judicial contra a equipe e a colocou na administração , salvando a equipe do colapso e os empregos de seus funcionários. Os ativos da equipe foram adquiridos por um consórcio de investidores liderado pelo empresário canadense Lawrence Stroll , pai do piloto da Williams Lance Stroll . Os novos proprietários confirmaram que Ocon e Pérez permanecerão com a equipe até o final da temporada. Mais tarde, foi revelado que Ocon tinha um "acordo informal" para se juntar à Renault em 2019 antes que a equipe inesperadamente assinasse com Daniel Ricciardo , deixando o futuro de Ocon em dúvida.
Na primeira corrida do Racing Point Force India , o Grande Prêmio da Bélgica , Ocon alcançou a melhor posição de partida de sua carreira com o terceiro lugar e terminou em sexto. Ocon e Pérez colidiram na primeira volta do Grande Prêmio de Cingapura , fazendo com que Ocon batesse em uma parede e encerrando sua corrida. A equipe descreveu a colisão como "inaceitável" e proibiu os pilotos de competir entre si. Pérez mais tarde se desculpou por seu papel no acidente. Dois nove lugares se seguiram, antes de Ocon ser desqualificado do oitavo lugar no Grande Prêmio dos Estados Unidos, depois que seu carro ultrapassou os limites de fluxo de combustível. No Grande Prêmio do Brasil , Ocon colidiu com o líder da corrida Max Verstappen enquanto tentava se desvencilhar, danificando os dois carros. Ambos os pilotos puderam continuar a correr e Ocon recebeu uma penalização de 10 segundos para parar e arrancar pelo incidente. Eles discutiram logo após a corrida (na qual Verstappen terminou em segundo) e se empurraram várias vezes. Ambos os motoristas foram convocados pela FIA e Verstappen foi condenado a cumprir dois dias de serviço público "a critério da FIA" para fazer contato físico deliberado com Ocon. Ocon retirou-se da corrida seguinte e final da temporada. Ele terminou em 12º no campeonato de pilotos com 49 pontos.
Motorista reserva da Mercedes (2019)
Em 23 de novembro de 2018, foi anunciado que Ocon se juntaria à Mercedes como piloto reserva para 2019 depois que ficou claro que ele seria substituído em Racing Point por Lance Stroll - um resultado que foi confirmado uma semana depois. Ocon não participou de nenhum fim de semana do Grande Prêmio durante o ano. Ele afirmou ter estado em discussões com a Mercedes para a temporada de 2020 , comentando que estava "muito perto" de substituir Valtteri Bottas na equipe. A Mercedes decidiu continuar com o Bottas.
Renault (2020)
Ocon ingressou na Renault em 2020, assinando um contrato de dois anos e marcando seu retorno à Fórmula 1 como piloto em tempo integral. Ele substituiu Nico Hülkenberg e fez parceria com Daniel Ricciardo. Ocon qualificou-se em 14º na sua estreia na Renault no Grande Prémio da Áustria e terminou em oitavo entre onze finalistas. Ele se qualificou em quinto para o Grande Prêmio da Estíria e corria em sétimo quando se aposentou com um problema de resfriamento. Ocon terminou em sexto no Grande Prêmio da Inglaterra , tendo ganhado posições nas últimas voltas quando os carros à frente sofreram falhas nos pneus. No Grande Prêmio do 70º aniversário do fim de semana seguinte , ele recebeu uma penalidade no grid após impedir George Russell na qualificação e largou em 14º, mas melhorou para terminar em oitavo na corrida. Sua melhor corrida desde 2017 veio no Grande Prêmio da Bélgica , onde se classificou em sexto e terminou em quinto, atrás do companheiro de equipe Ricciardo.
Os freios de Ocon pegaram fogo durante um período de safety car no Grande Prêmio da Toscana . A equipe não foi capaz de reparar os danos durante o período de bandeira vermelha que ocorreu logo depois, e Ocon não conseguiu reiniciar. Um sétimo lugar se seguiu no Grande Prêmio da Rússia , seguido por uma aposentadoria no Grande Prêmio Eifel com um problema hidráulico. Uma longa temporada com pneus de composto médio no Grande Prêmio de Portugal resultou em oitavo lugar, mas uma falha no eixo de transmissão encerrou sua corrida no Grande Prêmio da Emília-Romanha , sua terceira aposentadoria em cinco corridas. Ele se qualificou em sétimo para o Grande Prêmio da Turquia e conquistou o terceiro lugar na primeira curva, onde ele e Ricciardo colidiram, fazendo Ocon girar. Ele foi rebaixado para trás na mesma volta quando foi novamente girado por Valtteri Bottas. Ocon passou a terminar fora dos pontos em 11º lugar.
Ele largou em 11º no Grande Prêmio de Sakhir . Ele havia melhorado para o quinto lugar na volta 54 de 87, auxiliado por colisões na volta inicial e pilotos fazendo segunda parada nas boxes. Um carro de segurança virtuais período (VSC) seguido, que o terceiro colocado Sainz Jr. e quarto colocado Ricciardo tentaram tirar proveito da inserindo os poços. No entanto, o período VSC terminou enquanto eles estavam no pit lane, anulando sua vantagem e promovendo Ocon para o terceiro lugar. Ele logo foi ultrapassado por Sergio Pérez, no entanto, problemas nas paradas dos carros principais da Mercedes permitiram que Ocon conquistasse seu primeiro pódio na Fórmula 1 ao terminar em segundo, o melhor resultado da Renault em corrida desde 2010 . Ele terminou a temporada em 12º no campeonato de pilotos com 62 pontos.
Alpine (2021 em diante)
A Renault rebatizou como Alpine F1 Team para a temporada de 2021 . A equipe contratou o bicampeão mundial Fernando Alonso para fazer parceria com Ocon, depois que Daniel Ricciardo foi para a McLaren . Na primeira corrida da equipe como Alpine, o Grande Prêmio do Bahrain , Ocon foi batido na retaguarda por Sebastian Vettel no Aston Martin . Ocon terminou a corrida em 13º e Vettel mais tarde se desculpou pelo incidente. Ocon se classificou em nono para o Grande Prêmio da Emilia Romagna e foi classificado em nono na corrida, à frente de Alonso em décimo, dando à equipe os primeiros pontos com o nome alpino. Isso deu início a uma série de pontos finais; Ocon qualificou-se em sexto e terminou em sétimo no Grande Prémio de Portugal, antes de somar dois nonos lugares nos Grandes Prémios de Espanha e Mónaco . Sua primeira aposentadoria da temporada veio no Grande Prêmio do Azerbaijão, devido a uma falha no turboalimentador.
Ele encontrou problemas nas corridas seguintes - ele lutou com o desgaste dos pneus e terminou em 14º no Grande Prêmio da França , qualificou-se em 17º para os Grandes Prêmios da Estíria e da Áustria e abandonou este último após uma colisão na primeira volta com Antonio Giovinazzi .
Ocon largou em oitavo no Grande Prêmio da Hungria . Várias colisões à frente o levaram a ser promovido ao segundo lugar na primeira curva, que se tornou o primeiro lugar quando o líder da corrida Lewis Hamilton fez uma parada para pneus de seco uma volta depois do resto do pelotão. Ocon manteve-se na liderança durante o resto da corrida, defendendo Sebastian Vettel para conquistar a primeira vitória da Alpine na Fórmula 1.
Ocon fechou contrato com a Alpine para permanecer na equipe até o final da temporada de 2024.
Recorde de corrida
Resumo da carreira de corrida
* Temporada ainda em andamento.
Resultados completos do Grande Prémio de Macau
Ano | Equipe | Carro | Qualificatória | Quali Race | Corrida principal |
---|---|---|---|---|---|
2013 | Prema Powerteam | Dallara F312 | Dia 15 | 10º | 10º |
2014 | Theodore Racing por Prema | Dallara F312 | 2ª | 4º | DNF |
Complete o Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Prema Powerteam |
SIL 1 2 |
SIL 2 1 |
SIL 3 3 |
HOC 1 9 |
HOC 2 1 |
HOC 3 2 |
PAU 1 1 |
PAU 2 2 |
PAU 3 2 |
HUN 1 2 |
HUN 2 1 |
HUN 3 1 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 2 |
SPA 3 2 |
NOR 1 2 |
NOR 2 14 |
NOR 3 2 |
MSC 1 1 |
MSC 2 1 |
MSC 3 1 |
RBR 1 13 |
RBR 2 Ret |
RBR 3 13 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 3 |
NÜR 3 Ret |
IMO 1 1 |
IMO 2 4 |
IMO 3 3 |
HOC 1 7 |
HOC 2 4 |
HOC 3 7 |
1ª | 478 |
Resultados completos da Fórmula Renault 3.5 Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Comtec Racing |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
ALC 1 |
ALC 2 |
MON 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
MSC 1 |
MSC 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
HUN 1 9 |
HUN 2 DNS |
LEC 1 14 |
LEC 2 12 |
JER 1 |
JER 2 |
23º | 2 |
Resultados completos da série GP3
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | ART Grand Prix |
CAT FEA 1 |
CAT SPR 7 |
RBR FEA 3 |
RBR SPR DSQ |
SIL FEA 6 |
SIL SPR 2 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 2 |
SPA FEA 2 |
SPA SPR 2 |
MNZ FEA 2 |
MNZ SPR 2 |
SOC FEA 2 |
SOC SPR 2 |
BHR FEA 3 |
BHR SPR 2 |
YMC FEA 4 |
YMC SPR 3 |
1ª | 253 |
Resultados completos do Deutsche Tourenwagen Masters
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Mercedes-Benz DTM Team ART | Mercedes-AMG C63 DTM |
HOC 1 Ret |
HOC 2 Ret |
SPL 1 20 |
SPL 2 18 |
LAU 1 23 |
LAU 2 15 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 13 |
ZAN 1 9 |
ZAN 2 18 |
MSC 1 |
MSC 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
26º | 2 |
Resultados completos da Fórmula Um
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
‡ Metade dos pontos atribuídos como menos de 75% da distância da corrida foi concluída.
* Temporada ainda em andamento.
Registros da Fórmula Um
Ocon detém o seguinte recorde da Fórmula Um :
Registro | Alcançou | ||
---|---|---|---|
Mais resultados consecutivos desde o início da carreira | 27 Grandes Prêmios | Grande Prêmio da Bélgica de 2016 - Grande Prêmio do México de 2017 |
Referências
links externos
- Website oficial
- Resumo da carreira de Esteban Ocon em DriverDB.com