Força Aérea da Estônia - Estonian Air Force

Força Aérea da Estônia
Distintivo da Força Aérea da Estônia
Ativo	1918–1940 1991 – presente
País	Estônia
Modelo	Força do ar
Função	Guerra aérea
Tamanho	250 (+400) pessoal
Parte de	Forças de Defesa da Estônia
Garrison / HQ	Tallinn Õhuväe Staap Ämari Lennubaas
Lema (s)	Pro patria ad astra!
marchar	" Lennuväepoiste laul "
Aniversários	21 de novembro de 1918 16 de dezembro de 1991
Noivados	Guerra da Independência da Estônia
Decorações	Cruz de serviço da Força Aérea da Estônia
Comandantes
Comandante atual	Brigadeiro-general Rauno Sirk
Insígnia
Roundel
Fin flash
Bandeira

A Força Aérea da Estônia ( estoniano : Õhuvägi , ouça ( ajuda · info ) ) é o braço da aviação das Forças de Defesa da Estônia . A história da Força Aérea remonta a 1918 e foi restabelecida em sua forma atual em 1991.  

Em 2016, a Força Aérea da Estônia tinha uma força de 300 pessoas. Opera aeronaves desarmadas e vários sistemas de radar. Suas principais tarefas são fornecer vigilância do espaço aéreo da Estônia e apoiar as forças terrestres do país. Além disso, a força aérea hospeda unidades de outros países da OTAN em sua única base aérea operacional.

História

1918-1940

Estonian RE.8 na Guerra Estonian da Libertação

As raízes da atual organização remontam à revolução russa de fevereiro de 1917, após a qual o Estado estoniano obteve um certo grau de autonomia dentro da Rússia, que incluiu o estabelecimento de forças armadas nacionais. Assim, muitos estonianos do exército russo voltaram para casa para pegar em armas pela pátria. A Declaração de Independência da Estônia no início de 1918 não foi reconhecida pela Alemanha, que invadiu e ocupou o país durante 1918. As forças armadas da Estônia foram dissolvidas.

Após o armistício de 11 de novembro de 1918, o Governo Provisório da Estônia imediatamente começou a estabelecer uma unidade de aviação militar. Em 21 de novembro de 1918, Voldemar Victor Riiberg, comandante do Batalhão de Engenharia, designou August Roos para organizar uma unidade de vôo. A Companhia de Aviação do Batalhão de Engenharia começou a estabelecer bases aéreas perto de Tallinn para hidroaviões e aviões terrestres, mas não foi até janeiro de 1919 que a primeira aeronave operacional foi adquirida - um Farman HF.30 soviético capturado .

Nesse ínterim, em 22 de novembro de 1918, o Exército Vermelho soviético atacou a Estônia e logo ocupou a maior parte do país. O incipiente Exército da Estônia, com assistência estrangeira, conseguiu contra-atacar no início de janeiro de 1919 e liberou o país no final de fevereiro. Posteriormente, passou a libertar a Letônia . As aeronaves da Companhia de Aviação realizaram um número limitado de missões de apoio ao exército. Após o tratado de paz de fevereiro de 1920 com a Rússia Soviética, o Exército da Estônia foi desmobilizado, mas a Companhia de Aviação foi mantida. Com a entrega de mais aeronaves, foi reorganizado como Regimento de Aviação ( Lennuväe rügement ), compreendendo um esquadrão de aviões terrestres, um esquadrão de hidroaviões, escola de aviação e oficinas. Mais bases e estações de hidroaviões foram construídas.

Um estoniano Avro Anson no final dos anos 1930

Alguns pilotos do Regimento de Aviação estiveram envolvidos em uma tentativa de golpe pró-soviética em 1 de dezembro de 1924, mas isso foi esmagado em poucas horas. A partir de 1925, as aeronaves da era da Primeira Guerra Mundial foram gradualmente substituídas por tipos mais modernos. Durante 1928, o Regimento de Aviação ficou sob o controle de uma organização de Defesa Aérea ( Õhukaitse ), que incluía a Artilharia Antiaérea.

Em 1939, a Força Aérea da Estônia consistia em cerca de 80 aviões ativos ( Bristol Bulldog , Hawker Hart e Potez 25 biplanos da década de 1920, mas também os aviões polivalentes Avro Anson mais modernos , em três grupos estacionados em Rakvere , Tartu e Tallinn . A Marinha também manteve duas asas de aeronaves polivalentes.

Os planos para adquirir Spitfires e Lysanders da Grã-Bretanha foram frustrados quando a eclosão da Segunda Guerra Mundial em 1939 forçou a Grã-Bretanha a cancelar todos os pedidos de exportação. Após a derrota da Polônia , a Estônia foi forçada a aceitar um Pacto de Assistência Mútua com a União Soviética, assinado em 28 de setembro de 1939. Isso permitiu aos russos estabelecer bases militares na Estônia, que mais tarde foram usadas na Guerra de Inverno contra a Finlândia. Em 17 de junho de 1940, os três Estados Bálticos foram invadidos pelas forças soviéticas . Durante a invasão de junho de 1940, a Defesa Aérea não tomou nenhuma atitude e, posteriormente, as aeronaves permaneceram trancadas em seus hangares. A força aérea tornou-se o Esquadrão de Aeronaves do 22º Corpo de Fuzileiros Territoriais do Exército Vermelho no verão de 1940.

1991 – presente

Um Aero L-39C Albatros da Estônia em vôo

A Força Aérea da Estônia foi restabelecida em 16 de dezembro de 1991 após a restauração da independência da República da Estônia em 1991. A Força Aérea demorou a se reformar porque os soviéticos danificaram ou destruíram a maior parte de sua infraestrutura antes de partir.

O Quartel-General do Comando e Controle da Força Aérea foi formado em Tallinn em 13 de abril de 1994. Em fevereiro de 1993, o governo alemão doou dois aviões de transporte Let L-410UVPs . Em outubro de 1994, três helicópteros Mi-2 foram entregues, seguidos por quatro Mi-8s em novembro de 1995. Inicialmente encarregado de vigilância aérea e defesa aérea usando apenas antigos radares soviéticos e equipamento AAA , em 15 de maio de 1997 a Força Aérea se mudou para a antiga base soviética Su-24 em Ämari, ao sul de Tallinn. Em 1997-98, dois dos Mi-8 foram atualizados.

O Õhuvägi está reconstruindo a infraestrutura militar deixada pelos militares soviéticos . A maior parte dos fundos foi direcionada para o aeródromo militar de Ämari, concluído em 2011. O objetivo de desenvolver a Base Aérea de Ämari é cooperar com as forças aéreas da OTAN e das nações parceiras e ser capaz de fornecer aeródromo padronizado e serviços de aeronaves necessários para o Apoio da Nação Anfitriã . Devido à falta de infraestrutura de aviação militar moderna e desenvolvida , o desenvolvimento da Força Aérea tem sido muito lento.

Em 20 de julho de 2018, o coronel Riivo Valge substituiu o coronel Jaak Tarien como comandante da Força Aérea.

Organização

Um dos principais objetivos da Força Aérea é construir um sistema de vigilância aérea, que será a pedra angular da segurança do tráfego aéreo e do controle do espaço aéreo. A segunda prioridade é o desenvolvimento das capacidades de Apoio da Nação Anfitriã para operações aéreas com a implementação adicional de capacidade crucial de Defesa Aérea em tempo de paz - o Policiamento Aéreo Báltico . Um marco importante será o desenvolvimento do sistema de vigilância aérea até o nível, que permite uma cooperação estreita com o sistema de defesa aérea da OTAN. O objetivo da Base Aérea de Ämari é trabalhar em conjunto com as forças aéreas da OTAN e das nações parceiras e fornecer o campo de aviação e serviços de aeronaves padronizados para fornecer os Serviços da Nação Anfitriã.

Estrutura e unidades

Ämari

Levalõpme

Otepää

Kellavere

Localizações da Força Aérea da Estônia
Estação de radar com GM 403
Estação de radar com AN / TPS-77 (V)

• Quartel-general da Força Aérea da Estônia

O Quartel-General da Força Aérea da Estônia é o mais alto comando das Forças Aéreas da Estônia e representa o desenvolvimento do conceito militar, a estrutura de comando e executiva, proporcionando às Forças Aéreas liderança em tempo de paz, crise e tempo de guerra, a fim de alcançar, manter e aumentar, conforme necessário, o nível operacional de as estruturas militares subordinadas para poderem operar sob comandos autorizados responsáveis ​​pelo planejamento e condução das operações militares.

• Ala de Vigilância Aérea

O Air Surveillance Wing (ASW) está localizado na Base Aérea de Ämari e é responsável por operar e manter os sistemas para monitorar todos os movimentos do ar no espaço aéreo da Estônia. O seu Centro de Controle de Operações Aéreas está subordinado ao Centro de Coordenação de Vigilância do Espaço Aéreo Regional (RASCC) da Rede de Vigilância Aérea do Báltico (RASCC) em Karmėlava , Lituânia, que por sua vez se reporta ao CAOC Uedem do Sistema Integrado de Defesa Aérea e de Mísseis da OTAN .

• Base Aérea de Ämari

Embora a Força Aérea da Estônia tenha herdado um grande número de ex-aeródromos da Força Aérea Soviética em 1991 durante a restauração da independência, a maioria deles foi dissolvida no início dos anos 90 devido à necessidade inexistente de tais aeródromos. A Força Aérea da Estônia tem uma base aérea principal ativa em Ämari e ocasionalmente usa um campo de aviação civil em Tallinn. A base abriga o Centro de Operação da Base, o Centro de Operações de Defesa da Base, um grupo de voo, o Grupo de Operações do Aeródromo, o Grupo de Apoio da Força Aérea e o Centro de Treinamento da Força Aérea.

Organização atual

Organização da Força Aérea da Estônia 2021

• Comandante da Força Aérea
  • Quartel-General da Força Aérea , em Tallinn
  • Ala de Vigilância Aérea , na Base Aérea de Ämari
    • O Centro de Comando e Relatórios de Ämari, na Base Aérea de Ämari, reporta-se ao Centro de Coordenação de Vigilância do Espaço Aéreo Regional da Rede de Vigilância Aérea do Báltico , em Karmėlava, na Lituânia
    • Grupo Técnico e de Engenharia, na Base Aérea de Ämari
      • Estação Radar, em Levalõpme , com GM 403
      • Estação de radar, em Otepää , com GM 403
      • Estação de Radar, em Kellavere , com AN / TPS-77 (V)
      • Radar de vigilância aeroportuária na Base Aérea de Ämari , com GCA-2020
  • Base Aérea de Ämari
    • Grupo de Voo
    • Grupo de Operações do Aeródromo
    • Grupo de Apoio da Força Aérea
    • Centro de Operações da Base Aérea
    • Centro de Operações de Defesa da Base Aérea
    • Centro de Treinamento da Força Aérea

Ranks e insígnias

Código NATO	OF-10		OF-9		OF-8		OF-7		OF-6		OF-5		OF-4		OF-3		OF-2		OF-1						DE (D)						Oficial estudante
Força Aérea da Estônia v t e
			Kindral		Kindralleitnant		Kindralmajor		Brigaadikindral		Kolonel		Kolonelleitnant		Principal		Kapten		Leitnant		Nooremleitnant		Lipnik
Estoniano : Lühend			parente		kin-ltn		kin-mjr		brig-kin		kol		Kol-ltn		mjr		kpt		ltn		n-ltn		lpn
Inglês: Ranks			Em geral		tenente general		Major General		General de brigada		Coronel		tenente-coronel		Principal		Capitão		Primeiro-tenente		Segundo tenente		Bandeira

Código NATO	OR-9						OR-8		OR-7		OR-6						OR-5						OR-4				OR-3		OR-2						OR-1
Força Aérea da Estônia v t e
	Ülemveebel			Staabiveebel			Vanemveebel		Veebel		Nooremveebel						Vanemseersant						Vidente		Nooremseersant				Kapral						Reamees
Estoniano : Lühend	ü-vbl			st-vbl			v-vbl		vbl		n-vbl						v-srs						srs		n-srs				kpr						rms
Inglês: Ranks	Sargento-chefe da Força Aérea			Sargento-chefe			Sargento Mestre Sênior		Sargento mestre		Sargento técnico						Sargento						Sargento		Sargento				Aviador sênior						Aviador

Equipamento

A moderna Força Aérea da Estônia está reconstruindo uma infraestrutura militar devastada desde 1994, quando as últimas unidades das Forças Terrestres Russas deixaram a Estônia. A maior parte dos fundos foi direcionada para o campo de aviação militar de Ämari, que foi concluído em 2011. Devido à falta de infraestrutura de aviação militar moderna e desenvolvida, o desenvolvimento da Força Aérea da Estônia tem sido muito lento. Todas as aeronaves estão desarmadas. Além de atualizar e modernizar o campo de aviação militar Ämari, a Força Aérea da Estônia embarcou em um extenso programa para atualizar e modernizar a vigilância do espaço aéreo, fazendo uma série de compras significativas nos últimos anos. O objetivo é a integração total com o Sistema Integrado de Defesa Aérea da OTAN, proporcionando vigilância do espaço aéreo com cobertura total de radar nacional e relatórios em tempo real para a missão de Policiamento Aéreo Báltico da OTAN .

Aeronave

Nota: Três C-17 Globemaster III estão disponíveis através da Heavy Airlift Wing com base na Hungria .

Radar

Comandantes da Força Aérea desde 1994

Veja também

• Grupo de Aviação da Polícia e Guarda Fronteiriça

Referências

Bibliografia

• Gerdessen, Frederik. "Estonian Air Power 1918-1945". Air Enthusiast , No. 18, abril - julho de 1982. pp. 61-76. ISSN  0143-5450 .
• Gerdessen, Frederik; Kitvel, Toivo e Tilk, Johannes. "Aeg, mehed, lennukid" Tallinn: Eesti Entsüklopeediakirjastus 2001
• Humberstone, Richard. Força Aérea da Estônia, 1918–1940 (Insignia Air Force Special No.3) . Londres: Blue Rider Publishing, 1999.
• Kitvel, Toivo e Tilk, Johannes "" Eesti lennukroonika: tekste ja pilte aastani 1940 "Tallinn: Aviopol 2003
• Schrik, Cristian (2016). "Na linha de frente". Air Forces Monthly (234): 60–63.
• Arquivos de informações de aeronaves mundiais Arquivo de publicação da Brightstar 329, folha 9

links externos

• A página oficial da Força Aérea da Estônia