Estrima Biro - Estrima Birò
Biro é um veículo elétrico de quatro rodas com o lado dois assentos lado a lado. É produzido e distribuído pela Estrima, uma empresa italiana localizada em Pordenone .
Ele pertence à categoria dos elétricos ciclomotores , em particular a luz quadriciclo ciclomotores. Dependendo do país onde se encontra, é legalmente comparável a um ciclomotor 50 cc (3.1 cu in): sua velocidade máxima é de 45 km / h (28 mph) e pode ir até aos 55 km / h (34 mph) com um pequeno atualização controlador. Na Itália ele pode ser conduzido a partir de 14 anos de idade com uma carteira de motorista.
Conteúdo
História
Estrima é uma empresa startup fundada em Pordenone em 2008 por seu presidente, Matteo Maestri, com a intenção de evoluir a experiência da corporação família Brieda Srl em novos sectores emergentes. O objetivo do Estrima é para reduzir os problemas de mobilidade urbana, como o congestionamento do tráfego e poluição , criando o veículo elétrico menor de quatro rodas no mercado, o Biro. A produção do veículo começou em junho de 2009, e em 2010 e 2011 Biro foi o veículo elétrico mais registada em Itália entre as categorias de 2, 3 e 4 rodas. No final de 2012, Red Circle Investments, a empresa da família Rosso, adquiriu 30% das ações da Estrima.
Características
Estético
Biro é o veículo elétrico nas quatro rodas menor no mercado; é de 1,03 metros (41 pol) de largura e 1,74 m (69 pol) de comprimento. O veículo tem um telhado reforçado verde-escuro e vidro traseiro, um compartimento espaçoso, um apoio de cabeça e um apoio de braços. A cobertura pode ser aberta para ventilação. As opções disponíveis são as portas do kit, rádio pré-instalação e um carrinho tronco externo.
O Biro tem janelas muito maiores do que outros microcars, resultando em uma melhor visibilidade para o motorista e é mais atraente do carro.
A estrutura do Biro tubular é feito de 3 mm de espessura de aço , protegendo-o do condutor e do passageiro.
Técnico
O muito baixo centro de gravidade do Biro garante estabilidade e uma boa aderência à estrada.
O Biro é accionado por dois sem escovas 48 V motores eléctricos , montado directamente nas rodas traseiras, produzindo um total de 4 kW de energia. Graças aos motores eléctricos que tem grande poder captador que pode ainda ser aumentada, puxando a alavanca de "impulso".
Para os Biro dois tipos diferentes de baterias estão disponíveis, uma bateria de chumbo puro e uma bateria de lítio . Dependendo do tipo de baterias, o Biro tem uma gama de cerca de 40 ou 70 km, variando de acordo com a temperatura, o estilo de condução, tipo de viagens e peso.
Consumo
- Em uma faixa de baixa ou ciclo urbano, com muitas processo de start-stop, o Biro usa 78 Wh / km.
- Em uma gama média ou o uso combinado, a mistura de tráfego urbano e condução estradas abertas, o consumo diminui para 64 Wh / km.
- Em um intervalo máximo, ou uma viagem extra-urbano, com estradas abertas, incluindo montes, desde a função "impulso" não é usado pode atingir 55 Wh / km.
Na faixa máxima, se um indicador de consumo tenha sido instalado, o Ah consumido é o mesmo que os quilómetros percorridos (25 Ah = 25 km).
Poder
A corrente utilizada pelo Biro para operações normais é restringido a um máximo de 80 A e uma tensão que varia de 36 V a 53 V. A assim chamada função de reforço pode ser seleccionado para dirigir a subir. Quando esta função é utilizada a corrente pode ser temporariamente aumentada para um máximo de 130 A. restrito
- A função de "impulso" é restrito como a corrente normal pelo sensor de temperatura em cada motor e pelo "36v" tensão baixa alerta.
- Aos 36 V, os controladores Biro restringir a corrente para "ficar em 36v" ... a diminuição da velocidade e torque de forma dramática (que não é um "indicador de reserva").
- A forma como "reserva" do Biro é mais como você se sentir um torque em baixa por causa da diminuição da tensão da bateria.
Durante a operação normal a "na unidade de" tensão é de 48 V (em 80 Um modo) ou 46 V (em 130 Um modo).
No intervalo de "reserva", a voltagem é de 45 V (80 A) e 43 V (130 A), assim, nesse ponto, deve-se encontrar uma maneira de atingir rapidamente um ponto de recarga.
