Helicópteros Airbus - Airbus Helicopters

Airbus Helicopters SAS
Modelo Divisão Operacional
Indústria Aeroespacial
Fundado 1992 ; 29 anos atrás ( 1992 )
Fundador Aérospatiale
Messerschmitt-Bölkow-Blohm Edite isso no Wikidata
Quartel general Aeroporto Marseille Provence
Marignane , França
Pessoas chave
Bruno Even ( CEO )
Produtos Helicópteros
Receita € 5,9 bilhões (2018)
Número de empregados
20.000
Pai Airbus
Subsidiárias Subsidiárias
Local na rede Internet airbus.com/helicopters

Airbus Helicopters SAS (anteriormente Eurocopter Group ) é a divisão de fabricação de helicópteros da Airbus . É o maior do setor em termos de receita e entregas de helicópteros a turbina. A sua sede está localizada no Aeroporto de Marseille Provence em Marignane , França, perto de Marselha . As principais instalações da Airbus Helicopters estão em sua sede em Marignane, França e em Donauwörth , Alemanha, com unidades de produção adicionais no Brasil ( Helibras ), Austrália, Espanha, Romênia, Reino Unido e Estados Unidos. A empresa foi renomeada de Eurocopter para Airbus Helicopters em 2 de janeiro de 2014. Em 2018, a Airbus entregou 356 helicópteros, uma participação de 54% do mercado civil ou parapública com mais de cinco assentos.

História

A Airbus Helicopters foi formada em 1992 como Eurocopter Group , através da fusão das divisões de helicópteros da Aérospatiale e DASA . A herança da empresa remonta a Blériot e Lioré et Olivier na França e a Messerschmitt e Focke-Wulf na Alemanha.

A Airbus Helicopters e suas empresas predecessoras estabeleceram uma ampla gama de pioneiros em helicópteros, incluindo o primeiro helicóptero de produção com turboshaft (o Aérospatiale Alouette II de 1955); a introdução do rotor de cauda envolto em Fenestron (no Gazelle de 1968); o primeiro helicóptero certificado para vôo total em condições de gelo (o AS332 Super Puma , em 1984); o primeiro helicóptero de produção com um sistema de controle Fly-by-wire ( NHIndustries NH90 , voado pela primeira vez em modo FBW completo em 2003); o primeiro helicóptero a usar um sistema de controle primário Fly-by-light (um teste EC135 , voado pela primeira vez em 2003); e o primeiro pouso de um helicóptero no Monte Everest (alcançado por um AS350 B3 em 2005).

Como consequência da fusão das ex-controladoras da Airbus Helicopters em 2000, a empresa agora é uma subsidiária integral da Airbus . A criação do então chamado EADS em 2000 também incorporou o CASA da Espanha, que por sua vez tinha uma história de atividades relacionadas a helicópteros que remontava a Talleres Loring , incluindo a montagem local do Bo105 .

Hoje, a Airbus Helicopters tem quatro fábricas principais na Europa ( Marignane e La Courneuve na França e Donauwörth e Kassel na Alemanha), além de 32 subsidiárias e participantes em todo o mundo, incluindo aqueles em Brisbane , Austrália, Albacete , Espanha e Grand Prairie , EUA .

Desde aproximadamente 2006, a Eurocopter está envolvida no planejamento do projeto pan-europeu Future Transport Helicopter .

Em 2014, mais de 12.000 helicópteros Airbus estavam em serviço com mais de 3.000 clientes em cerca de 150 países.

A Eurocopter vendeu 422 helicópteros em 2013 e entregou 497 helicópteros naquele ano. Em 2014, a AH construiu um cilindro de concreto para testar helicópteros antes do primeiro vôo.

18 de dezembro de 1970 1 de janeiro de 1992 10 de julho de 2000 18 de setembro de 2000 Janeiro de 2001 1 de dezembro de 2006 1 de abril de 2009 17 de setembro de 2010 17 de janeiro de 2014 27 de maio de 2015 1 de janeiro de 2017 12 de abril de 2017
    European Aeronautic Defense and Space Company NV Airbus Group NV Airbus Group SE Airbus SE   
Airbus Industrie GIE Airbus SAS  
  Airbus Military SAS Airbus Defense and Space SAS   
    Defesa e Segurança EADS Cassidian SAS
    Astrium SAS EADS Astrium SAS
  Eurocopter SA Eurocopter SAS Airbus Helicopters SAS   
              
                       

Emblemas históricos

Emblemas históricos da empresa:

Produtos

Alguns dos helicópteros foram renomeados em 2015, lembrando o nome do avião da Airbus. Quando a divisão mudou seu nome de Eurocopter Group para Airbus Helicopters em 2014, os nomes comerciais dos produtos foram alterados (aplicados em 1º de janeiro de 2016) para refletir isso. Sufixos, bem como a diferenciação para motores simples ou duplos, não deveriam mais ser usados. As versões militares seriam simbolizadas pela letra M. As únicas exceções a essa nova marca eram o AS365, o AS565, o Tiger e o NH90, que manterão seus nomes atuais.

Cordilheira Civil, Cordilheira Militar
Nome original Novo nome Entregas MTOW [t] Usina elétrica Capacidade
AS355 Écureuil 2 1975-2016 2,54 2 × 420 hp Allison 250 1 piloto + 5/6 passageiros
EC120 Colibri B H120 1998-2017 1.715 1 × 500 hp Arrius 2 1 piloto + 4 passageiros
AS350 Écureuil (esquilo) H125 1975-hoje 2,25-2,8 1 × 847 hp Arriel 1 piloto + 5/6 passageiros
AS550 Fennec / AS555 Fennec 2 H125M 1990 hoje 2,25 1 × 850 hp Arriel 2B 2 pilotos + 4
EC130 (de AS350) H130 2001 até hoje 2,5-3,05 1 × 952 hp Arriel 2B 1 piloto + 6/7 passageiros
EC135 H135 1996-hoje 2,98 2 × 627 hp Arrius / PW206 1 piloto + 6/7 passageiros
EC635 H135M 1998-hoje 2,9 2 × 817 hp PW206 1 piloto + 8 tropas
EC145 (de BK 117 )) H145 2002 até hoje 3,7 Arriel 2 × 1.072 cv 2 pilotos + 10 passageiros
EC645 H145M 2014-hoje 3,7 2 × 782 hp Arriel 1/2 pilotos + 10
AS365 Dauphin 1978-hoje 4,3 2 × 961 hp Arriel 2 pilotos + 12 passageiros
AS565 Panther 1986-hoje 4,3 2 × 1.129 hp Arriel 2 pilotos + 10 tropas
EC155 H155 1999-hoje 4,92 2 × 1.053 hp Arriel 2 pilotos + 13 passageiros
X4 H160 2019 hoje 6,05 2 × 1.110-1.300 hp Arrano 2 pilotos + 12 passageiros
EC175 H175 2014-hoje 7,8 2 × 2.067 hp PT6 2 pilotos + 16/18 passageiros
AS332 Super Puma H215 1980 hoje 8,6-9,35 2 × 1.877 hp Makila 2 pilotos + 15/19 passageiros
AS532 Cougar H215M 1978-hoje 9-9,35 2 × 1.877 hp Makila 2 pilotos + 1 chefe + 24 soldados
EC225 Super Puma H225 2004 até hoje 11-11,2 2 × 2.101 hp Makila 2 pilotos + 19 passageiros
EC725 Caracal H225M 2005-hoje 11-11,2 2 × 2.382 cv Makila 2 pilotos + 1 chefe + 28 soldados
NHIndustries NH90 NH90 2006-hoje 10,6-11 2 × 2.913 hp RTM 322 / GE T700 Tripulação (2 + 1) + 20 soldados
EC665 Tiger Tigre 2003 até hoje 6,6 2 × 1.774 cv MTR390 1 piloto + 1 artilheiro

Projetos

  • Aeronave rotativa - helicóptero híbrido com duas hélices avançadas, que atingiu um marco de velocidade de 255 nós em vôo nivelado em junho de 2011.
  • Airbus Helicopters X6 - Estudo de conceito de dois anos para o possível lançamento de um helicóptero de 11,5 t para substituir o H225.
  • Airbus RACER , helicóptero composto experimental de alta velocidade desenvolvido a partir do X³, visando um primeiro voo em 2020.
  • Airbus CityAirbus , demonstrador de aeronaves VTOL movido a eletricidade , destinado a uma função de táxi aéreo.

Galeria

Veja também

Principais fabricantes de helicópteros comparáveis :

Referências

Observação

links externos