Euroflag - Euroflag

A Euroflag foi uma colaboração de empresas aeroespaciais europeias formadas para o desenvolvimento do projeto Future Large Aircraft , que acabou resultando no Airbus A400M Atlas . O desenvolvimento acabou sendo administrado pela Airbus Defense and Space .

História

Origens

O projeto começou como o grupo Future International Military Airlifter (FIMA). Um memorando de entendimento (MoU) foi estabelecido em 16 de dezembro de 1982 pela Aérospatiale , British Aerospace , Lockheed e Messerschmitt-Bölkow-Blohm para desenvolver um substituto para o C-130 Hercules e o C-160 Transall . Os requisitos variáveis ​​e as complicações da política internacional causaram um progresso lento. Em 1987, a Aeritalia (antecessora da Alenia Aeronautica ) e a Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) se juntaram ao grupo FIMA. Em maio de 1989, a Lockheed estava profundamente envolvida no planejamento de um C-130 de segunda geração (eventualmente revelado como o C-130J Super Hercules ) que se tornaria um concorrente de uma aeronave FIMA, então a FIMA foi dissolvida.

Formação

Em julho de 1991 com a adição de Alenia Aeronautica , CASA , OGMA, e TAI da Turquia o grupo internacional futuro transporte militar tornou-se Euroflag , Euro peia f uture l arge um ircraft g rupo. uma empresa de joint venture com sede em Roma.

Sucessão

1995 viu o projeto de transporte militar da FLA encarregado dos processos de definição e seleção de requisitos, com a Airbus Military assumindo o projeto.

Participantes

• Aerospatiale (França)
• Alenia Aeronautica (Itália)
• British Aerospace (Reino Unido)
• CASA (Espanha)
• Deutsche Airbus (Alemanha)
• OGMA (Portugal)
• SONACA (Bélgica)
• SABCA (Bélgica)
• TAI (Turquia)

Referências

Origens

• Nini, Markus; Kübler, Klaus (janeiro de 2013). "3. Entre o requisito e a realidade: déjà-vu A400M" (PDF) . Grandes projetos nas indústrias aeroespacial e de armamentos ainda são administráveis ​​?. Excelência Cooperacional (Relatório). Arquivado (PDF) do original em 22 de setembro de 2019.