Europa Clipper - Europa Clipper
 Renderização artística da espaçonave Europa Clipper
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| Nomes | Missão Europa Multiple Flyby | ||||||||||||||||||||
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| Tipo de missão | Reconhecimento da Europa | ||||||||||||||||||||
| Operador | NASA | ||||||||||||||||||||
| Local na rede Internet | europa |
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| Duração da missão | Cruzeiro: 5,5 anos Fase científica: 4 anos |
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| Propriedades da espaçonave | |||||||||||||||||||||
| Fabricante | Laboratório de propulsão a jato | ||||||||||||||||||||
| Massa de lançamento | 6.065 kg (13.371 lb) | ||||||||||||||||||||
| Massa seca | 2.616 kg (5.767 lb) | ||||||||||||||||||||
| Massa de carga útil | 352 kg (776 lb) | ||||||||||||||||||||
| Dimensões | Altura: 6 m (20 pés) Extensão do painel solar: 22 m (72 pés) |
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| Poder | 600 watts de painéis solares | ||||||||||||||||||||
| Início da missão | |||||||||||||||||||||
| Data de lançamento | 10 de outubro de 2024 (planejado) | ||||||||||||||||||||
| Foguete | Falcon Heavy / Star 48 | ||||||||||||||||||||
| Local de lançamento | Centro Espacial Kennedy , LC-39A | ||||||||||||||||||||
| Contratante | SpaceX | ||||||||||||||||||||
| Orbitador de Júpiter | |||||||||||||||||||||
| Inserção orbital | 11 de abril de 2030 (planejado) | ||||||||||||||||||||
| Órbitas | 44 | ||||||||||||||||||||
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 Patch da missão Europa Clipper | |||||||||||||||||||||
Europa Clipper (anteriormente conhecido como Europa Multiple Flyby Mission ) é uma missão interplanetária em desenvolvimento pela NASA que compreende um orbitador . Com lançamento planejado para outubro de 2024, a espaçonave está sendo desenvolvida para estudar a lua galileana Europa por meio de uma série de sobrevôos em órbita ao redor de Júpiter .
Esta missão é um voo regular da Divisão de Ciência Planetária, designou uma Missão Ciência Estratégica Grande , e financiados pelas Missões planetárias Escritório do Programa 's programa Sistema Solar Exploração como seu segundo vôo. Também é apoiado pelo novo Programa de Exploração do Ocean Worlds . Europa Clipper realizará estudos de acompanhamento aos feitos pela espaçonave Galileo durante seus oito anos na órbita de Júpiter, que indicou a existência de um oceano subterrâneo sob a crosta de gelo de Europa . Os planos para enviar uma espaçonave para Europa foram inicialmente concebidos com projetos como Europa Orbiter e Jupiter Icy Moons Orbiter , em que uma espaçonave seria injetada em órbita ao redor de Europa. No entanto, devido aos efeitos adversos da radiação da magnetosfera de Júpiter na órbita da Europa, foi decidido que seria mais seguro injetar uma espaçonave em uma órbita elíptica ao redor de Júpiter e fazer 44 sobrevoos próximos da lua. A missão começou como uma investigação conjunta entre o Jet Propulsion Laboratory (JPL) e o Applied Physics Laboratory (APL), e será construída com uma carga científica de nove instrumentos fornecidos pelo JPL , APL , Southwest Research Institute , Universidade do Texas em Austin , Arizona State University e University of Colorado Boulder . A missão complementará o Jupiter Icy Moons Explorer da ESA , lançado em 2022, que passará por Europa duas vezes e Callisto várias vezes antes de entrar em órbita ao redor de Ganimedes .
O lançamento da missão está programado para outubro de 2024 a bordo de um Falcon Heavy , durante uma janela de lançamento de 21 dias. A espaçonave usará assistências gravitacionais de Marte em fevereiro de 2025 e da Terra em dezembro de 2026, antes de chegar a Europa em abril de 2030.
História
Em 1997, uma missão Europa Orbiter foi proposta por uma equipe para o programa Discovery da NASA, mas não foi selecionada. O JPL da NASA anunciou um mês após a seleção das propostas do Discovery que uma missão orbital da NASA Europa seria conduzida. O JPL então convidou a equipe de proposta da Descoberta para ser o Comitê de Revisão da Missão (MRC).
Ao mesmo tempo que a proposta da Europa Orbiter da classe Discovery, a espaçonave robótica Galileo já estava orbitando Júpiter. De 8 de dezembro de 1995 a 7 de dezembro de 1997, Galileu conduziu a missão principal após entrar na órbita de Júpiter. Naquela data final, o orbitador Galileo iniciou uma missão estendida conhecida como Galileo Europa Mission (GEM), que durou até 31 de dezembro de 1999. Esta foi uma missão de baixo custo, com um orçamento de apenas US $ 30 milhões. A equipe menor de cerca de 40-50 pessoas (um quinto do tamanho da equipe de 200 pessoas da missão principal de 1995-1997) não tinha recursos para lidar com os problemas, mas quando eles surgiram foi capaz de chamar temporariamente a antiga equipe membros (chamados de "equipes de tigres") pelos esforços intensivos para resolvê-los. A espaçonave fez vários voos de Europa (8), Callisto (4) e Io (2). Em cada sobrevôo das três luas que encontrou, a espaçonave coletou apenas dois dias de dados, em vez dos sete que havia coletado durante a missão principal. Esta missão Galileo Europa era semelhante a uma versão em pequena escala do que o Europa Clipper está planejando realizar. GEM incluiu oito vôos da Europa, variando de 196 km (122 milhas) a 3.582 km (2.226 milhas), em dois anos.
Europa foi identificada como um dos locais no Sistema Solar que poderia abrigar vida extraterrestre microbiana . Imediatamente após as descobertas da espaçonave Galileo e a proposta do programa independente Discovery para um orbitador Europa, o JPL conduziu estudos de missão preliminares que previam uma espaçonave capaz, como o Jupiter Icy Moons Orbiter (um conceito de missão de US $ 16 bilhões), o Jupiter Europa Orbiter (um dos EUA Conceito de US $ 4,3 bilhões), um orbitador (conceito de US $ 2 bilhões) e uma espaçonave multi-flyby: Europa Clipper .
Europa Clipper ainda está em sua fase de planejamento e desenvolvimento inicial, mas a estimativa custo aproximado subiu de US $ 2 bilhões em 2013, para US $ 4,25 bilhões em 2020. A missão é um projeto conjunto entre a Universidade Johns Hopkins 's Laboratório de Física Aplicada (APL ) e o Laboratório de Propulsão a Jato (JPL). O nome da missão é uma referência aos leves navios clipper do século 19 que rotineiramente percorriam as rotas comerciais ao redor do mundo. O apelido foi escolhido porque a espaçonave "navegará" além da Europa, tão freqüentemente quanto a cada duas semanas.
Em março de 2013, US $ 75 milhões foram autorizados para expandir a formulação de atividades missionárias, amadurecer as metas científicas propostas e financiar o desenvolvimento de instrumentos preliminares, conforme sugerido em 2011 pelo Planetary Science Decadal Survey . Em maio de 2014, um projeto de lei da Câmara aumentou substancialmente o orçamento de financiamento do Europa Clipper (referido como Europa Multiple Flyby Mission ) para o ano fiscal de 2014 de US $ 15 milhões para US $ 100 milhões, a ser aplicado ao trabalho de pré-formulação.
Após o ciclo eleitoral de 2014 , o apoio bipartidário foi prometido para continuar a financiar o projeto Europa Multiple Flyby Mission . O Executivo também concedeu US $ 30 milhões para estudos preliminares.
Em abril de 2015, a NASA ofereceu à Agência Espacial Europeia a apresentação de conceitos para uma sonda adicional voar junto com a espaçonave Europa Clipper , com um limite de massa de 250 kg no máximo. Pode ser uma sonda simples, um impactador ou um módulo de aterragem. Uma avaliação interna na Agência Espacial Européia (ESA) está em andamento para ver se há interesse e fundos disponíveis, abrindo um esquema de colaboração semelhante à abordagem muito bem - sucedida da Cassini-Huygens .
Em maio de 2015, a NASA escolheu nove instrumentos que voariam a bordo do orbitador. Custarão cerca de US $ 110 milhões nos próximos três anos. Em junho de 2015, a NASA anunciou sua aprovação do conceito de missão, permitindo que o orbitador passasse para o estágio de formulação, e em janeiro de 2016 também aprovou um módulo de pouso. Em maio de 2016, foi aprovado o Programa de Exploração do Ocean Worlds , do qual faz parte a missão Europa. Em fevereiro de 2017, a missão passou da Fase A para a Fase B (a fase de projeto preliminar).
Em 18 de julho de 2017, o House Space Subcom Committee realizou audiências no Europa Clipper como uma aula programada de Grandes Missões Científicas Estratégicas e para discutir uma possível missão de acompanhamento simplesmente conhecida como Europa Lander .
A Fase B continuou em 2019. Além disso, fornecedores de subsistema foram selecionados, bem como elementos de hardware de protótipo para os instrumentos científicos. Os subconjuntos da nave espacial também serão construídos e testados. Em 19 de agosto de 2019, o Europa Clipper foi confirmado para passar para a Fase C: projeto final e fabricação.
A Fase D incluirá montagem, teste e lançamento.
Objetivos
Os objetivos do Europa Clipper são explorar Europa, investigar sua habitabilidade e ajudar na seleção de um local de pouso para o futuro Europa Lander . Esta exploração se concentra na compreensão dos três principais requisitos da vida: água líquida , química e energia . Especificamente, os objetivos são estudar:
- Casca de gelo e oceano: confirme a existência e caracterize a natureza da água dentro ou abaixo do gelo e os processos de troca superfície-gelo-oceano
- Composição: Distribuição e química dos principais compostos e as ligações com a composição do oceano
- Geologia: Características e formação de feições superficiais, incluindo locais de atividade recente ou atual.
Estratégia
Como Europa fica bem dentro dos campos de radiação agressivos que cercam Júpiter, mesmo uma espaçonave endurecida por radiação em órbita próxima seria funcional por apenas alguns meses. A maioria dos instrumentos pode coletar dados muito mais rápido do que o sistema de comunicação pode transmiti-los para a Terra porque há um número limitado de antenas disponíveis na Terra para receber os dados científicos. Portanto, outro fator limitante chave na ciência para um orbitador Europa é o tempo disponível para retornar os dados para a Terra. Em contraste, a quantidade de tempo durante o qual os instrumentos podem fazer observações de perto é menos importante.
Estudos realizados por cientistas do Laboratório de Propulsão a Jato mostram que, ao realizar vários voos com muitos meses para retornar dados, o conceito Europa Clipper permitirá a uma missão de US $ 2 bilhões realizar as medições mais cruciais do conceito cancelado de US $ 4,3 bilhões do Jupiter Europa Orbiter . Entre cada um dos voos, a espaçonave terá de sete a dez dias para transmitir os dados armazenados durante cada breve encontro. Isso permitirá que a espaçonave tenha até um ano para transmitir seus dados, em comparação com apenas 30 dias para um orbitador. O resultado será quase três vezes mais dados devolvidos à Terra , ao mesmo tempo que reduz a exposição à radiação. O Europa Clipper não orbitará Europa, mas em vez disso orbitará Júpiter e conduzirá 44 sobrevôos da Europa em altitudes de 25 a 2.700 km (16 a 1.678 milhas) cada durante sua missão de 3,5 anos. Uma característica fundamental do conceito de missão é que o Clipper usaria assistências gravitacionais de Europa , Ganymede e Callisto para mudar sua trajetória, permitindo que a espaçonave retornasse a um ponto de aproximação próximo diferente a cada sobrevôo. Cada sobrevoo cobriria um setor diferente da Europa, a fim de realizar um levantamento topográfico global de qualidade média, incluindo a espessura do gelo. O Europa Clipper poderia voar em baixa altitude através das plumas de vapor de água em erupção da crosta de gelo da lua, amostrando assim o seu oceano subterrâneo sem ter que pousar na superfície e perfurar o gelo.
O Europa Clipper herdará a tecnologia testada dos orbitadores Galileo e Juno Júpiter no que diz respeito à proteção contra radiação. A blindagem será fornecida por 150 quilos de tântalo . Para maximizar sua eficácia, os componentes eletrônicos serão aninhados no núcleo da espaçonave para proteção adicional contra radiação.
Design e construção
Poder
Tanto o gerador termoelétrico radioisotópico (RTG) quanto as fontes de energia fotovoltaica foram avaliadas para alimentar o orbitador. Embora a energia solar seja apenas 4% mais intensa em Júpiter do que na órbita da Terra, alimentar uma espaçonave orbital de Júpiter por painéis solares foi demonstrado pela missão Juno . A alternativa aos painéis solares era um gerador termoelétrico de radioisótopos multi-missão (MMRTG), alimentado com plutônio-238 . A fonte de energia já foi demonstrada na missão do Mars Science Laboratory (MSL). Cinco unidades estavam disponíveis, com uma reservada para a missão do rover Mars 2020 e outra como reserva. Em setembro de 2013, foi decidido que o painel solar era a opção mais barata para alimentar a espaçonave e, em 3 de outubro de 2014, foi anunciado que os painéis solares seriam escolhidos para alimentar o Europa Clipper . Os projetistas da missão determinaram que a energia solar era mais barata que o plutônio e prática para uso em espaçonaves. Apesar do peso aumentado dos painéis solares em comparação com os geradores movidos a plutônio, a massa do veículo foi projetada para ainda estar dentro dos limites de lançamento aceitáveis.
A análise inicial sugere que cada painel terá uma área de superfície de 18 m 2 (190 pés quadrados) e produzirá 150 watts continuamente quando apontado para o Sol enquanto orbita Júpiter. Enquanto estiver na sombra de Europa, as baterias permitirão que a espaçonave continue coletando dados. No entanto, a radiação ionizante pode danificar os painéis solares. A Europa Clipper 's órbita vai passar por magnetosfera intensa de Júpiter, que deverá gradualmente degradar os painéis solares como os progressos da missão. Os painéis solares serão fornecidos pela Airbus Defense and Space , Holanda .
Carga útil científica
A missão Europa Clipper está equipada com um sofisticado conjunto de 9 instrumentos para estudar o interior e o oceano de Europa , geologia , química e habitabilidade . Os componentes eletrônicos serão protegidos da radiação intensa por um escudo de titânio e alumínio de 150 quilos . A carga útil da espaçonave e a trajetória estão sujeitas a alterações conforme o projeto da missão amadurece. Os nove instrumentos científicos para o orbitador, anunciados em maio de 2015, têm uma massa total estimada de 82 kg (181 lb) e estão listados abaixo:
Sistema Europa Thermal Emission Imaging (E-THEMIS)
O Europa Thermal Emission Imaging System fornecerá alta resolução espacial, bem como imagens multiespectrais da superfície da Europa nas faixas do infravermelho médio a distante para ajudar a detectar locais e áreas geologicamente ativas, como respiradouros potenciais que erupcionam plumas de água no espaço. Este instrumento é derivado do Thermal Emission Imaging System (THEMIS) no orbitador Mars Odyssey 2001 , também desenvolvido por Philip Christensen.
- Investigador principal: Philip Christensen, Arizona State University
Mapping Imaging Spectrometer for Europa (MISE)
O Mapping Imaging Spectrometer for Europa é um espectrômetro de imagem próximo ao infravermelho para sondar a composição da superfície de Europa, identificando e mapeando as distribuições de orgânicos (incluindo aminoácidos e tholins ), sais, hidratos de ácido, fases de gelo e outros materiais. A partir dessas medições, os cientistas esperam poder relacionar a composição da superfície da lua com a habitabilidade de seu oceano. O MISE foi desenvolvido em colaboração com o Laboratório de Física Aplicada da Universidade Johns Hopkins (APL).
- Investigador principal: Diana Blaney, Laboratório de Propulsão a Jato
Europa Imaging System (EIS)
O Europa Imaging System é um instrumento de câmera de ângulo amplo e estreito de espectro visível que mapeará a maior parte de Europa com resolução de 50 m (160 pés) e fornecerá imagens de áreas de superfície selecionadas com resolução de até 0,5 m.
- Investigador principal: Elizabeth Turtle, Laboratório de Física Aplicada
Espectrógrafo Ultravioleta Europa (Europa-UVS)
O instrumento Europa Ultraviolet Spectrograph será capaz de detectar pequenas plumas e fornecer dados valiosos sobre a composição e dinâmica da exosfera lunar . O investigador principal Kurt Retherford fazia parte de um grupo que descobriu plumas em erupção na Europa enquanto usava o telescópio espacial Hubble no espectro UV .
- Investigador principal: Kurt Retherford, Southwest Research Institute
Radar para Avaliação e Sondagem Europa: Do Oceano à Superfície (REASON)
O Radar para Europa Avaliação e Sondagem: Oceano à Superfície (REASON) é um instrumento de radar de penetração de gelo de dupla frequência que é projetado para caracterizar e sondar a crosta de gelo de Europa desde a superfície até o oceano, revelando a estrutura oculta de Europa casca de gelo e bolsões de água em potencial dentro. Este instrumento será construído pelo Jet Propulsion Laboratory .
- Investigador principal: Donald Blankenship, Universidade do Texas em Austin
Caracterização Interior do Europa usando magnetometria (ICEMAG)
A Caracterização Interior do Europa usando magnetometria (ICEMAG) foi cancelada devido a estouros de custo. O ICEMAG será substituído por um magnetômetro mais simples.
Instrumento de plasma para sondagem magnética (PIMS)
O Instrumento de Plasma para Sondagem Magnética (PIMS) mede o plasma ao redor de Europa para caracterizar os campos magnéticos gerados por correntes de plasma. Essas correntes de plasma mascaram a resposta de indução magnética do oceano subterrâneo de Europa. Em conjunto com um magnetômetro, é a chave para determinar a espessura da camada de gelo, a profundidade do oceano e a salinidade de Europa. O PIMS também investigará os mecanismos responsáveis por intemperismo e liberação de material da superfície de Europa para a atmosfera e ionosfera e entender como Europa influencia seu ambiente espacial local e a magnetosfera de Júpiter .
- Investigador principal: Joseph Westlake, Laboratório de Física Aplicada
Espectrômetro de Massa para Exploração Planetária (MASPEX)
O Espectrômetro de Massa para Exploração Planetária (MASPEX) determinará a composição da superfície e do subsolo do oceano medindo a atmosfera extremamente tênue de Europa e quaisquer materiais da superfície ejetados para o espaço. Jack Waite, que liderou o desenvolvimento do MASPEX, também foi chefe da equipe de ciência do espectrômetro de massa de íons e neutro (INMS) na espaçonave Cassini .
- Investigador principal: Jim Burch, Southwest Research Institute
Analisador de Poeira de Superfície (SUDA)
O SUrface Dust Analyzer (SUDA) é um espectrômetro de massa que mede a composição de pequenas partículas sólidas ejetadas de Europa, proporcionando a oportunidade de amostrar diretamente a superfície e potenciais plumas em voos de baixa altitude. O instrumento é capaz de identificar vestígios de compostos orgânicos e inorgânicos no gelo do material ejetado.
- Investigador principal: Sascha Kempf, University of Colorado Boulder
Possíveis elementos secundários
A missão Europa Clipper considerou uma massa extra de cerca de 250 kg para transportar um elemento de vôo adicional. Cerca de uma dúzia de propostas foram sugeridas, mas nenhuma foi além da fase de estudo de conceito e nenhuma está planejada para a missão Europa Clipper. Alguns dos quais são descritos a seguir:
Uma vez que a missão Europa Clipper pode não ser capaz de modificar facilmente sua trajetória orbital ou altitude para voar através das plumas de água episódicas , cientistas e engenheiros que trabalham na missão investigaram o desdobramento da espaçonave de vários satélites miniaturizados do formato CubeSat , possivelmente impulsionados por íons propulsores , para voar através das plumas e avaliar a habitabilidade do oceano interno de Europa. Algumas das primeiras propostas incluem Mini-MAGGIE , DARCSIDE , Sylph e CSALT. Esses conceitos foram financiados para estudos preliminares, mas nenhum foi considerado para desenvolvimento de hardware ou vôo. O Europa Clipper teria retransmitido sinais dos nanosatélites de volta para a Terra . Com a propulsão, alguns nanossatélites também poderiam ser capazes de entrar na órbita ao redor de Europa.
- Orbitadores secundários
- Biosignature Explorer for Europa (BEE)
- A NASA também estava avaliando o lançamento de uma sonda adicional de 250 kg (550 lb) chamada Biosignature Explorer for Europa (BEE), que teria sido equipada com um motor bi-propelente básico e propulsores a gás frio para ser mais ágil e responsivo ao episódico atividade em Europa e amostrar e analisar as plumas de água para bioassinaturas e evidências de vida antes de serem destruídas pela radiação. A sonda de pluma BEE teria sido equipada com um espectrômetro de massa comprovado combinado com separação de cromatógrafo de gás . Ele também carregaria uma câmera de mira ultravioleta (UV), bem como câmeras visíveis e infravermelhas para obter imagens da região ativa com melhor resolução do que os instrumentos da nave-mãe Clipper . A sonda BEE teria voado a 2–10 km de altitude, então feito uma saída rápida e realizado sua análise longe dos cinturões de radiação.
- Europa Tomography Probe (ETP)
- Uma proposta europeia era um conceito para uma nave espacial independente equipada com um magnetômetro que orbitaria Europa em uma órbita polar por pelo menos seis meses. Ele teria determinado a estrutura profunda do interior de Europa e fornecido uma boa determinação da espessura da camada de gelo e da profundidade do oceano, o que, sem dúvida, não pode ser feito com precisão por vários sobrevôos.
- Sondas impactadoras
- Alguns conceitos de sonda de impacto propostos incluem os da Holanda e do Reino Unido .
- Retorno de amostra Flyby
O conceito Europa Life Signature Assayer (ELSA) da Universidade do Colorado consistia em uma sonda que poderia ter sido usada como uma carga secundária. ELSA teria usado um pequeno impactador para criar uma nuvem de partículas de subsuperfície e as catapultaria para altitudes por onde teria sido capaz de passar para coletar amostras e analisá-las a bordo. Uma variação desse conceito é o Ice Clipper 1996 , que envolve um impactador de 10 kg que seria alijado da espaçonave principal para impactar Europa, criando assim uma nuvem de detritos no espaço próximo a cerca de 100 km de altitude, posteriormente amostrada por uma pequena espaçonave em um feche o sobrevôo e use a força gravitacional de Europa para uma trajetória de retorno livre. O mecanismo de coleta é provisoriamente considerado um aerogel (semelhante à missão Stardust ).
Histórico de módulo de pouso adicional
Um conceito inicial do Europa Clipper exigia a inclusão de uma sonda estacionária com cerca de 1 metro de diâmetro, talvez cerca de 230 kg (510 lb) com um máximo de 30 kg (66 lb) para instrumentos mais propelente. Os instrumentos sugeridos foram um espectrômetro de massa e um espectrômetro Raman para determinar a química da superfície. O módulo de pouso foi proposto para ser entregue à Europa pela espaçonave principal e, possivelmente, exigir o sistema de guindaste do céu para uma aterrissagem suave de alta precisão perto de uma fenda ativa. O módulo de pouso teria operado por cerca de 10 dias na superfície usando a energia da bateria.
O Europa Clipper levaria cerca de três anos para criar imagens de 95% da superfície da Europa a cerca de 50 metros por pixel. Com esses dados, os cientistas poderiam encontrar um local de pouso adequado. Segundo uma estimativa, a inclusão de um módulo de pouso poderia adicionar até US $ 1 bilhão ao custo da missão.
- Lançamento separado
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Foi determinado em fevereiro de 2017 que projetar um sistema capaz de pousar em uma superfície sobre a qual muito pouco se sabe é muito arriscado, e que o Europa Clipper lançará as bases para uma futura missão de pouso realizando primeiro um reconhecimento detalhado. Isso levou a uma proposta de missão autônoma em 2017: o Europa Lander . O NASA Europa Lander, se financiado, seria lançado separadamente em 2025 para complementar os estudos da missão Europa Clipper . Se financiadas, aproximadamente 10 propostas podem ser selecionadas para prosseguir em um processo competitivo com um orçamento de US $ 1,5 milhão por investigação. As propostas de orçamento federal do presidente para 2018 e 2019 não financiam o Europa Lander, mas destinam US $ 195 milhões para estudos de conceito.
O orçamento do ano fiscal de 2021 da NASA no Omnibus Spending Bill do Congresso não incluiu qualquer texto que ordenasse ou financiasse o Europa Lander como projetos anteriores, tornando incerto o futuro da missão.
Lançamento e trajetória
O Congresso havia ordenado originalmente que o Europa Clipper fosse lançado no veículo de lançamento superpesado do Sistema de Lançamento Espacial (SLS) da NASA , mas a NASA solicitou que outros veículos fossem autorizados a lançar a espaçonave devido à falta prevista de veículos SLS disponíveis. O projeto de lei de gastos gerais do Congresso dos Estados Unidos para 2021 determinou que o administrador da NASA conduzisse uma competição total e aberta para selecionar um veículo de lançamento comercial se as condições para lançar a sonda em um foguete SLS não pudessem ser atendidas.
Um lançamento em um Delta IV Heavy com uma ajuda da gravidade em Vênus foi considerado.
Em 25 de janeiro de 2021, o Escritório do Programa de Missões Planetárias da NASA instruiu formalmente a equipe da missão a "cessar imediatamente os esforços para manter a compatibilidade do SLS" e seguir em frente com um veículo de lançamento comercial.
Em 10 de fevereiro de 2021, foi anunciado que a missão usaria uma trajetória de 5,5 anos para o sistema de Júpiter, com manobras assistidas por gravidade envolvendo Marte (fevereiro de 2025) e a Terra (dezembro de 2026). O lançamento está previsto para um período de 21 dias entre 10 e 30 de outubro de 2024, com uma data de chegada em abril de 2030, e as datas de lançamento de backup foram identificadas em 2025 e 2026.
A opção SLS implicaria em uma trajetória direta para Júpiter levando menos de três anos. Uma alternativa para a trajetória direta foi identificada como o uso de um foguete comercial como o Falcon Heavy , com um tempo de cruzeiro mais longo de 6 anos envolvendo manobras assistidas por gravidade em Vênus , Terra e / ou Marte . Outra opção era lançar em um Falcon Heavy e realizar uma manobra no espaço profundo de 700-800 m / s dV no afélio da órbita de inserção. Esta janela de lançamento é aberta uma vez por ano e teria exigido apenas um auxílio de gravidade, com a Terra, e encurtaria o tempo de viagem para 4,5 anos, enquanto precisaria apenas de um C3 de 25-28 km ^ 2 / s ^ 2. A trajetória com a assistência de Marte foi provavelmente escolhida para que não houvesse necessidade de uma manobra no espaço profundo no afélio da espaçonave, diminuindo, portanto, os requisitos de delta-V da espaçonave.
Em julho de 2021, o Falcon Heavy foi escolhido para lançar a espaçonave.
Veja também
- Europa Orbiter - missão orbital cancelada para Europa pela NASA
- Missão do Sistema Europa Júpiter - Laplace - Conceito de missão orbital cancelada para Júpiter
- Exploração de Júpiter - Visão geral da exploração de Júpiter e suas luas
- Galileo (nave espacial) - nave espacial robótica da NASA que estudou o planeta Júpiter e suas luas
- Júpiter Icy Moons Explorer - nave espacial da Agência Espacial Europeia para explorar as luas de Júpiter
- Júpiter Icy Moons Orbiter - Cancelada a missão da NASA nas luas geladas de Júpiter
- Laplace-P - Proposta de espaçonave russa para estudar o sistema lunar de Júpiter e pousar em Ganimedes