Viagens europeias e americanas de exploração científica - European and American voyages of scientific exploration

Bússola de rumo (século 18)

A era das viagens de exploração científica européia e americana seguiu-se à Era dos Descobrimentos e foi inspirada por uma nova confiança na ciência e na razão que surgiu na Era do Iluminismo . As expedições marítimas na Era dos Descobrimentos eram um meio de expandir impérios coloniais, estabelecer novas rotas comerciais e estender as relações diplomáticas e comerciais a novos territórios, mas com o Iluminismo a curiosidade científica tornou-se um novo motivo de exploração para adicionar às ambições comerciais e políticas de o passado. Veja também Lista de expedições ao Ártico e Lista de expedições à Antártica .

Exploração marítima na era dos descobrimentos

Do início do século 15 ao início do século 17, a Era dos Descobrimentos, através dos marinheiros espanhóis e portugueses, abriu aos olhos europeus o sul da África, as Américas (Novo Mundo), a Ásia e a Oceania: Bartolomeu Dias navegou ao redor do Cabo do sul África em busca de rota comercial para a Índia; Cristóvão Colombo , em quatro viagens através do Atlântico, preparou o caminho para a colonização europeia do Novo Mundo; Ferdinand Magellan havia comandado a primeira expedição a navegar pelos oceanos Atlântico e Pacífico para chegar às Ilhas Molucas e foi continuada por Juan Sebastián Elcano , completando a primeira circunavegação da Terra. Durante o século XVII, a hegemonia naval começou a se deslocar dos portugueses e espanhóis para os holandeses e depois britânicos e franceses. A nova era da exploração científica começou no final do século 17 quando os cientistas, e em particular os historiadores naturais, estabeleceram sociedades científicas que publicaram suas pesquisas em periódicos especializados. A British Royal Society foi fundada em 1660 e encorajou o rigor científico do empirismo com seus princípios de observação e dedução cuidadosas. As atividades dos primeiros membros da Royal Society serviram de modelo para a posterior exploração marítima. Hans Sloane (1650-1753) foi eleito membro em 1685 e viajou para a Jamaica de 1687 a 1689 como médico do duque de Albemarle (1653-1688), que fora nomeado governador da Jamaica. Na Jamaica, Sloane coletou numerosos espécimes que foram cuidadosamente descritos e ilustrados em um relato publicado de sua estada. Sloane legou à nação sua vasta coleção de 'curiosidades' de história natural e biblioteca de mais de 50.000 volumes encadernados, o que levou à criação em 1753 do Museu Britânico . Suas viagens também o tornaram um homem extremamente rico, pois patenteou uma receita que combinava o leite com a fruta do Theobroma cacao (cacau) que viu crescer na Jamaica, para produzir chocolate ao leite. Os livros de ilustres figuras sociais como o comentarista intelectual Jean Jacques Rousseau , diretor do Museu de História Natural de Paris, Conde de Buffon , e cientistas-viajantes como Joseph Banks e Charles Darwin , junto com os romances de viagem românticos e muitas vezes fantasiosos de exploradores intrépidos, aumentaram o desejo dos governos europeus e do público em geral por informações precisas sobre as terras distantes recém-descobertas.

Uma das primeiras expedições francesas nas costas da África, América do Sul e através do Estreito de Magalhães foi feita por um esquadrão de navios de guerra franceses sob o comando do Sr. de Gennes em 1695-97. O jovem explorador, engenheiro e hidrógrafo francês François Froger descreveu essa expedição em seu livro A Relation of a Voyage (1699).

Exploração marítima na Idade do Iluminismo

No século 18, a exploração marítima tornou-se mais segura e eficiente com inovações técnicas que melhoraram muito a navegação e a cartografia: foram feitas melhorias no teodolito , no octante , nos relógios de precisão, bem como na bússola , no telescópio e nas técnicas gerais de construção naval . De meados do século 18 até o século 19, missões científicas mapearam as regiões recém-descobertas, trouxeram de volta à Europa a fauna e a flora recém-descobertas , fizeram observações hidrológicas, astronômicas e meteorológicas e melhoraram os métodos de navegação. Isso estimulou grandes avanços nas disciplinas científicas de história natural , botânica , zoologia , ictiologia , concologia , taxonomia , medicina , geografia , geologia , mineralogia , hidrologia , oceanografia , física , meteorologia etc. - todos contribuindo para a sensação de "melhoria" e "progresso" que caracterizou o Iluminismo. Freqüentemente, essas missões reuniam diversos pesquisadores de diferentes origens étnicas e regionais, criando assim uma "cultura transnacional de especialização". Artistas foram usados ​​para registrar paisagens e povos indígenas, enquanto ilustradores de história natural capturaram a aparência de organismos antes que se deteriorassem após a coleta. Algumas das melhores ilustrações de história natural do mundo foram produzidas nesta época e os ilustradores mudaram de amadores informados para profissionais totalmente treinados e conscientes da necessidade de precisão científica.

Em meados do século 19, todas as grandes massas de terra do mundo, e a maioria das menores, foram descobertas pelos europeus e seus litorais mapeados. Isso marcou o fim desta fase da ciência quando a Expedição Challenger de 1872-1876 começou a explorar os mares profundos além de uma profundidade de 20 ou 30 metros. Apesar da crescente comunidade de cientistas, por quase 200 anos a ciência foi reservada a amadores ricos, classes médias instruídas e clérigos. No início do século 18, a maioria das viagens era organizada e financiada de forma privada, mas na segunda metade do século essas expedições científicas, como as três viagens de James Cook no Pacífico sob os auspícios do Almirantado Britânico, foram instigadas pelo governo. No final do século 19, quando essa fase da ciência estava chegando ao fim, era possível ganhar a vida como cientista profissional, embora a fotografia estivesse começando a substituir os ilustradores. O veleiro exploratório gradualmente evoluiu para os navios de pesquisa modernos . A partir de agora, a pesquisa marítima em novas colônias europeias na América, África, Austrália, Índia e em outros lugares, seria realizada por pesquisadores dentro dos próprios territórios ocupados.

Cronologia das viagens

Este compêndio de viagens de exploração científica fornece uma visão geral da pesquisa científica marítima realizada na época do Iluminismo na Europa. Jornais e relatos publicados são incluídos nas viagens individuais.

1735–1739: Missão Geodésica Francesa

A Missão Geodésica Francesa foi uma expedição do século 18 ao que hoje é o Equador realizada com o objetivo de medir a circularidade da Terra e medir o comprimento de um grau de latitude no Equador . A missão foi uma das primeiras missões geodésicas (ou geodésicas) realizadas sob os princípios científicos modernos e a primeira grande expedição científica internacional.

    • Navios: da Espanha para a Colômbia , El Conquistador e Incendio ; da França para a Colômbia, Portefaix ; da Colômbia ao Equador, San Cristóbal ; do Equador ao Chile e retorno, Nuestra Señora de Belén e Rosa , e finalmente do Equador à França Liz , Nuestra Señora de la Deliberanza , Luis Erasmo , Marquesa de Antin (entre um comboio de 53 navios).
    • Astrônomos franceses: Charles Marie de La Condamine (1701–1774), Pierre Bouguer (1698–1758) e Louis Godin (1704–1760).
    • Geógrafos espanhóis: Jorge Juan y Santacilla (1713–1773) e Antonio de Ulloa (1716–1795).
    • Assistentes: Joseph de Jussieu (1704–1779) e Jean Godin (1713–1792).
    • Geógrafo e topógrafo equatoriano: Pedro Maldonado (1704–1748).
    • Publicações: Relación histórica del viaje a la América meridional , Jorge Juan e Ulloa, 1748; Figura de la terre determina , Bouguer, 1749; Journal du voyage , La Condamine, 1751; Le procès des étoiles , 1735–1771, ISBN  978-2-232-10176-2 , ISBN  978-2-232-11862-3 .

1764–1766: HMS Dolphin

HMS Dolphin no Taiti em 1767

Considerada a primeira viagem científica realizada pela Marinha Real, seu objetivo principal foi a descoberta de novas terras no sul do Oceano Atlântico. Foi durante esta viagem que foram descobertas várias ilhas do arquipélago de Tuamotu . O Dolphin era um navio postal de 24 armas lançado em 1751 e usado como navio de pesquisa a partir de 1764, fazendo duas circunavegações sob o comando de John Byron e Samuel Wallis . Ela se separou em 1777.

    • Capitão: John Byron (1723–1786).
    • Publicações: J. Byron, A Voyage round the world. (Londres, 1767), traduzido para o francês no mesmo ano com o título Viagem ao redor do mundo em 1764 e 1765, no navio de guerra inglês "The Dolphin", encomendado pelo vice-almirante Byron ... (Paris).

1766–1768: HMS Dolphin e HMS Swallow

Circunavegação do navegador inglês Samuel Wallis , a bordo do HMS Dolphin , acompanhado por Philip Carteret no navio consorte HMS Swallow . Em agosto de 1766, os dois navios passaram pelo Estreito de Magalhães . Em dezembro de 1766, conflitos entre os dois capitães levaram à separação dos navios. Dolphin chegou ao Taiti em junho de 1767. Samuel Wallis estudou os costumes dos polinésios, chegando às Índias Orientais Holandesas em Batavia , retornando a Londres em maio de 1768. Enquanto isso, Philip Carteret em Swallow explorou e estudou as Ilhas Salomão , Nova Irlanda (ilha) ( agora parte de Papua Nova Guiné) e as ilhas do arquipélago indonésio ( Sulawesi, entre outras). A expedição também parou na Batávia de junho a setembro de 1768 e voltou a Londres em março de 1769.

    • Capitães: Samuel Wallis (1728–1795) (líder da expedição), Philip Carteret (1733–1796) (Comandante da Andorinha que foi separado do Golfinho e voltou ao seu ponto de partida um ano depois).
    • Segundo Tenente: Tobias Furneaux (1735–1781).

1766: HMS Níger

Este navio britânico explorou Newfoundland and Labrador com Constantine Phipps a bordo e Thomas Adams (capitão?), E com Joseph Banks também a bordo. O HMS Niger foi um navio de quinta categoria com 33 canhões , lançado em 1759, convertido em navio-prisão em 1810 e rebatizado de Negro em 1813. Foi vendido em 1814.

    • Capitão: Thomas Adams (? –1770)
    • Também a bordo: Joseph Banks (1743–1820) e Constantine Phipps.

1766–1769: La Boudeuse e L'Étoile

La Boudeuse chegando a Matavai em 1767

Encomendado por Luís XV , foi a primeira viagem ao mundo iniciada pelos franceses. A descoberta e a descrição do Taiti por Louis Antoine de Bougainville em sua viagem influenciaram vários filósofos do Iluminismo, incluindo Jean-Jacques Rousseau (1712-78). A expedição foi organizada por Louis Antoine de Bougainville e recebeu o apoio de figuras proeminentes da época como Charles de Brosses (1709-1777), Conde de Buffon (1707-1788), Pierre Louis Moreau de Maupertuis (1698-1759) e Jérôme Lalande (1732-1807).

A expedição teve como objetivo descobrir novos territórios disponíveis para colonização , abrir uma nova rota para chegar à China, encontrar novas saídas para a Companhia Francesa das Índias Orientais e, finalmente, descobrir especiarias aclimatáveis ​​para a Ilha de França (hoje Maurício ).

1768–1771: HMS Endeavor

Um navio de madeira de três mastros crista de uma ondulação do oceano sob um céu nublado.  Dois pequenos barcos rebocam o navio para a frente
HMS  Endeavour na costa da Nova Holanda , por Samuel Atkins c. 1794

Uma expedição para observar o trânsito de Vênus pelo Sol (em 1769) que incluiu a descoberta de novas ilhas, Tuamotu e as Ilhas da Sociedade , a primeira circunavegação da Nova Zelândia e o mapeamento da costa leste da Nova Holanda .

    • Capitão: James Cook (1728-1779)
    • Naturalistas: Sir Joseph Banks (1743–1820) e Daniel Solander (1733–1782)
    • Astrônomo: Charles Green (1735–1771)
    • Artista: Sydney Parkinson (1745–1771)
    • Publicações: "Um diário de uma viagem ao redor do mundo [impresso], no navio Endeavor de Sua Majestade, nos anos 1768, 1769, 1770 e 1771 ... ao qual é adicionado, um vocabulário conciso da língua de Otahitee" (Londres, 1771). A identidade dos autores deste relatório permanece controversa porque diferentes autores a atribuem a Cook, a Banks, Solander, bem como a vários oficiais que participaram da viagem. É traduzido para o francês com o título de "Diário de uma viagem ao redor do mundo, 1768, 1769, 1770, 1771; contendo os vários eventos da viagem; com a relação das terras recém-descobertas no hemisfério… meridional" (Paris , 1772).
      John Hawkesworth (c. 1715 - 1773) é comissionado pelo Almirantado para fazer uma síntese de diferentes remessas sob o título "Um relato das viagens realizadas ... para fazer descobertas no hemisfério sul e realizadas pelo Comodoro Byrone John Byron , Capitão Hallis, Capitão Carteret e Capitão Cook (de 1702 a 1771) elaborados a partir dos Diários ... "(Londres, três volumes, 1773).

1771-1772: Ilha de França e Le Nécessaire

Expedição para colher especiarias para produção nas Maurícias , para evitar o monopólio do seu comércio pelos holandeses.

    • Capitães: Chevalier de Coëtivi ( Ilha da França ) e Sr. Cordé ( Le Nécessaire )
    • Naturalista: Pierre Sonnerat (1748-1814)
    • Publicação: P. Sonnerat, Trip to New Guinea, que é a descrição de lugares, as observações físicas e morais e detalhes sobre a história natural ... (Paris, 1776)

1772: Sir Lawrence

Uma expedição no brigue Sir Lawrence explorando a Islândia e as ilhas ao longo da costa oeste da Escócia .

1772–1775: Resolução HMS e aventura HMS

A segunda viagem de Cook em Resolução e Aventura ao redor do mundo. Ele visitou novamente a Nova Zelândia, navegou perto da Antártica e descobriu muitas ilhas no Pacífico. O Sparrman sueco embarcou durante uma escala no Cabo .

1771–1772: La Fortune e Le Gros-Ventre

Exploração do sul do Oceano Índico e das rotas marítimas para a Índia.

1773: HMS Racehorse and HMS Carcass

Cavalo de corrida e carcaça 7 de agosto de 1773 cercado por gelo Lat. 80 ° 37 ′ N. Em Payne's Universal Geography Vol. V, p. 481

Uma expedição britânica para explorar o Mar Ártico. Os dois navios chegaram a Svalbard antes de voltar por causa do gelo. O adolescente Horatio Nelson era aspirante a bordo do HMS Carcass .

1773-74: Le Roland e L'Oiseau

Exploração do sul do Oceano Índico.

1776-1780: Resolução HMS e descoberta HMS

Resolução e descoberta de Samuel Adkin

Terceira viagem de Cook para encontrar a passagem noroeste , cruzando o estreito de Bering . Cook foi morto no arquipélago havaiano.

1785–1788: La Boussole e L'Astrolabe

O Astrolábio em um bloco de gelo - 6 de fevereiro de 1838

O rei francês Luís XVI, inspirado nas viagens de Cook, montou sua própria expedição sob a direção de de Lapérouse . Os remédios anti-escorbúticos de Cook para erradicar o escorbuto foram aplicados com sucesso. Lamanon e outros doze membros da expedição foram massacrados pelos nativos em Vanuatu, onde procuravam água. Os dois navios desapareceram nas Ilhas Salomão , em Vanikoro, durante uma violenta tempestade.

1785–1788: Rei George

Circunavegação global.

1785–1794: Slava Rossii

Uma expedição russa comandada pelo capitão britânico Joseph Billings, astrônomo na terceira viagem de Cook. Esta expedição durou mais de dez anos tentando, sem sucesso, encontrar a Passagem Noroeste que permanecera desconhecida após as explorações de Cook.

    • Capitão: Joseph Billings (c. 1758 - 1806)
    • Naturalistas: Carl Heinrich Merck e Carl Krebs
    • Cirurgiões-naturalistas: Michael Robeck e Peter Allegretti
    • Cartógrafo: Gavriil Sarytchev
    • Publicações: J. Billings, um relato de uma expedição geográfica e astronômica às partes do norte da Rússia . (1802), traduzido para o francês no mesmo ano sob o título de Viagem feita por ordem da Imperatriz Catarina II Rússia, no Norte da Rússia Asiática no mar gelado, no mar nas costas da América, de 1785 a 1794, por Comodoro Billings e Anadyr (Paris, 1802); Peter Simon Pallas (1741–1811), Z oographia Rosso - Asiatica (1811), onde descreve as espécies descobertas por esta expedição.

1790-91: La Solide

A expedição Solide foi a segunda circunavegação bem-sucedida pelos franceses, depois daquela por Bougainville . Ocorreu de 1790 a 1792, mas permanece pouco conhecido devido aos seus objetivos principalmente comerciais no comércio de peles entre a costa noroeste da América e a China.

1789–1794: Descubierta e Atrevida

Desenho das corvetas Descubierta e Atrevida

A Expedição Espanhola Malaspina explorou as costas das possessões espanholas na América e no Alasca, sempre em busca da Passagem Noroeste . Mais de 70 caixotes de espécimes de história natural foram enviados a Madrid. No retorno, o capitão Malaspina foi forçado ao exílio por causa de suas idéias, sugerindo, entre outras coisas, que a Espanha abandonasse o domínio militar de suas colônias em favor de uma Federação. A revista científica da viagem foi perdida, mas recuperada em 1885.

1791–1794: La Recherche e L'Espérance

As fragatas Recherche e Espérance

Uma expedição para encontrar os dois navios comandados por Jean-François de La Pérouse (1741-1788), e dos quais não houve notícias depois que eles deixaram Port Jackson rumo ao sul da Tasmânia e ao sul da Austrália. Os dois capitães da expedição de busca morreram no caminho: o capitão Kermadec morreu em maio de 1793 de tuberculose e o capitão d'Entrecasteaux morreu de escorbuto em julho do mesmo ano. A expedição foi chefiada por um monarquista, e ouviu falar do Terror na França ao entrar nas colônias holandesas. A tripulação foi presa e coleções de história natural confiscadas e oferecidas pelos holandeses aos britânicos. Estes foram, no entanto, a pedido expresso do cientista Joseph Banks (1743–1820), devolvidos à França.

1791–1793: HMS Providence

A Royal Society of Arts, Manufactures and Commerce ofereceu uma recompensa de cinquenta libras por plantas vivas de fruta-pão . Bligh completou isso em Providence , sua segunda missão para coletar plantas de fruta-pão e outros espécimes botânicos do Pacífico. Ele os transportou para as Índias Ocidentais, e os espécimes foram doados ao Royal Botanic Gardens em St. Vincent . Esta expedição foi um sucesso, retornando ao Royal Botanic Gardens Kew com 1.283 plantas, incluindo variedades de maçã, pêra, laranja e manga. Além desses exemplares, a expedição realizou diversas observações e levantamentos cartográficos nos mares do sul.

1791–1795: HMS Discovery e HMS Chatham

Descoberta em 1789

Uma missão aos mares do sul e costa noroeste do Pacífico da América. Em 1791, o Discovery deixou a Inglaterra com Chatham . Ambos os navios ancoraram na Cidade do Cabo antes de explorar a costa sul da Austrália. Em King George Sound, o naturalista e cirurgião do Discovery Archibald Menzies coletou várias espécies de plantas, incluindo Banksia grandis , a primeira gravação do gênero Banksia da Austrália Ocidental. Os dois navios navegaram para o Havaí, onde Vancouver chamou Kamehameha I. Chatham and Discovery então navegou para o noroeste do Pacífico. Ao longo dos quatro anos seguintes, Vancouver pesquisou a costa norte do Oceano Pacífico no Discovery durante o inverno na Califórnia espanhola ou no Havaí. A missão principal do Discovery era exercer a soberania britânica sobre esta parte da costa noroeste após a entrega do Forte San Miguel espanhol em Nootka Sound, embora a exploração em cooperação com os espanhóis fosse vista como um objetivo secundário importante. O trabalho de exploração foi bem-sucedido, pois as relações com os espanhóis correram bem; o reabastecimento na Califórnia foi especialmente útil. Vancouver e o comandante espanhol Juan Francisco de la Bodega y Quadra tinham relações tão boas que o nome original da Ilha de Vancouver era na verdade Quadra e Ilha de Vancouver .

1800-1804: Le Géographe e Naturaliste

Esta expedição foi organizada para estabelecer uma presença colonial permanente nos Mares do Sul antes dos britânicos, concentrando-se no mapeamento da costa da Austrália e da Nova Guiné. Nicolas Baudin morreu nas Maurícias em 1803, outro naturalista da ilha de Timor , dois outros naturalistas optaram por ficar na ilha e dois astrónomos morreram de disenteria . Péron, auxiliado por seu amigo Lesueur, conseguiu reunir um vasto acervo zoológico. Naturaliste voltou à França em 1803 com parte das coleções. O capitão Baudin comprou uma escuna , a Casuarina , no assentamento britânico de Port Jackson, na Austrália. Baudin foi substituído por Pierre Bernard Milius (1773-1829).

1801-1803: HMS Investigator

Um desenho de investigador do século 20

A primeira circunavegação da Austrália. O trabalho de observação científica foi interrompido devido a danos e muitos espécimes transferidos para o HMS  Porpoise se perderam no naufrágio. As observações de Brown na flora deste continente foram as mais extensas da época.

1803-1806: Nadezhda e Neva

O saveiro russo Neva visita Kodiak no Alasca

A primeira circunavegação russa do mundo pretendia estabelecer um vínculo com as possessões russas na América, sendo o transporte de mercadorias então feito pela Sibéria (viagem que durava cerca de dois anos). O segundo objetivo, que não foi alcançado, foi estabelecer relações comerciais e diplomáticas com o Japão. Esta expedição ocorreu durante o governo do imperador Alexandre I (1777–1825).

Nadezhda e Neva exploraram as Ilhas Aleutas , Sakhalin ,e descobriram a foz do Rio do Amor . Eles também visitaram as Ilhas Marquesas e o Havaí. O Barão von Langsdorff deixou a expedição em 1805 para explorar o Interior do Alasca e da Califórnia. Treze casos de espécimes de história natural foram enviados para aAcademia de Ciências de São Petersburgo .

1815–1818: Rurik

Uma expedição russa financiada pelo Chanceler da Rússia, conde Nikolai P. Romanzof, para investigar a Passagem Nordeste no Mar de Bering . Foi estudada a costa do Alasca e do Pacífico Sul , também a cartografia de 36 ilhas incluindo as Ilhas Marshall . Também foram feitas coleções de história natural.

    • Capitão: Otto von Kotzebue (1787-1846)
    • Naturalista: Adelbert von Chamisso (1781-1838)
    • Médico naturalista: Johann Friedrich von Eschscholtz (1793-1831)
    • Publicação: JF Eschscholtz, Entdeckungs - Reise in die Süd - Ver und nach der Berings - Strasse zur Erforschung einer nordöstlichen Durchfahrt, unternommen in den Jahren 1815, 1816, 1817 1818 und, auf Kosten… a… Grafen Rumanz auf Kosten, dem. ″, Unter dem Befehle dos Tenentes… Otto von Kotzebue… (três volumes, Weimer, 1821).

1817–1820: L'Uranie e La Physicienne

Soldados franceses, sacerdotes, havaianos a bordo
Batismo de havaianos no Uranie em 1819

Uma expedição francesa explorando a Austrália Ocidental e as ilhas de Timor , Moluca , Samoa e Havaí. L'Uranie visitou o Rio de Janeiro para fazer uma série de medições de pêndulo e outras observações, não só em geografia e etnologia , mas em astronomia , magnetismo terrestre e meteorologia , e para coleta de espécimes de história natural.

1819–1821: Le Rhône e La Durance

Uma das missões dessa expedição foi levar plantas de Java e das Filipinas para a Guiana Francesa . O botânico Samuel Perrottet (1793–1870) se estabeleceu na Guiana para investigar a aclimatação de plantas transplantadas da Ásia. La Durance retornou à França em 1820, Le Rhône no ano seguinte.

1822–1825: La Coquille

Louis Isidore Duperrey comandou a expedição em La Coquille com Jules Dumont d'Urville como segundo em comando. Os naturalistas indicados para a expedição foram o cirurgião, farmacêutico e zoólogo René Primevère Lesson e o cirurgião-mor Prosper Garnot . O Dr. Garnot teve um grave ataque de disenteria e foi enviado de volta ao Castelo Forbes com alguns dos espécimes coletados na América do Sul e no Pacífico. Os espécimes foram perdidos quando o navio naufragou ao largo do Cabo da Boa Esperança em julho de 1824. Garnot e Lesson escreveram a seção zoológica do relatório da viagem.

    • Comandante: tenente Louis Isidore Duperrey (1786-1865)
    • Segundo: tenente Jules Dumont d'Urville , botânico (1790-1842)
    • Médico naturalista: o cirurgião, farmacêutico e zoólogo René Primevère Lesson (1794-1849) e o cirurgião-mor Prosper Garnot (1794-1838)
    • Astrônomo: Charles Hector Jacquinot (1796-1879)
    • Ilustradores: Jules Louis Lejeune (1804–1851), Jacques Arago (1790–1855)
    • Hidrógrafo: Victor Charles Lottin (1795–1858)
    • Publicações: Lesson and Garnot, Voyage autour du monde exécuté par ordre du roi sur la corvette La Coquille (1828–1832) / Viagem ao redor do mundo na corvette La Coquille (Paris, seis volumes, 1826–1830).

1823–1826: Predpriyatiye

Uma expedição de dois navios de guerra, cujo objetivo principal era levar reforços para Kamchatka. Havia, no entanto, uma equipe de cientistas a bordo do veleiro Predpriyatiye (russo: "Enterprise"), que coletou muitas informações e materiais valiosos sobre geografia, etnografia e história natural. A expedição, prosseguindo pelo Cabo Horn, visitou as ilhas Radak e Society e chegou a Petropavlovsk em julho de 1824. Muitas posições ao longo da costa foram mapeadas com mais precisão, as ilhas Navigator foram visitadas e várias descobertas feitas. A expedição retornou pelas Marianas, Filipinas, Nova Caledônia e Ilhas Havaianas, chegando a Kronstadt em 10 de julho de 1826.

1824–25: HMS Blonde

HMS Blonde , de Robert Dampier , 1825

Em 1824, Byron foi escolhido para acompanhar de volta para casa os corpos dos monarcas havaianos Liholiho (conhecido como Rei Kamehameha II ) e da Rainha Kamāmalu , que morreram de sarampo durante uma visita oficial à Inglaterra. Ele partiu em Blonde em setembro de 1824, acompanhado por vários naturalistas e, entre outros, seu tenente, Edward Belcher . Ele visitou as ilhas e fez observações. Com o consentimento dos missionários cristãos nas ilhas , ele também removeu entalhes em madeira e outros artefatos dos chefes do antigo Havaí das ruínas do templo de Pu'uhonua O Hōnaunau . Em sua viagem de volta em 1825, Lord Byron descobriu e mapeava a Ilha Malden , que deu o nome de seu oficial topográfico, Mauke ; e Starbuck Island . Starbuck foi nomeado em homenagem ao Capitão Valentine Starbuck , um baleeiro americano que avistou a ilha enquanto carregava o casal real havaiano para a Inglaterra em 1823-1824, mas que provavelmente já havia sido avistado por seu primo e companheiro baleeiro, Capitão Obed Starbuck em 1823 .

    • Capitão: George Anson Byron (1789-1868)
    • Naturalistas: Andrew Bloxam (1801-1878) e James Macrae
    • Publicado por: GA Byron, Viagem de HMS Blonde às Ilhas Sandwich, nos anos de 1824 a 1825. O Exmo. capitão. Ordem de Lord Byron. (Londres, 1826).

1824–1826: Le Thétis e L'Espérance

Modelo de 1813 da fragata Thétis no Musée National de la Marine (Rochefort) .

Uma missão francesa para estabelecer relações diplomáticas com a Indochina e fazer observações geográficas. Em 12 de janeiro de 1825, Hyacinthe de Bougainville liderou uma embaixada ao Vietnã com o capitão Courson de la Ville-Hélio, chegando a Da Nang , com os navios de guerra Thétis e L'Espérance . Embora tivessem uma carta de 28 de janeiro de 1824 de Luís XVIII , os embaixadores não conseguiram obter uma audiência com Minh Mạng .

1825–1828: HMS Blossom

Uma expedição britânica ao mar de Bering tentando um encontro com a expedição de Sir John Franklin (1786-1847) na foz do rio Mackenzie . Blossom alcançou o norte até Point Barrow , Alasca , o ponto mais distante no Ártico que qualquer não inuíte havia estado na época, mas não pôde se juntar à expedição Franklin. Com Lay Ill, foram Beechey e Collie que realizaram a maior parte da coleta de espécimes, mas muitos não puderam ser preservados.

    • Capitão: Frederick William Beechey (1796-1856)
    • Médico naturalista: Alexander Collie (1793-1835)
    • Naturalista: George Tradescant Lay (1800? –1854)
    • Publicação: FW Beechey, Narrative of a Voyage to the Pacific and Behring's Strait "(1831)," The Zoology of Captain Beechey voyage to the Pacific and Behring's Strait. (1839).

1825–1830: HMS Adventure e HMS Beagle

A missão foi o levantamento hidrográfico da Patagônia e da Terra do Fogo , sob o comando geral do agrimensor Comandante Phillip Parker King , no HMS Adventure .

Nas desoladas águas da Terra do Fogo Stokes, o capitão do HMS  Beagle , ficou deprimido e se matou em 2 de agosto de 1828, morrendo alguns dias depois. Parker King substituiu Stokes pelo Tenente WG Skyring como comandante do navio, e ambos os navios partiram para Montevidéu . Depois que os navios chegaram ao Rio de Janeiro para reparos e abastecimento, o contra-almirante Sir Robert Otway , comandante-chefe da estação sul-americana , deu o comando do Beagle a seu ajudante, tenente Robert FitzRoy . Os fueguinos foram levados de volta com eles quando o Beagle voltou. Durante esta pesquisa, o Canal de Beagle foi identificado e batizado com o nome do navio.

    • Capitão: Philip Parker King (1793–1856) ( Aventura ) e Pringle Stokes (? –1828) ( Beagle )
    • Naturalista: James Anderson (1797-1842)
    • Publicação: PP King, Narrativa da primeira viagem topográfica dos navios HM ″ Adventure ″ e ″ Beagle ″, entre os anos 1826 e 1836, descrevendo o seu exame da costa sul da América do Sul e a circunavegação ″ Beagle ″ do mundo. .. Vol. eu. [contendo os procedimentos da primeira expedição, 1826–1830 sob o comando do capitão P. Parker King "(Londres, 1839).]

1826–1829: L'Astrolabe

Esta missão, liderada por Dumont d'Urville, procurou os dois navios de La Pérouse (1741–1788). As costas da Austrália, da Nova Zelândia , de Fiji e das Ilhas Loyalty foram exploradas. Dumont d'Urville rebatizou La Coquille como L'Astrolabe como uma homenagem ao navio de La Pérouse.

1826–1829: Senyavin e Moller

Circunavegação russa no navio Senyavin , partindo de Kronstadt e contornando o cabo Horn , acompanhada pelo capitão Mikhail Nikolaievich Staniukovich no comando do saveiro Moller . Durante a viagem, Litke e sua equipe descreveram a costa oeste do Mar de Bering , as Ilhas Bonin ao largo do Japão e as Carolinas , e descobriram 12 novas ilhas. A expedição fortaleceu a presença russa perto do Alasca . Uma grande coleção de espécimes de história natural foi feita, incluindo 1.000 novas espécies de insetos, peixes, pássaros e outros animais, e 2.500 espécimes de plantas, incluindo algas e minerais .

1827–1828: La Chevrette

A primeira expedição francesa a mapear a costa da Índia.

1828: Sra. Korvet Triton

Exploração holandesa da Nova Guiné.

  • A corveta tritão
  • O brigue Iris
    • Líder da expedição: Dr. HC Macklot
    • Capitão de Triton : JJ Steenboom

1829: La Cybèle

A exploração científica foi colocada sob a direção de Jean-Baptiste Bory de Saint-Vincent (1778-1846).

1829–1832: La Favourite

À medida que as viagens britânicas, americanas e holandesas consolidavam seu interesse na Austrália, Havaí e Nova Guiné , o governo francês buscou garantir a liberdade religiosa e os direitos dos residentes franceses no Pacífico sul. A expedição passou pelo Cabo da Boa Esperança , parando em Pondicherry e Madras e , em seguida, explorando a costa de Cochinchina e Tonkin , parando nas Filipinas , Austrália, Tasmânia e Nova Zelândia . A expedição foi considerada um grande sucesso, muitas observações hidrológicas foram concluídas e coleções de história natural reunidas.

    • Capitão: Cyrille Pierre Théodore Laplace (1793-1875)
    • Naturalista: Joseph Fortuné Théodore Eydoux (1802-1841)
    • Publicação: CPT Laplace, Viagem ao redor do mundo pelos mares da Índia e da China, correndo na corveta do Estado o Favorito durante as décadas de 1830, 1831 e 1832 sob o comando do Sr. Laplace, capitão da Frégatte. Publicado por ordem do Sr. Vice-Almirante conde Rigny, Ministro da Marinha e das Colônias. (sete volumes, incluindo dois atlas, Paris, 1833–1839).

1831–1836: HMS Beagle

Uma circunavegação mundial para fazer um levantamento hidrográfico da costa da Patagônia , Terra do Fogo , Chile e Peru , e estabelecer medidas precisas de longitude . Charles Darwin pagou sua própria passagem como naturalista / companheiro do capitão e achou a viagem um estímulo tanto para sua compreensão como geólogo quanto para a formulação de sua Teoria da Evolução .

    • Capitão: Robert FitzRoy (1805-1865)
    • Médico naturalista: Robert McCormick (1800-1890) até abril de 1832, seguido por Benjamin Bynoe (1803-1865)
    • Artista: Augustus Earle , substituído por Conrad Martens
    • Naturalista ( passageiro supranumerário ): Charles Darwin (1809-1882)
    • Publicações: C. Darwin (editor), Zoology of the Voyage of HMS Beagle . (cinco volumes, 1838-1843),
      R. FitzRoy (editor), Narrativa das viagens topográficas de His Majesty's Ships Adventure e Beagle entre os anos de 1826 e 1836, descrevendo seu exame da costa sul da América do Sul e a circunavegação do Beagle do globo. (volume 2 e apêndice de FitzRoy, Proceedings of the second expedition, 1831-36, sob o comando do Capitão Robert Fitz-Roy, RN (1839), volume 3 por C. Darwin Journal and Remarks , (1839).)
      C. Darwin, The Geology of the Voyage of The Beagle (três volumes, The Structure and Distribution of Coral Reefs (1842), Geological Observations on the Volcanic Islands (1844), Geological Observations on South America (1846).)

1835 e 1836: La Recherche

Duas expedições francesas às costas da Islândia e da Groenlândia na tentativa de rastrear a Bordelaise comandada por Jules de Blosseville (1802-1833), que estava desaparecida desde 1833.

1836-1839: Vénus

Uma expedição francesa (circunavegação) na fragata Vénus para avaliar a viabilidade econômica da caça às baleias no Pacífico Norte.

    • Capitão: Abel Aubert du Petit-Thouars (1793-1864)
    • Hidrógrafo engenheiro: Urbain Dortet de Tessan (1804-1879)
    • Médico naturalista: Adolphe Simon Neboux (1806-1844)
    • Cirurgião: Charles René Augustin Léclancher (1804–1857)
    • Publicação: AA Petit-Thouars, Viaje ao redor do mundo na fragata Venus . (onze volumes, 1840-1864).

1836-1837: La Bonite

Uma circunavegação global navegando pela costa da América do Sul, de volta ao longo da Costa Oeste até a Califórnia, atravessando o Pacífico, alcançando Manila , China, Índia , a Ilha Borbón e retornando à França. Mais de 1.000 novas espécies de plantas foram coletadas e muitas observações geográficas e meteorológicas feitas.

1836-1842: HMS Enxofre

Exploração da costa do Pacífico da América e do interior da Nicarágua e El Salvador . O enxofre participou da Primeira Guerra do Ópio entre 1840 e 1841 e mais tarde foi usado para pesquisar o porto de Hong Kong em 1841, retornando à Inglaterra em 1842.

    • Capitão: Edward Belcher (1799-1877)
    • Médico naturalista: Richard Brinsley Hinds (1811-1846)
    • Publicações: E. Belcher, Narrative of a Voyage Round the World in HMS Sulphur . (dois volumes, 1843) (Volume 1, Volume 2); RB Hinds (editor), "The Zoology of the Voyage of HMS Sulphur" (dois volumes, 1843–1844).

1837–1840: L'Astrolabe e La Zélée

A segunda viagem de L'Astrolabe , desta vez acompanhada por La Zélée , partiu em 7 de setembro de 1837 e, no final de novembro, os navios chegaram ao Estreito de Magalhães . Dumont achou que havia tempo suficiente para explorar o estreito por três semanas, levando em consideração os mapas precisos desenhados por Phillip Parker King entre 1826 e 1830, antes de seguir para o sul novamente, mas duas semanas depois de ver seu primeiro iceberg , os navios foram envoltos em gelo. por um tempo. Depois de chegar às Ilhas Orkney do Sul , a expedição seguiu diretamente para as Ilhas Shetland do Sul e o Estreito de Bransfield . Em seguida, localizou um terreno que foi denominado Terre de Louis-Philippe (agora chamado de Graham Land ), o grupo da Ilha de Joinville e a Ilha de Rosamel (agora chamado de Ilha de Andersson ). Em mau estado, os dois navios seguiram para Talcahuano, no Chile. Virando-se para o sul, eles conduziram pela primeira vez alguns experimentos para determinar a posição aproximada do Pólo Magnético Sul , descobriram o Terre Adélie em 20 de janeiro de 1840 e pousaram dois dias depois em uma ilhota do Arquipélago Géologie ( 66 ° 36′19 ″ S 140 ° 4′0 ″ E / 66,60528 ° S 140,06667 ° E / -66,60528; 140.06667 ) 4 km do continente para coleta de amostras minerais e animais.

    • Capitães: Jules Dumont d'Urville (1790–1842) ( L'Astrolabe ), Charles Hector Jacquinot (1796–1879) ( La Zélée )
    • Médico naturalista: em "O Astrolábio", Jacques Bernard Hombron (1798–1852) cirurgião-mor da 2ª classe e Louis Le Breton (1818–1866) cirurgião da 3ª classe e “La Zélée” Honoré Jacquinot (1815–1887) 3ª classe cirurgião, Elie Jean François Le Guillou (1806 - após 1860) cirurgião, 3ª classe
    • Preparador-naturalista: Pierre Marie Alexandre Dumoutier (1797-1871)
    • Ilustrador: Ernest Goupil (1814–1840) (substituído em sua morte em 1 de abril de 1840 em Hobart-Town por Louis Le Breton cirurgião, 3ª classe)
    • Hidrógrafo-cartógrafo: Clément Adrien Vincendon-Dumoulin (1811–1858)
    • Publicações: J. Dumont d'Urville, em seguida, Clément Adrien Vincendon-Dumoulin, secretário assistido Desgraz de L'Astrolabe "Histoire du voyage" do Tomo 4 a 10 tomo 1, tomo 2, tomo 3, tomo 4, tomo 5, tomo 6, tomo 7, tomo 8, tomo 9, tomo 10.

Para todas as outras publicações por temas e autores, consulte Expédition Dumont d'Urville na parte Publicações.

1837–1843: HMS Beagle

A missão era o levantamento hidrográfico das costas da Austrália. Em 1839, o tenente Stokes avistou um porto natural que Wickham chamou de Port Darwin em homenagem a Charles Darwin , que já havia navegado ao redor do mundo no Beagle . O assentamento posterior próximo eventualmente se tornou a cidade de Darwin, Território do Norte . Em 1841, Wickham adoeceu e Stokes assumiu o comando.

    • Capitão: John Clements Wickham (1798-1864), sucedido por John Lort Stokes (1812-1885)
    • Médico naturalista: Benjamin Bynoe (1804-1865)
    • Publicação: J. L. Stokes, descobertas na Austrália, com um relato das costas e rios explorados e pesquisados ​​durante a viagem de HMS Beagle, nos anos 1837-38-39-40-41-42-43. Por Comando dos Lordes Comissários do Almirantado. Também uma narrativa das visitas do capitão Owen Stanley às ilhas do mar de Arafura. Vol. 1 e vol. 2 (Londres, 1846)

1838–1842: USS Vincennes e USS Peacock

USS Vincennes em Disappointment Bay, Antártica, durante a expedição Wilkes.

A "Expedição Wilkes" incluiu naturalistas , botânicos , mineralogista , taxidermistas , artistas e um filólogo nos navios Vincennes , Peacock , o brigue Porpoise , o navio-armazém Relief e duas escunas , Sea Gull e Flying Fish .

Saindo de Hampton Roads em 18 de agosto de 1838, a expedição parou na Madeira e no Rio de Janeiro , Argentina; visitou a Terra do Fogo , Chile , Peru , Arquipélago de Tuamotu , Samoa e Nova Gales do Sul . De Sydney, a frota navegou para o Oceano Antártico em dezembro de 1839 e relatou a descoberta "de um continente Antártico a oeste das Ilhas Balleny ", do qual avistou a costa em 25 de janeiro de 1840. Em seguida, a expedição visitou Fiji e as Ilhas Havaianas em 1840. Em julho de 1840, dois marinheiros, um dos quais era sobrinho de Wilkes, o aspirante Wilkes Henry, foram mortos enquanto negociavam por comida em Malolo , em Fiji . A retribuição de Wilkes foi rápida e severa. De acordo com um velho da Ilha de Malolo, quase 80 fijianos foram mortos no incidente.

De dezembro de 1840 a março de 1841, seus homens com carregadores havaianos nativos puxaram um pêndulo até o cume do Mauna Loa para medir a gravidade. Ele explorou a costa oeste da América do Norte, incluindo o Estreito de Juan de Fuca , Puget Sound , o Rio Columbia , a Baía de São Francisco e o Rio Sacramento , em 1841. A expedição retornou por meio das Filipinas , Arquipélago de Sulu , Bornéu , Cingapura, Polinésia e o Cabo da Boa Esperança , chegando à cidade de Nova York em 10 de junho de 1842. Esta foi a primeira circunavegação do mundo financiada pelo Governo dos Estados Unidos e a última por um veleiro. A expedição foi mal preparada e das cinco embarcações que partiram, apenas duas regressaram ao porto. As coleções de história natural eram muito ricas com 50.000 espécimes de plantas (aproximadamente 10.000 espécies) e 4.000 espécimes de animais (metade sendo espécies novas).

1839–1843: HMS Erebus e HMS Terror

Terror no Ártico

Esta viagem britânica, patrocinada pela Royal Society , era para descobrir características magnéticas e geográficas da Antártica . A expedição foi preparada com muito cuidado por James Clark Ross, já familiarizado com a navegação polar. Os dois navios deixaram o Reino Unido em 19 de setembro de 1839, parando para explorar as ilhas Kerguelen em 1840, e depois na Tasmânia para construir um observatório magnético para a Antártica e realizar trabalhos cartográficos. O Monte Erebus e o Mar de Ross foram descobertos durante esta viagem. Após três tentativas, Ross admitiu que o pólo magnético estava em um terreno que ele não conseguia alcançar. Seguindo os passos de seu tio John Ross , ele realizou as primeiras pesquisas em alto mar até 4800 m (2677 braças ), usando cordas. Infelizmente, os espécimes biológicos coletados se decomporam.

    • Capitães: Sir James Clark Ross (1800–1862) ( Erebus ) e Francis Crozier (1796–1848) ( Terror )
    • Médico naturalista: Robert McCormick (1800–1890), Joseph Hooker (1817–1911), John Robertson, David Lyall (1817–1895)
    • Publicações: JC Ross, Uma Viagem de Descoberta e Pesquisa nas Regiões Sul e Antártica. (1847), JE Gray e John Richardson, A zoologia da Viagem de HM Ships Erebus and Terror (1844-1875). JD Hooker, A botânica da viagem antártica dos navios de descoberta HM Erebus e Terror nos anos 1839-1843 sob o comando do capitão Sir James Clark Ross . Três volumes: I. Flora Antarctica (1844), II. Flora Novae Zelandiae (1853–1855), III. Flora Tasmaniae (1860).

1841-1844: La Favourite

Uma exploração científica francesa no Mar da China e no Oceano Índico.

1842–1846: HMS Fly

Durante o início da década de 1840, Fly traçou várias rotas comerciais e outras rotas entre muitos locais, principalmente ao largo da costa nordeste da Austrália e ilhas próximas. Essas ilhas incluíam a ilha de Whitsunday e as ilhas de Capricórnio . Depois de ser descoberto durante o levantamento do Golfo de Papua , Nova Guiné , o rio Fly recebeu o nome de HMS Fly . Durante a maior parte de sua existência navegável, Fly foi capitaneado por Francis Price Blackwood.

    • Capitão: Francis Price Blackwood (1809-1854)
    • Médico naturalista: Benjamin Bynoe (1804-1865)
    • Naturalistas: Joseph Beete Jukes (1811–1869) e John MacGillivray (1821–1867)
    • Publicação: JB Jukes, "Narrativa da viagem de topografia do HMS ″ Fly ″, comandada pelo capitão FP Blackwood, ... no Estreito de Torres, Nova Guiné e outras ilhas do Arquipélago Oriental, durante os anos 1842-1846, juntamente com um excursão ao interior da parte oriental de Java "(dois volumes, 1847).

1845–1847: HDMS Galathea

A corveta Galathea foi enviada pelo rei Christian VIII da Dinamarca , com seus objetivos principais a transferência das colônias dinamarquesas na Índia para a Companhia Britânica das Índias Orientais , e explorar e possivelmente recolonizar as Ilhas Nicobar no Oceano Índico . Os objetivos adicionais eram a expansão do comércio com a China e a descoberta de novas oportunidades comerciais, bem como a criação de extensas coleções científicas .

1846–1850: HMS Rattlesnake e HMS Bramble

Cascavel , pintado em 1853 por Oswald Brierly , artista da expedição

Uma expedição britânica às áreas de Cape York e Torres Strait , no norte da Austrália.

1851–1854: Capricieuse

Uma expedição francesa circunavegando o mundo via Cabo Horn, parando no Taiti e Ualan para determinar um meridiano astronômico destinado a futuras viagens no Pacífico, chegando então à China. Lá, o navio realizou várias missões de exploração incluindo, em julho-agosto de 1852, nos mares da Coréia e do Japão (então muito pouco conhecidos na Europa) e nas costas de Kamchatkata, completamente desconhecidos desde a expedição de Lapérouse . O Capricieuse então voltou para a França através do Cabo da Boa Esperança . Esta foi a última circunavegação global francesa à vela.

    • Comandante: Comandante Gaston de Rocquemaurel (1804-1878)
    • Segundo: Tenente da Marinha Jules Duroch
    • Publicação: A narrativa da viagem permaneceu inédita.

1851–1853: Eugenie

Uma excursão sueca de história natural, a primeira circunavegação sueca do mundo, que contribuiu para a captura de Manuel Briones, um ladrão que apreendeu um baleeiro americano, o George Howland , e que era um terror na costa do Equador .

    • Capitão: Christian Adolf Virgin (1797–1870).
    • Médico naturalista: Johan Gustaf Hjalmar Kinberg (1820–1908)
    • Naturalista: Nils Johan Andersson (1821-1880)
    • Publicação: NJ Andersson, Fregatten "Eugenies" resa omkring jorden åren 1851–1853, sob befäl af utgifven af, va Virgin v. Skogman ... (Estocolmo, 1856).

1852–1863: HMS Herald

Um levantamento da costa australiana e das Ilhas Fiji , continuando a missão do HMS Rattlesnake . Após desentendimentos com o capitão, o naturalista John MacGillivray desembarca em Sydney em janeiro de 1854. Herald era um navio de 500 toneladas e 28 canhões de sexta categoria, lançado como Termagant em 1822 e rebatizado em 1824. Ela serviu como um navio de pesquisa sob Henry Kellett e Henry Mangles Denham e foi vendido em 1864.

1853–1855: USS Vincennes e USS Porpoise

Esta expedição americana explorou as costas do Japão, China, Sibéria e Kamchatka antes de embarcar no Cabo da Boa Esperança e retornar aos Estados Unidos. A toninha afundou em um tufão em 1854.

    • Capitão: John Rodgers (1812-1882)
    • Naturalistas: William Stimpson (1832–1872) e Charles Wright (1811–1885)
    • Publicação: devido à eclosão da guerra civil, não há registro dessa viagem, as descobertas científicas foram publicadas separadamente de revistas científicas.

1857–1860: SMS Novara

Fragata Novara do 21 vol. relatório de expedição: Viagem da fragata austríaca Novara ao redor da Terra (1861-1876)

Uma expedição organizada pelo Imperador da Áustria para demonstrar o poder da Coroa. Novara partiu de Trieste em abril de 1857, passando pelo Cabo da Boa Esperança para chegar às Filipinas , Austrália e Nova Zelândia . Quatorze das quarenta e quatro armas foram despejadas para abrir mais espaço para as coleções científicas.

1860: HMS Bulldog

Um levantamento oceanográfico no HMS Bulldog para a colocação de um cabo telegráfico submarino no Atlântico Norte.

    • Capitão: Francis Leopold McClintock (1819–1907)
    • Naturalista: George Charles Wallich (1815–1899)
    • Publicação: The North Atlantic Sea - Bed; compreendendo um diário da viagem a bordo do HMS Bulldog, em 1860, e observações sobre a presença de vida animal, e a formação e natureza de depósitos orgânicos, em grandes profundidades no oceano. (1862).

1865–1868: Magenta

Circunavegação italiana do globo que fez importantes observações científicas na América do Sul. O objetivo da viagem também era estabelecer relações diplomáticas com a China e o Japão, mas sem sucesso. De Filippi partiu em 1866 em uma viagem científica patrocinada pelo governo para circunavegar o globo. O navio, o navio de guerra italiano Magenta, zarpou sob o comando de Vittorio Arminjon, partindo de Montevidéu em 2 de fevereiro de 1866. Chegou a Nápoles em 28 de março de 1868. No entanto, o próprio De Filippi morreu a caminho de Hong Kong, em 9 de fevereiro de 1867, de grave disenteria e problemas de fígado. O relatório científico foi concluído por seu assistente, o professor Enrico Hillyer Giglioli. Giglioli voltou para a Itália em 1868.

    • Capitão: Vittorio Arminjon (1830-1897)
    • Naturalistas: Filippo de Filippi (1814–1867) e Enrico Hillyer Giglioli (1845–1909)
    • Publicações: EH Giglioli, Nota intorno alla distribuzione della Fauna Vertebrata nell oceano prese durante un viaggio intorno al Blobo . (1870) e Viaggio intorno al globo della r. pirocorvetta italiana ″ Magenta ″ negli anni 1865-66-67-68, sotto it comando del capitano di fregata V. f. Arminjon. Relação descritiva e científica publicada sobre os auspícios do ministério de Agricoltura, indústria e comércio pelo dador Enrico Hillyer Giglioli… Com uma introdução etnológica de Paolo Mantegazza. (Milão, 1875).

1865: HMS Curacoa

Uma expedição embarcou em Curacoa deixando Sydney em junho de 1865 para explorar as ilhas do Pacífico. Um dos objetivos é punir os habitantes das ilhas de Tanna por maltratarem um missionário.

1868 e 1869-1870: HMS Lightning e HMS Porcupine

Duas expedições oceanográficas britânicas no Oceano Atlântico e no Mar Mediterrâneo.

    • Capitães: Capitão May ( Porco-espinho ), Killwick Calver (1813–1892) ( Relâmpago ).
    • Naturalistas: Sir Charles Wyville Thomson (1830–1882) e Philip Herbert Carpenter (1813–1885)
    • Publicação: The Depths of the Sea: Um Relato dos Resultados Gerais dos Cruzeiros de Dragagem de HMSS. Porco-espinho e relâmpago durante os verões de 1868, 1869 e 1870, sob a direção científica do Dr. Carpenter, J. Gwyn Jeffreys e Dr. Wyville Thomson .

1873–1876: HMS Challenger

A célebre Expedição Challenger foi uma grande volta ao mundo cobrindo 68.000 milhas náuticas (125.936 km), organizada pela Royal Society em Londres em colaboração com a Universidade de Edimburgo . Charles Thomson era o líder de uma grande equipe científica.

    • Capitães: George Nares (1873 e 1874) e Frank Tourle Thomson (1875 e 1876)
    • Naturalistas: Charles Wyville Thomson (1830–1882), Henry Nottidge Moseley (1844–1891) e Rudolf von Willemoes-Suhm (1847–1875)
    • Oceanógrafos: John Young Buchanan (1844–1925) e John Murray (1841–1914)
    • Publicações: CW Thomson, Relatório sobre os resultados científicos da viagem do HMS Challenger durante os anos 1873-76 ... preparado sob a superintendência do falecido Sir C. Wyville Thomson, ... e agora de John Murray, ... (cinquenta volumes, Londres, 1880-1895). HN Moseley, notas de um naturalista no Challenger (1879). WJJ Spry, O cruzeiro do Challenger (1876).

1875–76: Alerta HMS e descoberta de HMS

Alerta e descoberta em Prøven, norte da Groenlândia em 1875, por Edward Lawton Moss

A Expedição Ártica Britânica em Alerta e Descoberta , buscando estabelecer o Pólo Norte geográfico e magnético .

    • Capitão: George Strong Nares (1831–1915)
    • Médico naturalista: Richard William Coppinger (1847–1910) e Edward Lawton Moss
    • Naturalistas: Henry Chichester Hart (1847–1908) e Henry Fielden
    • Publicação: G. Nares, Narrativa de uma viagem ao Mar Polar durante 1875-6 nos navios HMS Alert e HMS Discovery . (Londres, 1878); traduzido para o francês (Paris, 1877).

1881: USRC Thomas Corwin

USRC Thomas Corwin : Partida para o Alasca, 1885

Várias expedições foram realizadas no Mar de Bering em 1881 para encontrar o Jeannette e dois navios baleeiros. A Ilha Wrangel foi descoberta e tornou-se parte dos Estados Unidos em agosto de 1881 com o desembarque do famoso explorador John Muir e a tripulação do navio da US Revenue Marine Thomas Corwin sob o comando do Capitão Calvin Leighton Hooper. O desembarque na foz do rio Clark foi ilustrado por Muir em seu livro The Cruise of the Corwin . Duas semanas depois que o Corwin tomou posse, o USS John Rodgers conduziu um levantamento completo da ilha, que acabou sendo igual ao tamanho de Rhode Island e Delaware combinados.

    • Capitão: Calvin Leighton Hooper
    • Naturalista: Edward William Nelson (1855–1934)
    • Explorador: John Muir (1838–1914)
    • Publicação: Muir, J. The Cruise of the Corwin .

1882–83: La Romanche

A construção do navio da Marinha francesa La Romanche foi para uma expedição multidisciplinar francesa em uma missão científica ao Cabo Horn . (Ver também Geleira Romanche )

1882–1885: Vettor Pisani

O Vettor Pisani era uma corveta naval italiana equipada para exploração científica.

1886-1896: USS Albatross

Albatroz a vapor da Comissão de Peixes dos Estados Unidos , na década de 1890

O albatroz pertencia ao Comitê de Pesca dos Estados Unidos e realizou numerosas expedições científicas sob a direção de Alexander Emanuel Agassiz (1835–1910). O objetivo principal era um inventário das reservas pesqueiras do Pacífico, mas muitas outras observações são realizadas por Townsend e outros cientistas.

1897-1898: Lila e Mattie

O zoólogo Walter Rothschild encomendou a Expedição Webster-Harris às Ilhas Galápagos de junho de 1897 a fevereiro de 1898. Esta expedição na escuna Lila & Mattie é bem descrita no livro de 1983 intitulado Dear Lord Rothschild de Miriam Rothschild. No livro Oceanic Birds of South America, de 1936, de Robert Cushman Murphy, Rollo Beck descreve o telegrama seminal de CM Harris que deu início a sua longa e importante associação com as Ilhas Galápagos. O original deste telegrama está na Coleção Rollo Beck nos Arquivos da Academia de Ciências da Califórnia. Há também uma foto da viagem de coleta de Beck na Serra Nevada nos arquivos do Museu de Zoologia de Vertebrados na Universidade da Califórnia, campus de Berkeley. A história do tesouro enterrado na Tower Island conectado com esta viagem era aparentemente conhecida do Capitão Lindbridge durante esta viagem, mas a informação não foi revelada até depois que o grupo deixou Tower Island. Esta viagem durou de junho de 1897 a fevereiro de 1898, após ter começado com uma nota trágica com a morte de três tripulantes originais para a Febre Amarela, e tendo que reconstituir a expedição em San Francisco, Califórnia.

1897-1898: Bélgica

Adrien de Gerlache foi um oficial da Marinha Real Belga que liderou a Expedição Antártica Belga de 1897 a 1899. Ele adquiriu o Le Patria em 1896, rebatizando-o como Belgica . Ele deixou Antuérpia em 16 de agosto de 1897, passando o inverno na Antártica, antes de retornar à Bélgica em 5 de novembro de 1898.

1898–99: Valdivia

Valdivia , 1898

Uma expedição alemã de alto mar explorando as regiões da Antártica, sendo o Valdivia um navio a vapor da linha de vapores Hamburgo-American. A assinatura foi lançada por Georg von Neumayer (1826–1909) e consistia apenas em um único navio, em vez dos dois planejados. A expedição chegou rapidamente ao Cabo da Boa Esperança, onde o estudo das águas profundas começou. O navio alcançou o gelo da Antártica e redescobriu a Ilha Bouvet, seguida pelas Ilhas Kerguelen . Pela primeira vez, a evidência de águas profundas nesta região foi fornecida por pesquisa. O Valdivia então passou para o Oceano Índico, estudando a costa de Sumatra antes de retornar ao seu porto de origem em 29 de abril de 1899.

    • Capitão: Adalbert Krech (1852–1907)
    • Naturalista: Carl Chun (1852–1914).
    • Publicação: C. Chun (1903), "Aus den Tiefen des Weltmeeres".

Veja também

Referências

Bibliografia

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Este artigo incorpora texto do artigo da Wikipedia em francês fr: Voyage d'exploration scientifique .