Exchange Place, Jersey City - Exchange Place, Jersey City

Coordenadas : 40 ° 42′58 ″ N 74 ° 01′59 ″ W  /  40,71611 ° N 74,03306 ° W  / 40.71611; -74,03306

Lugar de troca
Vista aérea (2010)
Vista aérea (2010)
País   Estados Unidos
Estado   Nova Jersey
Cidade Jersey City
População
  (2010)
 • Total 83.828
 • Verão ( DST ) [[UTC UTC − 05: 00 ]]

Exchange Place é um distrito de Downtown Jersey City , New Jersey , Estados Unidos, às vezes referido como " Wall Street West " devido à concentração de empresas financeiras que têm escritórios lá. O homônimo é uma praça, com cerca de 60 metros de comprimento, aos pés da Montgomery Street, no rio Hudson . Esta praça foi criada em um aterro na costa de Paulus Hook e tem sido um importante centro de transporte desde a era colonial.

Proximidade

Exchange Place, visto de Lower Manhattan
Um memorial feito com vigas de aço do World Trade Center
Horizonte do centro de Manhattan visto do Exchange Place


Uma alta concentração de escritórios e edifícios residenciais na cidade estão localizados no distrito que irradia de Exchange Place, que desde a década de 1990 ultrapassou a Journal Square como o principal distrito comercial do Condado de Hudson e se tornou um importante centro comercial ao longo das orlas marítimas remodeladas no Porto de Nova York e Nova Jersey . O edifício Mack-Cali abriga vários locais de nidificação de falcões-peregrinos . O Departamento de Proteção Ambiental de Nova Jersey, Divisão de Peixes e Vida Selvagem, mantém um Jersey City Peregrine Cam em alguns dos locais do edifício. O Hudson River Waterfront Walkway atravessa Exchange, do outro lado do Parque J. Owen Grundy , que se estende até o rio Hudson . O Memorial Katyń pelo polonês-americano artista Andrzej Pitynski é o primeiro memorial de seu tipo a ser levantada em solo americano para honrar os mortos do massacre de Katyn Floresta . Ao sul estão o Terminal Marítimo Paulus Hook da New York Waterway e os dois edifícios mais altos de Nova Jersey; a Torre Goldman Sachs e 99 Hudson . O Colgate Clock , promovido pela Colgate-Palmolive como o maior do mundo, está voltado para o Battery Park, na baixa Manhattan. O relógio Dic, que tem 50 pés (15 m) de diâmetro e um ponteiro de minutos pesando 2.200 libras, foi erguido em 1924 para substituir um menor que foi transferido para uma fábrica em Jeffersonville, Indiana . O passeio à beira-rio, que oferece vistas de Lower Manhattan , termina no Morris Canal Little Basin , parte do Liberty State Park . Ao norte fica o antigo armazém que agora abriga o Harbourside Financial Center .

História

Já em julho de 1764, uma balsa começou a operar de Paulus Hook para a doca de Mesier que estava localizada no sopé da Courtland Street (onde o Depósito de balsas da Cortland Street seria construído) e onde o Terminal de balsas de Battery Park City está localizado hoje. O primeiro serviço de balsa a vapor no porto de Nova York e no mundo foi estabelecido em 1812 por Robert Livingston (1746-1813) e Robert Fulton e viajou entre Paulus Hook e Cortlandt Street em Manhattan . A doca da balsa ficava no início da importante rodovia para Newark (e pontos oeste e sul) estabelecida em 1795. A balsa, por sua vez, influenciou a localização do terminal da ferrovia de Nova Jersey , que foi inaugurada em 1838 saindo da doca via Newark para New Brunswick . A ferrovia comprou a operação da balsa em 1853 e em 1858 construiu um terminal intermodal maior, muito necessário . Depois de adquirir a ferrovia em 1871, a Pennsylvania Railroad substituiu o terminal em 1876 e novamente em 1888-1892. Os passageiros podiam se mover diretamente entre os trens e balsas sem sair de casa (um plano semelhante ainda pode ser visto hoje no Terminal Hoboken ). A ferrovia se referia ao local simplesmente como Jersey City e, se necessário, para distingui-la dos terminais de outras ferrovias, como a estação da Pensilvânia .

Provavelmente foram as estradas de ferro , o transporte local em Jersey City, que primeiro precisaram identificar o local mais precisamente como Exchange Place. {American railroad Journal Vol 32, June 18, 1859} Começando com os carros de cavalo em 1860, a rede local conectou o balsa com bairros da cidade e cidades próximas. Um terminal fora da rua chamado "Exchange Place" foi estabelecido em 1891. Ficava quase na beira da água, em frente ao terminal da ferrovia da Pensilvânia e com fácil acesso às balsas. Carros com placas dizendo EXCHANGE PLACE podem ser vistos por toda a cidade. Em 1901, o terreno privado foi cedido à cidade pelo PRR.

A Hudson and Manhattan Railroad abriu seus túneis de Exchange Place a Nova York em 1910. Significativamente, a estação foi inicialmente chamada de "Pennsylvania Railroad Station", não de Exchange Place, mas em 1916 o nome foi expandido para incluir "Exchange Place". Em 1926, a estação H&M era simplesmente "Exchange Place". A ferrovia da Pensilvânia não cedeu oficialmente até alguns anos depois, mas todas as estações e a vizinhança eram firmemente conhecidas como Exchange Place na década de 1920.

Por muitos anos, o local funcionou de forma semelhante ao Hudson Place , mais acima na orla de Hudson, como um terminal para as muitas linhas de bonde que cruzavam o Condado de Hudson , bem como para aquelas que viajavam mais longe, de destinos como o Terminal de Serviço Público de Newark , ou o Terminal da Broadway em Paterson. Ao mesmo tempo, mais de dez linhas operadas pela Ferrovia do Serviço Público se originaram / terminaram aqui. A substituição das ferrovias por ônibus, coloquialmente conhecida como bustituição , foi concluída em 1949.

Os serviços de balsa também foram interrompidos em 1949 e, embora o serviço da Pennsylvania Railroad tenha diminuído após a inauguração da Penn Station em Nova York em 1910, ele não terminou até 1962. Após o fim do serviço na filial de Jersey City , os restos do grande terminal foram demolidos, deixando um grande espaço aberto na orla. Isso e a eliminação de outros pátios de passageiros e carga ferroviários ao longo do rio durante os anos 1960 e 1970 abriram o terreno que seria usado para reconstrução. O uso contínuo do nome "Exchange Place" foi baseado na estação de Hudson e Manhattan ( PATH desde 1962) e nas placas das rotas de ônibus que substituíram os bondes.

Desde 2000, tanto um serviço de bonde, na forma do Hudson Bergen Light Rail , quanto um serviço de balsa, fornecido pela NY Waterway no Terminal de balsas Paulus Hook Hook, foram restaurados. É também o término de várias rotas de ônibus privadas e de trânsito de New Jersey.

Transporte

Trens Hudson-Bergen Light Rail entre estações

Estação Ferroviária da Pensilvânia

CAMINHO

O serviço PATH do Exchange Place segue para o leste até o World Trade Center , para o norte até o Hoboken Terminal e para o oeste até a Journal Square e a Newark Penn Station .

HBLR

Três estações do Hudson Bergen Light Rail no distrito são Harbourside Financial Center , Essex Street e Exchange Place , onde a transferência para PATH e balsa são possíveis.

Terminal de balsas Paulus Hook

O serviço de balsa saindo de Battery Park City em direção a Paulus Hook ao fundo


A balsa começou em 1764 e ficou conhecida como Jersey City Ferry, mas depois de quase 200 anos de serviço, o último serviço regular de balsa através do Hudson terminou na década de 1960. O serviço foi revivido em 1986 e hoje as balsas são operadas pela New York Waterway . Um serviço de ônibus com conexão gratuita na hora do rush em Paulus Hook fornece uma conexão entre a passagem da balsa e a estação da Grove Street para os passageiros da NY Waterway .

rota destino notas
Terminal de balsas de West Midtown
Midtown Manhattan
Pier 79
West Side Highway -West 39th St
Javits Convention Center
transporte gratuito para ônibus "loop" de Manhattan
Terminal de balsas de Battery Park City
no World Financial Center
Hudson River Park em Vesey Street
Battery Park City
transferência paga para rotas Liberty Water Taxi e NY Waterway
Wall Street Pier 11
South Street
ao sul do South Street Seaport
transferência paga para as rotas de New York Water Taxi ,
Liberty Water Taxi , NY Waterway e SeaStreak
Belford Raritan Bayshore
Monmouth County
via The Narrows & Upper Bay

Ônibus

Paradas de ônibus localizadas ao longo da Montgomery Street
Rota destino pontos principais
1
serviço limitado

NJT
Newark-Ivy Hill
via Newark-Ironbound
e Downtown Newark
West Side
Lincoln Highway - Kearny Point
Ferry Street / Raymond Boulevard
Market Street
4


R&T
Greenville Estação de Grove Street
Communipaw Junction
Avenida Danforth
Curries Woods
80



NJT
Greenville
Old Bergen Road
Avenida Newark
Five Corners
India Square
JSQ
West Side Avenue
Danforth Avenue
81



NJT
Bayonne
via Greenville
Estação de Grove Street
Communipaw Junction
Avenida Danforth
Curries Woods
82



NJT
Serviço regular de Greenville
Serviço limitado do
Centro de Correção do Condado de Hudson
Newark Avenue
West Side Avenue
ou
Lincoln Highway
com serviço limitado
86

Serviço de pico de manhã e tarde

NJT
Estação Bergenline Grove Street Station
Newark Avenue
9th / Congress Station
Weehawken Water Tower

A&C
Vila do interior Estação Grove Street
Van Vorst Park
McGinley Square
West Side Avenue
Danforth Avenue

Ônibus da academia
Garden State Arts Center pico de serviço limitado

Na Cultura Popular

As vistas fornecidas ao longo da orla são frequentemente apresentadas como imagens de fundo da cidade de Nova York e do One World Trade Center que foram usadas para Gmail , WordPress e Emporis . A webcam EarthCam para One World Trade Center, que é colocada no topo do Hyatt Regency Hotel, é vista por milhões todas as semanas e ocasionalmente é usada por estações de notícias de TV locais.

O filme Godzilla , de 1998, usou a área que a Torre Goldman Sachs atualmente ocupa como local de uma base militar. A estação Exchange Place PATH foi usada para filmar um episódio de Law & Order: Special Victims Unit , e o final do filme Sid e Nancy foi filmado nas proximidades de Exchange Place perto de Harbourside .

Um episódio de "You Had to be There" da MTV foi filmado à beira-mar de Exchange Place durante uma entrevista com Queen Latifah .

Veja também

Referências