Baleia explodindo - Exploding whale

Dinamite e carcaça de baleia (Oregon, 1970)

Houve vários casos de carcaças de baleia explodindo devido ao acúmulo de gás no processo de decomposição . Explosivos reais também têm sido usados ​​para auxiliar no descarte de carcaças de baleias, normalmente depois de rebocá-las para o mar. Um caso amplamente relatado de uma explosão de baleia ocorreu em Florence, Oregon , em novembro de 1970, quando a Divisão de Rodovias do Oregon (agora Departamento de Transporte de Oregon ) explodiu um cachalote em decomposição com dinamite em uma tentativa de se livrar de sua carcaça apodrecida. A explosão jogou carne de baleia a cerca de 240 metros de distância. O humorista americano Dave Barry escreveu sobre isso em sua coluna de jornal em 1990, depois de ver as imagens da explosão na televisão, e mais tarde as mesmas imagens circularam na Internet. Também foi parodiado no filme de 2007 Reno 911 !: Miami e na comédia australiana Swinging Safari de 2018 .

Um exemplo de carcaça de baleia que explodiu espontaneamente ocorreu em Taiwan em 2004, quando o acúmulo de gás dentro de um cachalote em decomposição fez com que ele explodisse em uma área urbana lotada enquanto era transportada para um exame post-mortem.

Oregon

Evento

Vídeo externo
Transmissão da explosão pela KATU-TV, remasterizada em 2020
ícone de vídeo 50º aniversário da explosão da baleia, remasterizado! , KATU

Em 9 de novembro de 1970, um cachalote de 14 m de comprimento chegou à costa de Florença, na costa central de Oregon . O peso da carcaça foi estimado em 8 toneladas curtas (16.000 lb; 7.300 kg). Na época, as praias do Oregon estavam sob a jurisdição da Divisão de Rodovias do estado, que, após consulta à Marinha dos Estados Unidos, decidiu remover a baleia usando dinamite  - presumindo que os pedaços resultantes seriam pequenos o suficiente para serem consumidos por animais necrófagos .

George Thornton, o engenheiro responsável pela operação, disse a um entrevistador que não tinha certeza de quanta dinamite seria necessária, dizendo que havia sido escolhido para remover a baleia porque seu supervisor fora caçar. Uma carga de meia tonelada curta (450 kg) de dinamite foi selecionada. Um veterano militar com treinamento de explosivos que por acaso estava na área advertiu que os vinte casos planejados de dinamite eram demais e que 20 gravetos (8,4 libras ou 3,8 kg) teriam sido suficientes, mas seu conselho foi ignorado.

A dinamite foi detonada em 12 de novembro às 15h45. A explosão resultante foi filmada pelo cinegrafista Doug Brasil para uma história relatada pelo repórter Paul Linnman da KATU -TV em Portland, Oregon . Em sua narração, Linnman brincou que "jornalistas da gordura terrestre" se tornaram " jornalistas da gordura terrestre ... pela explosão da gordura estourada além de todos os limites verossímeis". A explosão fez com que grandes pedaços de gordura caíssem perto de prédios e em estacionamentos a alguma distância da praia. Apenas parte da baleia foi desintegrada; a maior parte permaneceu na praia para os trabalhadores da Divisão de Rodovias do Oregon limparem. Em seu relatório, Linnman também observou que os pássaros necrófagos, que se esperava que comessem os restos da carcaça após a explosão, não apareceram, pois possivelmente estavam assustados com o barulho. O automóvel novinho em folha do veterano especialista em explosivos, comprado durante uma promoção "Get a Whale of a Deal" em uma cidade próxima, foi achatado por um pedaço de gordura caindo .

Concluindo sua história, Linnman observou que "Pode-se concluir que, se uma baleia for levada para a praia no Condado de Lane novamente, os responsáveis ​​não apenas se lembrarão do que fazer, mas certamente se lembrarão do que não fazer". Quando 41 cachalotes encalharam nas proximidades em 1979, funcionários dos parques estaduais as queimaram e enterraram.

Mais tarde naquele dia, Thornton disse ao Eugene Register-Guard : "Foi exatamente certo. ... Exceto que a explosão afunilou um buraco na areia sob a baleia" e que alguns pedaços de baleia foram posteriormente soprados de volta para os espectadores e Seus carros.

Thornton foi promovido ao escritório de Medford vários meses após o incidente e ocupou esse cargo até sua aposentadoria. Quando Linnman o contatou em meados da década de 1990, o jornalista disse que Thornton sentiu que a operação tinha sido um sucesso geral e havia sido convertida em um desastre de relações públicas por relatos hostis da mídia.

Atualmente, a política do Departamento de Parques do Estado de Oregon é enterrar carcaças de baleias onde pousam. Se a areia não for profunda o suficiente, eles são transferidos para outra praia.

Interesse renovado

A história foi trazida à atenção do público pelo escritor Dave Barry em sua coluna no Miami Herald de 20 de maio de 1990, quando ele relatou que possuía imagens do evento. Barry escreveu: "Aqui no [Exploding Animal Research] Institute, assistimos com frequência, especialmente em festas." Algum tempo depois, a divisão de rodovias do estado de Oregon começou a receber ligações da mídia depois que uma versão abreviada do artigo foi distribuída em quadros de avisos com o título " The Far Side Come to Life in Oregon". A cópia não atribuída do artigo de Barry não explicava que o evento acontecera aproximadamente vinte e cinco anos antes. Barry disse mais tarde que, com bastante regularidade, alguém lhe encaminharia sua própria coluna e sugeriria que escrevesse algo sobre o incidente descrito. Como resultado dessas omissões, um artigo no TranScript do ODOT observa que,

"Começamos a receber ligações de repórteres curiosos de todo o país logo depois que a história do quadro de avisos eletrônico apareceu", disse Ed Schoaps, coordenador de relações públicas do Departamento de Transporte de Oregon. "Eles pensaram que a baleia havia chegado à costa recentemente e estavam na trilha de um flub-up de gordura governamental. Eles ficaram desapontados porque a história continha vinte e cinco anos de poeira."

Schoaps recebeu ligações de repórteres e de curiosos em Oregon, San Francisco, Washington, DC e Massachusetts . O Wall Street Journal ligou, e a revista Governing, sediada em Washington, DC , cobriu a lenda imortal da baleia encalhada em sua edição de junho. E o telefone continua tocando. "Recebo ligações regulares sobre essa história", disse Schoaps. Seu telefone se tornou a linha direta de gordura para ODOT, acrescentou ele. "Me surpreende que as pessoas ainda estejam ligando para falar dessa história depois de quase 25 anos."

A filmagem a que se refere o artigo, da reportagem KATU relatada por Paul Linnman, ressurgiu mais tarde como um arquivo de vídeo em vários sites, tornando-se um vídeo viral . Um estudo de 2006 descobriu que o vídeo foi visto 350 milhões de vezes em vários sites. Em 2020, os residentes de Florença votaram para nomear uma nova área recreativa "Parque Memorial da Baleia Explosiva" em homenagem ao incidente. Para o 50º aniversário do evento, KATU retirou a filmagem original de 16 mm dos arquivos e lançou uma edição remasterizada da reportagem em definição 4K.

Cidade de Tainan, Taiwan

Outra explosão de baleia ocorreu em 29 de janeiro de 2004, na cidade de Tainan , Taiwan. Desta vez, a explosão resultou do acúmulo de gás dentro de um cachalote em decomposição, que o fez estourar. A causa do fenômeno era inicialmente desconhecida, uma vez que ocorreu inesperadamente na região espinhal da baleia, não em seu abdômen como seria de se esperar. Posteriormente, foi determinado que a baleia provavelmente havia sido atingida por um grande navio de transporte, danificando sua coluna vertebral e enfraquecendo a área, causando sua morte. A baleia morreu depois de encalhar na costa sudoeste de Taiwan, e levou três grandes guindastes e 50 trabalhadores mais de 13 horas para colocá-la na carroceria de um caminhão.

O Taiwan News relatou que, enquanto a baleia estava sendo movida, "... uma grande multidão de mais de 600 residentes locais de Yunlin e curiosos, junto com vendedores que vendiam lanches e bebidas quentes, enfrentou a temperatura fria e o vento frio para observar os trabalhadores tente arrastar o leviatã marinho morto ". O professor Wang Chien-ping ordenou que a baleia fosse transferida para a Área de Reserva de Vida Silvestre Sutsao, após ter sido recusada a permissão para realizar uma necropsia na Universidade Nacional Cheng Kung em Tainan. Quando estourou, a carcaça da baleia estava na carroceria de um caminhão perto do centro de Tainan, a caminho do laboratório da universidade para a reserva. A explosão da baleia espirrou sangue e entranhas nas fachadas das lojas, transeuntes e carros ao redor. A explosão, entretanto, não causou ferimentos ou impediu os pesquisadores de realizarem uma necropsia no animal.

Ao longo de cerca de um ano, Wang concluiu uma exibição de ossos dos restos da baleia. O espécime montado e alguns órgãos e tecidos preservados estão em exibição no Museu dos Cetáceos de Taijiang desde 8 de abril de 2005.

Outros

Vídeo externo
ícone de vídeo Dicker, Ron. "Cachalote Explode In Estômago-Churning Clip From Faroe Islands" . Huffington Post . 27 de novembro de 2013.
  • Em 1928, os empresários Harold L. Anfenger e MC Hutton acidentalmente explodiram uma carcaça de baleia que estavam tentando preservar para um show secundário quando o embalsamador que eles contrataram errou gravemente o equilíbrio de sal e formaldeído necessário para preservar o espécime.
  • Uma baleia morta chegou à costa a poucos metros do Moby's Pub em Ganges Harbour em Salt Spring Island , British Columbia, Canadá , em janeiro de 2011. O autor David Spalding afirmou em um livro que ela explodiu e que sua gordura "ficou pendurada nas árvores por semanas "
  • Os cadáveres de baleias são regularmente eliminados com o uso de explosivos; no entanto, as baleias são geralmente rebocadas primeiro para o mar. Explosões sancionadas pelo governo ocorreram na África do Sul, Islândia e Austrália.
  • Uma série de explosões controladas foram feitas na África do Sul. Explosivos foram usados ​​para matar uma baleia jubarte encalhada 25 milhas (40 km) a oeste de Port Elizabeth em 6 de agosto de 2001, enquanto uma baleia franca austral que encalhou perto da Cidade do Cabo em 15 de setembro de 2005 foi morta pelas autoridades por meio de detonação. Neste último caso, as autoridades afirmaram que a baleia não poderia ter sido salva e que o uso de explosivos nesses casos foi recomendado pela Comissão Baleeira Internacional . Algumas semanas depois da explosão em Port Elizabeth, a carcaça de uma segunda jubarte foi arrastada para o mar e explosivos foram usados ​​para quebrá-la em pedaços, de forma que não representasse perigo para o transporte. Outra explosão foi realizada na Baía de Bonza em 20 de setembro de 2004, quando uma baleia jubarte adulta morreu após encalhar. Para afundar a baleia, as autoridades a rebocaram para o mar, colocaram explosivos nela e os dispararam à distância.
  • Uma carcaça de baleia à deriva no porto islandês de Hafnarfjörður foi dividida em duas por uma explosão controlada em 5 de junho de 2005. Os restos mortais foram arrastados para o mar; no entanto, eles logo voltaram e, eventualmente, tiveram que ser amarrados.
  • Em 2 de setembro de 2010, uma baleia jubarte de 9,5 m que estava encalhada por duas semanas perto da cidade de Albany, na Austrália Ocidental, foi morta pelo Departamento de Meio Ambiente e Conservação usando explosivos. O departamento havia planejado deixar a baleia morrer de causas naturais, mas decidiu matar o animal com explosivos depois que ele se reposicionou em um banco de areia .
  • Uma carcaça de cachalote explodiu em Við Áir , nas Ilhas Faroé, em 26 de novembro de 2013, quando foram tomadas medidas para evitar uma explosão maior por meio da perfuração de sua pele. As imagens do incidente foram mostradas na Kringvarp Føroya , a emissora nacional das Ilhas Faroé.
  • Em abril de 2014, autoridades em Trout River , Newfoundland and Labrador, Canadá, expressaram preocupação de que a carcaça de uma baleia azul que chegou à costa pudesse explodir, pois havia se expandido para o dobro de seu tamanho normal devido ao gás aprisionado.
  • Uma das três cachalotes que morreram após encalhar na costa de Lincolnshire perto de Skegness , no Reino Unido, em janeiro de 2016 explodiu devido a um acúmulo de gases na carcaça, depois que um biólogo marinho a cortou enquanto tentava fazer uma autópsia . O estouro causou uma "grande explosão de ar".

Veja também

Referências

Leitura adicional

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