Teste de Exploração de Voo-1 - Exploration Flight Test-1
 Lançamento da EFT-1 em 5 de dezembro de 2014
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| Nomes | Orion Flight Test-1 (OFT-1) |
|---|---|
| Tipo de missão | Voo de teste desaparafusado |
| Operador | NASA |
| COSPAR ID | 2014-077A |
| SATCAT nº | 40329 |
| Duração da missão | 4 horas, 24 minutos |
| Órbitas concluídas | 2 |
| Propriedades da espaçonave | |
| Nave espacial | Orion CM-001 |
| Tipo de nave espacial | Orion MPCV |
| Fabricante | Lockheed Martin |
| Início da missão | |
| Data de lançamento | 5 de dezembro de 2014, 12h05 UTC (07h05 EST) |
| Foguete | Delta IV Pesado |
| Local de lançamento | Cabo Canaveral SLC-37B |
| Contratante | United Launch Alliance |
| Fim da missão | |
| Recuperado por | USS Anchorage |
| Data de desembarque | 5 de dezembro de 2014, 16:29 UTC |
| Local de pouso |
Oceano Pacífico , 640 milhas (1.030 km) SSE de San Diego 23,61 ° N 114,46 ° W 23 ° 37′N 114 ° 28′W / |
| Parâmetros orbitais | |
| Sistema de referência | Geocêntrico |
| Altitude de apogeu | 5.800 quilômetros (3.604 mi) |
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Exploration Flight Test-1 ou EFT-1 (anteriormente conhecido como Orion Flight Test 1 ou OFT-1 ) foi o primeiro vôo de teste da porção do módulo da tripulação do Orion Multi-Purpose Crew Vehicle . Sem tripulação, foi lançado em 5 de dezembro de 2014, às 12h05 UTC (7h05 EST ), por um foguete Delta IV Heavy do Space Launch Complex 37B na Estação da Força Espacial do Cabo Canaveral .
A missão foi um teste de quatro horas e duas órbitas do módulo da tripulação Orion apresentando um alto apogeu na segunda órbita e concluindo com uma reentrada de alta energia a cerca de 20.000 milhas por hora (32.000 km / h; 8.900 m / s) . Este projeto de missão corresponde à missão Apollo 4 de 1967, que validou o sistema de controle de vôo Apollo e o escudo térmico nas condições de reentrada planejadas para o retorno das missões lunares.
A NASA promoveu fortemente a missão, colaborando com a Vila Sésamo e seus personagens para educar as crianças sobre o teste de vôo e a espaçonave Orion.
Objetivos
O vôo tinha como objetivo testar vários sistemas Orion, incluindo eventos de separação , aviônicos , proteção térmica , paraquedas e operações de recuperação antes de seu embarque no Sistema de Lançamento Espacial na missão Artemis 1 . Em setembro de 2021, o Artemis 1 está planejado para lançamento não antes do final de dezembro de 2021, mais de sete anos após EFT-1.
Montagem de veículos
EFT-1 Orion foi construído pela Lockheed Martin . Em 22 de junho de 2012, as soldas finais do EFT-1 Orion foram concluídas nas instalações de montagem de Michoud em Nova Orleans, Louisiana . Em seguida, foi transportado para o Centro Espacial Kennedy 's Operações e Caixa Edifício , onde o restante da nave espacial foi concluída. O foguete Delta IV foi colocado em posição vertical em 1º de outubro de 2014 e o Orion foi acoplado ao veículo em 11 de novembro.
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O vôo de quatro horas e meia levou a espaçonave Orion em duas órbitas da Terra. A altitude máxima foi de aproximadamente 5.800 quilômetros (3.600 milhas). A altitude elevada permitiu que a espaçonave atingisse velocidades de reentrada de até 20.000 mph (32.000 km / h; 8.900 m / s), o que expôs o escudo térmico a temperaturas de até 4.000 ° F (2.200 ° C).
Durante o vôo, o módulo de tripulação , uma representação estrutural do módulo de serviço , um sistema de abortamento de lançamento parcial contendo apenas o motor de jettison e o adaptador Orion-to-stage foram avaliados. A espaçonave permaneceu conectada ao módulo de serviço fictício no estágio superior do Delta IV até que a reentrada começou e dependia de baterias internas para energia ao invés de matrizes fotovoltaicas , que não estavam contidas na representação estrutural. Os dados coletados do voo de teste foram analisados pela revisão crítica de projeto (CDR) em abril de 2015.
| Tempo | Evento |
|---|---|
| L-6h | Orion ligado, torre de serviço móvel retrai. Começa o abastecimento de Delta IV Heavy |
| 0:00:00 | A janela de inicialização é aberta (7h05 EST, 12h05 UTC). EFT-1 é lançado. |
| 0:01:23 | Max Q |
| 0:01:23 | Alcance Mach 1 |
| 0:03:56 | Separação de reforço |
| 0:05:30 | MECO de primeiro estágio (corte do motor principal) |
| 0:05:33 | Separação de primeiro estágio |
| 0:05:49 | Ignição de segundo estágio No. 1 |
| 0:06:15 | Representação estrutural do lançamento da carenagem do módulo de serviço |
| 0:06:20 | Lançamento Abort System jettison |
| 0:17:39 | SECO No. 1 (segundo corte do motor), Orion começa a primeira órbita |
| 1:55:26 | Orion completa a primeira órbita, segundo estágio de ignição nº 2 |
| 2:00:09 | SECO No. 2 (segundo corte do motor) |
| 2:05:00 | Entre no primeiro período de alta radiação |
| 2:20:00 | Deixe o primeiro período de alta radiação |
| 2:40:00 | Ativação do sistema de controle de reação (RCS) |
| 3:05:00 | Alcance a altitude máxima (5.800 quilômetros / 3.600 milhas) |
| 3:23:41 | O Orion separa o módulo de serviço e o segundo estágio, o segundo estágio realiza a queima de descarte |
| 3:57:00 | Posições Orion para reentrada |
| 4:13:41 | Interface de entrada |
| 4:20:22 | Lançamentos da tampa da baía dianteira, início da implantação do pára-quedas (dois drogues, três canos principais) |
| 4:24:46 | Respingo e recuperação pela tripulação do USS Anchorage |
Após o respingo no Oceano Pacífico, as tripulações do USS Anchorage recuperaram o veículo da tripulação EFT-1 Orion. Mais tarde, foram feitos planos para equipar a cápsula para um teste de aborto de subida em 2017.
Tentativas de lançamento
| Tentar | Planejado | Resultado | Inversão de marcha | Razão | Ponto decisivo | Clima bom (%) | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 de dezembro de 2014, 7h05 | Segurar | - | Cordilheira Suja | Um barco entrou na área de lançamento. | ||
| 2 | 4 de dezembro de 2014, 7h17 | Segurar | 0 dias, 0 horas, 12 minutos | Clima | Limite de velocidade excessiva do vento de rajada (21 kn ou 24 mph ou 39 km / h). | ||
| 3 | 4 de dezembro de 2014, 7h55 | Segurar | 0 dias, 0 horas, 38 minutos | Clima | Limite de velocidade excessiva do vento de rajada (21 kn ou 24 mph ou 39 km / h). | ||
| 4 | 4 de dezembro de 2014, 8:26:00 | Segurar | 0 dias, 0 horas, 31 minutos | Técnico | (T-00: 03: 09) | Uma válvula de enchimento e drenagem de combustível não fechou. | |
| 5 | 4 de dezembro de 2014, 9:44:00 | Esfregado | 0 dias, 1 hora, 18 minutos | Técnico | Reciclagem 24 horas. | ||
| 6 | 5 de dezembro de 2014, 7h05 | Sucesso | 0 dias, 21 horas, 21 minutos |
Disposição pós-voo da cápsula
A cápsula Orion usada para EFT-1 está agora em exibição no Complexo de Visitantes do Kennedy Space Center , na exposição "NASA Now".
Galeria
Primeira solda na estrutura EFT-1 Orion, setembro de 2011
Estrutura Orion após a solda final, junho de 2012, nas instalações de montagem de Michoud
Módulo de serviço do Orion antes do encapsulamento, dezembro de 2013, no edifício de operações e check-out (O&C)
Teste de peso e centro de gravidade EFT-1 Orion, junho de 2014
Instalação da placa traseira EFT-1 Orion, setembro de 2014
EFT-1 Orion concluído, setembro de 2014
EFT-1 Orion na carenagem e com LES, outubro de 2014
EFT-1 Orion em seu Delta IV Heavy, novembro de 2014
O Orion EFT-1 antes da splashdown, 5 de dezembro de 2014
Recuperação do EFT-1 Orion pelo USS Anchorage , 5 de dezembro de 2014
Recuperação da cápsula Orion
Recuperação da cápsula Orion
Referências
links externos
- Página inicial do Orion MPCV (NASA)
- Ficha informativa EFT-1 (NASA)
- Kit de imprensa EFT-1 (NASA)
- Animação da missão EFT-1 (NASA)
- Vídeo do lançamento de EFT-1 - 5 de dezembro de 2014 (NASA)
- Vídeo do pouso do EFT-1 Orion - 5 de dezembro de 2014 (NASA / Marinha dos EUA)
- Fabricação e configuração do Orion GTA-1, imagens Delta 4 Heavy