FFA AS 202 Bravo - FFA AS 202 Bravo
AS / SA 202 Bravo | |
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Função | Avião civil leve |
origem nacional | Suíça / Itália |
Fabricante | FFA / SIAI-Marchetti |
Primeiro voo | 9 de março de 1969 |
Aposentado | Patria Pilot Training 2011 |
Status | Ativo |
Usuários primários |
Força Aérea Indonésia Força Aérea de Uganda |
Produzido | 1969-1991 |
Número construído | 214 |
Variantes | FFT Eurotrainer 2000 |
O AS / SA 202 Bravo é uma aeronave leve civil de dois a três assentos projetada e fabricada em conjunto pela empresa suíça Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA) e a empresa italiana Savoia-Marchetti. A aeronave foi designada AS 202 na Suíça e SA 202 na Itália.
Savoia-Marchetti fabricou as asas, trem de pouso e instalação do motor, enquanto a FFA fabricou a fuselagem, cauda e controles, enquanto as duas empresas tinham fábricas de montagem para fabricar a aeronave completa.
O primeiro modelo suíço voou em 9 de março de 1969, a primeira aeronave italiana em 8 de maio.
O Bravo é um monoplano robusto, todo em metal, de asa baixa, com uma cobertura de visão total. Seu trem de pouso triciclo é fixo.
34 15s e 180 18s foram construídos, a maioria em serviço com clientes militares. O maior operador civil foi o Patria Pilot Training no Aeroporto de Helsinque-Malmi , Finlândia durante 2000–2011.
Variantes
- AS / SA 202/10
- Com motor Lycoming O-235 -C2A de 115 hp
- AS / SA 202/15
- Com motor Lycoming O-320- E2A de 150 hp , hélice de passo fixo, terceiro assento traseiro opcional
- AS / SA 202 / 18A
- Com motor Lycoming AEIO-360 -B1F de 180 hp , hélice de velocidade constante, terceiro assento traseiro, totalmente acrobático.
- AS / SA 202 / 26A
- Com motor Lycoming AEIO-540 de 195 kW (260cv) . Apenas uma aeronave fabricada até agora.
- AS 32T Turbo Trainer
- Aeronave de treinamento tandem de dois assentos, equipada com um motor turboélice Allison 250-B17C de 268 kW (360 HP) . Apenas uma aeronave fabricada.
- FFA 2000 / FFT 2000 / Eurotrainer 2000
- Derivado composto
Operadores
Operadores civis
-
Finlândia
- Patria Pilot Training - 7 aeronaves em 2000–2011. Os Bravos da Patria são aeronaves do ex-British Aerospace Flying College. O BAE Flying College possuía 11 aeronaves, mas 1 foi perdido na Escócia, matando 2 pessoas. As 10 aeronaves restantes foram vendidas para a escola privada de aviação finlandesa Pilot Factory, que se fundiu com a Patria em 2004-2005.
7 aeronaves das 10 originais permanecem em serviço. Durante a fusão com a Patria, uma aeronave foi vendida a um proprietário privado. O acidente noturno no aeroporto de Helsinque-Malmi em 2002 não ceifou a vida, mas o casco ficou totalmente danificado. Em agosto de 2010, uma aeronave saiu da pista de Helsinque-Malmi e foi cancelada.
Os Bravos de Patria foram substituídos por Tecnam P2002 JF.
-
Uganda
- Escola de Voo Central de Uganda - 8 aeronaves.
Operadores militares
-
Uganda
- Força Aérea de Uganda - 1 aeronave em 2012
Ex-operadores militares
-
Indonésia
- Força Aérea da Indonésia - 40 aeronaves. Substituído por G 120TP em 2013 - 2014
- Iraque
- Jordânia
-
Marrocos
- Força Aérea Real Marroquina - 10 aeronaves.
- Royal Air Maroc - 5 aeronaves.
-
Omã
- Força Aérea Real de Omã
- Royal Flight of Oman - 4 aeronaves.
Especificações (202/15)
Dados do Jane's All the World Aircraft 1976-77
Características gerais
- Tripulação: 1 ou 2
- Comprimento: 7,5 m (24 pés 7 pol.)
- Envergadura: 9,75 m (32 pés 0 pol.)
- Altura: 2,81 m (9 pés 3 pol.)
- Área da asa: 13,86 m 2 (149,2 pés quadrados)
- Aerofólio : raiz: NACA 63 2 618 modificado 17,63% ; dica: NACA 63 2 415 modificado 15%
- Peso vazio: 630 kg (1.389 lb)
- Peso máximo de decolagem: 885 kg (1.951 lb) (e MLW) acrobático
- 999 kg (2.202 lb) (e MLW) utilitário
- Capacidade de combustível: 140 l (37,0 US gal; 30,8 imp gal) em dois tanques de ponta de asa
- Powerplant: 1 × Lycoming O-320-E2A 4 cilindros refrigerado a ar motor de pistão horizontalmente oposto, 112 kW (150 hp)
- Hélices: McCauley 1C172 MGM de 2 pás , hélice de passo fixo de 1,88 m (6 pés 2 pol.) De diâmetro
atuação
- Velocidade máxima: 211 km / h (131 mph, 114 kn) (utilitário no MTOW) ao nível do mar
- Velocidade de cruzeiro: 211 km / h (131 mph, 114 kn) (utilidade no MTOW) no máximo; 75% da potência a 2.440 m (8.005 pés)
- 203 km / h (126 mph; 110 kn) (utilidade no MTOW) econômica; 66% da potência a 3.050 m (10.007 pés)
- Velocidade de estol: 110 km / h (68 mph, 59 kn) flaps para cima
- 89 km / h (55 mph; 48 kn) flaps para baixo
- Nunca exceda a velocidade : 322 km / h (200 mph, 174 kn) (utilitário em MTOW)
- Alcance: 890 km (550 mi, 480 nmi) máximo de combustível sem reserva
- Teto de serviço: 4.265 m (13.993 pés)
- Taxa de subida: 3,22 m / s (633 pés / min)
- Carregamento da asa: 72,2 kg / m 2 (14,8 lb / pés quadrados)
- Potência / massa : 0,112 kW / kg (0,068 hp / lb)
Veja também
Listas relacionadas