mais ao norte -Farthest North

O Pólo Norte, no centro do Oceano Ártico. O círculo interno mostra 75° N.

Farthest North descreve a latitude mais setentrional alcançada pelos exploradores, antes que a primeira expedição bem-sucedida ao Pólo Norte tornasse a expressão obsoleta. As regiões polares do Ártico são muito mais acessíveis do que as da Antártida , pois as massas continentais se estendem a altas latitudes e as viagens marítimas para as regiões são relativamente curtas.

primeiras viagens

O ponto mais setentrional da Europa, Knivskjellodden na Noruega, situa-se a 71° 11' N . A guerra e o comércio levaram a viagens entre o oeste da Noruega e o norte da Rússia em torno de Knivskjellodden e do Cabo Norte desde pelo menos o século XV. John Davis em sua terceira viagem para buscar a Passagem do Noroeste em 1587 navegou pelo Estreito que leva seu nome, entre a Groenlândia e a Ilha de Baffin , a uma latitude de 72° 12' N. Uma expedição holandesa liderada por Willem Barentz , tentando a Passagem Nordeste chegou a 79° 49'N em 16 de junho de 1596 , na costa NW de Spitsbergen . Em 1607, Henry Hudson provavelmente chegou ao promontório de Hakluyt (um pouco ao sul da latitude alcançada por Barentz), mas não pôde prosseguir, pois o gelo se acumulava ao longo da costa norte de Spitsbergen . Em 1612, um explorador de Hull , Thomas Marmaduke , afirmou ter chegado a 82°N, enquanto exploradores holandeses em 1614 e 1624 afirmaram ter navegado ainda mais ao norte, a 83°N.

Estas últimas alegações carecem de fundamento de fato, sendo a segunda, feita por Joris Carolus , impossível conhecer as condições do gelo naquela estação; embora Marmaduke tenha pelo menos alcançado Gråhuken, a 79° 48′N . Baleeiros ingleses alcançaram Nordkapp de Svalbard a 80° 32′N , em ou antes de 1622, conforme mostrado no Mapa da Companhia de Moscovo de 1625. As Sete Ilhas , a 80° 49′N , ao norte de Nordaustlandet , foram marcadas pela primeira vez em um mapa de 1663, mas supostamente foram alcançados por um navio de Enkhuizen já em 1618.

Em 1707, o baleeiro holandês Cornelis Giles contornou o ponto mais ao norte de Nordaustlandet em Svalbard, passando 81°N. Em 1806, a Resolução de Whitby, sob William Scoresby, Sr, teria navegado ao norte das Sete Ilhas e alcançado 81° 50′N .

Século dezenove

Uma das primeiras expedições com o propósito explícito de chegar ao Pólo Norte foi a de Sir William Edward Parry em 1827, que alcançou 82° 45′N , um recorde que se manteve por décadas. Sir Albert Hastings Markham , um membro da Expedição Ártica Britânica de 1875 foi o próximo a se aproximar do pólo 48 anos depois, quando atingiu uma latitude de 83° 20′26″N por um trenó puxado por cães. A expedição Lady Franklin Bay de Adolphus Greely superou Markham por alguns quilômetros, atingindo 83° 24′N em 1882.

Em 1895, os noruegueses Fridtjof Nansen e Fredrik Hjalmar Johansen atingiram a latitude 86° 14′N . Em 1900, Umberto Cagni da Marinha Real Italiana deixou o acampamento base estabelecido por Luigi Amedeo, Duque dos Abruzos , e alcançou a latitude 86° 34′N em 25 de abril, superando a marca de 1895 de Nansen por 35 a 40 quilômetros (22 a 25 mi). ).

Cook e Peary

Dois exploradores americanos alegaram ter alcançado o Pólo Norte; Frederick Cook em 1908 e Robert Peary em 1909. A alegação de Cook logo foi considerada fraudulenta, e Peary foi creditado como o descobridor do Pólo Norte durante grande parte do século XX. Nas últimas décadas, no entanto, a afirmação de Peary tornou-se objeto de controvérsia , embora ele tenha estabelecido um novo recorde para Farthest North – seu partido de apoio foi demitido em 87° 45′N . Com a reivindicação de Peary aceita na época, as expedições terrestres ao Pólo Norte chegaram ao fim.

Roald Amundsen , da Noruega, redirecionou sua planejada expedição ao Ártico e, em vez disso, apontou para o Pólo Sul, o que ele conseguiu em 1911 .

Expedição Wilkins-Ellsworth

Em 1931, uma expedição liderada por Sir Hubert Wilkins e Lincoln Ellsworth e parcialmente financiada por William Randolph Hearst tentou chegar ao Pólo Norte com um submarino arrendado da Marinha dos EUA chamado Nautilus . O Nautilus foi modificado para operações sob gelo pelo designer de submarinos Simon Lake para que pudesse detectar aberturas (ou, se necessário, perfurá-las) no bloco de gelo e na superfície para recarregar suas baterias. Embora a expedição tenha sido um fracasso, o Nautilus atingiu uma latitude de 82 graus ao norte. De acordo com o contrato de arrendamento, o Nautilus foi afundado após a expedição para evitar sua reutilização como navio de guerra.

Conquista

Relatório do navegador: Nautilus , 90° 00.0′N , 3 de agosto de 1958

Em 9 de maio de 1926, Richard Evelyn Byrd tentou sobrevoar o Pólo Norte em um avião. Ele foi amplamente creditado por conseguir isso, mas sua afirmação posteriormente ficou sujeita a dúvidas.

Finalmente, em 12 de maio de 1926 , o dirigível Norge transportou Roald Amundsen e quinze outros homens, incluindo o projetista e piloto da embarcação Umberto Nobile , o timoneiro Oscar Wisting , o navegador Hjalmar Riiser-Larsen e o patrocinador da expedição, Lincoln Ellsworth , sobre o Pólo Norte, em rota de Spitsbergen para o Alasca , a primeira conquista do Pólo sobre o qual não há controvérsia.

A primeira pessoa a pisar definitivamente no polo foi o russo Alexander Kuznetsov , que pousou um avião lá em 1948.

Em 3 de agosto de 1958 , um submarino da Marinha dos EUA, também chamado USS  Nautilus , foi o primeiro a navegar sob o bloco de gelo para chegar ao Pólo Norte. Em 17 de março de 1959 , o USS  Skate tornou-se o primeiro submarino a emergir no Pólo Norte.

Ralph Plaisted e seus três companheiros, Walt Pederson, Gerry Pitzl e Jean-Luc Bombardier, são considerados pela maioria das autoridades polares como os primeiros a ter sucesso em uma travessia de superfície de snowmobile através do gelo até o Pólo Norte em 20 de abril de 1968, tornando o primeira conquista de superfície confirmada do Pólo antes de ser transportada por via aérea.

Em 6 de abril de 1969, o explorador britânico Sir Wally Herbert tornou-se a primeira pessoa a chegar indubitavelmente ao Pólo a pé, tendo saído do Alasca de trenó. Sua expedição foi apoiada por lançamentos aéreos.

Veja também

Referências

Fontes

links externos