Triângulo Federal - Federal Triangle

Um diagrama do Triângulo Federal de 2009, mostrando todos os 10 edifícios principais do complexo

O Triângulo Federal é uma área triangular em Washington, DC formada pela 15th Street NW, a Constitution Avenue NW , a Pennsylvania Avenue NW e a E Street NW. O Triângulo Federal é ocupado por 10 grandes prédios de escritórios municipais e federais, todos parte do Sítio Histórico Nacional da Avenida Pensilvânia . Sete dos edifícios do Triângulo Federal foram construídos pelo governo federal dos EUA no início e meados da década de 1930 como parte de um plano de construção coordenado que foi chamado de "um dos maiores projetos de construção já empreendidos" e todos os sete edifícios são agora designados como arquitetonicamente histórico. A estação Federal Triangle Washington Metro atende a Federal Triangle e arredores.

Nome

O nome "Triângulo Federal" parece ter sido uma invenção jornalística. A imprensa fez referência a um "Triângulo da Avenida da Pensilvânia" já em 18 de novembro de 1926, e o uso desse nome continuou até junho de 1929, mas era mais comum para a mídia se referir à área como "o Triângulo" em 1927. Esse nome já era usado em 1928, até mesmo por funcionários do governo, e ainda era usado no final de 1934.

A Associated Press usou pela primeira vez o termo "Triângulo Federal" (com ambas as palavras em maiúsculas) em 1935. O New York Times usou o termo pela primeira vez em 1936, embora a capitalização de ambas as palavras no jornal não tenha se tornado padronizada até 1939. As definições da área também variou no início. As primeiras notícias acreditavam que o ápice oriental do Triângulo Federal se estendia para o leste e o sul até o Memorial Ulysses S. Grant, em frente ao Capitólio dos Estados Unidos . Mas quase todos os relatórios referem-se à Pennsylvania Avenue NW e 15th Street NW como os limites norte e oeste do Triângulo.

Gênesis e design

Plano

O senador James McMillan, que liderou a comissão que escreveu o "Plano McMillan" para orientar o desenvolvimento de Washington, DC
A área do Triângulo Federal em 1923, voltado para o leste com a Pennsylvania Avenue à esquerda, o edifício do distrito em primeiro plano e o edifício dos correios e o mercado central ao fundo

A Comissão do Parque do Senado (também conhecida como "Comissão McMillan") foi formada pelo Congresso dos Estados Unidos em 1900 para reconciliar visões concorrentes para o desenvolvimento de Washington, DC e especialmente do National Mall e áreas próximas. O plano de desenvolvimento da Comissão, o Plano McMillan , propunha a demolição de todas as residências e outros prédios na Praça Lafayette e a construção de prédios governamentais neoclássicos altos com fachadas de mármore branco ao redor do parque para abrigar escritórios executivos. Embora tenha ocorrido a demolição de alguns edifícios próximos (notadamente as Casas Hay-Adams , a Casa Corcoran e uma parte dos terrenos da Casa Decatur ), a rápida expansão no tamanho e no número de agências do Executivo nas décadas de 1910, 1920 e 1930 fez o desenvolvimento da Praça Lafayette pelo Plano McMillan é impraticável.

O apoio do Congresso e local para a reconstrução da Lafayette Square diminuiu significativamente. Nos anos seguintes, o Presidente e o Congresso estabeleceram várias novas agências para supervisionar a aprovação, projeto e construção de novos edifícios no Distrito de Columbia: A Comissão de Belas Artes em 1910 (para aprovar o projeto de novas estruturas), o Comissão de Edifícios Públicos em 1916 (para fazer recomendações sobre o alojamento de agências e escritórios federais), e a Comissão de Parques da Capital Nacional e Planejamento em 1924 (para supervisionar o planejamento para o Distrito). Em meados da década de 1910, o Congresso aprovou e o governo gastou US $ 7 milhões para adquirir um terreno na Pennsylvania Avenue NW entre as ruas 14th e 15th NW e vários quarteirões ao sul. Nenhuma demolição ou construção ocorreu durante esse período, e o governo apenas cobrou aluguel dos inquilinos da área. Em 1924, a Comissão de Edifícios Públicos recomendou que uma nova série de edifícios de escritórios federais fosse construída perto da Casa Branca . O plano previa a construção de um complexo de edifícios em Murder Bay - uma região lamacenta, propensa a inundações, cheia de malária e pobre, sem estradas pavimentadas, sistema de esgoto e água encanada e quase exclusivamente lar de vários bordéis e um extensa subclasse criminal.

1926

O Triângulo Federal (como a área seria renomeada) teve sua gênese em 1926. Uma tentativa de fornecer $ 50 milhões para financiar, entre outras coisas, a construção de um arquivo nacional e desenvolver escritórios federais ao longo da Pennsylvania Avenue NW foi proposta em 1925. O esforço teve sucesso em 1926 com a aprovação pelo Congresso dos Estados Unidos da Lei de Edifícios Públicos , que autorizou a construção não apenas do complexo de edifícios do Triângulo Federal, mas também de um novo prédio da Suprema Corte dos Estados Unidos em frente ao Capitólio dos Estados Unidos , uma grande extensão do governo dos Estados Unidos Edifício do escritório de impressão na North Capitol Street , e alargamento significativo da B Street NW no lado norte do National Mall (eventualmente renomeado Constitution Avenue ). No entanto, as apropriações deveriam ser feitas anualmente, deixando o controle do projeto firmemente nas mãos do Congresso. O Congresso destinou US $ 50 milhões (US $ 10 milhões por ano durante cinco anos) para a construção desses projetos em 1927, com metade dos fundos sendo gasta exclusivamente no Triângulo Federal. Um segundo projeto de lei de dotações previa US $ 25 milhões para a compra de todas as terras privadas adicionais no Triângulo Federal. Em 5 de junho de 1926, o Departamento do Tesouro, que havia recebido autoridade sobre a implementação do programa de construção, anunciou os projetos do Triângulo Federal (entre outros) que seguiriam em frente e seus custos previstos:

  • Um prédio do Arquivo Nacional, com custo total de terreno e construção de $ 6,9 milhões ($ 1 milhão apropriado no ano fiscal de 1927).
  • Um novo prédio do Internal Revenue Bureau , com custo total de terreno e construção de $ 7,95 milhões ($ 1,7 milhões apropriados no ano fiscal de 1927).
  • Um novo prédio do Departamento de Comércio, com custo total de construção de $ 10 milhões ($ 600.000 apropriados no ano fiscal de 1927).

Funcionários do Tesouro disseram que o prédio dos Arquivos era sua principal prioridade, seguido pelo prédio da Receita Federal, dois projetos do Departamento de Agricultura e o prédio do Comércio por último. Naquela época, nenhuma provisão foi feita para construir um novo prédio para o Departamento de Justiça e nenhum local foi nomeado para a construção dos três edifícios anunciados. Planos preliminares para o edifício do comércio foram apresentados à Comissão de Belas Artes e Comissão de Prédios Públicos em meados de junho. No dia 7 de julho, o Ministério da Fazenda e a Comissão de Belas Artes anunciaram os sites e tamanhos das três estruturas anunciadas anteriormente. O prédio do Departamento de Comércio conteria 93.000 metros quadrados de espaço de escritórios e estaria localizado no lado sul da B Street NW (agora Constitution Avenue NW) no National Mall. O prédio da Receita Federal conteria 650.000 pés quadrados (60.450 metros quadrados) de espaço de escritórios e ocuparia dois quarteirões inteiros da cidade entre as ruas 10 e 12 NW e as ruas B e C NW (cortando a 11th Street NW). Os Arquivos Nacionais conteriam 2,3 milhões de pés quadrados (213.900 metros quadrados) de espaço de escritórios e ocupariam um quarteirão entre as ruas 12th e 13th NW e as ruas B e C NW (cortando o último quarteirão da Ohio Avenue NW). O governo possuía três dos quatro terrenos necessários para o site da Receita Federal, mas nenhum dos terrenos abaixo do prédio proposto para os Arquivos. A compra de ambos os locais, estimaram as autoridades, custaria US $ 700.000 cada. Os funcionários do Tesouro também propuseram neste momento adicionar um prédio da Justiça na Avenida Pensilvânia entre as ruas 14 e 15 NW, e um prédio Trabalhista (de frente para a rua 15) entre as ruas 14 e 15 NW e a Rua D NW e a Avenida Ohio NW. Os planos preliminares para esses edifícios deveriam ser apresentados em três meses.

Centre Market na década de 1920.

A compra de um terreno atrasou consideravelmente o programa de construção nos anos seguintes. O Center Market , projetado pelo arquiteto Adolf Cluss e construído em 1872, era o maior dos mercados do Distrito de Columbia, atendendo a dezenas de milhares de pessoas por dia em uma época em que armazéns gerais e quitandas eram incomuns na cidade. Também era um centro de transporte no Distrito de Columbia, à medida que as linhas de bonde da cidade convergiam para lá. Na época em que foi construído, era o maior mercado de alimentos nos Estados Unidos, com espaço para mais de mil fornecedores, primeiros da cidade fria de armazenamento de abóbadas, suas próprias instalações de armazenamento de gelo, e seu próprio poço artesiano bem . O Mercado Central, no entanto, ocupava dois quarteirões entre a 7th e a 9th Streets NW no lado norte da B Street NW. Já em agosto de 1926, os planejadores reconheceram que a realocação do Center Market e a compra de terras de proprietários que buscavam avidamente preços inflacionados do governo federal atrasariam significativamente o projeto do Triângulo Federal. As primeiras negociações com proprietários privados na área fracassaram quando os proprietários exigiram preços exorbitantes por suas propriedades, e a cidade e o governo federal iniciaram um processo de condenação no final de agosto de 1926 contra os proprietários da Rua B NW entre as ruas 10 e 13. A legislação federal autorizando poderes de condenação ampliados e mais rápidos para as áreas do Triângulo Federal foi procurada em novembro de 1926 e aprovada um mês depois. A condenação (sob a antiga lei de domínio eminente) do bloco final necessário para o prédio da Receita Federal começou em janeiro de 1927. A Comissão de Belas Artes proibiu todas as construções não federais na área em fevereiro de 1927. A realocação do Mercado Central começou em julho de 1927. O lote final para o site da Receita Federal não foi condenado e comprado até outubro de 1927. As negociações para o terreno de propriedade privada no site dos Arquivos começaram no final de novembro de 1927. Os fundos foram fornecidos em fevereiro de 1928 para comprar o prédio da Southern Railway na esquina sudoeste da 13th Street NW com a Pennsvylania Avenue NW, que já abrigava várias agências federais (foi comprada em 1929). Depois de seis meses, as autoridades municipais de DC finalmente começaram a considerar um novo local para o Center Market. A nova lei de condenação federal de 1926 foi usada pela primeira vez em outubro de 1929 para condenar um conjunto de parcelas no lado sul da Rua D NW entre as ruas 13 e 13½ NW. Um segundo conjunto de parcelas (Pennsylvania Avenue NW e B, 12th e 13th Streets NW) foi condenado sob a nova lei em dezembro de 1930. O primeiro terreno para o local de construção dos Arquivos Nacionais (mais tarde, Departamento de Justiça) não foi adquirido até julho de 1930 embora o local tenha sido selecionado para desenvolvimento em novembro de 1926. O Mercado Central não foi realocado até o início de 1931, mais de quatro anos após o início do processo. Terrenos adicionais para os edifícios da Justiça e Correios foram condenados em março e dezembro de 1931. Outro grande esforço teve que ser feito para condenar e remover os trilhos da ferrovia do Triângulo Federal, que convergiam para o local do Mercado Central. Embora o Departamento do Tesouro tenha ordenado que os trilhos fossem suspensos em 1º de abril de 1931, esse esforço não começou para valer até o início de 1931. As negociações sobre o preço do terreno e do equipamento foram interrompidas em fevereiro de 1931, e os trilhos ainda não haviam sido removidos por Janeiro de 1932. Atraso também ocorreu na obtenção do terreno dos Correios. Vários lotes de terra não foram condenados até 1º de julho de 1931 - um único dia antes do início da demolição de lotes adjacentes. O terreno para o canteiro de obras da Apex foi finalmente obtido por condenação em julho de 1931.

O plano inicial de construção do Triângulo Federal foi significativamente revisado pela Comissão de Edifícios Públicos em novembro de 1926. O presidente Calvin Coolidge se recusou em setembro a permitir que o prédio do Comércio fosse colocado no Mall. Algumas semanas depois, a Comissão de Belas Artes decidiu que o prédio do Comércio deveria ser realocado para as ruas 14 e 15 NW, estendendo-se da Rua D NW até a Rua B NW (cortando a Avenida Ohio NW e a Rua C NW). A Comissão de Parques da Capital Nacional e de Planejamento estabeleceu um comitê (composto por William Adams Delano , Milton Bennett Medary e Frederick Law Olmsted Jr. ) para estudar o plano de ruas na área do Triângulo Federal e recomendar fechamentos ou alterações apropriadas (se houver). Enquanto a Comissão de Edifícios Públicos estudava o local do Comércio (e até considerava reduzir pela metade o tamanho do prédio para que duas estruturas pudessem ser construídas ao longo da Rua 15), os planos para o prédio dos Arquivos foram aprovados e um contrato assinado para demolir o local da Receita Federal. Após essas deliberações, a Comissão de Edifícios Públicos anunciou em 17 de novembro de 1926, que vários novos edifícios seriam adicionados e novos locais para edifícios propostos anunciados, incluindo:

  • Um novo prédio do Departamento de Justiça, a ser localizado entre a Pennsylvania Avenue NW e a D Street NW, e as 14th e 15th Streets NW.
  • Um novo edifício "General Supply", a ser localizado entre as Ruas 14 e 13 NW entre as Ruas D e C NW.
  • Um novo edifício dos Escritórios Independentes, a ser localizado entre as ruas 12 e 13 NW e B e C NW (cortando o último bloco da Avenida Ohio NW; este foi o local original proposto para os Arquivos Nacionais em junho de 1926).
  • Um novo edifício do Departamento de Trabalho, a ser localizado entre as ruas 13 e 14 NW e as ruas B e C NW.
  • Um novo edifício do Gabinete de Contabilidade Geral , a situar-se entre as Ruas 9 e 10 NW e as Ruas B e C NW.
  • Mudança do site do Departamento de Comércio do National Mall para as ruas 14th e 15th NW entre as ruas C e B NW.
  • Movendo o site dos Arquivos Nacionais em direção ao norte, entre as ruas 12th e 13th NW e as ruas Pennsylvania Avenue NW e C NW (cortando a D Street NW).
  • Manter o site previamente anunciado do prédio da Receita Federal.

A Comissão de Edifícios Públicos também anunciou que construiria um estacionamento para 1.800 carros próximo ao prédio do Departamento de Comércio, e daria continuidade à construção do Comércio e Arquivos primeiro (já que eles eram a principal prioridade). Três meses depois, as estimativas para a construção do edifício Commerce foram aumentadas de $ 10 milhões para $ 16 milhões e para o edifício da Receita Interna de $ 2,5 milhões para $ 10,5 milhões. Esperava-se que as obras no prédio do Commerce começassem em 31 de março de 1927. Oficiais do governo, outros especialistas e a imprensa acreditavam que ocorreria a demolição do Prédio Distrital e do Antigo Pavilhão dos Correios e o fechamento de muitas ruas na área.

1927

John Russell Pope, um dos principais arquitetos do Triângulo Federal.

O trabalho em todos os edifícios foi adiado em maio de 1927. Em 6 de maio, um comitê ad hoc composto por Olmsted; Medary; Charles Moore, presidente da Comissão de Belas Artes; e Louis E. Simon, arquiteto supervisor do Tesouro dos Estados Unidos, recomendou realocar o prédio da Justiça da 15th Street NW para muito mais a leste, de modo que o congestionamento na 15th e na Pensilvânia pudesse ser aliviado. Esse comitê ad hoc se reuniu novamente três dias depois para não apenas considerar a realocação do prédio da Justiça, mas também para considerar um plano para criar um único prédio circundando o Triângulo Federal em vez de seis a oito estruturas individuais. A Comissão de Edifícios Públicos considerou o mesmo plano em 16 de maio. A Comissão de Belas Artes aprovou a realocação do prédio da Justiça no dia seguinte. No entanto, as divergências entre os três órgãos de planejamento mostraram-se tão fundamentais que um novo Conselho de Consultores de Arquitetura foi criado em 19 de maio de 1927, para assessorar os grupos no desenvolvimento do Triângulo Federal. O Conselho consistia do arquiteto supervisor do Tesouro dos Estados Unidos (Louis E. Simon) e seis arquitetos privados, incluindo Louis Ayres , Edward H. Bennett , Arthur Brown, Jr. , William Adams Delano , Milton Bennett Medary e John Russell Pope . O Conselho de Consultores de Arquitetura se reuniu pela primeira vez em 23 de maio, momento em que considerou um plano para criar um único edifício circundando o Triângulo Federal, em vez de seis a oito estruturas individuais. Quando o Conselho de Consultores de Arquitetura começou suas deliberações, a Comissão de Belas Artes aprovou um plano para localizar o prédio da Justiça no lado norte da Rua B NW entre as ruas 7 e 9 NW (onde ficava o Mercado Central). Cerca de duas semanas depois, a Comissão de Edifícios Públicos aprovou o plano de estrutura única. Este plano previa uma praça central (definida pelas ruas 13, 14, B e D NW) rodeada por uma rotunda , com os edifícios revestindo o exterior da rotunda. Poucas ruas seriam fechadas; em vez disso, os arcos conectariam cada edifício aos seus vizinhos (com apenas 12th Street NW permanecendo sem ponte).

O projeto final do Triângulo Federal começou a ser concluído em junho de 1927. O Conselho de Consultores de Arquitetura aprovou a construção das estruturas do Comércio e da Receita Federal como edifícios autônomos nos locais propostos pela última vez no final de junho. Em julho, o Conselho propôs oito edifícios, localizados da seguinte forma:

  • Arquivos (cercados pelo comércio interestadual no norte, leste e sul)
  • Comércio (lado oeste da 15th Street NW entre as ruas B e D NW)
  • Contabilidade geral (ruas 13, 14, B e C NW)
  • Escritórios independentes (6th, 7th e B Streets NW e Pennsylvania Avenue NW)
  • Receita interna (ruas B, 10th, 12th e C NW)
  • Comércio interestadual (9th, 10th e B Streets NW e Pennsylvania Avenue NW)
  • Justiça (7th, 9th e B Streets NW e Pennsylvania Avenue NW)
  • Trabalho (B, 13th, 14th e C Streets NW)

O Conselho não tratou do futuro do Edifício Distrital, do Antigo Pavilhão dos Correios ou do Edifício da Ferrovia do Sul, mas concordou provisoriamente em continuar com o "plano do Louvre" de um anel de edifícios unidos por arcos.

O primeiro contrato de projeto para qualquer um dos edifícios no Triângulo Federal foi legalmente exigido pelo Congresso em 1926 como parte da Lei de Edifícios Públicos . Uma nova sede para o Departamento de Comércio foi proposta em 1912 e um contrato para o trabalho de design foi concedido ao escritório de arquitetura de York e Sawyer . Embora este edifício nunca tenha sido construído, o Congresso honrou o contrato e nomeou a empresa novamente como projetista do edifício Commerce. Em março de 1927, as autoridades governamentais já haviam decidido que o prédio do Commerce deveria ter 305 metros de comprimento - o que o tornava o maior prédio do Distrito de Columbia. A moratória do trabalho de maio de 1927, entretanto, suspendeu esses planos. Em setembro de 1927, o projeto do prédio da Receita Federal foi entregue a Louis Simon no Departamento do Tesouro, e a Comissão de Belas Artes se reuniu para discutir os planos propostos para os edifícios do Comércio e da Receita Federal. Ao mesmo tempo, a Comissão recebeu propostas de demolição de estruturas existentes no Triângulo.

Após revisão pelo Conselho de Consultores de Arquitetura, a Comissão de Edifícios Públicos deu a aprovação final do projeto em 1 de novembro de 1927 para os edifícios do Comércio e da Receita Federal. Os tamanhos anteriores de ambos os edifícios foram reafirmados, assim como o "plano do Louvre" para um anel unificado de edifícios em torno de uma rotatória e praça. A Comissão de Belas Artes adotou a exigência de que os edifícios planejados do Triângulo Federal tenham "aparência uniforme" e altura (seis andares), limitando as deliberações do Conselho. O secretário Mellon impôs a exigência de que todos os edifícios fossem construídos no estilo arquitetônico neoclássico. Em meados de dezembro de 1927, o projeto do prédio dos Arquivos foi aprovado, e o Conselho de Consultores de Arquitetura se reuniu novamente para estudar mais uma vez o layout geral do Triângulo Federal.

1928

Em março de 1928, os jornais relataram que os edifícios do Comércio e da Receita Federal seriam construídos primeiro, seguidos pelos Arquivos, depois pela Justiça e por um novo edifício dos Correios. Prosseguiram os planos para a demolição do Edifício Distrital e da sede da Ferrovia Sul (embora esta última fosse a última a ser arrasada, pois seria usada como escritório temporário para trabalhadores federais deslocados). Embora os planos de construção do Commerce (um edifício de 1.051 pés (320 m) de comprimento com 1.000.000 pés quadrados (93.000 m 2 ) de espaço para escritórios, o maior edifício de escritórios do mundo) tenham se estabilizado em março de 1928, alguns designers sugeriram que ambos e 14th Streets NW sejam submersas em túneis abaixo da estrutura. Quase ao mesmo tempo, a metragem quadrada do prédio da Receita Federal foi reduzida em quase um quarto, para 46.500 metros quadrados. Em julho, o Congresso destinou US $ 210.000 para o trabalho de design dos edifícios dos Escritórios Independentes, do Comércio Interestadual, da Justiça e do Trabalho, e o secretário Mellon alterou o cronograma de trabalho mais uma vez para se concentrar nessas estruturas. O Conselho de Consultores de Arquitetura se reuniu para considerar maneiras de acelerar o programa de construção e elaborou planos para ter quatro edifícios aprovados (Comércio, Receita Federal, Justiça e Trabalho) concluídos até 1932. Em outubro de 1928, o Conselho de Consultores de Arquitetura havia concordado com decisões anteriores de que nenhum prédio de escritórios deveria ser construído no National Mall, e que este espaço deveria ser reservado para museus.

Os planos para o ápice oriental do Triângulo Federal, no entanto, foram complicados por um esforço contínuo para criar um Memorial a George Washington. A George Washington Memorial Association foi organizada em 1898 para estabelecer no Distrito de Columbia uma universidade com o nome de Washington. Os esforços para fazer isso não tiveram sucesso, mas em 1904 a Associação assinou um acordo com a Universidade Columbian, sediada em DC , para mudar seu nome para Universidade George Washington e construir um grande memorial no campus da universidade. Os planos para o memorial não avançaram, entretanto, a Associação juntou-se ao Smithsonian Institution para construir uma estrutura semelhante no antigo local da Estação Pensilvânia da ferrovia Baltimore and Potomac . Um concurso de design foi realizado em 1914 e os arquitetos foram escolhidos. A pedra fundamental foi lançada em 1921, e parte da fundação e uma escada de mármore construída em um lote de terreno na Rua B NW (onde fica a Galeria Nacional de Arte hoje) em 1924. Em 1929, mesmo quando o projeto do Triângulo Federal estava se movendo adiante, a George Washington Memorial Association estava conduzindo uma arrecadação de fundos para a construção do prédio no local proposto para os Arquivos Nacionais. Notícias da imprensa, no entanto, indicaram que o prédio já havia sido deslocado do canteiro de obras da Apex. O esforço de arrecadação de fundos acabou falhando, e a fundação e as escadas foram arrasadas em 1937 para dar lugar à Galeria Nacional de Arte.

1929–31

Os modelos arquitetônicos do desenvolvimento proposto para o Triângulo Federal foram revelados no final de abril de 1929. O trabalho de design dos edifícios dos Escritórios Independentes, Justiça e Trabalho também começou naquela época. Depois que esses modelos foram revelados, no entanto, o Conselho mais uma vez fez alterações no plano de construção do Triângulo Federal para refletir as mudanças de março e abril feitas por Hoover e Mellon. Agora, apenas sete grandes estruturas foram planejadas e atribuídas aos seguintes membros do Conselho para o projeto:

  • Apex Building (antigo edifício Independent Offices, e agora designado para abrigar a Guarda Costeira dos Estados Unidos ) - Bennett
  • Edifício do Departamento de Comércio - Ayers (da empresa York e Sawyer )
  • Edifício da Receita Federal - Simon
  • Prédio do Departamento de Justiça - Medary
  • Edifício do Departamento de Trabalho / Comissão de Comércio Interestadual (ICC) e Auditório Departamental - Brown
  • Edifício do Arquivo Nacional - Papa
  • Edifício do Departamento de Correios - Delano
Mapa da cidade de Washington, DC, publicado em 1851, mas ainda existente em 1926, mostrando a área ao redor do Triângulo Federal conforme planejado originalmente e construído de acordo com o Plano L'Enfant.

Duas grandes mudanças no complexo ocorreram no início de 1930. O Conselho e outros grupos de planejamento há muito concordaram em colocar o prédio do Departamento de Justiça no quarteirão delimitado pelas ruas 7, 9 e B NW e Pennsylvania Avenue NW. Mas esse plano mudou em março de 1930. O arquiteto John Russell Pope fez uma proposta para que a Justiça e os Arquivos trocassem de local para que o prédio da Justiça tivesse mais espaço. Embora a mudança implicaria em grandes alterações de projeto em ambos os edifícios, o secretário Mellon favoreceu a ideia. A Comissão de Belas Artes aprovou o plano e Mellon se reuniu com o Conselho de Consultores de Arquitetura no final de março de 1930 para discutir a ideia. Embora essa reunião inicial tenha deixado a questão sem solução, a Diretoria mais tarde concordou com os desejos de Mellon em abril e os dois edifícios trocaram de terreno. No final de abril, o presidente Hoover pediu ao Congresso que apropriasse US $ 10,3 milhões (o máximo até agora) para construir um novo prédio do Departamento de Correios entre as ruas 12 e 13 NW, da Avenida Pensilvânia NW ao sul até a C Street NW.

Os problemas de estacionamento e tráfego provaram ser extremamente incômodos para os planejadores do Triângulo Federal. O Plano L'Enfant original , estabelecendo as ruas de Washington, DC, ainda existia na área do Triângulo Federal. Tanto a C Street NW quanto a D Street NW ainda iam da 15th Street NW à 15th Street NE. A Ohio Avenue NW seguia em uma linha noroeste-sudeste da interseção das Ruas D e 15th NW até a interseção das Ruas B e 12th NW (em breve renomeada como Constitution Avenue NW e 12th Street NW). A Louisiana Avenue NW ainda corria na direção sudoeste-nordeste da 10th e B Streets NW para a 7th e D Streets NW (ao longo do que é atualmente a porção diagonal da Indiana Avenue NW). O Plano McMillan foi desenvolvido antes do uso generalizado do automóvel, e agora o Conselho de Consultores de Arquitetura teve que decidir como acomodar a "carruagem sem cavalos" e, ao mesmo tempo, tornar o Triângulo Federal adequado para pedestres. O Conselho começou a estudar questões de tráfego no final de 1927. Um estudo importante sobre as necessidades e soluções de estacionamento foi conduzido em 1931, e os padrões de tráfego e estacionamento foram avaliados novamente depois que o prédio do Departamento de Comércio foi inaugurado no início de 1932. Para atingir alguns dos objetivos de tráfego e estacionamento , as ruas leste-oeste e avenidas diagonais foram eliminadas, deixando apenas as ruas norte-sul na área, e as ruas 12th e 9th NW foram submersas em túneis abaixo do National Mall. Na primeira grande mudança nos planos "finais" do Conselho, o Grand Plaza foi abandonado em favor de um estacionamento. O Conselho considerou uma série de outras soluções para a necessidade de acomodar os mais de 7.500 carros que deveriam chegar todos os dias (incluindo um terminal de ônibus subterrâneo e um estacionamento subterrâneo sob o Grand Plaza), mas no final apenas aprovou um pequeno número de carros subterrâneos vagas de estacionamento sob o edifício Apex.

Influências de design

O Palais du Louvre em Paris, França, uma inspiração para o complexo do Triângulo Federal.

O projeto do Triângulo Federal foi significativamente influenciado pelo complexo Louvre - Palácio das Tulherias na França e pela concentração de prédios governamentais em Whitehall, no Reino Unido . Mas o planejamento do complexo também foi profundamente influenciado pelo movimento City Beautiful e pela ideia de criar um centro cívico para obter eficiência na administração, bem como reforçar a percepção do público de que o governo é autoritário e permanente. Para o estilo arquitetônico dos edifícios, o Conselho confiou fortemente na recomendação do Plano McMillan do estilo neoclássico. Tanto o Conselho quanto o secretário do Tesouro, Andrew W. Mellon, rejeitaram o estilo moderno , então fortemente em voga. Em vez de uma massa de edifícios altos e imponentes, seriam utilizados dois espaços abertos unificadores (destinados para uso cerimonial e em discussão pelo Conselho pelo menos até março de 1928). A primeira seria uma Praça Circular (inspirada na Place Vendôme ) cortada ao meio pela 12th Street NW, e que exigiria a demolição do Antigo Pavilhão dos Correios . O segundo seria um Grand Plaza retangular no lado leste da 14th Street NW entre o edifício proposto para o Departamento de Comércio (lado oeste da 14th Street NW) e o edifício proposto para o Departamento dos Correios (lado leste da 13th Street NW). A construção do Grand Plaza teria exigido a demolição do Edifício Distrital .

O Conselho recebeu contribuições significativas da Comissão de Belas Artes (que defendeu veementemente a implementação do Plano McMillan), da Comissão de Parques Capitais Nacionais e de Planejamento e da Washington Board of Trade . Um princípio orientador para o projeto foi que o espaço de escritório para pelo menos 25.000 funcionários federais deve ser incluído. Outra era que, embora os edifícios fossem estruturas modernas de aço, cada um teria a mesma altura e seria revestido de calcário . A Comissão de Parques Capitais e Planejamento Nacional teve a menor influência sobre o desenho geral do projeto, principalmente porque ele havia sido formado recentemente.

Embora o Conselho tenha revelado sua proposta de design para o projeto em 1929, o design ainda carecia de uma aparência arquitetônica unificadora. Posteriormente, John Russell Pope foi convidado em setembro de 1929 a trazer um estilo mais uniforme para os edifícios. No entanto, dentro dessa abordagem mais uniforme, uma variedade de estilos poderia ser usada, e foram: Renascimento italiano para o prédio do Departamento de Comércio, Coríntia para o prédio dos Arquivos Nacionais e Iônico para o Departamento dos Correios. Enquanto isso, o Conselho trabalhou com escultores, pintores e outros para projetar mais de 100 estátuas, fontes, portas de bronze, murais, placas e painéis (internos e externos) em todo o complexo. Estilos arquitetônicos modernos não foram completamente ignorados no esforço de design, entretanto; a maioria das portas e grades em todo o complexo do Triângulo Federal eram em estilo Art Déco .

Construção dos sete edifícios originais

Início: administração Hoover

Olhando para o sudeste no Old Post Office Pavilion (extrema esquerda), Southern Railway Building (meio) e District Building na Pennsylvania Avenue NW em Washington, DC, em 1932
Foto aérea tirada em 1934 mostrando a porção oeste do Triângulo Federal

O Departamento do Tesouro assinou um contrato para demolir os edifícios existentes no site da Receita Federal em outubro de 1926. O tamanho do prédio do Comércio foi fixado em 1.000 pés (300 m) de comprimento em março de 1927, e o trabalho de pesquisa no local começou em 31 de março , 1927 (embora os planos finais para o projeto ainda não estivessem claros). O trabalho em todos os edifícios foi adiado em maio de 1927. O trabalho começou novamente em setembro de 1927, quando os trabalhos de demolição nos locais do Comércio e da Receita Federal começaram novamente. A escavação de ambos os locais começou em 21 de novembro de 1927. Contratos de demolição adicionais foram concedidos para ambos os locais em abril de 1928, e as obras de fundação para o prédio da Receita Federal começaram em junho de 1928. Devido à natureza mole do solo, 8.000 estacas foram cravadas a terra para apoiar a fundação. As obras de superestrutura da Receita Federal começaram no dia 8 de março.

A pedra fundamental do primeiro edifício a ser construído, o prédio da Receita Federal, foi lançada pelo secretário do Tesouro, Andrew W. Mellon, em 25 de maio de 1929. Enquanto cavavam sua fundação, os trabalhadores descobriram um cais que tinha pelo menos 100 anos de idade. O calcário Indiana foi usado para o revestimento e o mármore do Tennessee para as colunas. Os locais de todos os edifícios do Triângulo foram estabelecidos em suas posições revisadas em maio de 1929, com duas exceções: as posições dos edifícios de Justiça e Arquivos permaneceram conforme planejado originalmente (com Justiça no leste), e o espaço do ápice permaneceu sem alocação. O presidente (e ex-secretário do Comércio) Herbert Hoover lançou a pedra fundamental do prédio do Comércio em 10 de junho de 1929, usando a mesma espátula que o presidente George Washington usou para lançar a pedra fundamental do Capitólio dos Estados Unidos. O contrato de construção do edifício Commerce (fixado em US $ 13,567 milhões) foi assinado em março, e o contrato para sua fachada de pedra calcária - de acordo com pelo menos uma reportagem de jornal, o maior contrato de pedra da história mundial - foi assinado em abril. Naquela época, o custo do prédio do Commerce havia aumentado para US $ 17,5 milhões. Devido à condição anteriormente pantanosa do solo e vários riachos submersos nas proximidades, mais de 18.000 estacas tiveram que ser colocadas para construir o prédio do Comércio. A pressão da água do Tiber Creek submerso tornou muito difícil cravar as estacas, então um mergulhador de águas profundas desceu no subterrâneo Tiber Creek e perfurou um buraco de 6,1 metros de profundidade na terra. Uma mangueira foi inserida no orifício e a água bombeada da terra até que o lençol freático baixasse e a cravação das estacas pudesse ser realizada. A quebra do mercado de ações em outubro de 1929 e a subsequente Grande Depressão levaram o recém-eleito presidente Herbert Hoover a aumentar os gastos com as obras públicas existentes como meio de estimular a economia. Nenhum fundo foi autorizado ainda para os edifícios de Arquivos, Escritórios Independentes, Justiça ou Trabalho, e Hoover garantiu um adicional de US $ 2,5 milhões por ano durante 10 anos do Congresso para essa finalidade. Prosseguiram as obras nos edifícios dos Gabinetes de Justiça e Autarquias / Trabalho.

Funcionários do Tesouro esperavam ter o prédio dos Correios em construção e o solo aberto para o prédio da Justiça até dezembro de 1930. Mas uma grande mudança no projeto e opções de financiamento foram feitas em 1930. Pope convenceu a Comissão de Belas Artes a trocar as posições do Departamento de Justiça e Arquivo Nacional, dando mais espaço ao prédio da Justiça. O Congresso também alterou a Lei de Edifícios Públicos para permitir que arquitetos privados (não apenas federais) licitem contratos de projeto e concordou em financiar a construção dos edifícios da Justiça, Trabalho / ICC, Arquivos Nacionais e Correios.

1931 viu grande parte do projeto do Triângulo Federal quase concluído. Em março de 1931, o Congresso destinou US $ 3 milhões para iniciar a construção do Apex Building, a última estrutura a ser financiada. A demolição começou no local em novembro seguinte. O prédio da Receita Federal foi concluído e ocupado em junho. Foi concluído um ano antes do previsto e continha mais de 672.000 pés quadrados (62.500 metros quadrados) de espaço de escritório (3,4 por cento a mais do que o planejado originalmente). Mas os trabalhos ainda não haviam começado nos prédios da Justiça, do Trabalho ou dos Correios. As obras no prédio do ICC finalmente começaram em abril de 1931, quando os dois blocos do local começaram a ser demolidos, e a 13th Street NW foi permanentemente bloqueada naquela época. A primeira obra no site dos Correios começou em julho com a demolição também. A demolição das estruturas existentes no local dos Arquivos terminou em agosto de 1931 e o solo foi finalmente aberto em 5 de setembro. Enquanto isso, a demolição do local do ICC / Labor também foi concluída em primeiro de setembro, e os trabalhos de escavação começaram logo depois.

Em 1932, o edifício de comércio foi inaugurado e a construção começou em três edifícios adicionais no Triângulo Federal. O prédio do Departamento de Comércio foi inaugurado em 4 de janeiro de 1932. O edifício concluído tinha 1.605.066 pés quadrados (148.271,1 metros quadrados) de espaço para escritórios (mais de 60 por cento maior do que o planejado originalmente), e sua fundação tinha mais de três pés de espessura em alguns lugares em a fim de suportar a pressão hidráulica colocada nele pelo submerso Tiber Creek . Água do Tibre foi utilizada como sistema de ar condicionado para resfriar o prédio. Em julho foi assinado o contrato de construção do prédio de US $ 7,67 milhões do Departamento de Justiça. Embora alguns recursos para os projetos do Triângulo Federal ainda não tenham sido apropriados, as obras ainda prosseguiram com recursos de outros projetos que estavam em atraso. Em 26 de setembro de 1932, o 143º aniversário da fundação do Serviço Postal dos EUA, o presidente Hoover lançou a pedra fundamental do prédio do Departamento dos Correios (embora a fundação já tivesse sido lançada e a superestrutura de aço do prédio já tivesse três andares de altura ) Mais uma vez, Hoover usou a espátula que George Washington usara para lançar a pedra fundamental do Capitólio. O Congresso destinou US $ 10,3 milhões para a nova estrutura, projetada para acomodar mais de 3.000 trabalhadores. Seus oito andares seriam assentados sobre uma fundação de granito e as laterais revestidas de calcário. Em 1 de dezembro de 1932, o contrato para a construção do edifício de calcário dos Arquivos Nacionais (cujo custo de construção estimado foi de US $ 5,284 milhões) foi concedido à George A. Fuller Company (que havia construído o New York Times Building e o Flatiron Building ). Hoover lançou duas pedras fundamentais em 15 de dezembro para o edifício Labor / ICC, o terceiro edifício a começar a construção naquele ano. Trabalhadores que eram maçons ajudaram o presidente a lançar as pedras fundamentais. Hoover supervisionou pessoalmente a dedicação da pedra fundamental na extremidade trabalhista do prédio. Suas palavras foram transmitidas por alto-falante aos trabalhadores na extremidade da estrutura do ICC, que colocaram a pedra fundamental do ICC simultaneamente por instrução do presidente (tornando-se a primeira vez na história de Washington que uma única pessoa dedicou duas pedras fundamentais ao mesmo tempo). William Green , presidente da Federação Americana do Trabalho , participou da colocação da pedra fundamental do prédio trabalhista. Mais uma vez, Hoover usou a espátula usada por Washington para lançar a pedra fundamental do Capitólio. Duas semanas depois, em 30 de dezembro, foi realizada a concretagem da fundação do prédio dos Arquivos.

Dois dias antes do aniversário de George Washington, o presidente Hoover lançou a pedra fundamental do prédio dos Arquivos Nacionais em 20 de fevereiro de 1933. O custo da estrutura foi estabelecido em US $ 8,75 milhões. Apenas três dias depois, ele lançou a pedra fundamental do prédio do Departamento de Justiça com uma espátula de madeira e pregos de cobre da Constituição do USS . O presidente do tribunal Charles Evans Hughes , o juiz adjunto Harlan Fiske Stone , o juiz adjunto Owen Roberts , o juiz adjunto James Clark McReynolds , o procurador-geral Thomas D. Thacher e o procurador-geral William D. Mitchell compareceram à cerimônia. Cinco meses depois, um pequeno incêndio no canteiro de obras dos Correios foi extinto por um segurança antes que pudesse causar qualquer dano. No final de 1933, o anexo ao norte do prédio da Receita Federal (o terreno havia sido condenado em dezembro de 1930) começou a ser erguido.

Conclusão: administração Roosevelt

Restou apenas um edifício para ser construído sob a nova administração do presidente Franklin D. Roosevelt . Em dezembro de 1933, o presidente estava preparando sua proposta ao Congresso para o financiamento total do projeto de construção do Apex Building. Mas o próprio Apex Building quase não foi construído, pois Pope e outros argumentaram que ele tendia a esconder o prédio planejado do Arquivo Nacional. Outros ainda achavam que o local deveria ser usado para o Memorial a Jefferson proposto . Por meio da intervenção pessoal de Roosevelt, o prédio foi salvo - mas quase toda a sua ornamentação externa foi destruída e os planos para uma fonte em terraço nas proximidades eliminados (embora uma pequena fonte tenha sido construída no que eventualmente ficou conhecido como Patrick Henry Park). A construção do prédio foi reaprovada em 18 de janeiro de 1934. O custo final do prédio foi estimado em pouco mais de US $ 12 milhões.

Construção do Apex Building em 1937

Em 1934, um edifício começou a ser construído e outro concluído. O canteiro de obras da Apex começou a ser limpo em abril. O prédio dos Correios foi ocupado em 6 de maio, e o Postmaster General James Farley dedicou o prédio do Departamento dos Correios em 11 de junho de 1934. Seu custo final foi de $ 10,83 milhões, cerca de meio milhão de dólares acima do orçamento. A construção no resto do Triângulo, no entanto, parecia estagnada. Embora algumas estruturas tenham sido demolidas no local, nenhuma apropriação foi feita para o Edifício Apex. O governo também limpou o terreno a nordeste do prédio da Receita Federal (enquanto os planejadores consideravam adicionar mais um prédio ao Triângulo), mas o Congresso se opunha cada vez mais à demolição do Antigo Correio ou do Edifício Distrital. As autoridades municipais consideraram a venda do Edifício Distrital ao governo federal como meio de arrecadar dinheiro para a construção de uma nova prefeitura, mas as autoridades federais recusaram a ideia. O presidente Roosevelt dedicou o prédio recém-inaugurado do Departamento de Justiça em 25 de outubro de 1934. O presidente da Suprema Corte Hughes, todos os juízes associados da Suprema Corte, o procurador-geral Homer Stille Cummings e um grande número de embaixadores estrangeiros também compareceram à dedicação. A estrutura de US $ 11 milhões tinha mais de 550.000 pés quadrados (51.200 metros quadrados) de espaço para escritórios. Em novembro de 1934, a adição ao prédio da Receita Federal estava quase concluída e os funcionários do governo estavam contemplando a demolição do Edifício Distrital, do Antigo Pavilhão dos Correios e do Edifício Southern Railway.

Os edifícios Labor / ICC e Arquivos foram inaugurados em 1935. Várias greves (ver abaixo) atrasaram a inauguração do edifício por quase um ano. Em abril de 1934, a secretária do Trabalho, Frances Perkins, solicitou alterações adicionais (mesmo que pequenas) no design. A necessidade urgente de espaço para escritórios significava que uma parte do prédio da ICC estava ocupada antes que a estrutura fosse concluída. Pequenas alterações foram feitas no prédio do Trabalho (como a criação de um banheiro privado em vez de compartilhado para a secretária) em janeiro de 1935. A secretária do Trabalho, Frances Perkins, dedicou os dois edifícios em uma cerimônia no Auditório Departamental em 26 de fevereiro de 1935, compareceu pelo presidente da AFL, William Green. O custo final do edifício de mão de obra foi de $ 4,5 milhões e a parte ICC da estrutura custou $ 4,45 milhões. Os dois edifícios foram conectados pelo Auditório Departamental com 2.000 lugares (rebatizado de Auditório Andrew W. Mellon em 1987). Enquanto isso, a construção do prédio dos Arquivos avançava. Já considerado muito pequeno para conter todos os materiais em sua posse, foi feita a proposta de adicionar outro pavimento ao edifício. Esta proposta foi rejeitada em março de 1935. O prédio do Arquivo Nacional foi ocupado em novembro de 1935, mas não teve nenhuma inauguração formal. Embora a estrutura dos Arquivos tenha sido uma das principais prioridades de quase todos os planejadores, foi um dos últimos edifícios a serem abertos. A equipe de arquivos começou a se mudar para o prédio em novembro de 1935, e a rotunda de exposições foi aberta ao público em novembro de 1936. Os registros não foram transferidos em grande número para o prédio até abril de 1937.

O Apex Building foi o último a ser construído e dedicado. Um grande impulso para a construção do edifício veio em junho de 1935, quando a sede da Federal Trade Commission (FTC) na C Street NW e 21st Street NW foi demolida para dar lugar ao Federal Reserve Board Building . A FTC solicitou à Comissão de Belas Artes a permissão para ocupar o edifício Apex. Os testes para a fundação começaram em setembro de 1936 e foram concluídos logo depois. Com o trabalho de projeto concluído e o presidente Roosevelt expressando seu desejo de que a estrutura fosse construída, um contrato de US $ 3,1 milhões para a construção foi assinado em 29 de dezembro de 1936. Usando a espátula George Washington, o presidente Roosevelt lançou a pedra fundamental da construção em 12 de julho, 1937. O custo do edifício de $ 3,665 milhões foi pago com fundos da Administração de Obras Públicas , e os funcionários estimaram que estaria pronto para ocupação em 1º de janeiro de 1938. A demolição da antiga fundação para o Washington Memorial não construído ocorreu em julho de 1937, e muito de a superestrutura de aço do Apex Building também estava subindo. A grande profundidade da fundação do edifício significava que o operador do guindaste que colocava as vigas de aço no lugar estava fora de vista no porão, e uma série de ligações telefônicas de observadores na rua transmitiam instruções a ele. Em dezembro de 1937, o prédio estava dois meses adiantado.

Um dos aspectos mais importantes do novo edifício foi o conjunto de esculturas maciças a serem instaladas em ambos os lados da estrutura. Um júri de quatro escultores nacionalmente conhecidos ( Paul Manship , Adolph Alexander Weinman , Lee Lawrie e William E. Parsons ) selecionou o artista em janeiro de 1938. O vencedor foi Michael Lantz , um premiado instrutor de escultura então empregado pela Works Progress Administração . O Apex Building não tinha dedicação. A Comissão e os funcionários mudaram-se para o edifício de 125.000 pés quadrados (11.625 metros quadrados) em 21 de abril de 1938.

Obras de arte, detalhes exteriores, paisagismo e outros retoques na construção do Triângulo Federal ocuparam o período de 1938 a 1947. Questões de paisagismo da Grand Plaza e da Circular Plaza foram consideradas em janeiro de 1934. Para proteger o Triângulo Federal das inundações pelo Potomac Rio (como havia acontecido em 1871), os terrenos norte e oeste do Monumento a Washington foram elevados no verão de 1938 em cerca de dois metros para formar um dique contra quaisquer enchentes futuras. A última instalação de arte no complexo foi a Fonte do Memorial Oscar Straus , cujos designs foram considerados pela primeira vez em dezembro de 1933. Os planos para o memorial foram apresentados ao presidente Roosevelt para sua aprovação no mesmo mês. A discussão continuou em 1934. O projeto do Triângulo Federal foi considerado completo com a instalação do Memorial Straus em 1947.

Mas a Grande Praça nunca foi construída. Em vez disso, a área foi transformada em um estacionamento.

Triângulo Federal e o Exército de Bônus

Em junho de 1932, milhares de desabrigados veteranos da Primeira Guerra Mundial , suas famílias e seus apoiadores ocuparam a reunião de edifícios recentemente condenada no local do Triângulo Federal como parte da Marcha de Bônus na capital para obter melhores benefícios aos veteranos.

Em 28 de julho de 1932, o presidente Hoover ordenou ao general Douglas MacArthur que removesse o "Exército de Bônus" do local. Às 4:45 pm, MacArthur liderou 1.200 infantaria, 1.200 cavalaria e seis tanques de batalha (comandados pelo Major George S. Patton ) para o Triângulo Federal para remover o Exército de Bônus. Mais de 20.000 funcionários do serviço público (deixando seus escritórios durante o dia) assistiram enquanto o Exército dos EUA atacava seus próprios veteranos. Patton liderou pessoalmente uma carga de cavalaria (com sabres em punho) contra a massa de sem-teto, e várias centenas de tiros de gás de vômito foram lançados contra os manifestantes. Um manifestante bônus foi morto no local do edifício Apex. O local do Triângulo Federal foi limpo e esses membros do Exército de Bônus marcharam para Anacostia - onde, às 22h14, MacArthur liderou um segundo ataque aos 43.000 manifestantes e incendiou seu acampamento.

Problemas trabalhistas durante a construção dos anos 1930

Olhando para o sudeste, descendo a Pennsylvania Avenue NW da torre do Old Post Office Pavilion. Os telhados vermelhos do Triângulo Federal são (do primeiro ao segundo) o prédio da Receita Federal, o Departamento de Justiça e o Arquivo Nacional (prédio de cobertura quadrada). A rotunda pertence ao edifício da National Gallery of Art. O Capitólio dos EUA está à distância.

Problemas de gerenciamento de mão de obra ocorreram durante a construção dos sete prédios iniciais do complexo do Triângulo Federal nas décadas de 1920 e 1930. Grande parte da força de trabalho da construção de Washington, DC, foi sindicalizada muitos anos antes do início do projeto. Todas as empreiteiras contratadas pelo governo federal assinaram contratos de três anos com os principais sindicatos que representam seus trabalhadores em setembro de 1929, na esperança de que isso eliminasse quaisquer interrupções durante o programa de construção. Mas essa esperança se revelou falsa.

O primeiro problema ocorreu em julho de 1930, quando o sindicato dos espumadores fez greve para ganhar um aumento salarial de US $ 2 por dia (16,7%), interrompendo o trabalho por um curto período de tempo nos sites de Arquivos, Comércio Interestadual, Justiça, Trabalho e Correios. Uma segunda greve ocorreu no final do verão de 1931 por causa de uma nova lei salarial federal. A Lei Davis-Bacon foi aprovada pelo Congresso e sancionada pelo presidente Hoover em 3 de março de 1931. Em 4 de agosto de 1931, pintores que trabalhavam no prédio da Receita Federal entraram em greve, argumentando que trabalhadores de fora da cidade estavam sendo importados para o cidade para trabalhar na construção e receber US $ 5 a US $ 7 por dia, em vez do salário local vigente de US $ 11 por dia. Os Departamentos do Tesouro e do Trabalho intervieram para arbitrar a greve. A disputa foi resolvida alguns dias depois, quando o Departamento do Trabalho constatou que o empreiteiro havia pago os salários corretos e que nenhum trabalhador estava recebendo horas extras.

Os problemas trabalhistas do projeto de construção pioraram em 1933. Com o aprofundamento da Depressão, os empreiteiros pressionavam por um corte de 27,3% nos salários com seus sindicatos, principalmente o sindicato dos carpinteiros . Em 6 de janeiro de 1933, um incêndio varreu os andares superiores do prédio inacabado do ICC. O incêndio foi considerado incêndio criminoso e suspeitou-se de um "carpinteiro insatisfeito". Duas semanas depois, os sindicatos dos engenheiros operacionais e dos fabricantes de vapor iniciaram uma greve jurisdicional uns contra os outros, parando os trabalhos no canteiro de obras dos Correios, mas a AFL interveio e arbitrou uma solução para a disputa. A disputa salarial anterior, no entanto, não havia sido resolvida e, em fevereiro, parecia provável uma greve geral entre todos os trabalhadores sindicalizados no complexo do Triângulo Federal. Os empregadores disseram que despediriam todos os trabalhadores sindicalizados se ocorresse uma greve e os substituiriam por fura- greves . Os dois lados concordaram em deixar o Departamento do Tesouro arbitrar sua disputa e, em 13 de fevereiro, o governo decidiu a favor dos sindicatos - evitando uma ação trabalhista. Os patrões foram ao tribunal e, em abril de 1933, os carpinteiros concordaram com o corte salarial de 27,3%.

A segunda grande disputa salarial de 1933 eclodiu em maio. Em 26 de maio, mais de 500 membros do sindicato dos estucadores fizeram greve para evitar um corte de pagamento de US $ 2 (14,3%), interrompendo todo o trabalho nas sete obras ativas do Triângulo Federal. Os empregadores e o Instituto Americano de Arquitetos argumentaram que o salário mais alto inibiria a recuperação econômica na indústria da construção. Para provar seu ponto de vista, os empregadores bloquearam os trabalhadores; a greve fracassou e os estucadores voltaram ao trabalho em 22 de julho.

Agosto de 1933 viu a erupção de uma série de disputas trabalhistas e disputas intersindicais que colocaram a construção do complexo do Triângulo Federal em espera por vários meses. O primeiro evento foi quando a Journeyman Stonecutters Association da América do Norte saiu em uma greve jurisdicional contra o sindicato dos metalúrgicos em 21 de agosto, deixando 225 homens que trabalhavam no prédio dos Correios. A disputa era sobre qual sindicato iria rodar com os guindastes para coordenar a movimentação das cargas com os trabalhadores em solo. A greve durou pelo menos até 7 de setembro, com ambos os lados buscando uma decisão da Federação Americana do Trabalho. Então, em 1º de setembro, 75 carpinteiros abandonaram o trabalho em uma disputa de jurisdição com o sindicato dos metalúrgicos. Essa disputa, que ocorreu no prédio do Labor / ICC, era sobre quais trabalhadores teriam permissão para instalar caixas decorativas ao redor dos radiadores. Com as obras nos prédios Trabalhistas / ICC já com dois meses de atraso devido às disputas trabalhistas anteriores, os empregadores ameaçaram interromper todo o trabalho se o sindicato dos carpinteiros fizesse uma greve e expulsasse outros 1.000 homens do trabalho. Os empregadores fecharam em 15 de setembro. Vinte guardas de segurança estavam estacionados no prédio do Trabalho / ICC para prevenir o vandalismo. Em 18 de setembro, uma terceira greve jurisdicional ocorreu quando o sindicato dos caldeireiros abandonou o trabalho na planta de aquecimento central do Triângulo Federal para protestar contra o uso de metalúrgicos na construção de chaminés para a instalação. A construção das chaminés continuou, mas a construção das caldeiras foi interrompida. Uma quarta greve jurisdicional eclodiu em 20 de setembro, quando 80 membros do sindicato dos pedreiros abandonaram o trabalho na usina de aquecimento para protestar contra o uso de trabalhadores para calafetar janelas, pedras e telhas. Embora os pedreiros tenham permanecido no trabalho por enquanto, as autoridades do governo temiam que ocorressem greves de simpatia , interrompendo os trabalhos em todos os sete canteiros de obras. Os carpinteiros rejeitaram um apelo ao governo para arbitrar a greve e os empregadores pediram ao senador Robert F. Wagner (um defensor do trabalho organizado) para ajudar a resolver as disputas. Em 26 de setembro, a AFL determinou que o trabalho da chaminé pertencesse propriamente aos metalúrgicos e ordenou que os caldeireiros voltassem ao trabalho. Mas o sindicato dos carpinteiros iniciou um novo protesto, argumentando que a instalação de forros de polias em elevadores era deles e não do sindicato dos construtores de elevadores . E o Washington Building and Construction Trades Council ameaçou convocar uma greve geral de todos os trabalhadores da construção se os pedreiros não fossem retirados do trabalho de instalação de isolamento de caldeiras e o sindicato dos trabalhadores de amianto fosse autorizado a fazer o trabalho. O senador Wagner também disse em 28 de setembro que acreditava que uma resolução para a disputa entre carpinteiros e ferrarias (que levou à demissão de 1.000 trabalhadores no prédio do Trabalho / ICC) poderia ser alcançada. Mas as caldeirarias não voltaram a trabalhar, deixando 450 trabalhadores demitidos. Enquanto isso, funcionários do governo disseram que as disputas de calafetagem, isolamento e trabalho de polia seriam resolvidas em breve e não causariam mais interrupções nos canteiros de obras. Outra grande interrupção do trabalho ameaçou o complexo do Triângulo Federal quando o sindicato dos metalúrgicos exigiu que os empreiteiros iniciassem dois turnos de quatro horas por dia, em vez de um turno de oito horas por dia, a fim de distribuir o trabalho entre mais homens. Quando os empreiteiros se recusaram, o sindicato fez greve nos canteiros de obras dos Correios e Justiça. Essa greve durou dois dias antes de cerca de metade dos patrões capitular. Mas continuou para os empregadores restantes nos edifícios da Justiça e Correios. Finalmente, em 11 de outubro de 1933, funcionários frustrados e furiosos do Departamento do Trabalho disseram que, a menos que as disputas jurisdicionais fossem encerradas rapidamente, o governo buscaria autorização do Congresso em janeiro para forçar os sindicatos a voltarem ao trabalho e resolver as disputas por si mesmo. A ameaça funcionou: em 13 de outubro, todas as partes em todas as disputas jurisdicionais concordaram em voltar ao trabalho enquanto continuavam a buscar solução para seus problemas por meio de outros canais. As autoridades federais criticaram o sindicato dos carpinteiros por manter uma folha de pagamento de US $ 40.000 por semana durante quatro semanas em relação a um emprego de US $ 800. Onze dias depois, o sindicato dos metalúrgicos concordou em voltar ao turno de oito horas.

A paz trabalhista durou pouco. Quatro sindicatos se recusaram a trabalhar no sistema de correias transportadoras dos Correios em meados de novembro, e a disputa sobre os elevadores se espalhou para o prédio do Trabalho / ICC em fevereiro de 1934 (atrasando a abertura do prédio indefinidamente). Em 14 de fevereiro de 1934, 225 carpinteiros iniciaram uma greve jurisdicional contra o sindicato dos fabricantes de cimento no prédio Labor / ICC por causa da instalação de piso de cerâmica. A disputa foi levada ao presidente da AFL, William Green, Green concedeu o trabalho aos fabricantes de cimento em 17 de março. Mas, apenas três semanas depois, o sindicato dos estucadores liderou uma greve jurisdicional contra o sindicato dos pedreiros no prédio Trabalhista / ICC por causa dos lapidários estavam instalando colunas acústicas de mármore. Os empreiteiros, zangados com as disputas intersindicais repetidas, anunciaram que não iriam mais empregar turnos de trabalho reduzido ou dar aumentos salariais. O sindicato dos carpinteiros convocou uma greve geral de todos os sindicatos no prédio do Trabalho / ICC em 25 de maio, uma greve que se espalhou pelas fábricas de sorvete da cidade. Essa greve secundária terminou em 4 de junho. Mas a greve geral da construção começou a se espalhar para outros projetos federais em toda a cidade, levando a um número crescente de chamadas para que a greve fosse resolvida por arbitragem. À medida que a paralisação se espalhou, o contrato do sindicato dos carpinteiros com as construtoras expirou em 30 de maio. Os empregadores declararam em 12 de junho que não iriam mais aderir a quaisquer acordos de oficinas fechadas com os carpinteiros e, em vez disso, imporiam a loja aberta e empregariam qualquer carpinteiro (sindicalizado ou não sindicalizado) para terminar as obras das obras existentes. Os sindicatos da construção declararam que retirariam todos os trabalhadores de todos os empregos se trabalhadores da construção não sindicalizados fossem contratados, e o Departamento de Polícia Metropolitana de DC fez preparativos para patrulhar ruas e locais de trabalho para evitar que qualquer violência eclodisse. Trabalhadores não sindicalizados foram contratados, e o sindicato dos carpinteiros atacou todos os locais de trabalho da cidade, temendo que os carpinteiros pudessem atacar todos os projetos de construção federais em todo o país. Três membros do sindicato ficaram feridos em 13 de junho, enquanto os manifestantes entraram em confronto com seguranças contratados pelos empregadores. Mas a greve não se espalhou para os outros sindicatos, e o Washington Building and Construction Trades Council e o comissário de DC George E. Allen tentaram mediar o fim da greve. Os carpinteiros rejeitaram a tentativa de arbitragem, e bandos de piquetes itinerantes se movendo entre os canteiros de obras geraram bloqueios no tráfego, cidadãos amedrontados e rumores de violência. A "greve da loja aberta" terminou em 20 de junho de 1934, quando os carpinteiros concordaram com um novo contrato que previa uma semana de trabalho de cinco dias, 40 horas e US $ 1,25 a hora de salário. Mas nenhum acordo foi feito em relação à loja aberta. O sindicato dos estucadores encerrou sua greve em junho de 1934 e foi ao tribunal distrital local para resolver a disputa jurisdicional.

A disputa trabalhista final que afetou a construção do complexo do Triângulo Federal foi uma greve jurisdicional sobre a instalação das estantes da biblioteca no prédio do Arquivo Nacional em novembro de 1935.

Primeiro meio século do Triângulo Federal

A continuidade da existência do Edifício Distrital, do Antigo Pavilhão dos Correios e do prédio da Ferrovia do Sul, bem como os problemas de estacionamento, tornaram-se pontos de discórdia durante os primeiros 50 anos do Triângulo Federal. Funcionários do distrito de Columbia disseram em 1958 que estavam dispostos a demolir o Edifício do Distrito e o Triângulo Federal "concluído" (se a cidade fosse devidamente compensada), mas a falta de fundos federais anulou a mudança. Em 1995, o DC e os governos federal assinaram um acordo no qual o governo federal construiria um novo último andar e renovaria o prédio (a um custo de $ 47 milhões) em troca de um arrendamento de 20 anos em 130.000 pés quadrados (12.090 metros quadrados ) de espaço na estrutura. Planos foram desenvolvidos em 1970 para demolir a maior parte do Antigo Pavilhão dos Correios (deixando apenas a torre do sino). Mas surgiu a oposição ao plano e, no ano seguinte, foram feitos planos para restaurar o prédio. Em 1973, a Administração de Serviços Gerais (GSA) desenvolveu um plano para salvar o Antigo Pavilhão dos Correios, e a Comissão de Planejamento do Capitólio Nacional concordou com o projeto. Uma renovação de $ 18 milhões começou em 1977. A renovação foi concluída em 1983 com críticas altamente positivas. No final da década de 1980, foram traçados planos para dobrar o tamanho do espaço de varejo do Old Post Office Pavilion para 75.000 pés quadrados (6.975 metros quadrados), a fim de atrair mais compradores para o edifício. Utilizando as disposições da Lei de Uso Cooperativo de Edifícios Públicos de 1976 , a expansão do espaço de varejo foi financiada e concluída em 1992. Apesar da intenção do governo federal de demolir o Prédio da Ferrovia do Sul e construir um prédio de escritórios federais no local para completar o complexo do Triângulo Federal , o edifício ficou até 1971. Foi demolido nesse ano e transformado em parque de estacionamento.

Como muitos críticos previram durante a construção do Triângulo Federal na década de 1930, os problemas de estacionamento pioraram muito devido à existência do empreendimento. No final da década de 1950, foi proposta a construção de um terminal de ônibus de longa distância e de comutador no Triângulo Federal, bem como um grande prédio comercial no espaço do estacionamento, mas os US $ 60 milhões que seriam necessários para construir o terminal nunca foram forneceu. A questão do estacionamento tornou-se tão irritante que a administração Eisenhower ordenou seu próprio estudo de estacionamento em 1959. Houve várias tentativas de remover o estacionamento no interior do Triângulo Federal e construir o Great Plaza planejado há muito tempo. A primeira mudança ocorreu em 1955, quando a Comissão de Belas Artes pediu ao governo federal que construísse a praça, mas nada resultou da proposta. Um segundo esforço foi feito em 1972, com o objetivo de construir o Great Plaza a tempo para o bicentenário nacional em 1976, mas os US $ 36,7 milhões necessários em fundos federais não foram disponibilizados. O estacionamento foi alugado para uma empresa privada em 1979.

Fonte do Memorial Andrew W. Mellon com o Edifício Oeste da Galeria Nacional de Arte ao fundo (2008)
A estação Federal Triangle Metro foi inaugurada no Federal Triangle em 1 de julho de 1977.

Várias outras questões pendentes relacionadas ao desenvolvimento do Triângulo Federal também foram levantadas e, ocasionalmente, resolvidas, no meio século seguinte. O fechamento e a eliminação das avenidas Ohio e Louisiana NW levaram os representantes de cada estado a tentar renomear outras ruas no Distrito de Colúmbia em homenagem a esses estados. Ohio Drive NW surgiu em 1949, depois que o Congresso aprovou uma legislação que autorizava a mudança de nome da unidade ao longo da Tidal Basin . Outra questão remanescente do desenvolvimento do Triângulo Federal dizia respeito à condenação dos trilhos da ferrovia na área. A Mount Vernon, Alexandria and Washington Railway argumentou que não havia sido devidamente compensada pela perda de seus trilhos na área e, em 1943, buscou alívio federal.

Algumas melhorias foram feitas no Triângulo Federal, no entanto. Em 1952, a Fonte Memorial Andrew W. Mellon foi inaugurada na ponta oriental do Triângulo. Uma nova planta de resfriamento foi construída em 1960. A partir de 1970, todos os prédios foram iluminados à noite para reduzir o índice de criminalidade na área.

Em 1972, a estação Federal Triangle Washington Metro foi aprovada no Federal Triangle, e a estação nas linhas Azul e Laranja do metrô foi inaugurada em 1º de julho de 1977. Grandes atualizações de aquecimento, resfriamento e eletricidade foram feitas nos edifícios dos Arquivos, ICC e Trabalho e o Auditório Departamental em 1984.

Após o atentado terrorista do Edifício Federal Alfred P. Murrah em Oklahoma City em 19 de Abril, de 1995 (que matou 168 pessoas), segurança no Triângulo Federal foi apertado mensurável e muitas das áreas de pedestres e edifícios restrito a funcionários federais ou aqueles com oficial o negócio. Uma grande renovação dos edifícios Labor, ICC e Post Office foi conduzida em 1998.

Ronald Reagan Construção civil

Contexto

Mesmo enquanto os problemas de estacionamento e tráfego continuavam a causar polêmica no Triângulo Federal nas décadas de 1960 e 1970, esforços estavam sendo feitos para remover o estacionamento e "terminar" o Triângulo Federal construindo um grande prédio comercial no local. O primeiro esforço veio em 1972, quando o governo Nixon propôs construir um prédio de escritórios de US $ 126 milhões no terreno a tempo para o bicentenário nacional em 1976. Mas essa proposta nunca foi seriamente contemplada ou financiada. Um resultado da proposta de Nixon, entretanto, foi "o Plano Weese". A administração Nixon encomendou à empresa de planejamento de arquitetura Harry Weese & Associates um plano mestre para o desenvolvimento contínuo do Triângulo Federal. O Plano Diretor (que ficou conhecido como "Plano Weese") não propôs apenas um novo e maciço prédio de escritórios federais nos estacionamentos do Triângulo. Ele também propôs uma nova série de caminhos para pedestres em todo o complexo, intitulada "Caminhada Federal". Federal Walk não seria apenas uma rede de calçadas projetada para mostrar a arquitetura do Triângulo Federal; também incluiu destinos como pontos de espera dos turistas para passeios pelo interior de cada edifício, arte ao ar livre, locais de descanso e contemplação e até cafés e restaurantes. Federal Walk foi gradualmente implementado de forma fragmentada nos 15 anos seguintes, embora ainda permanecesse incompleto em 1997. GSA realizou uma competição em 1982 para selecionar um projeto para um prédio de escritórios de 10 andares para substituir o estacionamento, mas os órgãos de planejamento recusaram para aprovar o plano.

Os planos para a construção de um prédio comercial no estacionamento do Triângulo Federal encontraram apoio em 1986. O Conselho Municipal da Cidade , uma organização cívica privada que estava promovendo a construção de um centro de comércio internacional de $ 200 milhões no Distrito de Columbia, defendeu a construção de sua proposta de construção no Triângulo Federal. Os funcionários do governo Reagan apoiaram o plano e, em outubro de 1986, a proposta recebeu o apoio da Administração de Serviços Gerais. A ideia também recebeu apoio dos democratas no Congresso, especialmente do senador Daniel Patrick Moynihan , um ex-assessor do governo Kennedy que há muito defendia a conclusão do Triângulo Federal. Houve alguma oposição à ideia de funcionários de planejamento e outros, que ficaram consternados com a perda de estacionamento no centro da cidade e que temiam que as propostas do centro de comércio de 1.300 a 2.600 vagas subterrâneas não fossem construídas devido às más condições do solo. Um projeto de lei foi aprovado (quase unanimemente) pelo Congresso em 7 de agosto de 1987, para fornecer US $ 362 milhões para a construção de um "Centro Internacional de Cultura e Comércio" no estacionamento do Triângulo Federal. O plano era fornecer escritórios para as secretarias de Justiça e de Estado . A legislação também previa que, embora o governo dos Estados Unidos financiasse o edifício, um incorporador privado o faria. O governo federal alugaria o espaço da incorporadora privada por 30 anos, após o que a propriedade do edifício seria revertida para o governo. O projeto também exigia que o prédio fosse financeiramente autossustentável dentro de dois anos de sua conclusão. Os preços de aluguel ao longo do prazo do contrato permaneceriam estáveis. Foi apenas a quinta vez que o governo assinou um acordo de "arrendamento para propriedade". Com 1,4 milhão de pés quadrados (130.200 metros quadrados) de espaço para escritórios e 500.000 pés quadrados (46.500 metros quadrados) de espaço para as atividades do centro comercial, o centro comercial planejado seria maior do que qualquer outro edifício de propriedade federal, exceto o Pentágono . O projeto de lei também exigia que o centro comercial fosse "projetado em harmonia com os edifícios históricos e governamentais nas proximidades, ... refletisse a importância simbólica e o caráter histórico da Pennsylvania Avenue e da capital da nação, e ... representasse a dignidade e a estabilidade de o governo federal." Um painel de nove membros foi estabelecido para aprovar quaisquer planos e incluiu os Secretários de Estado, Agricultura e Comércio; o prefeito do distrito de Columbia ; e cinco membros do público. O prédio estava previsto para ser concluído em 1992. O presidente Ronald Reagan sancionou a Lei de Desenvolvimento do Triângulo Federal em 22 de agosto de 1987.

Design e construção

A fachada da 14th Street NW do edifício Ronald Reagan em 2006.

As especificações preliminares do projeto exigiam que o edifício final não fosse mais alto do que as estruturas existentes do Triângulo Federal, fosse construído com materiais semelhantes, enfatizasse o tráfego de pedestres e tivesse um estilo arquitetônico "simpático". Um modelo arquitetônico das empresas Notter Finegold & Alexander , Mariani & Associates e Bryant & Bryant retratou um edifício com uma fachada longa e ininterrupta ao longo da 14th Street NW e dois hemiciclos com colunatas no lado leste (combinando com o hemiciclo do prédio do Departamento de Correios) . As especificações preliminares do projeto foram criticadas por não especificarem mais claramente o estilo arquitetônico, por trazer outros 10.000 novos trabalhadores para o Triângulo Federal a cada dia e por reduzir o número necessário de vagas de estacionamento em 30 por cento para apenas 1.300. Os cinco membros públicos do comitê de design foram nomeados em 6 de abril de 1988 e eram o ex-senador Charles H. Percy , presidente; Harry McPherson , presidente do Conselho Federal da Cidade; Donald A. Brown, presidente da Força-Tarefa do Centro Internacional do Conselho Municipal da Cidade Federal; Michael R. Garder, membro da Pennsylvania Avenue Development Corporation ; e Judah C. Sommer, um advogado local. A inauguração do prédio de agora $ 350 milhões estava programada para 1989, e a conclusão em 1993. Desentendimentos surgiram em meados de 1988 sobre quais agências federais deveriam fixar residência na estrutura e se deveriam estar relacionadas ao comércio ou à política externa. Sete projetos foram apresentados em junho de 1989, cada um incorporando uma estrutura base-meio-coroa e fechados em materiais tradicionais (fachada de pedra calcária, janelas de vidro verticais, telhas de terracota). Cada projeto incorporou uma nova casa para o Woodrow Wilson International Center for Scholars (uma entidade do Smithsonian Institution ), um memorial ao ar livre para o presidente Woodrow Wilson e um espaço de exibição e varejo.

A construção começou em meados de 1989. Os empreiteiros estimaram o custo do edifício entre US $ 550 milhões e US $ 800 milhões, muito mais alto do que o preço original antecipado de US $ 350 milhões. O comitê de projeto escolheu o projeto de $ 738,3 milhões apresentado por Pei Cobb Freed & Partners em outubro de 1989. Um consórcio liderado pelo desenvolvedor de Nova York William Zeckendorf Jr. foi escolhido para construir e operar o edifício e alugá-lo para o governo. Uma das empresas que havia perdido este contrato posteriormente contestou o processo de licitação.

Cancelamento, conclusão e abertura

Aumentos significativos de custo levaram ao projeto sendo desativado pelo governo George HW Bush . A Administração de Serviços Gerais se recusou a assinar o contrato de arrendamento, argumentando que os custos de aluguel do prédio eram muito altos e custariam (ao invés de economizar) ao governo $ 18 milhões a $ 24 milhões por ano. Embora Pei Cobb Freed tenha concordado em investigar mudanças no design para torná-lo menos custoso, pelo menos um membro do Congresso declarou o projeto morto. Em setembro de 1990, a equipe de arquitetura fez alterações que cortaram $ 82 milhões do custo do edifício (incluindo a eliminação de dois teatros, dimensionamento do hall de recepção, usando gesso em vez de pedra, substituindo alumínio por bronze na guarnição e reduzindo o tamanho das portas internas), reduzindo o preço para US $ 656 milhões. Delta Partnership, um consórcio de desenvolvimento liderado pelo desenvolvedor de Nova York William Zeckendorf, Jr., foi escolhido para operar o edifício e alugá-lo para o governo. Outra mudança de projeto ocorreu em janeiro de 1991, quando o número de vagas de estacionamento aumentou 12,6%, para 2.500 vagas. Mas as mudanças não resolveram as polêmicas que envolviam o projeto. O membro do comitê de design Donald A. Brown deixou o comitê no final de 1991, reclamando que o governo Bush estava se intrometendo no design do projeto. Dois dias depois, Eleanor Holmes Norton , delegada de DC ao Congresso, repetiu essas acusações. Em 19 de janeiro de 1992, enquanto a fundação para o centro comercial estava sendo escavada, o GSA disse que o prédio não alcançaria a autossuficiência financeira. Um relatório separado encomendado pelo governo Bush chegou a conclusões semelhantes. Em 25 de janeiro de 1992, o governo Bush cancelou o projeto de construção do centro de comércio internacional. Dias depois, um tribunal distrital dos Estados Unidos decidiu que a Delta Partnership havia sido escolhida em violação às diretrizes federais de contratação, embora o tribunal também se recusasse a anular a decisão após não encontrar parcialidade no processo de concessão. Especialistas em construção criticaram a decisão, dizendo que os custos do edifício podem subir para mais de US $ 1,2 bilhão se a construção for retomada posteriormente.

A decisão de cancelar o prédio foi revogada em 2 de dezembro de 1993, pelo governo Clinton . Embora o edifício tenha sido originalmente projetado para ser um importante destino turístico e impulsionar o desenvolvimento econômico no centro da cidade, o edifício foi adaptado para ser um edifício comercial simples. Em vez de uma mistura de locatários federais e privados, as agências federais agora deveriam ocupar 80% do espaço dos escritórios. Em janeiro de 1995, a estrutura estava dois anos atrasada. Em setembro de 1995, uma data provisória de ocupação de dezembro de 1996 foi definida. O edifício foi nomeado em homenagem ao ex-presidente Ronald Reagan em outubro de 1995. Ainda havia falhas ocasionais de design. Por exemplo, o GSA aprovou duas esculturas importantes para o Woodrow Wilson Plaza em 1994, ordenou abruptamente a suspensão do trabalho nas esculturas em junho de 1996 e ordenou que o trabalho prosseguisse novamente em julho de 1996. A construção diminuiu ainda mais e, em janeiro de 1997, a ocupação foi agendado para o verão seguinte. A construção continuou atrasada, com conclusão não esperada até o verão de 1998. No entanto, as autoridades federais planejaram mover mais de 480 funcionários da Agência de Proteção Ambiental para o prédio em julho de 1997. Nessa época, as preocupações com a segurança levaram a várias mudanças adicionais de design incluindo uma redução no número de vagas de estacionamento para apenas 1.900), e o custo da estrutura subiu para US $ 738 milhões.

O Edifício Ronald Reagan foi inaugurado em 5 de maio de 1998. O presidente Bill Clinton e a ex-primeira-dama Nancy Reagan dedicaram o prédio. Três grandes obras de arte foram incluídas no edifício. A primeira, do escultor e nativo de DC Stephen Robin, é uma rosa gigantesca com caule e um lírio, ambos feitos de alumínio fundido e apoiados em pedestais de pedra. A segunda, do nativo afro-americano de DC Martin Puryear , é uma torre minimalista de metal soldado marrom, intitulada "Bearing Witness", que fica na Woodrow Wilson Plaza. O terceiro, localizado dentro do átrio do prédio, é uma instalação de néon de vários andares de Keith Sonnier intitulada "Route Zenith". O custo final da estrutura foi de US $ 818 milhões.

Avaliação crítica

"Federal Triangle foi o projeto de construção governamental mais importante dos anos 1930 em Washington." Foi o maior projeto de construção nos Estados Unidos na década de 1930; apenas a construção do Rockefeller Center na cidade de Nova York chegou perto. Ele "continua sendo um dos projetos de design e construção mais importantes" da história americana.

Os sete edifícios originais receberam elogios da crítica por sua beleza da mídia quando foram inaugurados. O Washington Post disse que o prédio da Receita Federal era "um crédito para qualquer cidade" e declarou que a "obra de mármore está entre as mais bonitas dos Estados Unidos". Em sua dedicatória, o New York Times chamou o prédio do Departamento de Justiça de "um dos mais belos edifícios públicos do mundo". Mas os elogios foram mais generalizados no prédio do Commerce. Não era apenas o maior edifício de escritórios do mundo, mas também o "maior dos edifícios de escritórios" e que representava as aspirações da nação. Tinha "dignidade sem severidade", dizia um relatório, e era "um magnífico fim arquitetônico". Ele tinha "as aplicações de bronze mais extensas e impressionantes do mundo", "embelezado com uma riqueza de detalhes, delicadamente modelado, cuidadosamente trabalhado, finamente trabalhado e acabado com precisão." Até mesmo o esquema de decoração de interiores era altamente conhecido por seu "efeito arquitetônico refinado".

Mas os arquitetos mais jovens da década de 1930 criticaram o estilo e o tamanho dos prédios do Triângulo Federal por serem "elitistas, pretensiosos e anacrônicos". O crítico de arquitetura William Harlan Hale criticou fortemente o estilo neoclássico por ser sem imaginação e antidemocrático: "New Deal, de fato! O que havia de novo, ou moderno, ou imaginativo, ou eficiente, ou econômico para tentar dar a Washington moderna o caráter de Roma Imperial ? O que havia de estético ou inteligente em disfarçar os escritórios de uma democracia moderna como o templo de um tirano clássico, a galeria de um príncipe da Renascença ou o palácio de um monarca francês? ... aprendemos muito sobre o princípios da arquitetura moderna, assim como aprendemos muito sobre algumas outras coisas; e hoje, depois de tão pouco tempo, parece uma relíquia do passado obscuro. " Na década de 1940, alguns críticos disseram que os prédios eram muito reminiscentes da arquitetura nazista e soviética .

As avaliações iniciais do projeto do Edifício Ronald Reagan foram extremamente positivas. Benjamin Forgey, crítico do Washington Post , elogiou muito o design de Pei Cobb Freed quando ele foi divulgado pela primeira vez. Forgey achou o edifício final ainda mais louvável, achando-o cheio de "caráter e potencial extraordinário", "brilhante", "vital", "acolhedor", "inteligente" e "dinâmico". Forgey elogiou particularmente o traço ousado da estrutura diagonal do prédio (que se estende da rotunda no extremo norte de Woodrow Wilson Plaza até a junção da 13th Street NW com a Pennsylvania Avenue NW) e o átrio cônico no lado leste do prédio. Os funcionários federais que trabalhavam no prédio deram "ótimas críticas" e, com sua dedicação, foi um dos locais mais procurados para se trabalhar na cidade. Mas seis meses depois, outro repórter do Washington Post declarou o prédio de Ronald Reagan "muito grande", "confuso" para se locomover, "desajeitadamente configurado" e com "visões sombrias". A fachada, segundo o crítico, era "implacavelmente austera" e representava "uma oportunidade perdida de iluminar o pesado espírito arquitetônico imperial do Triângulo Federal".

Edifícios atuais

Vista aérea do Triângulo Federal (2002)
Triângulo federal voltado para o leste (2007)
Triângulo federal voltado para oeste (entre 1986 e 1990)

Em 2009, o desenvolvimento do Triângulo Federal continha dois edifícios existentes e oito edifícios construídos especificamente para o desenvolvimento. As estruturas incluem:

Esses edifícios estão contribuindo com estruturas para o Sítio Histórico Nacional da Pennsylvania Avenue .

Referências

links externos

Coordenadas : 38,893 ° N 77,03 ° W 38 ° 53′35 ″ N 77 ° 01′48 ″ W /  / 38,893; -77,03