Fernando Magalhães -Ferdinand Magellan

Fernão de Magalhães
Ferdinand Magellan, em um retrato anônimo do século 16 ou 17
Nascer	Fernão de Magalhães ( 1480-02-04 )4 de fevereiro de 1480 Sabrosa , Reino de Portugal
Morreu	27 de abril de 1521 (1521-04-27)(41 anos) Chiefdom de Mactan (agora Cebu , Filipinas )
Nacionalidade	Português (renunciou em 1517)
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Ferdinand Magellan ( / m ə ɡ ɛ l ə n / mə- GHEL -ən ou / m ə ˈ dʒ ɛ l ə n / mə- JEL -ən ; Português : Fernão de Magalhães , IPA :  [fɨɾˈnɐ̃w dɨ mɐɣɐˈʎɐ̃jʃ] ; Espanhol : Fernando de Magallanes , IPA:  [feɾˈnando ðe maɣaˈʎanes] ; 4 de fevereiro de 1480 – 27 de abril de 1521) foi um explorador português . Ele é mais conhecido por ter planejado e liderado a expedição espanhola de 1519 às Índias Orientais através do Oceano Pacífico para abrir uma rota de comércio marítimo , durante a qual descobriu a passagem interoceânica que leva seu nome e conseguiu a primeira navegação européia do Atlântico à Ásia. .

Durante esta viagem, Magalhães foi morto na Batalha de Mactan em 1521 nas atuais Filipinas , após encontrar resistência da população indígena liderada por Lapulapu , que consequentemente se tornou um símbolo nacional filipino de resistência ao colonialismo . Após a morte de Magalhães, Juan Sebastián Elcano assumiu a liderança da expedição e, com seus poucos outros membros sobreviventes em um dos dois navios restantes, completou a primeira circunavegação da Terra quando retornaram à Espanha em 1522.

Nascido em 4 de fevereiro de 1480 em uma família de menor nobreza portuguesa , Magalhães tornou-se um habilidoso marinheiro e oficial da marinha a serviço da Coroa portuguesa na Ásia. O rei Manuel recusou-se a apoiar o plano de Magalhães de alcançar as Ilhas Molucas (as "Ilhas das Especiarias") navegando para o oeste ao redor do continente americano. Enfrentando acusações criminais, Magalhães deixou Portugal e propôs a mesma expedição ao rei Carlos I da Espanha , que a aceitou. Consequentemente, muitos em Portugal o consideraram um traidor e ele nunca mais voltou. Em Sevilha casou-se, teve dois filhos e organizou a expedição. Por sua lealdade à monarquia hispânica, em 1518, Magalhães foi nomeado almirante da frota espanhola e recebeu o comando da expedição – a Armada de Molucas, de cinco navios. Foi também feito Comendador da Ordem de Santiago , uma das mais altas patentes militares do Império Espanhol .

Com poderes e privilégios especiais concedidos pelo rei, ele liderou a Armada de Sanlucar de Barrameda para o sudoeste através do Oceano Atlântico, até a costa leste da América do Sul e até a Patagônia . Apesar de uma série de tempestades e motins, a expedição passou com sucesso pelo Estreito de Magalhães (como agora é chamado) para o Mar del Sur , que Magalhães rebatizou de Mar Pacífico (o moderno Oceano Pacífico). A expedição chegou a Guam e, pouco depois, às ilhas filipinas . Lá Magalhães foi morto na Batalha de Mactan em abril de 1521. Sob o comando do capitão Juan Sebastian Elcano , a expedição posteriormente alcançou as Ilhas das Especiarias. Para navegar de volta à Espanha e evitar a apreensão pelos portugueses, os dois navios restantes da expedição se dividiram, um tentando, sem sucesso, chegar à Nova Espanha navegando para o leste através do Pacífico, enquanto o outro, comandado por Elcano, navegou para o oeste através do Oceano Índico e subindo a costa atlântica da África, chegando finalmente ao porto de partida da expedição e completando assim a primeira volta completa do globo.

Enquanto estava a serviço do Reino de Portugal , Magalhães já havia alcançado o arquipélago malaio no sudeste da Ásia em viagens anteriores viajando para o leste (de 1505 a 1511–1512). Ao visitar esta área novamente, mas agora viajando para o oeste, Magalhães conseguiu uma circunavegação pessoal quase completa do globo pela primeira vez na história.

Início da vida e viagens

Casa onde viveu Magalhães, em Sabrosa , Portugal

Magalhães nasceu na cidade portuguesa de Sabrosa em 4 de fevereiro de 1480. Seu pai, Pedro de Magalhães, era um membro menor da nobreza portuguesa e prefeito da cidade. Sua mãe era Alda de Mezquita. Os irmãos de Magalhães incluíam Diego de Sosa e Isabel Magalhães. Foi criado como pajem da rainha Leonor , consorte de D. João II . Em 1495 entrou ao serviço de Manuel I , sucessor de D. João.

Em março de 1505, com 25 anos de idade, Magalhães alistou-se na frota de 22 navios enviada para hospedar Francisco de Almeida como primeiro vice-rei da Índia portuguesa . Embora o seu nome não apareça nas crónicas, sabe-se que lá permaneceu oito anos, em Goa , Cochim e Quilon . Participou em várias batalhas, entre as quais a batalha de Cananor em 1506, onde foi ferido, e a Batalha de Diu em 1509.

Efígie de Fernão de Magalhães no Padrão dos Descobrimentos , em Lisboa , Portugal

Mais tarde navegou sob o comando de Diogo Lopes de Sequeira na primeira embaixada portuguesa a Malaca , com Francisco Serrão , seu amigo e possivelmente primo. Em setembro, após chegar a Malaca, a expedição foi vítima de uma conspiração e terminou em retirada. Magalhães teve um papel crucial, alertando Sequeira e arriscando a vida para resgatar Francisco Serrão e outros que haviam desembarcado.

Em 1511, sob o novo governador Afonso de Albuquerque , Magalhães e Serrão participaram da conquista de Malaca . Após a conquista, seus caminhos se separaram: Magalhães foi promovido, com um rico saque. Na companhia de um malaio que ele contratou e baptizou, Henrique de Malaca , regressou a Portugal em 1512 ou 1513. Serrão partiu na primeira expedição enviada para encontrar as " Ilhas das Especiarias " nas Molucas , onde permaneceu. Casou-se com uma mulher de Amboina e tornou-se conselheiro militar do sultão de Ternate , Bayan Sirrullah . Suas cartas a Magalhães mais tarde foram decisivas, dando informações sobre os territórios produtores de especiarias.

Depois de se despedir sem permissão, Magalhães caiu em desgraça. Servindo no Marrocos, ele foi ferido, resultando em uma claudicação permanente. Ele foi acusado de negociar ilegalmente com os mouros . As acusações foram provadas falsas, mas ele não recebeu mais ofertas de emprego depois de 15 de maio de 1514. Mais tarde, em 1515, foi-lhe oferecido emprego como tripulante de um navio português, mas rejeitou. Em 1517, após uma desavença com Manuel I de Portugal, que negou os seus persistentes pedidos de liderar uma expedição para chegar às ilhas das Especiarias a partir do leste (ou seja, navegando para o oeste, evitando assim a necessidade de contornar a ponta da África), ele partiu para a Espanha. Em Sevilha ele fez amizade com seu compatriota Diogo Barbosa e logo se casou com a filha da segunda esposa de Diogo, Maria Caldera Beatriz Barbosa. Eles tiveram dois filhos: Rodrigo de Magalhães e Carlos de Magalhães, ambos falecidos em tenra idade. Sua esposa morreu em Sevilha por volta de 1521.

Entretanto, Magalhães dedicou-se ao estudo das cartas mais recentes , investigando, em parceria com o cosmógrafo Rui Faleiro , uma passagem do Atlântico para o Pacífico Sul e a possibilidade de as Molucas terem sido espanholas sob as demarcações do Tratado de Tordesilhas .

viagem de circunavegação

Antecedentes e preparativos

Victoria , o único navio da frota de Magalhães a completar a circunavegação. Detalhe de um mapa de Ortelius , 1590.

Depois de ter suas propostas de expedição às Ilhas das Especiarias - as Molucas ao lado da Nova Guiné - repetidamente rejeitadas pelo rei Manuel I de Portugal , Magalhães renunciou à nacionalidade portuguesa e voltou-se para Carlos I , o jovem rei da Espanha (mais tarde imperador Carlos  V do Sacro Império Romano-Germânico ). Império ). Nos termos do Tratado de Tordesilhas de 1494 , Portugal deveria controlar as rotas orientais para a Ásia que contornavam o Cabo da Boa Esperança na África. Em vez disso, Magalhães propôs buscar uma passagem sudoeste ao redor da América do Sul para chegar às Ilhas das Especiarias por uma rota ocidental, uma façanha nunca antes realizada. Bergreen afirma ainda que Magalhães afirmou a Carlos que seu escravo Malaccan ou Sumatran, Enrique, era natural das ilhas das Especiarias e usou Enrique e cartas de Serrão para "provar" que as ilhas ficavam tão a leste que cairiam na esfera espanhola de influência se o mundo fosse realmente dividido ao meio. (Os detalhes da divisão oriental implícita no tratado de Tordesilhas seriam mais tarde formalizados no Tratado de Zaragoza de 1529. )

O rei Manuel viu tudo isso como um insulto e fez tudo ao seu alcance para atrapalhar os preparativos de Magalhães para a viagem. O rei português terá ordenado a vandalização das propriedades de Magalhães por se tratar do brasão de Magalhães exposto na fachada da casa da família em Sabrosa, a sua cidade natal, e poderá mesmo ter pedido o assassinato do navegador. Quando Magalhães finalmente navegou para o mar aberto em agosto de 1519, uma frota portuguesa foi enviada atrás dele, embora não tenha conseguido capturá-lo.

A frota de Magalhães consistia em cinco navios transportando suprimentos para dois anos de viagem. A tripulação consistia em cerca de 270 homens de diferentes origens, embora os números possam variar para baixo entre os estudiosos com base em dados contraditórios dos muitos documentos disponíveis. Cerca de 60 por cento da tripulação eram espanhóis de praticamente todas as regiões de Castela . Seguiram-se portugueses e italianos com 28 e 27 marinheiros respectivamente, enquanto os marítimos da França (15), Grécia (8), Flandres (5), Alemanha (3), Irlanda (2), Inglaterra e Malásia (um cada) e outros origem não identificada completou a tripulação.

Viagem

as viagens de Magalhães; a linha dupla representa a viagem de Magalhães de Portugal às Molucas. A única linha traça sua longa e contínua viagem da Espanha às Filipinas.

A frota deixou a Espanha em 20 de setembro de 1519, navegando para o oeste através do Atlântico em direção à América do Sul. Em dezembro, desembarcaram no Rio de Janeiro . De lá, eles navegaram para o sul ao longo da costa, procurando um caminho através ou ao redor do continente. Após três meses de buscas (incluindo um falso início no estuário do Río de la Plata ), as condições meteorológicas obrigaram a frota a interromper as buscas para aguardar o inverno. Eles encontraram um porto natural protegido no porto de Saint Julian , e lá permaneceram por cinco meses. Logo após o desembarque em St. Julian, houve uma tentativa de motim liderada pelos capitães espanhóis Juan de Cartagena , Gaspar de Quesada e Luis de Mendoza . Magalhães mal conseguiu reprimir o motim, apesar de em um ponto perder o controle de três de seus cinco navios para os amotinados. Mendoza foi morto durante o conflito, e Magalhães condenou Quesada e Cartagena a serem decapitados e abandonados, respectivamente. Conspiradores de nível inferior foram obrigados a fazer trabalhos forçados acorrentados durante o inverno, mas depois foram libertados.

Durante o inverno, um dos navios da frota, o Santiago , se perdeu em uma tempestade enquanto fazia um levantamento das águas próximas, embora nenhum homem tenha morrido. Após o inverno, a frota retomou a busca por uma passagem para o Pacífico em outubro de 1520. Três dias depois, encontraram uma baía que acabou levando-os a um estreito, agora conhecido como Estreito de Magalhães , que lhes permitiu a passagem para o Pacífico. Ao explorar o estreito, um dos quatro navios restantes, o San Antonio , abandonou a frota, voltando para o leste para a Espanha. A frota chegou ao Pacífico no final de novembro de 1520. Com base na compreensão incompleta da geografia mundial da época, Magalhães esperava uma curta viagem à Ásia, talvez levando apenas três ou quatro dias. Na verdade, a travessia do Pacífico levou três meses e vinte dias. A longa jornada esgotou seu suprimento de comida e água, e cerca de 30 homens morreram, a maioria de escorbuto . O próprio Magalhães permaneceu saudável, talvez por causa de seu suprimento pessoal de marmelo preservado .

Em 6 de março de 1521, a frota exausta desembarcou na ilha de Guam e foi recebida por nativos Chamorro que embarcaram nos navios e levaram itens como cordames, facas e um barco de navio . O povo Chamorro pode ter pensado que estava participando de uma troca comercial (pois já havia fornecido alguns suprimentos à frota), mas a tripulação interpretou suas ações como roubo. Magalhães enviou um grupo de ataque a terra para retaliar, matando vários homens Chamorro, queimando suas casas e recuperando os bens roubados.

Em 16 de março, a frota avistou a ilha de Samar ("Zamal") nas ilhas filipinas orientais . Eles levantaram âncora na pequena (então desabitada) ilha de Homonhon ("Humunu"), onde permaneceriam por uma semana enquanto seus tripulantes doentes se recuperavam. Magalhães fez amizade com os habitantes tatuados da ilha vizinha de Suluan ("Zuluan") e negociou mercadorias e suprimentos e aprendeu os nomes das ilhas vizinhas e os costumes locais.

Depois de descansar e reabastecer, Magalhães navegou mais fundo nas Ilhas Visayan . Em 28 de março, eles ancoraram na ilha de Limasawa ("Mazaua"), onde encontraram um pequeno barco estabilizador ("boloto"). Depois de falar com a tripulação do barco através de Enrique de Malaca (escravo-intérprete de Magalhães que era originalmente de Sumatra ), eles foram recebidos pelos dois grandes navios de guerra balangay ("balanghai") de Rajah Kulambo ("Colambu") de Butuan , e um de seus filhos. Eles desembarcaram em Limasawa, onde conheceram o irmão de Kulambo, outro líder, Rajah Siawi ("Siaui") de Surigao ("Calagan"). Os governantes estavam em uma expedição de caça em Limasawa. Eles receberam Magalhães como seu convidado e lhe contaram sobre seus costumes e sobre as regiões que controlavam no nordeste de Mindanao . Os governantes tatuados e os habitantes locais também usavam uma grande quantidade de joias e artefatos de ouro, o que despertou o interesse de Magalhães. Em 31 de março, a tripulação de Magalhães celebrou a primeira missa nas Filipinas , plantando uma cruz na colina mais alta da ilha. Antes de partir, Magalhães perguntou aos governantes os próximos portos comerciais mais próximos. Eles recomendaram que ele visitasse o Rajahnate de Cebu ("Zubu"), porque era o maior. Eles partiram para Cebu , acompanhados pelos balangays de Rajah Kulambo e chegaram ao seu porto em 7 de abril.

Magalhães se encontrou com o rei de Cebu, Rajah Humabon , que lhes pediu tributo como troca, pensando que eram comerciantes negociando com eles. Magalhães e seus homens insistiram que não precisavam pagar tributo, pois foram enviados pelo rei da Espanha, "o rei mais poderoso do mundo", e que estavam dispostos a dar-lhes paz se quisessem paz e guerra se quisessem. eles queriam a guerra. Humabon então decidiu não pedir mais nenhum tributo e, em vez disso, deu-lhes as boas-vindas ao Reino de Cebu (Sugbo). Para marcar a chegada do cristianismo ao Extremo Oriente, Magalhães plantou uma cruz nas costas do reino. Magalhães começou a converter os habitantes locais, incluindo o rei e sua esposa, a rainha Humamay, ao cristianismo. Rajah Humabon foi renomeado para "Carlos" e a Rainha Humamay foi renomeada para "Juana" em homenagem ao rei e à rainha da Espanha. Após o seu baptismo, a rainha pediu aos espanhóis a imagem do Menino Jesus ( Santo Niño ), pela qual se sentiu atraída, e implorou-lhes a imagem em contrição, no meio das suas lágrimas. Magalhães então deu a imagem do Menino Jesus, junto com uma imagem da Virgem Maria , e uma pequena cruz para a rainha como um gesto de boa vontade por aceitar a nova fé. O rei então fez um Pacto de Sangue com Magalhães para cimentar a lealdade dos espanhóis e dos cebuanos. O rei então disse aos espanhóis para irem à ilha de Mactan para matar seu inimigo Lapulapu .

Cruz de Magalhães na atual Cebu

A imagem original do Santo Niño de Cebú, uma imagem do Menino Jesus dada por Magalhães aos Cebuanos , agora consagrada na Basílica Minore del Santo Niño .

Os espanhóis foram para a ilha de Mactan exatamente como Rajah Humabon lhes disse. No entanto, eles inicialmente não vieram à força e queriam cristianizá-los. Ao contrário do povo de Cebu, que aceitou a nova religião prontamente, o rei de Mactan, Datu Lapulapu e o resto da ilha de Mactan resistiram. Em 27 de abril, Magalhães e membros de sua tripulação tentaram subjugar os nativos de Mactan à força, mas na batalha que se seguiu , os europeus foram dominados e Magalhães foi morto por Lapulapu e seus homens.

Após sua morte, Magalhães foi inicialmente sucedido pelos co-comandantes Juan Serrano e Duarte Barbosa (com uma série de outros oficiais liderando posteriormente). A frota deixou as Filipinas (após uma traição sangrenta do ex-aliado Rajah Humabon, que envenenou muitos soldados espanhóis em um banquete na noite após a batalha por ter sido facilmente derrotado por Lapulapu e o povo de Mactan e não conseguiu matar Lapulapu) e finalmente chegaram às Molucas em novembro de 1521. Carregados de especiarias, eles tentaram zarpar para a Espanha em dezembro, mas descobriram que apenas um dos dois navios restantes, o Victoria , estava em condições de navegar . O Victoria , capitaneado por Juan Sebastián Elcano , finalmente retornou à Espanha em 6 de setembro de 1522, completando a circunavegação. Dos 270 homens que partiram com a expedição, apenas 18 ou 19 sobreviventes retornaram.

Morte

Depois de várias semanas nas Filipinas, Magalhães havia convertido cerca de 2.200 habitantes locais ao cristianismo, incluindo Rajah Humabon de Cebu e a maioria dos líderes das ilhas ao redor de Cebu. No entanto, Lapulapu , o líder de Mactan, resistiu à conversão. A fim de ganhar a confiança de Rajah Humabon, Magalhães navegou para Mactan com uma pequena força na manhã de 27 de abril de 1521. Durante a batalha resultante contra as tropas de Lapulapu, Magalhães foi atingido por uma lança de "bambu" ( bangkaw , que na verdade são de metal - ponta de rattan endurecido pelo fogo ), e depois cercado e finalizado com outras armas.

Antonio Pigafetta e Ginés de Mafra forneceram documentos escritos dos eventos que culminaram na morte de Magalhães:

Quando amanheceu, quarenta e nove de nós pulamos na água até as coxas e caminhamos na água por mais de dois voos de besta antes de chegarmos à costa. Os barcos não podiam se aproximar por causa de certas rochas na água. Os outros onze homens ficaram para trás para proteger os barcos. Quando alcançamos a terra, aqueles homens haviam se formado em três divisões no número de mais de mil e quinhentas pessoas. Quando eles nos viram, eles investiram contra nós com gritos extremamente altos... Os mosqueteiros e besteiros atiraram à distância por cerca de meia hora, mas inutilmente; pois os tiros só passaram pelos escudos... Reconhecendo o capitão, tantos se viraram contra ele que lhe arrancaram o elmo da cabeça duas vezes... Um índio arremessou uma lança de bambu no rosto do capitão, mas este imediatamente o matou. com sua lança, que deixou no corpo do índio. Então, tentando colocar a mão na espada, ele conseguiu retirá-la apenas pela metade, porque havia sido ferido no braço por uma lança de bambu. Quando os nativos viram isso, todos se lançaram sobre ele. Um deles feriu-o na perna esquerda com um grande facão, que se assemelha a uma cimitarra, só que maior. Isso fez com que o capitão caísse de cara no chão, quando imediatamente avançaram sobre ele com lanças de ferro e bambu e com seus cutelos, até matarem nosso espelho, nossa luz, nosso consolo e nosso verdadeiro guia.

—  Antonio Pigafetta

Nada do corpo de Magalhães sobreviveu, naquela tarde o enlutado rei rajá, esperando recuperar seus restos mortais, ofereceu ao chefe vitorioso de Mactan um belo resgate de cobre e ferro por eles, mas Datu Lapulapu recusou. Ele pretendia manter o corpo como um troféu de guerra. Como sua esposa e filho morreram em Sevilha antes que qualquer membro da expedição pudesse retornar à Espanha, parecia que todas as evidências da existência de Fernão de Magalhães haviam desaparecido da terra.

—  Ginés de Mafra

Reputação após circunavegação

Imediatamente após a circunavegação, poucos celebraram Magalhães por suas realizações, e ele foi amplamente desacreditado e insultado na Espanha e em Portugal, seu país natal. Os portugueses consideravam Magalhães um traidor por ter navegado para a Espanha. Na Espanha, a reputação de Magalhães foi prejudicada devido aos relatos nada lisonjeiros de suas ações feitos pelos sobreviventes da expedição.

As primeiras notícias da expedição vieram da tripulação do San Antonio , comandado por Estêvão Gomes , que desertou da frota no Estreito de Magalhães e regressou a Sevilha a 6 de maio de 1521. Os desertores foram levados a julgamento, mas acabaram exonerados após apresentarem um versão distorcida do motim em Saint Julian, e retratando Magalhães como desleal ao rei. Presume-se que a expedição tenha perecido. A Casa de Contratação reteve o salário de Magalhães à sua esposa, Beatriz "considerando o resultado da viagem", e ela foi colocada em prisão domiciliar com seu filho por ordem do Arcebispo Fonseca .

Os 18 sobreviventes que finalmente retornaram a bordo do Victoria em setembro de 1522 também foram bastante desfavoráveis ​​a Magalhães. Muitos, incluindo o capitão Juan Sebastián Elcano, participaram do motim em Saint Julian. Na volta do navio, Charles convocou Elcano a Valladolid , convidando-o a trazer dois convidados. Ele trouxe os marinheiros Francisco Albo e Hernándo de Bustamante, sem incluir Antonio Pigafetta, cronista da expedição. Questionados pelo prefeito de Valladolid, os homens alegaram que Magalhães se recusou a seguir as ordens do rei (e deu isso como a causa do motim em Saint Julian), e que ele favoreceu injustamente seus parentes entre a tripulação e desfavoreceu os capitães espanhóis.

Um dos poucos sobreviventes leais a Magalhães foi Antonio Pigafetta. Embora não tenha sido convidado a testemunhar com Elcano, Pigafetta foi até Valladolid e presenteou Charles com uma cópia manuscrita de suas anotações da viagem. Mais tarde, ele viajaria pela Europa dando cópias a outros membros da realeza, incluindo João III de Portugal , Francisco I da França e Philippe Villiers de L'Isle-Adam . Depois de voltar para sua casa em Veneza, Pigafetta publicou seu diário (como Relazione del primo viaggio intorno al mondo ) por volta de 1524. Os estudiosos passaram a ver o diário de Pigafetta como o relato mais completo e confiável da circunavegação, e sua publicação ajudou a eventualmente combater a desinformação espalhada por Elcano e os outros amotinados sobreviventes. Em uma passagem frequentemente citada após sua descrição da morte de Magalhães na Batalha de Mactan, Pigafetta elogia o capitão-general:

As principais virtudes de Magalhães eram a coragem e a perseverança, mesmo nas situações mais difíceis; por exemplo, ele suportou a fome e a fadiga melhor do que todos nós. Ele era um magnífico marinheiro prático, que entendia de navegação melhor do que todos os seus pilotos. A melhor prova de seu gênio é que ele circunavegou o mundo, sem que ninguém o tenha precedido.

Legado

Um mapa da América de 1561 mostrando o nome de Magalhães para o Pacífico, Mare pacificum e o Estreito de Magalhães , rotulado como Frenum Magaliani

Magalhães tornou-se conhecido por sua habilidade de navegação e tenacidade. A primeira circunavegação foi chamada de "a maior viagem marítima na Era dos Descobrimentos " e até mesmo "a mais importante viagem marítima já realizada". A apreciação das realizações de Magalhães pode ter aumentado ao longo do tempo pelo fracasso das expedições subsequentes que tentaram refazer sua rota, começando com a expedição Loaísa em 1525 (que contou com Juan Sebastián Elcano como segundo em comando). A próxima expedição para completar com sucesso uma circunavegação, liderada por Francis Drake , não ocorreria até 1580, 58 anos após o retorno do Victoria .

Magalhães deu nome ao Oceano Pacífico (que às vezes era chamado de Mar de Magalhães , em sua homenagem, até o século XVIII), e empresta seu nome ao Estreito de Magalhães . Desde então, seu nome também foi aplicado a uma variedade de outras entidades , incluindo as Nuvens de Magalhães (duas galáxias anãs visíveis no céu noturno do hemisfério sul), o Projeto Magalhães (um projeto da Marinha dos EUA da era da Guerra Fria para circunavegar o mundo por submarinos). ) e a espaçonave Magellan da NASA .

Quincentenário

Embora Magalhães não tenha sobrevivido à viagem, ele recebeu mais reconhecimento pela expedição do que Elcano. Como foi Magalhães quem a iniciou, Portugal quis reconhecer um explorador português e a Espanha temeu o nacionalismo basco. Em 2019, no 500º aniversário da viagem, a Espanha e o país natal de Magalhães, Portugal, apresentaram uma nova candidatura conjunta à UNESCO para homenagear a rota de circunavegação. As comemorações da circunavegação incluem:

• Uma exposição intitulada "A mais longa viagem: a primeira circunavegação" foi inaugurada no Arquivo Geral das Índias em Sevilha pelo rei e pela rainha da Espanha. Estava programado para ser transferido para o Museu San Telmo em San Sebastian em 2020.
• Uma exposição intitulada Pigafetta: cronista de la primera vuelta al mundo Magallanes Elcano foi inaugurada na biblioteca da Agência Espanhola de Cooperação Internacional para o Desenvolvimento, em Madri. Deu destaque a Pigafetta, o cronista da expedição.

Veja também

Referências

Fontes

fontes on-line

Leitura adicional

Fontes primárias

Fontes secundárias