Fernando Rees - Fernando Rees
Fernando Rees | |
---|---|
Nacionalidade | brasileiro |
Nascer |
São Paulo , Estado de São Paulo ( Brasil ) |
4 de janeiro de 1985
Carreira no Campeonato Mundial de Endurance da FIA | |
Temporada de estreia | 2012 |
Time atual | Aston Martin Racing |
Numero do carro | 97 |
Começa | 28 |
Vitórias | 1 |
Pódios | 9 |
Poloneses | 4 |
Voltas mais rápidas | 1 |
Fernando Rees (nascido em 4 de janeiro de 1985) é um piloto brasileiro aposentado . Ele começou sua carreira em karts em 1993, aos 8 anos. Fernando fez sua estreia internacional em monopostos em 2001, sua estreia em corridas de resistência em 2007, e recentemente competiu em vários campeonatos internacionais de corrida.
Informação de Carreira
Anos de monolugares (2001 - 2006)
Rees nasceu em São Paulo . No final de 2003, foi submetido a um teste privado da Mercedes-Benz no circuito português do Estoril . Em 11 de dezembro de 2003, a Mercedes-Benz organizou um teste de Fórmula 3 entre suas equipes clientes oficiais da Fórmula 3 Euroseries . Apenas seis pilotos foram selecionados para participar da prova: Fernando Rees, Robert Kubica , Jamie Green , Bruno Spengler , Alexandre Premat e Adrian Sutil . No único dia de teste, Rees liderou as folhas de ponto ao dirigir o carro ASM Mercedes-Benz. Mais tarde, no mesmo ano, Ron Dennis escolheu a equipe ASM Mercedes-Benz para Lewis Hamilton para dirigir no próximo campeonato da Fórmula 3 Euroseries , e Rees foi forçado a procurar outro lugar para competir.
Depois de quatro anos competindo nas principais categorias de monolugares na Europa (2001-2005), e tendo provado sua capacidade de dirigir para a equipe de baixo orçamento Interwetten.com na World Series by Renault durante sua temporada de 2005, Rees foi premiado com um teste no renomado O sonho italiano Draco Racing no inverno desse mesmo ano. Com mais de 30 pilotos em pista, incluindo o campeão da temporada de 2005, Robert Kubica , Rees liderou o campo na exigente pista de Valência , com mais de meio segundo de diferença para Pastor Maldonado , que saiu em segundo lugar. O teste abriu novas portas para o piloto brasileiro e 2006 foi um ano promissor.
Mas no início de 2006, no circuito italiano de Monza , Rees infelizmente se envolveu em um shunt durante um dia de teste da Fórmula 3000 International Masters , sob forte chuva, e ficou gravemente ferido. Rees tinha duas vértebras quebradas, três vértebras comprimidas, um tornozelo quebrado e outras escoriações em ambas as pernas. Como consequência, Rees ficou afastado do automobilismo por um período de 18 meses - dos quais 12 meses em imobilização grave e os 6 meses restantes em sessões contínuas de fisioterapia.
Endurance Racing Years (2007 - 2015)
Com a convalescença completa, Rees fez sua estreia em carros esportivos na última edição do Le Mans Series de 2007, o Mil Milhas de Interlagos . Correndo pela Larbre Compétition com um Aston Martin DBR9 , junto com os pilotos Roland Berville, Gregor Fisken e Steve Zacchia, Rees obteve uma vitória clara na classe GT1 após quase nove horas de corrida. Rees decidiu permanecer no Le Mans Series na temporada seguinte.
Rees estreou-se na classe LMP2 do Le Mans Series na segunda jornada do campeonato de 2008, em Monza . Em 2009, Rees assinou mais uma vez com a equipe Barazi-Epsilon na classe LMP2 da Le Mans Series . Para esta temporada, a Barazi-Epsilon decidiu dirigir uma equipe de dois pilotos, com Rees e Juan Barazi. Mas logo após a segunda corrida do campeonato, em Spa-Francorchamps, a equipe anunciou sua aposentadoria do campeonato Le Mans Series de 2009 por problemas financeiros. Rees ficou sem equipe para competir na temporada restante de 2009.
Em 2010 Rees voltou à Larbre Compétition no Le Mans Series , mesmo time com o qual venceu a etapa do campeonato de Interlagos em 2007 - na época, pilotando um Aston Martin DBR9 . Em 2010, após vitórias na prova de abertura em Paul Ricard, no Algarve, e Hungaroring, e um quarto lugar em Spa-Francorchamps, a Larbre Compétition garantiu o Campeonato de Equipes com o seu Saleen S7-R na categoria GT1 . Rees passou a vencer sua terceira corrida no campeonato de 2010 em Silverstone, no encerramento da temporada. A Larbre Compétition também venceu a edição de 2010 das prestigiosas 24 Horas de Le Mans .
Após um breve hiato em 2011, Rees assinou com a Larbre Compétition para o Campeonato Mundial de Enduro da FIA em 2012. Rees dirigiu o Corvette # 50 da equipe na categoria GT-Am, substituindo Pedro Lamy após a rodada inicial do campeonato em Sebring . Ao lado de seus companheiros de equipe Pedro Lamy , Julien Canal e Patrick Bornhauser, Rees ajudou a Larbre Compétition a vencer o campeonato mundial na nova série de resistência da FIA.
Em 2013, Rees assinou mais uma vez com a Larbre Compétition para a segunda temporada do Campeonato Mundial de Enduro da FIA . Mais uma vez, a equipe entrou no Chevrolet Corvette C6.R # 50 na categoria GT-Am. Rees terminou a temporada na 7ª posição.
Estatísticas da carreira de corrida
- 2012: Campeonato Mundial de Endurance da FIA (Equipe - Larbre Compétition )
- 4 corridas, melhor começar em 2 ° (Bahrain, Corrida 6); melhor resultado da corrida 1ª (Interlagos, Corrida 5)
- 2010: Le Mans Series (Team - Larbre Compétition )
- 4 corridas, melhor começar na 1ª (Hungaroring, Corrida 4; Silverstone, Corrida 5); melhor resultado da corrida 1º (Algarve, Corrida 3; Hungaroring, Corrida 4; Silverstone, Corrida 5)
- 2009: Le Mans Series (Equipe - Barazi-Epsilon )
- 1 corrida, melhor largada em 5º (Spa-Francorchamps, Corrida 2); melhor resultado da corrida 4º (Spa-Francorchamps, Corrida 2)
- 2008: Le Mans Series (Equipe - Barazi-Epsilon )
- 4 corridas, melhor começar em 2 ° (Silverstone, Corrida 5); melhor resultado da corrida 8º (Nurburgring, corrida 4)
- 2007: Le Mans Series (Team - Larbre Compétition )
- 1 corrida, melhor partida na 2ª (Interlagos, Corrida 6); melhor resultado da corrida 1ª (Interlagos, Corrida 6)
- 2006: Fórmula 3000 International Masters (Equipe - Pro Motorsport)
- 2005: World Series by Renault 3.5 (Equipe - Interwetten)
- 12 corridas, melhor largada em 5º (Donington, Corrida 2); melhor resultado da corrida 14º (Bilbao, Corrida 2)
- 2005: Fórmula Toyota Atlantic (Equipe - Brooks Associates Racing)
- 1 corrida, melhor largada na 3ª (Long Beach, Corrida 1); melhor resultado de corrida DNF (16º) (Long Beach, Corrida 1)
- 2004: Fórmula 3 Euroseries (Swiss Racing Team) - Testes Fórmula 3 Euroseries com ASM Mercedes-Benz
- 2 corridas com Swiss Racing Team
- 2003: F3 Sudamericana (Team Cesario Formula) - Testes de Fórmula 3 Euroseries com ASM Mercedes
- 12 corridas, melhor largada em 3º (Interlagos); melhor resultado da corrida 1ª (Interlagos)
- Cinco terceiro lugar, sexto no campeonato (não competiu em todas as corridas)
- 2002: Fórmula Renault 2000 Eurocup (Team RC Motorsports) - Fórmula Renault 2000 italiana (Team RC Motorsports)
- 9 corridas, melhor partida 5º (Imola), melhor resultado da corrida 12º (Pergusa)
- 2001: Fórmula Renault italiana 2000 (Team Bicar Racing)
- 1 corrida, melhor largada 7º (Misano), melhor resultado da corrida 13º (Misano)
Resultados completos da Fórmula Renault 3.5 Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Interwetten.com |
ZOL 1 |
ZOL 2 |
MON 1 |
VAL 1 |
VAL 2 |
LMS 1 17 |
LMS 2 Ret |
BIL 1 18 |
BIL 2 14 |
OSC 1 Ret |
OSC 2 Ret |
DON 1 23 † |
DON 2 Ret |
EST 1 Ret |
EST 2 19 |
MNZ 1 Ret |
MNZ 2 23 † |
35º | 0 |
† O piloto não terminou a prova, mas foi classificado por ter percorrido mais de 90% da distância percorrida.
Resultados do Campeonato Mundial de Endurance da FIA
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Participante | Aula | Carro | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Larbre Compétition | LMGTE Am | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5.5 L V8 | SEB |
SPA 2 |
LMS |
SIL EX |
SÃO EX |
BHR 4 |
FUJ | SHA | 82º | 1 | |
2013 | Larbre Compétition | LMGTE Am | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5.5 L V8 |
SIL 2 |
SPA 3 |
LMS |
SÃO 6 |
COA 6 |
FUJ 8 |
SHA 5 |
BHR 4 |
7º | 73 | |
2014 | Aston Martin Racing | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 |
SIL 7 |
SPA 5 |
LMS WD |
COA 10 |
FUJ 3 |
SHA 4 |
BHR 12 |
SÃO 5 |
6º | 55,5 | |
2015 | Aston Martin Racing V8 | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 |
SIL 6 |
SPA 1 |
LMS 9 |
NÜR 5 |
COA 4 |
FUJ 7 |
SHA 5 |
BHR 7 |
7º | 84 | |
2016 | Aston Martin Racing | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 |
SIL Ret |
SPA 3 |
LMS 3 |
NÜR | MEX |
COA 5 |
FUJ | SHA | BHR | 12º | 55 |
Resultados das 24 Horas de Le Mans
Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Aula | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Aston Martin Racing V8 |
Alex MacDowall Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage GTE | GTE Pro |
320 | 34º | 6º |
2016 | Aston Martin Racing |
Jonathan Adam Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage GTE | GTE Pro |
337 | 24º | 6º |
2017 | Larbre Compétition |
Romain Brandela Christian Philippon |
Chevrolet Corvette C7.R | GTE Am |
309 | 48º | Dia 15 |
Estatísticas da carreira de karting
- 2001: Karting nos campeonatos italiano e europeu ( Birel Official Factory Team)
- 2000: Karting no Campeonato Italiano, Europeu e Mundial ( Danilo Rossi Racing Team)
- 1999: Karting no Campeonato Italiano e Europeu ( Danilo Rossi Racing Team)
- 1998: Karting nos Campeonatos Brasileiros e Norte Americanos ( CRG Official Factory Team)
- 1997: Karting no Campeonato Nacional Brasileiro
- 1996: Karting no Campeonato Nacional Brasileiro
- 1995: Karting no Campeonato Nacional Brasileiro
- 1994: Karting no Campeonato Nacional Brasileiro
- 1993: Karting em Interlagos , São Paulo , Brasil
Referências
links externos
- Website oficial
- Resumo da carreira de Fernando Rees em DriverDB.com