Ferrol, Espanha - Ferrol, Spain
Ferrol | |
|---|---|
Município | |
 Porto de ferrol
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 Bandeira
 Brazão
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  Ferrol Localização do Ferrol na Galiza
 Ferrol Ferrol (Espanha)
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| Coordenadas: 43 ° 29′04 ″ N 08 ° 13′58 ″ W / 43,48444 ° N 8,23278 ° W Coordenadas : 43 ° 29′04 ″ N 08 ° 13′58 ″ W / 43,48444 ° N 8,23278 ° W | |
| País | Espanha |
| Comunidade autônoma | Galicia |
| Província | A Coruña |
| Comarca | Ferrol |
| Vila De Pesca | Século 1 aC |
| Posto avançado cristão | Século 8 |
| Arsenal Real | Século 16 |
| Royal Dockyard | século 18 |
| Freguesias | Brión, A Cabana, Covas, Doniños, Esmelle, Ferrol , A Graña, Leixa, Mandiá, Marmancón, A Mariña, Trasancos, Serantes |
| Governo | |
| • Modelo | Prefeito-conselho |
| • Corpo | Concello de ferrol |
| • prefeito | Ángel Mato Escalona ( PSdeG-PSOE ) |
| Área | |
| • Total | 81,9 km 2 (31,6 sq mi) |
| População
(2018)
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| • Total | 66.799 |
| • Densidade | 820 / km 2 (2.100 / sq mi) |
| Demônimo (s) | ferrolan (m), ferrolana (f) |
| Fuso horário | CET (GMT +1) |
| • Verão ( DST ) | CEST (GMT +2) |
| Código Postal | 15401-15406 |
| Código (s) de área | +34 981 |
| Local na rede Internet | http://www.ferrol.gal/ |
Ferrol ( pronúncia galega: [feˈrɔl] ) é uma cidade da província de A Coruña, na Galiza , na costa atlântica do noroeste da Espanha , nas proximidades do Cabo Nérium de Estrabão (atual Cabo Prior ). De acordo com o censo de 2016, a cidade tem uma população de 66.065 habitantes, sendo o sétimo maior assentamento da Galiza. Com Eume a sul e Ortegal a norte, Ferrol forma a Ferrolterra comarca e, juntamente com A Coruña, forma a segunda maior conurbação da Galiza, com uma população total de 640.000 em 2016.
O porto, em profundidade, capacidade e segurança, não é igualado por muitos na Europa. A entrada é muito estreita, comandada por fortes, podendo até ser fechada por um steccado .
A cidade foi um importante centro de construção naval durante a maior parte de sua história, sendo a capital do Departamento Marítimo do Norte da Marinha Espanhola desde o tempo dos primeiros Bourbons . Antes disso, no século XVII , Ferrol era o arsenal mais importante da Europa. Hoje, a cidade contém alguns dos maiores estaleiros de construção naval do Grupo Navantia .
Berço do ditador Francisco Franco em 1892, o município foi oficialmente batizado em sua homenagem como "El Ferrol del Caudillo " de setembro de 1938 a dezembro de 1982. Foi também o berço do fundador do Partido Socialista Operário Espanhol (PSOE) , Pablo Iglesias , em 1850.
A cidade é um dos pontos de partida do caminho do Caminho Inglês do Caminho de Santiago . Devido à exigência moderna de que os peregrinos percorram 100 km a pé para serem oficialmente reconhecidos, Ferrol é o ponto de partida preferido para os peregrinos que percorrem o Caminho Inglês.
Topônimo e etimologia
A primeira menção histórica deste assentamento, então chamado Burum , bem como Arotebrarum Portum na história de Pomponius Mela , um historiador romano que escreveu no ano 43 DC detalhando uma descrição do Portus Magnus Artabrorum , o "grande porto do Artabri " . O atual topônimo Ferrol, entretanto, só pode ser rastreado até a Idade Média; um documento de 1087 instâncias sancto Iuliano de Ferrol, próximo ao mosteiro de San Martín de Jubia (século XII, em estilo românico ), onde Ferrol é provavelmente a evolução local da forma genitiva do nome latino Ferreolus; Ferrol foi provavelmente, na origem, a propriedade de um Ferreolus. Em 1982 o governo da Espanha adotou oficialmente o Ferrol em consonância com sua longa história e tradição.
Outra teoria com relação à etimologia do nome locativo Ferrol e origens potenciais é Ferro , latim para Ferro, pois essas partes da época romana e anteriores eram locais ricos em metais, especialmente Ferro e Estanho, mas também Ouro e Prata . Possivelmente, como a baía de Ferrol era um porto tão bem guardado que a antiga vila de pescadores teria recebido o nome do metal pelos comerciantes que chegavam ao enclave, ou seja: Ferrol.
Alternativamente, o nome vem da lenda de um santo bretão, Ferreol , que chegou aqui em um navio, em meio a um coro de sete sereias. Outra tradição diz que Ferrol procede do farol, aludindo à figura heráldica que aparece no brasão da cidade. No entanto, segundo os especialistas, a origem das armas do Ferrol remonta apenas ao século XVIII, existindo também várias variantes utilizadas ao longo do tempo, sem terem sido definidas de acordo com a legislação aplicável desde os anos 1990. A combinação de duas palavras que podem significar 'porto - fecha', 'aterragem sobre pilares' ou um Ferreoli Domini, "o senhor de Ferreol", uma alusão velada à vila, que poderia ter tido uma igreja sob o patrocínio de São Ferreol.
História
A existência de assentamentos humanos pré-históricos nesta cidade galega é apoiada pela abundância de câmaras mortuárias , monumentos megalíticos , bem como petróglifos e outros achados arqueológicos. Os fenícios estabeleceram nesta área diferentes estações de bacalhau seco e salgado e a sua presença juntamente com a presença dos gregos antigos é bem documentada por historiadores como Heródoto , Estrabão , Pomponius Mela , apenas para citar alguns clássicos, incluindo Ptolomeu . Na época dos romanos , no século I aC, existia um porto de pesca que também comercializava metais (como prata, ouro, estanho e ferro) e também cavalos selvagens na baía de Ferrol no bairro de Nerium existe um lugar chamado Narahio famoso por seu castelo medieval, que foneticamente lembra um pouco o Nerium de Estrabão , o moderno Cabo Prior , nestas partes da Península Ibérica dominadas nos tempos antigos pelos Artabri (ou Arrotrebae ) dando nome ao Portus Magnus Artabrorum (forma não apenas pela baía de Ferrol mas as três rias de Ferrol, Betanzos e Corunha ). Ferrol era então, tal como é hoje um porto natural de primeira classe, nas águas traiçoeiras do Atlântico, muito bem guardado, não é de estranhar, muitas vezes descrito na história como o melhor porto natural da Europa.
Após a queda do Império Romano Ocidental, toda a Península Ibérica , incluindo Ferrol, foi invadida pelos vândalos e incorporada em 411 ao Reino Suebiano da Galiza ; seu reino foi incorporado em 584 por Leovigild ao Reino Visigótico .
Após o colapso do " estado Suebiano - Visigótico ", essas partes cristãs da Península Ibérica viram muito poucas mudanças , em comparação com outras partes da Península Ibérica, tornando-se parte do Reino das Astúrias já em 750 DC. Um período marcado no início com o grande choque e abalo e destruição de um estado , seguido pelo humilde-primeiro, mas firme e rápido renascimento do "Estado Cristão Visigótico" nas montanhas e pastagens verdes do Atlântico Norte da Península Ibérica .
Com o tempo, as Astúrias se dividiram em outros reinos cristãos, fazendo com que essas partes mudassem de mãos de um monarca para o outro: primeiro a Galícia , depois Leão e finalmente Castela .
Ferrol serviu como porto seguro estratégico durante a Guerra dos Cem Anos , ficou ao lado da Casa de Trastâmara durante a Guerra Civil Castelhana e como recompensa pessoal a Fernão Pérez de Andrade , em 1371, Henrique II entregou a cidade à poderosa família Andrade .
Em 1568 um incêndio reduziu a escombros a velha cidade medieval; no mesmo período foram construídas algumas partes das fortificações existentes na entrada do estuário . Como base naval, naquela época a cidade era considerada mais importante como um Arsenal Real do que como um porto seguro .
Com a chegada dos Bourbons no século 18, Ferrol tornou-se um importante centro naval. Ferrol foi eleita Capital do Departamento Marítimo do Norte , formado por Fernando VI e Carlos III para a defesa do Império Colonial Espanhol na América . Seguiram-se melhorias rápidas, notavelmente sob a liderança do Marquês de Ensenada , e a posição de Ferrol tornou-se quase inatacável do mar, as dificuldades de desembarque de tropas em sua costa íngreme sendo reforçadas por uma linha renovada de fortalezas e castelos recém-construídos, incluindo o de San Carlos.
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Os Estaleiros Reais de A Graña e Ferrol ( Reales Astilleros de Esteiro ), construídos entre 1726-1783, produziram navios protegidos com chapas de cobre dos laminadores de Xubia. Em 1772 , foi criada a Real Academia Espanhola de Engenheiros Navais de Ferrol, a primeira academia desse tipo na Espanha. Para as obras mais laboriosas do porto, seiscentos condenados de galera para trabalhos forçados foram empregados no porto.
Ferrol é famoso na história da luta entre o Império Espanhol e o Britânico por ser um dos únicos enclaves do mundo, junto com Cartagena das Índias , que sempre resistiu à ocupação com sucesso: principalmente, porque Ferrol era virtualmente impossível de bloquear no idade da vela, já que os fortes ventos de oeste levariam qualquer força bloqueadora ao longo da traiçoeira costa norte da Espanha, onde eles não tinham porto seguro . A geografia de Ferrol significava que toda uma frota espanhola poderia escapar na mesma maré. Quando os britânicos pudessem retomar o bloqueio, os espanhóis estariam em segurança longe e no mar. Apesar destas vantagens, registou-se um declínio durante o reinado de Carlos IV , e em 1800, durante a Expedição do Ferrol (1800) , após a redução das defesas, uma frota britânica de 109 navios desembarcou tropas na praia de Doniños para tomar o Castelo de San Felipe. Embora equipado apenas com artilharia escassa, a pequena força de defesa do castelo sob o comando do Conde Donadio, juntamente com um número considerável de cidadãos voluntários de Ferrol, resistiu com sucesso ao ataque e a frota se retirou. A aliança com o Reino Unido durante a Guerra Peninsular de 1808-1814 não conseguiu evitar a deterioração da sorte da cidade. Os arsenais e fortalezas foram abandonados e foram facilmente ocupados pelos franceses em 1809 .
Quando a guerra com a França napoleônica acabou, muitas das colônias sul-americanas optaram por se separar de sua pátria mãe e os estaleiros de Ferrol entraram em sério declínio, perdendo a maior parte de sua população civil, clero e militar , e daí em diante, em 1824, Ferrol tinha uma população de apenas 10.000 civis e cerca de 6.000 militares (estacionados localmente, se não permanentemente, pelo menos durante a maior parte do ano), com sua escola de matemática para artilheiros de fuzileiros navais, a escola de pilotos e a Academia das Guardas Marinas quase completamente vazias em contraste com os gloriosos anos de abundância conhecidos antes da Batalha de Trafalgar em 1805 .
Ferrol construiu apenas dois navios da linha entre 1794 e 1845, embora nove fragatas e um número considerável de navios de guerra menores também tenham sido construídos entre essas datas. E silenciosa por meio século, ela perdeu seu título de capital sob Fernando VII . No entanto, houve uma renovação massiva durante a liderança do cardeal Alberoni e em apenas alguns anos quatorze grandes navios de batalha foram lançados. Surgiram novas atividades e a Ferrol empregava constantemente 2.000 operários em suas fundições, agora em pleno funcionamento. Foi fundada uma Escola de Engenheiros Navais, onde 40 alunos aprendiam os princípios científicos de sua profissão, sob a supervisão de uma competente equipe de instrutores criados na Inglaterra e na França. Tão bem-sucedida em trazer ao mundo as tecnologias mais avançadas foi a administração do Marquês de Molina , Ministro dos Assuntos Navais da Espanha , que em 1858 os Estaleiros Reais de Ferrol estavam lançando o primeiro navio de propulsão a vapor da Espanha, o primeiro também com casco de ferro.
A segunda metade do século 19 trouxe aos Estaleiros Reais de Ferrol não apenas muito trabalho, mas também tensões sociais e políticas que culminaram na fracassada revolta republicana de 1872. Navios a vapor entre Ferrol e o porto de Havana na Cuba espanhola operavam com frequência, naquela época, portanto, os estaleiros que se metiam em encrencas com as autoridades locais de Ferrol, por um motivo ou por outro, sempre pensaram no Meno espanhol como uma possibilidade.
Durante este período, igual ao que é hoje, e tal como era nos dias da Armada, a Baía do Ferrol sempre atraiu e ainda atrai numerosos navios que procuram reparação ou refúgio depois de se depararem com desastres ou turbulências na tentativa de atravessar a Baía de Biscaia com mau tempo. Foi o caso de Cleópatra, carregando uma das duas Agulhas Cleópatra, a que está hoje no Tâmisa Embankment em Londres, Reino Unido. Ele chegou a Ferrol em 19 de outubro de 1877 após uma tragédia e quase naufragado na costa oeste da França cinco dias antes. Existe uma placa comemorativa do acontecimento e dos que morreram ao serem vistos na base da Agulha em Londres.
Dez anos após a Guerra Hispano-Americana de 1898, na qual a Espanha perdeu Cuba e as Filipinas , o Governo Antonio Maura , na tentativa de restaurar a Marinha Espanhola e a indústria naval espanhola, contratou a Sociedade Espanhola de Construção Naval , cujos principais investidores eram um britânico-hispano-Associação tomando contratos nas seguintes proporções: 40% Vickers Sons e Maxim , 30% Marquês de Comillas da Transatlantic empresa espanhola , 30% Biscaia Furnace Empresa , todos os anteriormente estatais construção naval estaleiros, oficinas , fundições e seco as docas em Ferrol foram entregues ao conhecimento técnico de alguns dos melhores construtores navais britânicos : John Brown , Vickers e Armstrong agora encarregados de construir a nova frota espanhola .
Por um período de dezesseis anos, todos os técnicos foram exclusivamente britânicos, e a situação não se alterou até 1925, quando a gestão foi assumida por engenheiros espanhóis, como uma das novas políticas introduzidas pelo então recém-criado governo, incluindo ministros civis. e militar, do ditador Miguel Primo de Rivera (1923–1930). A chegada dos britânicos coincidiu com a construção de uma linha local de bonde elétrico movido a eletricidade (1924-1961).
Diante da eclosão da Guerra Civil Espanhola , e por temer a agitação social na estação naval, o Ministério das Relações Exteriores de Londres organizou um navio para repatriar todos os cidadãos britânicos restantes e em 22 de julho de 1936 ( HMS Witch ) partiu de Ferrol de volta à Grã-Bretanha. Com a eclosão da Guerra Civil Espanhola (1936-1939), os estaleiros de construção naval, oficinas, fundições e docas secas em Ferrol foram assumidos pelo estado e totalmente nacionalizados em 1945 sob o nome de "Bazán", mais tarde renomeado "IZAR", e , a partir de janeiro de 2005, Navantia . A cidade foi a cidade natal de Francisco Franco , depois de quem a cidade ficou oficialmente conhecida como El Ferrol del Caudillo de 1938 a 1982. O fim do Estado espanhol e a chegada da democracia em 1978 não ajudaram Ferrol, e de 1982 até o início Na década de 1990, a cidade enfrentou inúmeros problemas devido ao declínio do setor naval . O início do novo milênio, entretanto, foi uma época de expansão econômica e prosperidade em geral. Uma nova autoestrada e um porto externo foram construídos, bem como várias galerias e centros comerciais, principalmente nos arredores da cidade entre Ferrol e Naron, que basicamente é a mesma área metropolitana e os jovens compradores com suas famílias tendem a fazer suas compras para a grande família bem como passeios de fim de semana com a família atraídos por todas as comodidades, como boliche, lanchonetes, fast food, cinemas e instalações esportivas.
A Esquadra Espanhola , como sempre fez desde tempos imemoriais, adora participar em manifestações navais e no início do século XXI Ferrol acolheu o grande Exercício Marítimo da OTAN Loyal Mariner ( RN ) em Junho de 2008.
A estação ferroviária Ferrol Terminus, ligando Lugo a Ferrol, ramificando-se da linha de Madrid à vizinha Corunha, foi sancionada pelas Cortes em Madrid já em 1865, mas demorou muitas décadas até a sua inauguração final em 1904. Mais um século depois de o mesmo aconteceu com o AVE Ferroviário de Alta Velocidade; então demorou apenas 2013 até o dia da inauguração.
A partir de setembro de 2017, um novo ramal ferroviário local servindo o porto externo de Ferrol (conhecido como porto de contêineres Canelinas-Ferrol ), o interior das docas da baía e a estação ferroviária Terminus de Ferrol recebeu luz verde para começar a construir e muito em breve operação, tenho certeza que transportar cargas de contêineres modernos dentro e fora de Ferrol e distribuir mercadorias em toda a Galiza e no resto da Espanha e Europa. Havia um pequeno ramal ferroviário local semelhante operando aqui desde os primeiros anos do século 20, com a diferença de que, naquela época, Ferrol e seus portos se destinavam exclusivamente à Marinha Real e seus estaleiros, e doravante não estavam abertos ao comércio em geral per se, embora, historicamente, tenha havido muitas exceções locais como; PEMSA (Madeira) , PYSBE (Bacalhau) e HISPANIA (Lápis) são três exemplos muito bons, sem esquecer: fabricantes de chapéus , papel , couro , lojas navais e ferragens, bem como outros itens locais para exportação como: milho , vinho , conhaque , vinagre , sardinha e arenque (e outros produtos da própria pesca de Ferrol)
Clima
Como na maior parte da Galiza, o clima de Ferrol é um clima oceânico úmido , caracterizado por temperaturas amenas ao longo do ano, invernos chuvosos e verões relativamente secos, embora ligeiramente mais úmido do que o clima mediterrâneo espanhol típico durante o verão.
| Dados climáticos para Ferrol, Galiza (Espanha) (2002-2010) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mês | Jan | Fev | Mar | Abr | Poderia | Junho | Jul | Agosto | Set | Out | Nov | Dez | Ano |
| Média alta ° C (° F) | 13,3 (55,9) |
14,1 (57,4) |
15,8 (60,4) |
17,2 (63,0) |
18,9 (66,0) |
22,1 (71,8) |
23,2 (73,8) |
23,9 (75,0) |
23,4 (74,1) |
19,8 (67,6) |
15,8 (60,4) |
13,9 (57,0) |
18,4 (65,1) |
| Média diária ° C (° F) | 10,2 (50,4) |
10,2 (50,4) |
11,8 (53,2) |
12,9 (55,2) |
14,8 (58,6) |
17,9 (64,2) |
19,0 (66,2) |
19,7 (67,5) |
18,4 (65,1) |
15,7 (60,3) |
12,5 (54,5) |
10,3 (50,5) |
14,5 (58,1) |
| Média baixa ° C (° F) | 7,3 (45,1) |
7,0 (44,6) |
8,4 (47,1) |
9,4 (48,9) |
11,2 (52,2) |
14,3 (57,7) |
15,5 (59,9) |
16,4 (61,5) |
14,8 (58,6) |
12,4 (54,3) |
9,6 (49,3) |
7,3 (45,1) |
11,1 (52,0) |
| Precipitação média mm (polegadas) | 140 (5,5) |
97 (3,8) |
102 (4,0) |
97 (3,8) |
75 (3,0) |
57 (2,2) |
51 (2,0) |
38 (1,5) |
50 (2,0) |
183 (7,2) |
208 (8,2) |
157 (6,2) |
1.257 (49,5) |
| Dias de precipitação média (≥ 1 mm) | 17 | 11 | 13 | 11 | 11 | 7 | 7 | 6 | 6 | 14 | 17 | 15 | 137 |
| Média de horas de sol mensais | 79 | 124 | 158 | 194 | 218 | 238 | 261 | 248 | 217 | 139 | 95 | 90 | 2.060 |
| Fonte: MeteoGalicia | |||||||||||||
Demografia
Histograma de evolução populacional de Ferrol a partir de 1877. (Extraído de: Censos de población INE [1] )
Economia
- Indústrias primárias - Agricultura ( cavalo Breeding ), aquicultura ( piscicultura ), Pesca ( especializa nas Shoals Atlântico ), importantes minas ( ENDESA ), NTFPs ( florestal ), pedreiras e madeira .
- Indústrias secundárias - Shipbuilding , motores de navios , turbinas (moinhos de vento e Navios), equipamento eléctrico , Ironworks , Moda ( Têxteis ), alimentos ( conservas de peixe ) e Wood-produtos feitos .
- Indústrias Terciárias - Portos Mercantis , Pesqueiros e Militares , Restaurantes , Meios de Comunicação (Ferrol TV / Diario de Ferrol ), Hotéis (Barceló Almirante / Pazo Libunca), Lazer e Turismo ( Competições Mundiais de Surf , Parada Popular de Navios Transatlânticos ), Consultoria , Saúde / Hospitais (Complexo Hospitalar Arquitecto Marcide), Educação ( Escolas , Faculdades / ESENGRA e Universidades / UNED / PERITOS ) e Serviços Públicos , Franquias ( principais marcas e lojas de grife ), Atacado (Fornecedores da Marinha / Anton-Martin ) e Varejo ( El Corte Inglés / Alcampo ).
- Indústrias do Setor Quaternário - Equipamentos Navais, Elétricos e Mecânicos junto com Novas Tecnologias .
Festivais
Relações Internacionais
Cidades gêmeas - cidades irmãs
Ferrol está geminado com:
Pessoas notáveis
- Alonso Pita da Veiga
- Andrés Suárez , cantor e compositor
- Ángeles Alvariño Gozález (1916–2005), biólogo e oceanógrafo (1916–2005)
- Benito Vicetto Pérez (1824-1878), escritor
- Carlos Jean (nascido em 1973), músico eletrônico e produtor musical
- Concepción Arenal (1820-1893), escritora, ativista feminista
- Fernando Álvarez de Sotomayor y Zaragoza (1875–1960), pintor
- Francisco Franco (1892–1975), ditador da Espanha desde a Guerra Civil Espanhola (1936–1939) até a morte.
- Frederick H. Shaw (1864–1924)
- Gonzalo Torrente Ballester (1910–1999), escritor
- Ignacio Fernández Toxo (nascido em 1952), ex-secretário-geral do sindicato nacional CCOO e presidente da CES
- Jenaro Pérez Villaamil (1807-1854), pintor
- Jesús Vázquez Martínez (nascido em 1965), apresentador de TV
- José Canalejas Méndez (1854–1912), ex -primeiro-ministro espanhol morreu no cargo
- María Isabel Rivera Torres (nascida em 1952), atriz
- Marquês de Amboage (1823-1892), multimilionário e político
- Nacho Novo (nascido em 1979), jogador de futebol profissional
- Pablo Iglesias Posse (1850–1925), político e fundador do partido socialista espanhol PSOE
- Paloma Pérez-Lago González (nascida em 1967), modelo e apresentadora de TV
- Patricio Montojo y Pasarón (1839–1917), almirante espanhol durante a Guerra Hispano-Americana que foi derrotado na Batalha da Baía de Manila
- Paula Vázquez Picallo (nascida em 1973), apresentadora e modelo de TV
- Ramón Franco (1896–1938), aviador e irmão de Francisco Franco
- Ricardo Carvalho Calero , o primeiro professor de Literatura e Lingüística Galega - Universidade de Santiago de Compostela (1910–1990)
Veja também
- El Casino de Ferrol
- El Circulo Mercantil de Ferrol
- El Club Naval de Ferrol
- El Correo Gallego
- El Diario de Ferrol
- El Ferrol Diario
- Endesa Termic
- Racing Club de Ferrol
- Escola de Peritos Navales e Industriales
- Sociedad Española de Construcción Naval
- Exposição Nacional de Construção Naval da Espanha