Primeira Interestadual Bancorp - First Interstate Bancorp

Primeira Interestadual Bancorp
Primeiro banco interestadual
Anteriormente
Modelo Público
NYSE : I
Antecessor desmembrada da Transamerica Corporation em 1958
Fundado 1 ° de julho de 1958 ; 63 anos atrás em Los Angeles, Califórnia ( 01/07/1958 )
Extinto 1 ° de abril de 1996 ; 25 anos atrás ( 01-04-1996 )
Destino Adquirido por Wells Fargo
Sucessor Wells Fargo
First Interstate BancSystem
Quartel general Los Angeles , Califórnia

O First Interstate Bancorp era uma holding bancária com sede nos Estados Unidos, adquirida em 1996 pela Wells Fargo . Com sede em Los Angeles , era a oitava maior empresa bancária do país.

O nome (junto com o logotipo da empresa) continuou a ser usado no mundo bancário após a fusão da First Interstate BancSystem, que usava o nome sob um contrato de franquia desde 1984.

História

Em 1928, Amadeo Giannini , nascido em Califórnia para italianos pais imigrantes, formou uma holding, a Transamerica Corporation , para consolidar seus empreendimentos financeiros existentes, que começou o negócio com US $ 1,1 bilhões em ativos e ambas as atividades bancárias e não-bancárias. Dos anos 1930 até meados dos anos 1950, o Transamerica fez várias aquisições de bancos e outras corporações financeiras em todo o oeste dos Estados Unidos, criando a estrutura para o posterior sistema First Interstate.

Em 1953, os reguladores conseguiram forçar a separação da Transamerica Corporation e do Bank of America sob a Lei Antitruste Clayton . A Transamerica Corporation, uma corporação de Delaware , solicitou a este tribunal a revisão de uma ordem do Conselho de Governadores do Sistema da Reserva Federal contra ela emitida nos termos da Seção 11 da Lei Clayton, 15 USCA § 21, para fazer cumprir a Seção 7 da Lei, 15 USCA § 18.

O Bank Holding Company Act de 1956 impôs novas restrições a empresas como a Transamerica. Assim, as operações bancárias da Transamerica, que incluíam 23 bancos em 11 estados ocidentais, foram desmembradas como Firstamerica Corporation em 1958. A Transamerica continuou a buscar seus seguros e outras operações.

A Firstamerica (que fazia negócios como First Western Bank and Trust Company) mudou seu nome para Western Bancorporation em 1961, e as operações de varejo foram renomeadas United California Bank (UCB), após a aquisição do California Bank de Los Angeles, que operava principalmente no sul Califórnia. Em grande parte para competir com o Bank of America (de longe o maior banco da Califórnia na época), o Western se expandiu continuamente na década de 1960, tanto no mercado interno quanto no exterior, encerrando a década com ativos de mais de US $ 10 bilhões. A rede de serviços financeiros do banco cresceu por meio da fundação em 1974 da Western Bancorporation Mortgage Company e da formação da Western Bancorp Venture Capital Company em 1979.

Durante as décadas de 1960, 1970 e 1980, a Western Bancorporation operava na Califórnia sob a marca UCB. No início dos anos 1970, notando o sucesso do cartão de crédito do Bank of America (BofA) , o BankAmericard , a UCB decidiu oferecer seu próprio cartão, que seria emitido localmente por bancos individuais sob o nome de "Master Charge", mais tarde, quando o BofA desmembrou sua franquia operações de cartão de crédito para uma organização separada chamada Visa International e mudou o nome do cartão para " Visa " , a UCB fez a mesma coisa, desmembrando Master Charge para Master Card International e mudando o nome para MasterCard .

Em 1970, seu banco afiliado, o United California Bank of Basel, na Suíça, entrou em colapso após negociações não autorizadas de futuros de cacau e prata. Vários funcionários do banco, incluindo o presidente Paul Erdman, passaram um tempo na prisão por acusações de fraude.

Em junho de 1981, a empresa mudou seu nome para First Interstate Bancorp. O nome First Interstate tornou-se uma marca em todo o sistema para a maioria dos bancos da empresa, promovendo assim um maior reconhecimento público da empresa e consistência interna. Durante a década de 1980, além de adquirir mais bancos, a First Interstate saltou para novas áreas de serviços financeiros à medida que a desregulamentação do setor bancário avançava. Em 1983, a Primeira Corretora Interestadual de Desconto foi criada para fornecer aos clientes do banco suporte a valores mobiliários e commodities. Em 1984, o banco se transformou em banco mercantil com a compra da Continental Illinois Ltd. e leasing de equipamentos com a aquisição da Commercial Alliance Corporation de Nova York, e ampliou suas atividades de banco de hipotecas ao adquirir a Republic Realty Mortgage Corporation. Em 1986 e 1987, a First Interstate tentou uma ousada aquisição hostil de US $ 3,2 bilhões do enfermo Bank of America , mas a oferta foi derrotada com sucesso.

A First Interstate enfrentou seus próprios problemas no final dos anos 1980 e no início dos 1990, decorrentes de empréstimos imobiliários ruins e da severa recessão na Califórnia . O banco registrou perdas de centenas de milhões em 1987, 1989 e 1991. Conseqüentemente, a First Interstate se concentrou em reconstruir e rejuvenescer suas operações existentes, em vez de adquirir novas. Várias subsidiárias não-centrais não lucrativas foram descartadas, incluindo a unidade de leasing de equipamentos, uma operação de títulos do governo e a maior parte da unidade de banco de atacado. Os rumores de uma aquisição da First Interstate eram abundantes no início da década de 1990, antes que o banco se recuperasse totalmente em meados da década sob a liderança do presidente e CEO Edward M. Carson (1929-2010). Em 1994, eles adquiriram 15 agências em Washington do falido Great American Bank .

Apesar da condição mais saudável da First Interstate, e com a consolidação do setor bancário em pleno andamento, Wells Fargo fez uma oferta hostil pela First Interstate em outubro de 1995 inicialmente avaliada em US $ 10,8 bilhões. Outros bancos se apresentaram como "cavaleiros brancos" em potencial, incluindo Norwest Corporation , Bank One Corporation e First Bank System . Este último fez uma oferta séria pela First Interstate, com os dois bancos chegando a um acordo formal de fusão em novembro avaliado inicialmente em US $ 10,3 bilhões. Mas o First Bank enfrentou dificuldades regulatórias com a forma como havia estruturado sua oferta e foi forçado a desistir da batalha de aquisição em meados de janeiro de 1996. As negociações entre o Wells Fargo e a First Interstate levaram a um acordo de fusão de US $ 11,3 bilhões em alguns dias. estoque. Wells Fargo concluiu a aquisição em 1 de abril de 1996 e anunciou a eliminação de 7.200 empregos.

As ações do First Interstate Bancorp foram negociadas na Bolsa de Valores de Nova York sob o símbolo "I".

Em 1984, o First Interstate BancSystem of Montana celebrou um contrato de franquia com o First Interstate Bancorp da Califórnia para usar o nome e o logotipo do First Interstate Bank. Em 1996, quando a First Interstate Bancorp foi dividida, a organização Montana negociou com sucesso para manter o conhecido nome e logotipo da First Interstate. O First Interstate BancSystem continua oferecendo serviços bancários em Idaho, Montana, Oregon, Dakota do Sul, Washington e Wyoming.

Assalto a banco de 1986

Em junho de 1986, um grupo altamente treinado, chamado de equipe "Hole in the Ground" pela mídia, abriu um túnel sob o First Interstate Bank em Hollywood na Spaulding Avenue e Sunset Boulevard através de uma extensa rede de túneis ao longo de vários meses e demorou cerca de US $ 270.000 (equivalente a $ 640.000 em 2020) em dinheiro e o conteúdo de 36 cofres no valor de US $ 2.500.000 (equivalente a $ 5.900.000 em 2020). O grupo dirigiu veículos todo-o-terreno através do sistema subterrâneo de drenagem de tempestades de Los Angeles e usou geradores movidos a gás, berbequins, serras elétricas e equipamento de escavação para construir um túnel de 30 m até a caixa-forte do banco.

1992 Victorville Bank Bust

Em 24 de janeiro de 1992, quatro ladrões vestindo macacões e máscaras de esqui e brandindo AK-47s invadiram o banco interestadual em Victorville, do outro lado da rua do shopping. Os ladrões fugiram com US $ 331.951 (equivalente a $ 612.185 em 2020) em dinheiro e lideraram a Polícia de Victorville na mais longa perseguição em alta velocidade da época. Duas horas após o roubo, a polícia prendeu Gerry Edward Alexander, o motorista da fuga Jon Harrington e os ladrões Anthony Hicks e Willie Harris e os condenou a 30 anos de prisão. Este roubo é o tema do drama policial Rescue 911 e foi mostrado no episódio de mesmo nome.

Veja também

Referências

links externos