Fleet Street - Fleet Street
 Fleet Street em 2008
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  Localização no centro de Londres
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| Parte de | A4 |
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| Mantido por | Transporte para Londres |
| Comprimento | 0,3 mi (0,5 km) |
| Código postal | EC4 |
| Estação de trem mais próxima |
  Blackfriars City Thameslink
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| Coordenadas | 51 ° 30′50 ″ N 0 ° 06′38 ″ W / 51,5138 ° N 0,1105 ° W Coordenadas : 51,5138 ° N 0,1105 ° W51 ° 30′50 ″ N 0 ° 06′38 ″ W / |
Fleet Street é uma rua principal, principalmente na cidade de Londres . Ela vai de oeste para leste de Temple Bar na fronteira com a cidade de Westminster até Ludgate Circus no local do Muro de Londres e da Frota do Rio que deu o nome à rua.
A rua tem sido uma importante via de passagem desde os tempos romanos . Durante a Idade Média , empresas foram estabelecidas e o alto clero vivia lá; várias igrejas permanecem desta época, incluindo Temple Church e St Bride's . A rua tornou-se conhecida pela impressão e publicação no início do século 16 e tornou-se o comércio dominante, de modo que, no século 20, a maioria dos jornais nacionais britânicos operavam a partir daqui. Grande parte dessa indústria foi embora na década de 1980 depois que a News International abriu instalações de manufatura mais baratas em Wapping , mas alguns prédios de antigos jornais estão listados e foram preservados. O termo Fleet Street continua a ser uma metonímia para a imprensa nacional britânica, e os pubs nas ruas antes frequentados por jornalistas continuam populares.
Fleet Street tem um número significativo de monumentos e estátuas ao longo de sua extensão, incluindo o dragão em Temple Bar e memoriais a várias figuras da imprensa britânica, como Samuel Pepys e Lord Northcliffe . A rua é mencionada em várias obras de Charles Dickens e é a casa do assassino fictício Sweeney Todd .
Geografia
Fleet Street tem o nome do rio Fleet , que vai de Hampstead ao rio Tâmisa, na extremidade oeste da cidade de Londres . É uma das estradas mais antigas fora da cidade original e foi fundada na Idade Média . No século 13, era conhecida como Fleet Bridge Street e, no início do século 14, passou a ser conhecida como Fleet Street.
A rua segue a leste de Temple Bar , a fronteira entre as cidades de Londres e Westminster , como uma continuação da Strand de Trafalgar Square . Ele cruza Chancery Lane e Fetter Lane para chegar a Ludgate Circus pelo Muro de Londres . A estrada à frente é Ludgate Hill . A numeração das ruas vai consecutivamente do oeste para o leste do lado sul e, em seguida, do leste para o oeste do lado norte. Ele liga as fronteiras romanas e medievais da cidade depois que esta foi ampliada. O trecho da Fleet Street entre Temple Bar e Fetter Lane faz parte da A4 , uma estrada principal que atravessa Londres ao longo de toda a rua, embora já tenha corrido ao longo de toda a rua e em direção ao leste, passando pelo cemitério de St Paul em direção a Cannon Street .
As estações de metrô mais próximas são Temple , Chancery Lane e a estação de metrô / linha principal Blackfriars e a estação ferroviária City Thameslink . As rotas do London Bus 4, 11, 15, 23, 26, 76 e 172 percorrem toda a extensão da Fleet Street, enquanto a rota 341 passa entre Temple Bar e Fetter Lane.
História
História antiga
A Fleet Street foi estabelecida como uma via na Londres romana e há evidências de que uma rota levava a oeste de Ludgate por volta de 200 DC. Escavações locais revelaram vestígios de um anfiteatro romano perto de Ludgate, no que era a prisão de Fleet , mas outros relatos sugerem que a área era muito pantanosa para ser habitada regularmente pelos romanos. Os saxões não ocuparam a cidade romana, mas estabeleceram Lundenwic mais a oeste em torno do que hoje é Aldwych e o Strand .
Muitos prelados viveram nas ruas durante a Idade Média, incluindo os Bispos de Salisbury e St Davids e os Abades de Faversham , Tewkesbury , Winchcombe e Cirencester . O curtimento de peles de animais se estabeleceu na Fleet Street devido ao rio próximo, embora essa poluição tenha aumentado, levando à proibição de despejar lixo em meados do século XIV. Muitas tabernas e bordéis foram estabelecidos ao longo da Fleet Street e foram documentados já no século XIV. Registros mostram que Geoffrey Chaucer foi multado em dois xelins por atacar um frade em Fleet Street, embora historiadores modernos acreditem que isso seja apócrifo.
Um marco importante na Fleet Street durante o final da Idade Média era um conduto que era o principal suprimento de água para a área. Quando Ana Bolena foi coroada rainha após seu casamento com Henrique VIII em 1533, o conduto fluía vinho em vez de água. No século 16, a Fleet Street, junto com grande parte da cidade, estava cronicamente superlotada, e uma proclamação real em 1580 proibiu qualquer construção adicional na rua. Isso teve pouco efeito e a construção continuou, principalmente em madeira. A Sala do Príncipe Henry sobre o portão do Templo Interno data de 1610 e tem o nome de Henry Frederick, Príncipe de Gales , filho mais velho de Jaime I , que não sobreviveu para suceder a seu pai.
A parte leste da rua foi destruída pelo Grande Incêndio de Londres em 1666, apesar das tentativas de usar a Frota do Rio para preservá-la. Os danos causados pelo fogo atingiram cerca de Fetter Lane , e o tribunal especial dos 'Tribunais de Incêndio' foi realizado em Clifford's Inn , uma pousada da Chancery na beira da extensão do incêndio, para arbitrar os direitos dos reclamantes. As propriedades foram reconstruídas no mesmo estilo de antes do incêndio.
Durante o início do século 18, uma famosa gangue de classe alta conhecida como Mohocks operava nas ruas causando violência e vandalismo regulares. A fábrica de cera da Sra. Salmon foi fundada na Sala do Príncipe Henry em 1711. Tinha uma exibição de exibições macabras e de humor negro , incluindo a execução de Carlos I ; uma senhora romana, Hermonie, cujo pai sobreviveu a uma sentença de fome chupando seu seio; e uma mulher que deu à luz 365 filhos simultaneamente. Os trabalhos de cera eram um dos locais favoritos de William Hogarth e sobreviveram até o século XIX. A Apollo Society, um clube de música, foi fundada em 1733 na Devil Tavern na Fleet Street pelo compositor Maurice Greene .
Em 1763, partidários de John Wilkes , que havia sido preso por difamação contra o conde de Bute , queimaram uma bota no meio da rua em protesto contra Bute. Isso levou a manifestações violentas e tumultos em 1769 e 1794.
Curtumes e outras indústrias declinaram drasticamente depois que o River Fleet foi desviado para o subsolo em 1766. A rua foi alargada durante o final do século 19, quando Temple Bar foi demolido e Ludgate Circus foi construído. A sede da Liga da Lei Anti-Milho ficava no número 67 da Fleet Street, e uma placa azul marca o local.
Imprensa e jornalismo
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A publicação começou em Fleet Street por volta de 1500, quando o aprendiz de William Caxton , Wynkyn de Worde , abriu uma gráfica perto de Shoe Lane, enquanto na mesma época Richard Pynson se estabeleceu como editor e impressor próximo à Igreja de St Dunstan . Seguiram-se mais impressores e editores, atendendo principalmente ao comércio jurídico nas quatro Inns of Court nas redondezas, mas também publicando livros e peças de teatro.
Em março de 1702, a primeira edição do primeiro jornal diário de Londres, o Daily Courant , foi publicada na Fleet Street. Foi seguido pelo Morning Chronicle . O editor John Murray foi fundado na nº 32 da Fleet Street em 1762 e lá permaneceu até 1812, quando se mudou para a Albemarle Street. A popularidade dos jornais foi restringida devido a vários impostos durante o início do século 19, principalmente impostos sobre o papel. O Café de Peele no nº 177-178 Fleet Street se tornou popular e foi a principal sala do comitê da Sociedade para Revogar o Dever de Papel, começando em 1858. A sociedade foi bem-sucedida e o dever foi abolido em 1861. Junto com a revogação de o imposto do jornal em 1855, isso levou a uma expansão dramática da produção de jornais na Fleet Street. A "prensa de um centavo" (jornais que custam um centavo ) tornou-se popular durante a década de 1880 e o número inicial de títulos consolidou-se em alguns poucos de importância nacional.
No século 20, a Fleet Street e a área ao redor eram dominadas pela imprensa nacional e indústrias relacionadas. O Daily Express mudou para o nº 121–8 da Fleet Street em 1931, em um prédio projetado por Sir Owen Williams . Foi a primeira construção de parede cortina em Londres. Ele sobreviveu à saída do jornal em 1989 e foi restaurado em 2001. O Daily Telegraph tinha sede no número 135–142 . Ambas as instalações estão listadas no Grau II . Na década de 1930, o No. 67 continha 25 publicações separadas; nessa época, a maioria das famílias britânicas comprava um jornal diário produzido na Fleet Street.
Em 1986, o proprietário da News International , Rupert Murdoch, causou polêmica quando transferiu a publicação do The Times e do The Sun da Fleet Street para novas instalações em Wapping , no leste de Londres . Murdoch acreditava que era impossível produzir um jornal lucrativo na Fleet Street e o poder dos sindicatos de impressão, a National Graphical Association (NGA) e a Society of Graphical and Allied Trades (SOGAT), era muito forte (uma opinião endossada pelo Prime Ministra , Margaret Thatcher ). Todo o pessoal de impressão da Fleet Street foi demitido e novos funcionários da Elétrica, Eletrônica, Telecomunicações e Encanamento Sindicato foram contratados para operar as impressoras em Wapping usando tecnologia moderna operada por computador, tornando obsoleto o poder dos antigos sindicatos. A disputa Wapping resultante apresentou violentos protestos em Fleet Street e Wapping que duraram mais de um ano, mas no final outras editoras seguiram o exemplo e se mudaram da Fleet Street para Canary Wharf ou Southwark . A Reuters foi a última grande agência de notícias a deixar Fleet Street, em 2005. No mesmo ano, o Daily Telegraph e o Sunday Telegraph anunciaram que voltariam ao centro de Londres de Canary Wharf para as novas instalações em Victoria em 2006.
Alguns editores permaneceram na Fleet Street. O escritório de Londres da DC Thomson & Co. , criador do The Beano , está no nº 185. O Secretariado da Commonwealth Broadcasting Association está no nº 17, assim como a Wentworth Publishing , uma editora independente de boletins informativos e cursos. A Associated Press tem um escritório em Fleet Street, assim como o The Jewish Chronicle até 2013, quando se mudou para Golders Green . A British Association of Journalists está baseada no No. 89, enquanto a Metro International está no No. 85.
Embora muitos jornais nacionais importantes tenham se mudado da Fleet Street, o nome ainda é sinônimo de indústria de impressão e publicação. Na adjacente St. Brides Lane fica a St Bride Library , que mantém uma coleção especializada relacionada ao tipo e à indústria de impressão e oferece cursos de tecnologia e métodos de impressão. Na parede do Magpie Alley, próximo à Bouverie Street , há um mural que retrata a história dos jornais da região.
Os dois últimos jornalistas a trabalhar para o Sunday Post , de Dundee , saíram em 2016, quando o jornal fechou seus escritórios em Londres.
História moderna
Apesar do domínio da indústria de impressão, outros negócios também foram estabelecidos na Fleet Street. A Automobile Association foi fundada no nº 18 da Fleet Street em 1905. Desde a migração pós-Wapping, a Fleet Street está agora mais associada às profissões de banco de investimento, jurídico e contábil. Por exemplo, The Inns of Court e as câmaras dos advogados ficam em becos e em torno dos pátios da própria Fleet Street, e muitos dos antigos escritórios de jornais se tornaram a sede de várias empresas em Londres. Um exemplo é a Goldman Sachs , cujos escritórios estão nos antigos edifícios Daily Telegraph e Liverpool Echo de Peterborough Court e Mersey House.
C. Hoare & Co , o banco privado mais antigo da Inglaterra, opera em Fleet Street desde 1672. Child & Co. , agora uma subsidiária integral do Royal Bank of Scotland , afirma ser o estabelecimento bancário contínuo mais antigo do Reino Unido. Foi fundada em 1580 e está sediada na Fleet Street nº 1, adjacente a Temple Bar, desde 1673. O escritório de advocacia Freshfields mudou-se para a nº 65 Fleet Street em 1990.
Edifícios notáveis
Na Alta Idade Média, os clérigos seniores tinham seus palácios de Londres nas ruas. Os nomes de lugares que sobreviveram com esta conexão são Peterborough Court e Salisbury Court, depois das casas de seus respectivos bispos aqui; Além do estabelecimento dos Cavaleiros Templários, o mosteiro de Whitefriars é lembrado pela Whitefriars Street e os restos de sua casa subterrânea foram preservados em uma área de exibição pública. Uma igreja carmelita foi estabelecida na Fleet Street em 1253, mas foi destruída durante a Reforma em 1545.
Hoje, três igrejas atendem às necessidades espirituais das três 'comunidades' associadas à área da rua. A Igreja do Templo foi construída pelos Cavaleiros Templários em 1162 e atende a advocacia. A Igreja de St Bride foi estabelecida no século 6 e mais tarde foi projetada por Sir Christopher Wren em um estilo que complementava St Mary Le Bow mais a leste na cidade. Ela continua sendo a igreja de Londres mais associada à indústria de impressão. St Dunstan-in-the-West também data do século 12 como a paróquia local (em oposição à igreja da guilda) e é a casa em Londres para a igreja ortodoxa romena .
Ao sul fica uma área de edifícios legais conhecida como Templo , anteriormente propriedade dos Cavaleiros Templários , que em seu núcleo inclui duas das quatro Estalagens do Tribunal : o Templo Interno e o Templo Médio . Existem muitos escritórios de advogados (especialmente câmaras de advogados ) nas proximidades. A portaria para Middle Temple Lane foi construída por Sir Christopher Wren em 1684. A oeste, na junção com Strand estão os Royal Courts of Justice, enquanto na extremidade leste da rua Old Bailey fica perto de Ludgate Circus.
Como rota principal de ida e volta para a cidade, a Fleet Street era especialmente conhecida por suas tavernas e cafés. Muitas pessoas notáveis de fama literária e política, como Samuel Johnson, os frequentavam, e os jornalistas se encontravam regularmente em pubs para coletar histórias. Alguns, como o Ye Olde Cock Tavern no nº 22 e o Ye Olde Cheshire Cheese no nº 145, sobreviveram ao século 21 e são listados como Grau II. O bar de vinhos El Vino passou para o 47º lugar em 1923, tornando-se rapidamente popular entre advogados e jornalistas. As mulheres não eram permitidas no bar até 1982, e apenas por causa de uma ordem judicial. O Old Bank of England , que de 1888 a 1975 foi uma casa comercial do banco central do país, é agora um pub listado como Grau II.
Desde 1971, o lado sul da rua faz parte da Área de Conservação da Fleet Street, que garante a manutenção regular dos edifícios e a preservação do caráter da rua. A área se expandiu para o lado norte em 1981.
Monumentos e estátuas
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A área ao redor da Fleet Street contém várias estátuas e memoriais a figuras públicas proeminentes. No canto nordeste está um busto de Edgar Wallace e uma representação de corpo inteiro de Maria, Rainha dos Escoceses em um nicho no primeiro andar no No. 143-144 encomendado por John Tollemache Sinclair . Acima da entrada do antigo colégio de St Dunstan's está uma estátua da Rainha Elizabeth I fornecida para o então novo Ludgate em 1586 por William Kerwin; foi transferido para aqui após a demolição do portão em 1776. Adjacente a este está um busto de Lord Northcliffe , o proprietário do jornal, co-fundador do Daily Mail e do Daily Mirror . No nº 72 está um busto do jornalista irlandês e MP TP O'Connor , construído em 1934 por FW Doyle-Jones.
No lado sul da rua, memoriais e monumentos próximos incluem o Temple Bar, onde o Temple Bar (um portal) costumava ficar até ser removido em 1878. O marcador foi projetado por Sir Horace Jones em 1880. Tem uma estátua de um dragão no topo (às vezes chamado de "o Grifo") e uma estátua da Rainha Vitória em um nicho na lateral.
No Inner Temple Gardens está um memorial a Charles Lamb . Em Salisbury Square há um obelisco em homenagem a Robert Waithman , prefeito de Londres entre 1823 e 1833, e uma placa azul em homenagem ao local de nascimento do diarista e secretário naval Samuel Pepys .
Residentes notáveis
Vários escritores e políticos estão associados à Fleet Street, tanto como residentes quanto frequentadores das várias tavernas, incluindo Ben Jonson , John Milton , Izaak Walton , John Dryden , Edmund Burke , Oliver Goldsmith e Charles Lamb . O lexicógrafo Samuel Johnson viveu na Gough Square perto da Fleet Street entre 1748 e 1759; o edifício sobreviveu até o século 21. O cartógrafo John Senex era dono de uma loja de mapas, The Sign of the Globe, na Fleet Street entre 1725 e sua morte em 1736. Wynkyn de Worde foi enterrado na Igreja de St. Bride em 1535, assim como o poeta Richard Lovelace em 1657, enquanto Samuel Pepys foi batizado lá em 1633.
A Royal Society foi baseada em Crane Court de 1710 a 1782, quando se mudou para Somerset House on the Strand.
Referências culturais
Diz-se tradicionalmente que o barbeiro Sweeney Todd viveu e trabalhou na Fleet Street no século 18, onde matava clientes e servia seus restos mortais como recheio de tortas. Um exemplo do mito urbano de um serial killer , o personagem aparece em várias obras em inglês a partir de meados do século XIX. Adaptações da história incluem 1936 George King filme , de 1979 Stephen Sondheim musical , e 2007 Tim Burton filme baseado no musical, tudo intitulado Sweeney Todd: O Barbeiro Demoníaco da Rua Fleet .
Fleet Street é mencionada em várias obras de Charles Dickens . O clube homônimo em Os papéis póstumos de Pickwick Club , mais comumente conhecido como The Pickwick Papers , está situado na rua, assim como o banco de Tellson em A Tale of Two Cities . O poeta John Davidson escreveu duas obras no final do século 19 intituladas Fleet Street Eclogues . Arthur Ransome tem um capítulo em sua Bohemia in London (1907) sobre os primeiros habitantes da rua: Ben Jonson, o lexicógrafo Doutor Samuel Johnson, Coleridge , Hazlitt e Lamb; e sobre Temple Bar e o Press Club.
Fleet Street é um quadrado no tabuleiro do Monopólio Britânico , em um grupo com a Strand e Trafalgar Square. Uma das cartas de Chance do jogo, "Você Venceu uma Competição de Palavras Cruzadas, arrecade £ 100" foi inspirada por competições e promoções rivais entre jornais da Fleet Street na década de 1930, particularmente o Daily Mail e o Daily Express .
Veja também
-
Portal de jornalismo
-
Portal de Londres
- The Printworks , Fleet Street of the North
- Holborn , com uma descrição da área circundante
- Bahadur Shah Zafar Marg em Delhi, conhecida como Fleet Street da Índia
- Paternoster Row
Notas
Referências
Citações
- Bellot, Hugh Hale Leigh (1902). O templo interno e médio: associações jurídicas, literárias e históricas . Methuen & Co.
- Brooke, Alan (2010). Fleet Street: a história de uma rua . Publicação de Amberley . ISBN 978-1-4456-1138-9.
- Hampton, Mark (2004). Visions of the Press in Britain, 1850–1950 . University of Illinois Press . ISBN 978-0-252-02946-2.
- Moore, Tim (2003). Não passe, vá . Vintage. ISBN 978-0-09-943386-6.
- Weinreb, Ben ; Hibbert, Christopher ; Keay, Julia; Keay, John (2008). The London Encyclopaedia . Pan MacMillan . ISBN 978-1-4050-4924-5.
- Estudo de Caracteres da Área de Conservação de Fleet Street (PDF) (Relatório). Corporation of London. 1996. Arquivado do original (PDF) em 4 de março de 2016 . Retirado em 29 de dezembro de 2015 .
Leitura adicional
- John Timbs (1867), "Fleet-Street" , Curiosities of London (2ª ed.), Londres: JC Hotten, OCLC 12878129
- Herbert Fry (1880), "Fleet Street" , Londres em 1880 , Londres: David Bogue. (vista aérea)
- Wilfred Whitten (1913), "Street of the Ready Writers" , A Londoner's London , London: Methuen & Co., OL 7070324M. (sobre Fleet Street)
- "Fleet Street" . Londres . Vamos . 1998. p. 174. OL 24256167M .
links externos
Mídia relacionada à Fleet Street no Wikimedia Commons
- Adeus, Fleet Street . Bill Hagerty, BBC News Online . 14 de junho de 2005.
- Os melhores da Fleet Street . Christopher Hitchens, The Guardian Review. 3 de dezembro de 2005.