Voo para a vida - Flight for Life
Flight for Life é um serviço de atendimento pré - hospitalar com muitas bases de operação nos Estados Unidos. A Flight for Life é conhecida principalmente por seu transporte médico de helicóptero de emergência, mas também opera uma frota de veículos terrestres e aeronaves de asa fixa para o transporte de pacientes gravemente enfermos para atendimento médico especializado. O transporte de helicóptero é normalmente reservado para os pacientes mais gravemente feridos ou pacientes que não podem ser alcançados pelos meios tradicionais de serviços médicos de emergência . O transporte por helicóptero também é especialmente útil para o transporte de pacientes gravemente feridos para instalações médicas especializadas, como centros de queimados, pediátricos ou de trauma avançado, que podem estar mais longe do local da lesão. Muitas comunidades rurais dependem da velocidade do helicóptero para alcançar e evacuar seus pacientes mais graves para um centro médico disponível. O helicóptero também pode ser usado para operações de busca e salvamento em conjunto com unidades terrestres ou sozinho.
História
O Flight For Life começou em 1972 com um único helicóptero Alouette III , baseado no Hospital Central St. Anthony em Denver, Colorado. Foi o primeiro programa civil de helicópteros médicos com base em hospitais nos Estados Unidos. Ele cresceu e se tornou um programa regional respondendo a nove estados.
Em 1 de junho de 2004, St. Anthony Flight For Life e Penrose-St. Francis Flight For Life em Colorado Springs, Colorado consolidou-se sob uma única estrutura administrativa baseada no Hospital St. Anthony e tornou-se Flight For Life Colorado. Em novembro seguinte, as operações se expandiram para Pueblo, Colorado, com um quarto helicóptero.
Em agosto de 2011, um quinto helicóptero e uma segunda base de asa fixa foram adicionados em Durango, Colorado.
Treinamento
A organização Flight For Life é composta por várias equipes, formadas por Enfermeiros, Paramédicos, EMT-B, Terapeutas Respiratórios, Pilotos e Mecânicos.
Tradicionalmente, o helicóptero é operado por uma tripulação composta por um piloto experiente , uma enfermeira de cuidados intensivos e um paramédico de cuidados intensivos. Se o conhecimento avançado da condição do paciente for conhecido antes da decolagem, a tripulação também pode incluir um terapeuta respiratório , médico ou outro pessoal médico especializado.
Devido ao treinamento e ao equipamento médico disponível no helicóptero, um nível mais alto de atendimento pode ser normalmente fornecido pela tripulação no local do acidente e em trânsito para uma instalação médica apropriada. A enfermeira de vôo e o paramédico geralmente podem realizar atos e procedimentos mais avançados necessários para pacientes críticos do que o paramédico tradicional no local. Isso inclui a colocação e o monitoramento de drenos torácicos, certos procedimentos cirúrgicos, uma bomba de balão aórtico e todos os atos permitidos por paramédicos e paramédicos.
A principal responsabilidade do piloto é a operação segura da aeronave. Qualquer membro da tripulação (piloto, enfermeira ou paramédico) pode recusar uma viagem se não se sentir confortável. Todas as operações do helicóptero estão sob “ regras de voo visual ” (VFR), então os fatores climáticos afetarão significativamente a decisão do piloto.
Equipamento
Helicópteros
Atualmente, a Flight for Life Colorado opera helicópteros Eurocopter Ecureuil AS 350 “AStar” pintados de cor laranja . Escolhido por sua capacidade de altitude elevada e economia de operação, o AStar é a escolha perfeita para as comunidades e terrenos montanhosos do Colorado. Os helicópteros estão baseados no St. Anthony Hospital em Lakewood (Lifeguard 1), St. Anthony's Summit Medical Center em Frisco (Lifeguard 2), Penrose-St. Francis Hospital em Colorado Springs (Lifeguard 3), St. Mary- Corwin Medical Center em Pueblo (Lifeguard 4). Em 3 de janeiro de 2010, todos os quatro estão em serviço vinte e quatro horas por dia, sete dias por semana. Eles têm um raio de serviço de aproximadamente cento e vinte milhas (190 km) de suas bases. A partir de 15 de agosto de 2011, as operações serão expandidas com uma nova base no Mercy Regional Medical Center em Durango (Lifeguard 5). Todos os helicópteros são alugados da Air Methods Corporation em Englewood, Colorado. Pilotos e mecânicos são empregados da Air Methods Corp. .
Aviões
Quando o transporte está fora do alcance do helicóptero, ou quando o clima impede o voo para um local, uma aeronave de asa fixa é chamada para o serviço. A Flight For Life tem parceria com a Mayo Aviation, Inc. no Centennial Airport em Englewood, Colorado, para um Beechcraft Super King Air 200 dedicado . Esta aeronave turboélice dupla pressurizada é capaz de voar por instrumentos ( IFR ) a uma velocidade de 265 milhas náuticas (491 km ) por hora (nós), e é usado para voos de aproximadamente 800 milhas (1.290 km) de distância de ida e volta. Todos os pilotos são proficientes em vôo multimotor e por instrumentos. Equipado com uma configuração aeromédica dedicada, o KingAir é capaz de transportar qualquer combinação de dois pacientes adultos, um adulto e uma isolette ou duas isolette. Na maioria dos voos, pelo menos um membro da família também pode viajar. As bases em Colorado Springs e Pueblo, Colorado, não possuem aeronaves dedicadas de asa fixa. Quando o clima impossibilita o voo de helicóptero, a aeronave da Mayo Aviation pode ser enviada a eles para ajudar a transportar um paciente crítico. Para viagens além do alcance do KingAir, o Flight For Life Colorado usa um Learjet 35 . Esta aeronave é capaz de atingir velocidades de 440 nós (815 km / h).
Terra
Em alguns casos, os pacientes podem precisar de transporte de uma UTI para outra, para atendimento especializado. O Transporte de Cuidados Críticos do Flight For Life (CCT), conhecido como “Terra One”, é uma ambulância especialmente equipada, operada por uma das enfermeiras de vôo da equipe de adultos e um paramédico. O transporte terrestre é realizado aproximadamente dentro de um raio de carro de duas horas de Denver; Cheyenne ao norte, Limon ao leste, Pueblo ao sul e Vail ao oeste.
Com base na Central de Santo Antônio, Terra One é capaz de mover pacientes enquanto mantém os mais altos níveis de atendimento. Alguns exemplos de pacientes transportados incluem pacientes cardíacos recebendo infusões vasoativas, anticoagulantes ou fibrinolíticas, pacientes ventilados mecanicamente, pacientes submetidos à terapia com BIA ou qualquer paciente que necessite de cuidados contínuos em nível de UTI durante o trajeto.
Terra Two, é uma ambulância CCT baseada no Summit Medical Center em Frisco, e está em serviço quando o Lifeguard Two está aterrado devido ao clima e à noite. Isso fornece às comunidades montanhosas acesso 24 horas ao transporte de cuidados intensivos, independentemente das condições meteorológicas. O Terra Two é operado em parceria com a Summit County Ambulance, que fornece o EMT e um paramédico para auxiliar no atendimento ao paciente.
A equipe de recém-nascidos / crianças pequenas viaja por meio de sua própria ambulância CCT dedicada, (Terra Três), e aeronaves de asa fixa e helicóptero, vinte e quatro horas por dia. Quando as circunstâncias exigirem, o helicóptero pode ser usado para transportar a equipe do recém-nascido / criança pequena para uma instalação de referência para assistir a uma entrega pendente ou fornecer assistência de emergência, enquanto a ambulância terrestre segue em direção a esse local para a viagem de volta. Um recém-nascido também pode ser transportado com segurança a bordo do helicóptero em um isolette especialmente equipado.
Em certas circunstâncias, vários recursos de transporte podem ser necessários para transportar um paciente para um destino apropriado. As condições meteorológicas podem impedir que um helicóptero alcance o local ou as instalações de referência, ou um incidente em massa pode sobrecarregar todos os outros recursos. Nessas situações, as tripulações de vôo farão o que for apropriado para realizar o transporte com segurança.
Fontes
"Voo para a vida, Colorado." 4 de janeiro de 2007. < http://www.flightforlifecolorado.org/index.php?s=5 >.