Patrulha Rodoviária da Flórida - Florida Highway Patrol

Patrulha Rodoviária da Flórida
Patch FHP
Selo FHP
Emblema FHP
Abreviação	FHP
Lema	Cortesia, serviço, proteção
Visão geral da agência
Formado	1939 ; 82 anos atrás ( 1939 )
Agências precedentes	Departamento de Estradas de Estado (1930) Conformidade da transportadora de motor (absorvida em 2011)
Funcionários	2.170 (total)
Orçamento anual	$ 259,9 milhões (2019)
Estrutura jurisdicional
Jurisdição de operações	Flórida, EUA
Tropas e limites do FHP
Tamanho	65.795 milhas quadradas (170.410 km 2 )
População	21.477.737 (2019)
Jurisdição legal	Em todo o estado
Corpo governante	Legislatura da Flórida
Instrumento constituinte	§321.05, Estatutos da Flórida
Natureza geral	Policial civil
Estrutura operacional
Quartel general	Tallahassee, Flórida
Soldados	1.946 soldados (autorizados)
Funcionários civis	529 funcionários civis (2017)
Agência mãe	Departamento de Segurança Rodoviária e Veículos Motorizados da Flórida
Áreas Especializadas	Lista Academia Aviação Auxiliar Investigação dos bastidores Bureau de Investigações Criminais e Inteligência (BCII) Unidade de Interdição de Contrabando (CIU) Fiscalização de veículos comerciais Frota e propriedade Guarda de honra K-9 Força de campo móvel Motores Escritório de Conformidade Profissional Gabinetes de Relações Públicas (PAO) Força de resposta rápida (QRF) Recrutamento Equipe de Resposta Especial (SRT) Investigação de homicídio de trânsito
Quartel-general da tropa	Lista Tropa A - Cidade do Panamá Tropa B - Lake City Tropa C - Tampa Tropa D - Orlando Tropa E - Miami Tropa F - Bradenton Tropa G - Jacksonville Tropa H - Tallahassee Tropa I - CVE Norte Tropa J - CVE Sul Tropa K - Turnpike Tropa L - Lake Worth
Instalações
Comandos	Lista 12 tropas 30 estações distritais de patrulha 1 Academia de treinamento estadual 7 Centros Regionais de Comunicação
Veículos Comuns	Lista Ford Crown Victoria Ford Expedition Ford Explorer Interceptor Chevrolet Tahoe Dodge Charger Harley Davidson Motocicleta Resistente a Minas Veículos Protegidos de Emboscada (MRAP)
Aviões	9
Cães	31
Notáveis
Prêmios	Acreditação CALEA Comissão de Credenciamento de Cumprimento da Lei da Flórida (CFA)
Local na rede Internet
Website oficial

A Patrulha Rodoviária da Flórida ( FHP ) é uma divisão do Departamento de Segurança Rodoviária e Veículos Motorizados da Flórida . É a patrulha rodoviária da Flórida e a principal agência de aplicação da lei encarregada de investigar acidentes de trânsito e leis criminais nas rodovias do estado .

Obrigações

Um estudo de 2011 da Equipe de Jurisdição de Patrulha Rodoviária da Flórida observou que "Para todos os efeitos práticos, o FHP investiga atualmente todos os acidentes de trânsito em áreas não incorporadas de 24 condados e em outros 26 condados, a maioria dos acidentes. Em 17 condados, o O Gabinete do Xerife conduz mais investigações de acidentes do que o FHP. "

O papel funcional e as responsabilidades do PSF variam significativamente entre os condados. O relatório de 2011 observou: "A metodologia de recrutamento do FHP é amplamente baseada em decisões históricas de agências, acordos formais e informais com governos locais e, até certo ponto, influência política ... Há uma disparidade no nível de serviços prestados aos governos locais isso não pode ser explicado. Em lugares como Orange, Escambia, Marion e muitos condados rurais, o FHP lida com todas as investigações de acidentes de trânsito em áreas não incorporadas. Em outros condados, como Duval, Broward e Palm Beach, o xerife lida com a maioria dos acidentes de trânsito investigações no mesmo tipo de rodovias. Todos os outros condados da Flórida ficam em algum lugar entre esses extremos. "

O FHP tem jurisdição em todo o estado, mas as deficiências no quadro de funcionários às vezes fazem com que os escritórios do xerife e as forças policiais da cidade contratem mais trabalho, esgotando os recursos. Da média anual de relatórios longos de acidentes de trânsito concluídos pelas agências de aplicação da lei da Flórida, o estudo de 2011 descobriu que o FHP investigou 32% dos acidentes, os escritórios do xerife do condado 23% e a polícia municipal e outras agências 45%. O PSF investiga 58% das fatalidades no trânsito no estado; essas investigações são substancialmente mais complicadas do que as investigações de tráfego não fatais.

História

Um FHP B4C Camaro.

O FHP foi estabelecido em 1939 sob o comando do coronel H. Neil Kirkman. Os soldados patrulhavam originalmente em motocicletas ; entre os primeiros carros de patrulha usados ​​pela força estava o 1940 Ford De Luxe .

Em 1948, a Flórida recebeu o reconhecimento nacional por seu programa de carteira de motorista do National Safety Council .

Em 1994, o FHP, em colaboração com todas as dez empresas de telefonia celular que operam na Flórida, lançou um programa "Disque * FHP", que permitia ao público fazer ligações gratuitas para o FHP para denunciar infrações nas estradas (como dirigir embriagado e imprudente) bem como motoristas em perigo. O programa se tornou muito popular.

Em 1º de julho de 2011, o Office of Motor Carrier Compliance (uma agência estadual de aplicação da lei responsável pelas leis de veículos comerciais no estado) foi transferido do Departamento de Transporte da Flórida para o FHP (que é uma divisão do Departamento de Segurança Rodoviária da Flórida e veículos motorizados ). A consolidação foi resultado do Projeto de Lei 2160 do Senado, aprovado pelos legisladores durante a Sessão Legislativa de 2011, que atribuiu ao DHSMV a responsabilidade pelo licenciamento de veículos comerciais, registros, autorizações de combustível e fiscalização.

Em 2013, a agência demitiu um policial que se recusou a dar multas por excesso de velocidade a dois legisladores estaduais que haviam sido parados. O policial ganhou a reintegração após argumentar que estava seguindo uma prática não escrita do FHP de não emitir citações para os legisladores estaduais, que controlam o orçamento da agência.

O FHP lançou uma série de campanhas de direção anti-agressiva, incluindo "Operação Safe Ride" (2004–2005). O FHP também lançou o programa "Statewide Overtime Action Response" (SOAR) visando a fiscalização do tráfego em áreas consideradas de alta prioridade. Uma investigação do escritório do inspetor geral do Departamento de Segurança Rodoviária e Veículos Motorizados sobre o programa SOAR descobriu que mais de uma dúzia de soldados, incluindo vários com décadas de serviço, cometeram má conduta ao receber horas extras por horas passadas sem trabalhar, entre outras infrações ; alguns dos soldados foram despedidos, enquanto outros foram suspensos ou disciplinados internamente. Os advogados dos soldados argumentaram que seus clientes haviam seguido regras de FHP não escritas de longa data.

Discriminação racial

Um estudo de 2021 publicado na American Economic Review descobriu que as minorias eram significativamente menos propensas a receber descontos em suas multas de trânsito do que os motoristas brancos; o estudo estimou que 42% dos soldados do PSF praticavam discriminação racial.

Posições e organização

O diretor da Divisão de Patrulha Rodoviária é o comandante do PSF, e tem patente de Coronel; o vice-diretor da Divisão de Patrulha Rodoviária da Flórida tem o posto de Tenente Coronel. O FHP é dividido em dois escritórios: o Bureau de Registros e Treinamento (que, entre outras funções, opera a Florida Highway Patrol Academy em Tallahassee ) e o Bureau de Operações de Campo. A atividade de fiscalização do Bureau de Operações de Campo é dividida em uma Região Norte e uma Região Sul, cada uma chefiada por um chefe. O Comando de Serviços Especiais e a Fiscalização de Veículos Comerciais do FHP também são chefiados por um chefe de mesmo nível que os comandantes regionais.

A região Norte é composta pelas Tropas A, B, G e H, e a região Sul é composta pelas Tropas D, F, L e E. Essas tropas são responsáveis ​​pela atividade de fiscalização em áreas específicas (um agrupamento de condados ). Algumas tropas têm responsabilidades estaduais ou regionais, incluindo tropas encarregadas da fiscalização das pesagens . A Tropa K patrulha a Turnpike da Flórida , a Tropa I cobre a fiscalização de veículos comerciais para o Norte da Flórida e a Tropa K cobre a fiscalização de veículos comerciais para o Sul da Flórida. O comandante de cada tropa detém a patente de capitão.

A promoção de tropas às patentes de cabo (soldado II), sargento, tenente e capitão exige tempos mínimos específicos de serviço e passagem por exame promocional. A promoção a corporal requer um exame escrito; a promoção a sargento e tenente exige um exame e avaliação por escrito, e a promoção a capitão exige um exame escrito e uma entrevista.

Tamanho

Em 2004, o PSF contava com 1.654 funcionários juramentados em tempo integral. Isso era cerca de 10 soldados em tempo integral para cada 100.000 residentes, uma das taxas mais baixas do país.

O site do PSF informava em 2021 que a agência estava autorizada para um total de 2.475 funcionários em tempo integral (1.946 juramentados e 529 não juramentados).

Dados demográficos de empregos

Em 1979, o Departamento de Justiça dos Estados Unidos processou a Patrulha Rodoviária da Flórida, alegando discriminação racial e sexual no emprego. O Estado da Flórida celebrou um acordo com o Departamento de Justiça, que foi incorporado a um decreto de consentimento assinado pelo Tribunal Distrital dos Estados Unidos para o Distrito Norte da Flórida em 12 de julho de 1979. O Decreto de Consentimento exigia que a Patrulha contratasse mais mulheres e minorias . Em 1985, após uma mudança de política pela administração Reagan, o Departamento de Justiça mudou sua posição e exigiu que as agências com decretos de consentimento de ação afirmativa existentes , incluindo a Patrulha Rodoviária da Flórida, "acabassem com o uso de metas numéricas e cotas destinadas a aumentar o emprego de mulheres, negros ou hispano-americanos. "

Em 2017, os membros juramentados do FHP eram 61% brancos, 14% afro-americanos, 23% hispânicos e 2% outros. Os membros juramentados do PSF são 89% homens e 11% mulheres.

Armas, veículos e equipamentos

Um Dodge Charger (LX) em serviço FHP, com as cores prescritas

A lei da Flórida designa as cores prescritas como 'Patrulha Rodoviária da Flórida preto e castanho'. A lei da Flórida considera crime contravenção fazer com que um veículo ou motocicleta tenha as mesmas cores ou cores semelhantes às prescritas pelo FHP. Uma revisão legislativa de 1998 determinou que a tinta adicionava $ 657 à compra de cada veículo. Antes de os veículos serem desativados, a Patrulha desfigura os carros para que não possam ser interpretados erroneamente como veículos oficiais de aplicação da lei. A pintura desfigurada em dois tons reduz o valor de revenda de cada carro em aproximadamente US $ 400.

Em 2004, um residente anônimo da Flórida doou furtivos 18 Mercury Marauders para uso do FHP. Em 2017, o FHP implantou um pequeno número de "cruzadores subjugados" (apelidados de "Cruzadores Fantasma") para fiscalização, designando um para cada uma das dezenas de patrulhas do estado.

Em 2007, o FHP possuía 8 aviões.

Em 2010, o FHP adotou o Glock 37 Gen 4 e o subcompacto Glock 39 , ambos em. 45 GAP , como arma de serviço da patrulha . Em 2021, a principal arma de serviço do FHP é a Glock 45 MOS. A Glock 45 MOS é uma pistola compacta de 9x19 mm.

Layout de tropa

As tropas da Patrulha Rodoviária da Flórida cobrem os seguintes condados, conforme listado:

Auxiliar de patrulha rodoviária da Flórida

A Patrulha Rodoviária da Flórida está autorizada pela lei da Flórida a ter uma força auxiliar. O pessoal auxiliar são voluntários que dedicam um número mínimo de horas em tempo parcial, mas regularmente recorrentes para complementar a patrulha rodoviária da Flórida em seus deveres legislados. O número máximo de pessoal auxiliar é limitado por lei. O pessoal auxiliar não recebe salários individuais, benefícios de saúde ou seguro, e não pode trabalhar como tropa auxiliar para compensação ( por exemplo , emprego fora de serviço).

Assim como acontece com qualquer policial da Flórida, o pessoal auxiliar que deseja ser considerado para uma posição de soldado auxiliar tradicional deve atender aos critérios mínimos de qualificação estatutários. Além disso, os membros auxiliares devem atender com sucesso a outros requisitos, incluindo o envio de uma aplicação do estado da Flórida e impressões digitais, passar por uma investigação de antecedentes, passar pelo Departamento de Polícia da Flórida (FDLE) obrigatório e pelos requisitos de treinamento de agências de segurança pública. Uma vez certificados, os soldados auxiliares são oficiais auxiliares da lei certificados na Flórida. A lei estadual prevê que, embora sirvam sob a supervisão e direção de um soldado em tempo integral, os soldados auxiliares têm o poder de portar armas e fazer prisões. A supervisão e direção de um policial em tempo integral pode vir na forma de estar presente no local ou em contato por rádio com o policial auxiliar. Soldados auxiliares usam armas de apoio emitidas pela agência e uniformes semelhantes, mas ligeiramente distintos.

O Auxiliar é supervisionado por um membro do alto escalão da equipe de comando em tempo integral da Patrulha Rodoviária da Flórida, que atua como coordenador auxiliar. Em todo o estado, cada unidade auxiliar é supervisionada por um membro em tempo integral que fica sob a supervisão do comandante de cada tropa.

As funções auxiliares incluem: patrulhar as rodovias do estado, auxiliar motoristas, participar de equipamentos de veículos e pontos de verificação de licença, operar a unidade móvel de teste de álcool no ar (BAT) e participar de eventos especializados ou detalhes relevantes para assuntos relacionados ao tráfego.

Referências

links externos

Ouça este artigo ( 33 minutos )

Este arquivo de áudio foi criado a partir de uma revisão deste artigo datada de 3 de julho de 2007 e não reflete as edições subsequentes. ( 03/07/2007 )

( Ajuda de áudio  · Mais artigos falados )

• Website oficial