Rio Flushing - Flushing River

Rio Flushing
Flushing Creek
Flushing River.jpg
Visto do Northern Boulevard, olhando para o norte
Flushing River está localizado na cidade de Nova York
Rio Flushing
Flushing River está localizado em Nova York
Rio Flushing
Etimologia Flushing, Queens (de Vlissingen , Holanda)
Localização
País Estados Unidos
Estado Nova york
Cidade Cidade de Nova York
County / Borough Rainhas
Características físicas
Fonte Jamaica Yard
 • coordenadas 40 ° 43 06 ″ N 73 ° 49 52 ″ W / 40,718333 ° N 73,831111 ° W / 40.718333; -73,831111
Boca Flushing Bay
 • coordenadas
40 ° 45 54 ″ N 73 ° 50 36 ″ W / 40,765115 ° N 73,843364 ° W / 40.765115; -73,843364 Coordenadas : 40,765115 ° N 73,843364 ° W40 ° 45 54 ″ N 73 ° 50 36 ″ W /  / 40.765115; -73,843364
Comprimento 2 milhas (3,2 km)
Recursos da bacia
Afluentes  
 • deixou Horse Brook
 • direito Kissena Creek , Mill Creek
Corpos d'água Lago Meadow, Lago Willow
Pontes 7

O Flushing River , também conhecido como Flushing Creek , é uma via fluvial que flui para o norte através do bairro de Queens na cidade de Nova York , principalmente dentro do Flushing Meadows – Corona Park , desaguando na Flushing Bay e no East River . O rio atravessa um vale que pode ter sido um leito maior antes da última Idade do Gelo e divide o Queens em metades oeste e leste. Até o século 20, o Flushing Creek era alimentado por três afluentes: Mill Creek e Kissena Creek na margem oriental, e Horse Brook na margem ocidental.

Nos séculos 18 e 19, dividiu as cidades de Flushing em sua margem direita, a leste, e Newtown (agora parte de Corona ) em sua margem esquerda, a oeste. Várias pontes foram construídas através do Rio Flushing nos séculos 19 e 20. Antes da Feira Mundial de Nova York de 1939 , a porção sul do rio foi expandida para os lagos Meadow e Willow. Uma parte do rio Flushing foi enterrada antes da Feira Mundial de 1964 em Nova York . Após o acúmulo de poluição no século 20, a limpeza do Rio Flushing começou na década de 1970, embora algumas partes do rio ainda não tenham sido restauradas.

O rio dos dias modernos tem 4 milhas (6,4 km) de comprimento, originando perto do Jamaica Yard em Kew Gardens Hills . O rio atravessa os lagos Willow e Meadow antes de entrar em um curso subterrâneo ao norte da Long Island Expressway . O Rio Flushing corre por 2.000 pés (610 m) de profundidade antes de ressurgir na ponte Tidal Gate, no extremo norte do Parque Flushing Meadows – Corona. O resto do rio separa as porções industriais dos bairros Willets Point e Flushing antes de desaguar na Baía de Flushing.

Curso

Atrações e características geográficas de Flushing Meadows – Corona Park

Atrações e características geográficas de Flushing Meadows – Corona Park:
1
Citi Field
2
Carrossel Flushing Meadows
3
Flushing Meadows Natatorium
4
Rio Flushing e Creek
5
Meadow Lake
6
Mets – Willets Point ( LIRR e estações de metrô )
7
Centro Nacional de Tênis
8
New York Hall of Science
9
Pavilhão do Estado de Nova York , Queens Theatre e Queens Zoo
10
Jardim Botânico do Queens
11
Queens Museum
12
Unisphere
13
Willow Lake
14
Estação da Feira Mundial (demolida)

O Flushing Creek, com 6,4 km de extensão, já se ergueu no atual bairro de Kew Gardens Hills , onde Vleigh Place (antigo holandês para Valley) traça o vale das cabeceiras. A nascente original do rio agora é ocupada pelo Kew Gardens Interchange , enquanto a nascente reconstruída está localizada perto da Jamaica Yard , vazando de um cano ali. As cabeceiras, alimentadas pela água subterrânea , desaguam ao norte no Lago Willow e depois no Lago Meadow, dois lagos artificiais de água doce, que têm respectivamente 40 e 100 acres (16 e 40 ha) e compreendem a metade sul do atual Flushing Meadows – Corona Park . Antes da construção dos lagos, o riacho serpenteava por pântanos de maré no vale maior dentro do parque atual; sua foz estava em Flushing Bay , um corpo de água de 6.200 acres (2.500 ha) no East River. Os dois lagos são conectados por um canal estreito sob a Avenida Jewel.

Depois de seguir um canal ao norte de Meadow Lake, o Rio Flushing corre por cerca de 2.500 pés (760 m) sob as rampas entre a Van Wyck Expressway (Interstate 678) e Long Island Expressway (Interstate 495) . O rio então alimenta a Piscina da Indústria e Fonte dos Planetas, construída durante a Feira Mundial de Nova York de 1964 , correndo por cerca de 2.000 pés (610 m) sob as fontes. Depois, o rio Flushing flui pela ponte Tide Gate, onde o rio de água doce se mistura com a água salgada da baía de Flushing. O canal se alarga, passando entre Willets Point a oeste e Flushing a leste, finalmente desaguando na Baía de Flushing. A porção mais ao norte do riacho contém principalmente anteparas na costa, com usos industriais na margem leste e pântanos na margem oeste. A distância total entre a saída de Meadow Lake e a foz do rio é de cerca de 7.000 pés (2.100 m).

A bacia hidrográfica do Rio Flushing é principalmente residencial, embora também haja importantes espaços recreativos e abertos, com usos industriais perto da foz do rio. Embora o Rio Flushing agora siga em grande parte uma rota artificial, o rio ainda transborda regularmente para as áreas circundantes, especialmente durante chuvas fortes. O Lago Meadow, que também transborda durante as chuvas, coleta esgoto de vários bairros vizinhos. O esgoto bruto coletado no Rio Flushing contribuiu para a forte poluição na Baía de Flushing.

Afluentes

Kissena Creek , conhecido historicamente como Ireland Mill Creek, é um afluente da margem direita do Rio Flushing, que começa no que hoje é o Pomonok / Kew Gardens Hills. O riacho está em grande parte enterrado, passando pelo Kissena Park , Kissena Corridor Park e Queens Botanical Garden . Ele deságua na Instalação de Retenção do Emissário Combinado de Esgoto (CSO) da Baía de Flushing , que fica na margem direita do Rio Flushing, abaixo do Centro de Recreação Al Oerter . A instalação, concluída em 2007, pode conter até 43,4 milhões de galões americanos (164 milhões de litros) de água de transbordamentos durante as tempestades, antes de bombear a água para a estação de tratamento de águas residuais da Ilha Tallman em College Point .

Mill Creek é um afluente da margem direita do Rio Flushing que deságua no rio logo a leste da Baía de Flushing. Mill Creek era alimentado por dois ramos. O ramo sul, que foi preenchido, originou-se em Town Pond na interseção moderna de Northern Boulevard e Main Street, que foi preenchida em 1843; o riacho então fluiu para o norte. A ramificação norte, que ainda existe em forma truncada, originou-se no local do George U. Harvey Playground, perto da interseção da 20th Avenue e da Whitestone Expressway em Whitestone , e fluía para o sul através dos locais atuais de College Point Fields , Flushing Airport e College Point Corporate Park. As duas filiais se fundiram na Linden Place e na 28th Avenue. Seguindo o desenvolvimento da área circundante, a ramificação norte começa nos pântanos ao redor do Aeroporto de Flushing e passa pelo antigo local do aeroporto. Vários tubos subterrâneos, bem como valas de drenagem feitas pelo homem nocampus da Academia de Polícia da cidade de Nova York e ao norte da 28th Avenue, levam o riacho do aeroporto ao Rio Flushing. College Point foi uma península até meados do século 20, separada do resto de Queens pelo ramo norte de Mill Creek.

Horse Brook é um afluente da margem esquerda do Rio Flushing, que começa a oeste em Elmhurst . O riacho então corria perto do caminho do que hoje é a Long Island Expressway. Horse Brook foi gradualmente coberto em fases ao longo do século XX. Agora está totalmente enterrado, mas seu caminho pode ser traçado pela existência de grandes superquadras , como as que contêm o Queens Center Mall , a extensão do Rego Center , o campo de atletismo da Newtown High School e a cidade de LeFrak .

Pontes

O cruzamento da Jewel Avenue, o cruzamento mais ao sul do Rio Flushing, foi construído antes da Feira Mundial de 1939. Foi reconstruída e ampliada em 1961 para passar também pela via expressa Van Wyck.

A atual Long Island Expressway cruza o rio ao norte, ligeiramente a leste do local da Strong's Causeway. A ponte pode ter sido construída pela primeira vez em 1801, mas definitivamente data de pelo menos 1850. Este cruzamento, localizado próximo à confluência de Horse Brook e Flushing Creek, estendeu a Corona Avenue em sua rota em zigue-zague em direção a Flushing. Durante a maior parte do século 19, foi uma ponte estreita, com 18 pés (5,5 m) de largura. Na década de 1890, havia planos para substituir a Calçada de Strong porque ela afundava todos os anos, embora os contribuintes protestassem contra a proposta. Em fevereiro de 1896, a ponte desabou no Flushing Creek. Uma nova ponte foi inaugurada no local em 2 de setembro daquele ano. A ponte foi substituída em 1937 por uma ponte que transportava o então recém-construído Horace Harding Boulevard, e foi reconstruída na atual Long Island Expressway no final dos anos 1950.

Olhando para o sul da Roosevelt Avenue; o aterro LIRR e a Ponte Toninha podem ser vistos ao fundo.

Os lagos Meadow e Willow e a seção de água doce do Rio Flushing são separados de Flushing Bay por uma comporta ou represa chamada "Ponte Porpoise" ou "Ponte Tide Gate", localizada ao sul da Long Island Rail Road 's Port Washington Branch cavalete, no extremo norte do Flushing Meadows Golf Centre. A barragem só permite que os fluxos para o norte em direção a Flushing Bay passem, enquanto bloqueia as águas que correm para o sul. Como o próprio nome indica, a barragem também funciona como uma ponte, transportando o tráfego de pedestres e veículos sobre o riacho. Ele mede 37 pés (11 m) de largura e 370 pés (110 m) de comprimento.

O cavalete LIRR, localizado diretamente ao norte da ponte Tide Gate, contém uma pequena abertura para a passagem da água. Foi construído no final dos anos 1930 e no início dos anos 1940 como um aterro.

Ligeiramente rio abaixo, ao norte, a ponte da Roosevelt Avenue é um viaduto de dois andares concluído em 1927. Foi originalmente construída como uma ponte levadiça e foi a maior ponte basculante de munhão fixo do mundo em sua conclusão, embora não seja mais funcional. A ponte leva Avenida Roosevelt, bem como a New York City Subway 's Linha IRT Flushing ( 7 e <7> trens), que foram estendidos para Flushing-Main Street , em 1928, um ano após a conclusão da ponte. Esta ponte foi construída com a expectativa de que Flushing River possa ser convertido em um riacho navegável no futuro. Com a Feira Mundial de Nova York de 1939, o riacho foi represado para o sul e a ponte da Roosevelt Avenue deixou de ser uma ponte levadiça utilizável. Quando a via expressa Van Wyck estava sendo construída no início dos anos 1960, ela passava diretamente sob a ponte da Avenida Roosevelt.

O ex- Whitestone Branch do LIRR era carregado por um cavalete de madeira de via única ao norte da ponte da Roosevelt Avenue, que continha um pequeno vão de ponte levadiça. Quando o galho foi abandonado em 1932, o cavalete foi derrubado.

O cruzamento do Northern Boulevard , também chamado de "Flushing Bridge", está localizado ao norte da ponte da Roosevelt Avenue e do antigo cavalete do Whitestone Branch. Existem várias pontes no local, a primeira das quais foi construída c. 1800-1801, tornando-se a travessia mais antiga do Rio Flushing. Cinco pontes levadiças adicionais foram construídas neste local. Uma ponte levadiça de substituição foi erguida em meados do século 19, seguida por pontes giratórias em 1866 e 1890, uma ponte basculante elaborada em 1906 e uma ponte basculante mais simples em 1939. Ela foi substituída pela estrutura do viaduto atual em 1980.

O cruzamento mais ao norte do Rio Flushing é o da Whitestone Expressway. Uma ponte levadiça foi inaugurada em 1939 ao longo do que era então conhecido como Whitestone Parkway. Em dezembro de 1957, o governo do estado de Nova York aprovou um projeto de US $ 9,5 milhões para alargar parte de Whitestone Parkway do Northern Boulevard até a ponte Bronx-Whitestone, incluindo a construção de uma nova ponte Flushing River. A nova ponte foi inaugurada em 1963 e incluiu uma modernização do vão de tração existente. O atual vão fixo foi construído em 2008.

Ecologia

Seção de água salgada

Entre Meadow e Willow Lakes

Antes do desenvolvimento humano, Flushing Meadows era originalmente um pântano de marés, com Flushing Creek recebendo águas que fluem para o sul das marés da Baía de Flushing. A porção mais ao norte do rio, perto de sua foz, ainda é uma área úmida de água salgada. Os pântanos consistem em fragmites invasivas , um gênero de gramíneas selvagens, bem como capim- cordão . No entanto, a adição de aterro na frente do rio elevou o habitat das terras úmidas para aproximadamente a mesma altitude que os habitats das terras altas, colocando assim em perigo as espécies de plantas das terras úmidas que não podem crescer nessas altitudes. Ao norte do aterro LIRR, o pântano da margem esquerda do Rio Flushing contém plantas como junco comum, rabo de cavalo , chicória , banana comum e sabugueiro e capim-bravo nativos . As aves observadas na porção norte do rio incluem aves aquáticas e garças-peregrinas .

Seção de água doce

Embora os lagos Willow e Meadow tenham sido construídos como lagos de água doce e represados ​​para mitigar os efeitos das marés, as enchentes continuam afetando Flushing Meadows – Corona Park. Os lagos também são altamente eutróficos , devido a nutrientes como o fósforo do antigo pântano que se infiltram na água, levando à morte de peixes nos lagos. A ação regular das marés que filtraria os lagos é impedida pela barragem. Além disso, os lagos estão sujeitos à poluição e ao escoamento de tempestades das rodovias próximas, por meio de tubulações que alimentam os lagos.

Várias espécies de peixes nativas de habitats marinhos nadam regularmente nos lagos Meadow e Willow. As espécies de peixes nativas de Meadow Lake incluem enguia americana , largemouth bass , snakehead do norte (uma espécie invasora) e salmonete branco . Willow Lake tem o nome de muitas espécies de plantas de salgueiro que habitam a área. As fragmites também são abundantes, mas as tentativas de matar as fragmites com pesticidas levaram a uma maior matança de peixes. Numerosas árvores e arbustos produtores de frutos silvestres perto do Lago Willow atraem várias espécies de aves migratórias. A biodiversidade dos lagos foi encontrado ser muito menor do que os outros corpos de água de tamanho comparável.

Uso recreativo

Lançamento do barco no Lago Meadow

Os usos recreativos no Rio Flushing são limitados principalmente à sua porção sul, uma vez que sua porção norte é fortemente industrial, e a porção central não é navegável. O terreno ao redor de Meadow Lake contém grama aberta, áreas para piquenique e churrasco e campos de beisebol e críquete como parte do Flushing Meadows – Corona Park. Meadow Lake contém uma casa-barco, uma das duas estruturas que restaram da Feira Mundial de 1939, sendo a outra o Queens Museum . Barcos de aluguel estão disponíveis na casa de barcos para remo e pedalinho, e Meadow Lake também é o local de atividades de remo para a Row New York , sem fins lucrativos , com equipes praticando no lago durante grande parte do ano. Meadow Lake também hospeda o Festival anual do Barco-Dragão de Hong Kong em Nova York , e equipes de Nova York praticam em Meadow Lake durante os meses de verão. A American Small Craft Association também abriga uma frota de mais de uma dúzia de veleiros equipados com saveiro de 14,5 pés (4,4 m), usados ​​para ensino, corrida e recreação pelos membros do clube. As ciclovias se estendem ao redor de Meadow Lake e se conectam ao Brooklyn – Queens Greenway .

Para a feira de 1939, Meadow Lake foi temporariamente renomeado para "Fountain Lake" e "Liberty Lake". Durante as feiras, os terrenos da margem norte e parte da margem leste do lago foram usados ​​como área de diversão e, para a feira de 1964, foram adicionados grandes estacionamentos nas margens leste e oeste. Os lotes foram removidos e convertidos em parques após a feira de 1964.

A área de Willow Lake do parque é uma reserva natural chamada Willow Lake Preserve. A área ao redor do Lago Willow originalmente também continha campos de esportes e trilhas do parque, até que foi cercada e transformada em uma reserva em 1976. A Trilha do Lago Willow, uma trilha natural ao redor do Lago Willow, foi reaberta em 2013 e faz parte do Lago Willow Preservar.

História

Primeiros anos

Durante pelo menos três períodos glaciais , incluindo a glaciação de Wisconsin, há cerca de 20.000 anos, mantos de gelo avançaram para o sul na América do Norte, esculpindo morenas , vales e colinas. Em particular, baías e estuários foram formados ao longo da costa norte de Long Island . Durante a glaciação, os prados que cercam o Rio Flushing foram formados logo ao norte da morena terminal que atravessa Long Island, que consistia em areia, cascalho, argila e pedregulhos. A moreia criou uma divisão de drenagem , com rios ao norte da morena, como o futuro Rio Flushing desaguando na costa norte. O local de Flushing Meadows tornou-se um lago glacial e, em seguida, um pântano salgado depois que o gelo derreteu. Antes da glaciação, o vale do rio Flushing foi usado pelo rio Hudson para drenar para o sul no Oceano Atlântico . Ao longo do século 19, os pântanos continuaram abrangendo o Rio Flushing. As espécies que habitavam o local incluíam aves aquáticas e caranguejo violinista , com peixes usando piscinas de água para desova.

A área foi colonizada pela primeira vez pelos nativos americanos algonquianos de Long Island (referidos erroneamente como " Mantinecocks "). Eles consistiam nos grupos Canarsee e Rockaway Lenape , que habitavam os pântanos costeiros do Queens e do Brooklyn.

A cidade de Flushing foi fundada em 1645 sob licença da Companhia Holandesa das Índias Ocidentais . Tanto a cidade quanto o riacho receberam o nome do porto de Vlissingen , no sudoeste da Holanda. O primeiro colono europeu a se mudar para as vizinhanças de Flushing Creek foi Robert Coe, um inglês que construiu uma casa perto de Horse Brook (agora local da Long Island Expressway) na margem oeste do riacho.

Século 19 e início do século 20

Busy Flushing Harbour em 1882. A ponte à direita leva a Broadway, mais tarde chamada Northern Boulevard

A primeira travessia fixa do Flushing Creek foi a ponte Northern Boulevard, construída em 1801 e reconstruída seis vezes até 1980. Antes da construção da ponte, uma balsa transportava passageiros entre as duas margens do riacho.

Na década de 1850, a New York and Flushing Railroad construiu uma linha férrea através do rio levando ao que era então um terminal ferroviário no lado leste do rio em Flushing. A ferrovia foi adquirida pela Flushing and North Side Railroad em 1868 e construiu junções com a Flushing and Woodside Railroad , Whitestone e Westchester Railroad e a Central Railroad de Long Island no lado oeste do rio ao longo da década de 1870. O Flushing e o Lado Norte também construíram um contraforte que leva à Baía de Flushing, a sudoeste do delta do rio Flushing. Todas as linhas foram adquiridas pela Long Island Rail Road, e a maioria foi abandonada posteriormente, exceto a antiga linha principal da NY&F, que se tornou a filial do LIRR em Port Washington.

No início do século 20, a parte norte do Rio Flushing abrigava um clube de regata , o Wahnetah Boat Club. A sede do clube estava localizada na margem direita, perto da ponte Northern Boulevard (antiga Jackson Avenue). O clube foi fundado em 1900, substituindo o dissolvido Nereus Boat Club, e em 1905 foi descrito como um dos primeiros clubes na Costa Leste . Em 1917, o clube náutico parecia ter sido reaproveitado como uma associação de veteranos.

Melhorias do século 20

Por volta de 1907, o empreiteiro Michael Degnon comprou grandes extensões de pântano perto de Flushing Creek. Na época, o terreno era considerado "quase sem valor", como uma avaliação arqueológica posteriormente descreveu o terreno. Degnon imaginou usar o local para criar um grande porto industrial em torno de Flushing Bay, semelhante a um terminal que ele desenvolveu na cidade de Long Island . Em 1911, Degnon havia criado um plano junto com o Departamento de Guerra dos Estados Unidos e o Departamento Topográfico do Queens. O plano previa alargar o Rio Flushing e criar docas para navios, com várias fábricas e instalações de carga. A Lei dos Rios e Portos de 1913 destinou fundos para o aprofundamento do canal através da Baía de Flushing até o Rio Flushing. No ano seguinte, foram feitas pesquisas para a construção de um canal de 8,7 km (5,4 milhas) para conectar Flushing River e Newtown Creek , cujos planos datavam de pelo menos um século. Para criar o porto, Degnon passou a encher os pântanos do Rio Flushing usando cinzas de refugo de carvão doméstico e varreduras de ruas do Brooklyn. A extremidade norte do local foi preenchida por meio de dragagem. O enchimento do prado norte foi concluído em 1916, mas a perspectiva de criar um porto foi interrompida em 1917 por restrições materiais causadas pela Primeira Guerra Mundial e pela falta de apoio federal para o projeto. O despejo de cinzas nos prados continuou, no entanto, devido ao aumento do uso de incineradores de lixo na cidade. A poluição foi registrada por F. Scott Fitzgerald em O Grande Gatsby .

Meadow Lake, criado na década de 1930 com a expansão do Flushing River

Em 1930, o comissário de parques da cidade de Nova York, Robert Moses, divulgou planos para vários parques e rodovias da cidade, incluindo o Flushing River Park. Cinco anos depois, Flushing Meadows foi escolhido como local da Feira Mundial de 1939 . O trabalho no site da Feira Mundial começou no ano seguinte. O projeto envolveu principalmente o nivelamento dos montes de cinzas, com o material restante usado para preencher outras áreas do prado. Duas partes do rio foram escavadas para criar Meadow e Willow Lake, enquanto grande parte do resto do Rio Flushing foi desviado para bueiros subterrâneos . A ponte Tidal Gate foi construída na extremidade norte do parque para evitar que o fluxo das marés inundasse os lagos. Além da recreação, os lagos serviriam como repositórios para o escoamento excessivo da tempestade. Nessa altura, Horse Brook já tinha sido coberto, enquanto Kissena Creek estava em vias de ser coberto. Represado e reduzido em tamanho, o Rio Flushing tornou-se navegável apenas ao norte da Avenida Roosevelt. Em sua extremidade sul, o pátio do metrô da Jamaica reduziu parte do fluxo proveniente das cabeceiras. A porção central do Rio Flushing foi reaproveitada como parte do Tribunal dos Estados da Feira Mundial.

Para a Feira Mundial de Nova York de 1964, a seção intermediária do riacho foi preenchida com um parque. Fluindo para fora do Lago Meadow, o riacho foi reduzido a um canal sob a via expressa Van Wyck , estreitando-se em canos que vão para a Fonte dos Planetas, uma piscina circular usada para exibições de fontes. Dali, os canos levaram a água em direção à ponte das marés, ressurgindo como um riacho.

Restauração e redesenvolvimento

O Rio Flushing já foi um curso de água claro, mas durante a década de 1920, o rio foi poluído por vários resíduos industriais, especialmente ao longo de sua seção norte. Com o passar dos anos, a poluição da área industrial de Willets Point, rodovias ao redor e o despejo tornaram o rio um perigo para a saúde. Na década de 1970, Flushing River e Flushing Bay foram negligenciados e poluídos.

Em 1971, cem residentes de Flushing protestaram em apoio à limpeza do rio Flushing, e o deputado estadual Leonard P. Stavisky mostrou às autoridades federais, estaduais e municipais as evidências de poluição no rio Flushing. No ano seguinte, o vereador Morton Povman e o presidente do Comitê de Ação do Parque Flushing Meadow, Albert Mauro, procuraram reabilitar o Rio e a Baía de Flushing às suas condições naturais e estender o Parque Flushing Meadows-Corona às margens do rio. Os dois argumentaram que, se essas condições fossem corrigidas e feitas, toda a cidade de Nova York se beneficiaria com isso. Além disso, sob a intervenção e proposta de Morton Povman e Peter Vallone , um grupo de altos funcionários da cidade concordou em começar a trabalhar imediatamente na tarefa de longo prazo de limpeza deste curso de água. O falecido Abe Wolfson , fundador da Queens Historical Society, tornou-se ativo na luta para restaurar o rio à sua condição original. A limpeza envolveu a dragagem e reconstrução de bueiros nos sistemas de esgoto do Kissena Park e Kissena Corridor Park, que ocultaram o riacho subterrâneo da Kissena, bem como a limpeza de parte do sistema de esgoto do Queens Boulevard .

No final da década de 1980, houve disputas sobre a construção de uma estação de tratamento de esgoto em Flushing Meadows Park como parte da limpeza da Baía de Flushing. O tanque deveria ser localizado no parque próximo ao Rio Flushing, cerca de 21 m abaixo do solo. A instalação de retenção de CSO de Flushing Bay, também chamada de planta de CSO de Flushing Creek, foi concluída em 2007. O Al Oerter Recreation Center, localizado acima das instalações, foi inaugurado dois anos depois. Além disso, a parte norte do rio (perto da foz) foi restaurada como zona úmida em 2008 como parte da reconstrução da ponte Whitestone Expressway sobre o rio. Planos para combinar Meadow e Willow Lakes foram propostos em 2005 como parte da oferta fracassada da cidade de Nova York para os Jogos Olímpicos de 2012 . Após o fracasso da licitação, o Departamento de Proteção Ambiental da cidade de Nova York buscou um plano de restauração reduzido para os lagos.

Em Flushing, a margem direita (leste) do Rio Flushing permanece sem restauração. Em 1993, a cidade propôs um novo zoneamento do terreno delimitado pelo Rio Flushing, College Point Boulevard e pelo LIRR Port Washington Branch na margem direita do rio. Ao longo deste trecho do rio, o edifício mais proeminente era a antiga Fábrica Serval Zipper, que mais tarde foi usada como um centro de armazenamento de U-Haul . Embora grande parte desta área tenha permanecido subdesenvolvida durante a década de 2010, o complexo de apartamentos Sky View Parc foi concluído entre a Roosevelt Avenue e o LIRR em 2011, e o restante do local foi proposto como a área de desenvolvimento Flushing West em 2018. Além disso, a remodelação do bairro industrial de Willets Point, na margem esquerda do rio, foi anunciado em 2007 e, após vários atrasos, foi reiniciado em 2018. Após a notícia dessas reformas, uma organização chamada Friends of Flushing Creek foi criada em meados de 2014 para defender para uma maior limpeza do rio e da baía.

Veja também

Referências

Notas

Origens

links externos