Fokker M.5 - Fokker M.5
| M.5 | |
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| O protótipo - foto provavelmente tirada em 1913 | |
| Função | Monoplano |
| Fabricante | Anthony Fokker |
| Designer | Anthony Fokker |
| Introdução | 1913 |
| Status | Aposentado |
| Variantes | Fokker EI |
O Fokker M.5 foi uma aeronave monoplano monoposto desarmada projetada e construída por Anthony Fokker em 1913. Serviu como uma aeronave leve de reconhecimento para o exército alemão no início da Primeira Guerra Mundial e foi a base para o primeiro caça bem - sucedido no serviço alemão, o Fokker EI .
Projeto
O projeto de Fokker para o M.5 foi muito baseado no monoplano francês Morane-Saulnier H , embora a fuselagem tivesse uma estrutura de tubo de aço soldado no lugar da estrutura de madeira do Tipo H.
A usina era um motor rotativo Oberursel U.0 de 7 cilindros de 60 kW (80 cv) (Gnome Lambda fabricado sob licença pela Motorenfabrik Oberursel ). Como no Morane original, a cauda e os elevadores se moviam totalmente, sem seções fixas. Havia duas versões do M.5: o período longo 'M.5L' e o período curto 'M.5K' ("K" para kurz significa "curto" em alemão). O M.5 era leve, forte e manobrável, capaz de acrobacias (embora, como todas as aeronaves que dependiam do estilo inicial dos elevadores balanceados Morane , tinha um controle de inclinação muito sensível ). O próprio Fokker se apresentou no M.5 em Johannisthal em maio e junho de 1914, ganhando vários prêmios.
Adoção do exército alemão
O exército alemão adotou o M.5L militarizado de longo alcance, fabricado pela Halberstadt, denominado 'A.II' . Uma versão de dois lugares, conhecida como 'M.8', também entrou em serviço como 'A.I', que foi construída pela Fokker. Essas aeronaves foram usadas nas frentes ocidental e oriental nos primeiros estágios da guerra. No início de 1915, 10 M.5Ks foram ordenados, denominada 'A. III', mas antes do parto foram modificados cinco, sendo equipada com uma única 7,92 milímetros (0,312 em) Parabellum MG14 metralhadora , tornando-se a cinco Fokker 'M. 5K / MG 'protótipos de produção do Fokker EI
Variantes
- M.5K
- (K- Kurz - curto) Versão curta, designada retrospectivamente Fokker A.III após entrar em serviço no Exército Imperial Alemão como aeronave de reconhecimento.
- M.5L
- (L - Lange - longo) Versão de longo alcance, designada retrospectivamente Fokker AI após entrar em serviço no Exército Imperial Alemão como aeronave de reconhecimento.
- M.5K / MG
- Cinco aeronaves M.5K armado com uma única 7,9 milímetros (0,311 em) Parabellum MG14 metralhadora como os protótipos de produção do Fokker EI
- M.6
- Uma versão tandem de dois lugares do M.5. A única aeronave foi destruída durante o teste em um pouso forçado após falha do motor induzida pelo piloto.
- M.7
- Baseado de perto no M.5, o M.7 tinha asas sesquiplanas. Vinte M.7s foram produzidos para a Marinha Imperial Alemã.
- M.8
- Explorador de produção de dois lugares, lado a lado, entrando em serviço como Fokker A.II.
- Fokker AI
- Designação de serviço do M.5L
- Fokker A.II
- Designação de serviço do M.8
- Fokker A.III
- Designação de serviço do M.5K
- Fokker EI
- A aeronave de produção armada a serviço do Exército Imperial Alemão, popularmente conhecida como Fokker Eindekker , responsável pelo Flagelo Fokker .
- W.3 / W.4
- Um M.7 equipado com flutuadores.
Operadores
Especificações (M.5K)
Dados de
Características gerais
- Tripulação: 1
- Comprimento: 7,2 m (23 pés 7 pol.)
- Envergadura: 9,5 m (31 pés 2 pol.)
- Powerplant: 1 × motor Oberursel U.0 de pistão rotativo de 7 cilindros, 60 kW (80 hp)
- Hélices: hélice de 2 pás de madeira de passo fixo
atuação
- Velocidade máxima: 130 km / h (81 mph, 70 kn)
- Teto de serviço: 3.000 m (9.800 pés)
Veja também
Desenvolvimento relacionado
Aeronaves de função, configuração e era comparáveis