Calado (caldeira) - Draft (boiler)
A diferença entre a pressão atmosférica e a pressão existente na fornalha ou na passagem dos gases de combustão de uma caldeira é denominada de tiragem . A corrente de ar também pode ser referida como a diferença de pressão na área da câmara de combustão, que resulta no movimento dos gases de combustão e no fluxo de ar.
Tipos de calado
As correntes de ar são produzidas pelos gases de combustão que sobem na chaminé, na chaminé ou por meios mecânicos. Por exemplo, um soprador pode ser classificado em quatro categorias: natural, induzido, equilibrado e forçado.
- Tiragem natural: Quando o ar ou os gases de combustão fluem devido à diferença na densidade dos gases de combustão quentes e dos gases ambientes mais frios. A diferença na densidade cria um diferencial de pressão que move os gases de combustão mais quentes para os arredores mais frios.
- Tiragem forçada: Quando o ar ou os gases de combustão são mantidos acima da pressão atmosférica. Normalmente é feito com a ajuda de um ventilador de tiragem forçada.
- Tiragem induzida: Quando o ar ou os gases de combustão fluem sob o efeito de uma pressão decrescente gradualmente abaixo da pressão atmosférica. Nesse caso, diz-se que o sistema opera sob tiragem induzida. As chaminés (ou chaminés) fornecem tiragem natural suficiente para atender às necessidades de baixa perda de tiragem. Para atender aos diferenciais de pressão mais elevados, as pilhas devem operar simultaneamente com ventiladores de tiragem.
- Tiragem equilibrada: quando a pressão estática é igual à pressão atmosférica, o sistema é denominado tiragem equilibrada. Calado é considerado zero neste sistema.
Importância / significância
Para a transferência de calor adequada e otimizada dos gases de combustão para os tubos da caldeira, a tiragem tem um significado relativamente alto. A taxa de combustão dos gases de combustão e a quantidade de transferência de calor para a caldeira dependem do movimento e do movimento dos gases de combustão. Uma caldeira equipada com uma câmara de combustão que tem uma forte corrente de ar (tiragem) através do leito de combustível aumentará a taxa de combustão (que é a utilização eficiente do combustível com mínimo desperdício de combustível não utilizado). O movimento mais forte também aumentará a taxa de transferência de calor dos gases de combustão para a caldeira (o que melhora a eficiência e a circulação).
Elaboração de locomotivas a vapor
Uma vez que a pilha de uma locomotiva é muito curta para fornecer tiragem natural, durante o funcionamento normal, a tiragem forçada é obtida direcionando o vapor de exaustão dos cilindros através de um cone (" tubo de explosão ") para cima e para uma saia na parte inferior da pilha. Quando a locomotiva está estacionária ou em um espaço restrito, o vapor “vivo” da caldeira é direcionado através de um anel anular ao redor do tubo de explosão para produzir o mesmo efeito.