Rodas da baía - Bay Wheels

Bay Wheels
Bay Wheels logo.png
Visão geral
Proprietário Lyft
Localidade Área da baía de São Francisco , Califórnia, EUA
Tipo de trânsito Sistema de compartilhamento de bicicletas
Número de estações 262+
Local na rede Internet www .lyft .com / bikes / bay-wheels
Operação
Começou a operação 29 de agosto de 2013 (Bay Area Bike Share)

28 de junho de 2017 (Ford GoBike)

11 de junho de 2019 (Bay Wheels)
Operador (es) Motivar
Número de veículos 2.600+

Bay Wheels é um público regional sistema de partilha de bicicletas em California 's San Francisco Bay Area . É operado pela Motivate em parceria com a Metropolitan Transportation Commission e o Bay Area Air Quality Management District . Bay Wheels é 'o primeiro sistema regional e em grande escala de compartilhamento de bicicletas implantado na Califórnia e na costa oeste dos Estados Unidos . Foi estabelecido como Bay Area Bike Share em agosto de 2013. Em janeiro de 2018, o sistema Bay Wheels tinha mais de 2.600 bicicletas em 262 estações em São Francisco, East Bay e San Jose.

Em junho de 2017, o sistema foi oficialmente relançado como Ford GoBike em parceria com a Ford Motor Company . Após a aquisição da Motivate pela Lyft , o sistema foi renomeado para Bay Wheels em junho de 2019. Espera-se que o sistema se expanda para 7.000 bicicletas em torno de 540 estações em San Francisco, Oakland, Berkeley, Emeryville e San Jose.

História

O logotipo e marca originais do sistema, 2013
Lançamento do serviço em San Jose, Califórnia , em 29 de agosto de 2013.

O sistema foi originalmente lançado como Bay Area Bike Share em agosto de 2013. No lançamento, ele se tornou o primeiro sistema regional de compartilhamento de bicicletas implantado na costa oeste dos Estados Unidos e também o primeiro sistema regional nos EUA que atende mais do que apenas um cidade ou cidades adjacentes. O sistema original foi descrito como um programa piloto e consistia em apenas 700 bicicletas com 70 estações, 34 das quais em San Francisco. O administrador original do programa foi o Bay Area Air Quality Management District, que transferiu a gestão pública do sistema para a Comissão de Transporte Metropolitano em 2016. O sistema de lançamento foi financiado com $ 11,2 milhões de fundos públicos de uma variedade de fontes, incluindo do MTC e Air District.

O Bay Area Bike Share havia planejado originalmente um lançamento inicial maior com 1000 bicicletas e 50 estações em São Francisco. Os planos de expansão do sistema original em 2013 estavam paralisados ​​até 2015 devido a problemas com os fornecedores do sistema. Em particular, a PBSC Urban Solutions , que fornecia hardware e software para o sistema, havia entrado com pedido de concordata. A empresa operacional do sistema, então chamada Alta Bicycle Share, também estava à venda. Os esforços de expansão foram relançados em 2015, quando a Alta Bicycle Share se reorganizou como Motivate após uma aquisição. Posteriormente, a Motivate fez uma proposta ao MTC para expandir o sistema piloto com financiamento privado. Em 27 de maio de 2015, o MTC firmou contrato concedendo à Motivate o direito exclusivo de operar o compartilhamento de bicicletas nas cidades-alvo e de administrar a expansão.

Em setembro de 2016, a Ford anunciou que patrocinaria o sistema com uma contribuição de $ 50 milhões, finalmente permitindo a expansão planejada das 700 bicicletas do sistema original para 7000. Em 28 de junho de 2017, o sistema foi oficialmente relançado como Ford GoBike.

Coincidindo com a expansão e rebranding como Ford GoBike, a Motivate lançou vários novos programas, como integração com cartões Clipper e uma opção de preço de baixa renda. Em abril de 2018, a Ford GoBike adicionou 250 bicicletas elétricas da GenZe como parte de sua frota. O sistema também lançou o compartilhamento de bicicletas sem doca para sua área de serviço em San Jose em junho de 2018.

Em janeiro de 2018, o sistema Bay Wheels tinha cerca de 10.000 assinantes anuais, mais de 2.600 bicicletas em 262 estações em São Francisco, East Bay e San Jose.

Em junho de 2019, após a aquisição do Motivate pela Lyft , o sistema mudou para Bay Wheels e abandonou a nomenclatura Ford. Junto com o rebranding, a Bay Wheels também implantou uma nova geração de bicicletas que podem usar docas de compartilhamento de bicicletas e também operar em modo dockless, no qual os clientes podem travar a bicicleta em um bicicletário com fechadura embutida. Em julho de 2019, defeitos nas baterias dos modelos de bicicletas elétricas levaram a Lyft a retirar todos os modelos de assistência elétrica até dezembro de 2019, quando o serviço de assistência elétrica foi relançado com hardware atualizado.

Operação

O sistema é operado pela Motivate em parceria com o MTC como administrador do programa. A Motivate também opera vários outros programas nos Estados Unidos. O sistema piloto inicial foi apoiado com cerca de US $ 11 milhões em financiamento público inicial de várias agências regionais de transporte, ambientais e municipais. O sistema atual, relançado em 2017, é operado com financiamento privado.

O contrato da Motivate especifica um acordo de exclusividade com o MTC, especificando-o como o único operador de compartilhamento de bicicletas nas cidades do programa. Várias outras empresas expressaram interesse em operar sistemas concorrentes de compartilhamento de bicicletas em San Francisco, o que levou a um acordo legal permitindo uma exceção única para a Jump Bikes operar um programa de compartilhamento de bicicletas eletrônicas em San Francisco. Desde o acordo, a cidade de San Francisco tem procurado expandir a operação de bicicletas dockless para operadoras adicionais. Em resposta, Lyft entrou com um processo contra a cidade em uma tentativa de bloquear outras operadoras de compartilhamento de bicicletas concorrentes, citando o acordo de exclusividade com a MTC. A cidade discorda da Lyft nos termos de seu acordo de exclusividade, argumentando que ela apenas concede direitos exclusivos para operar um sistema de compartilhamento de bicicletas ancoradas.

Tecnologia

A frota da Bay Wheels consiste em dois tipos de bicicletas: um modelo "Clássico" acoplado com um quadro passo-a-passo e um modelo elétrico assistido "híbrido" que pode ser estacionado em uma doca ou usado sem doca com uma roda traseira trancar. Em iterações anteriores do serviço, outros modelos foram incluídos na frota, como uma bicicleta sem doca sem recursos de assistência elétrica e um modelo com assistência elétrica acoplada fabricado pela GenZe. Todos os modelos são bicicletas utilitárias com estrutura de alumínio, equipadas com iluminação integrada, bagageiro dianteiro e troca de marchas continuamente variável .

As estações e bicicletas padrão são fornecidas pela 8D Technologies e Motivate.

Todas as docas e bicicletas sem doca no sistema são equipadas com um leitor de cartão inteligente sem contato que funciona com o cartão Clipper usado pelas agências de trânsito da Bay Area. Isso permite que os membros usem seu cartão Clipper para alugar uma bicicleta em vez de escanear o código QR da bicicleta com o aplicativo Bay Wheels ou Lyft. O cartão Clipper é usado apenas para identificação e não pode ser usado para pagar o aluguel de bicicletas com o dinheiro armazenado.

Preços

As bicicletas estão disponíveis 24 horas por dia, 365 dias por ano. Os clientes podem escolher entre uma série de opções, desde uma única viagem até uma associação anual. As viagens individuais custam a partir de $ 3 por viagem, os passes diários custam $ 10 por dia e as associações custam $ 25 por mês ou $ 159 por ano. As taxas são cobradas para ultrapassagens de tempo e para passeios de e-bike; veja a tabela abaixo.

Existe uma opção de preço reduzido chamada "Bike Share for All" para usuários que se qualificam para o CalFresh , o passe Lifeline do SFMTA ou o desconto CARE da PG&E . O preço reduzido é $ 5 / ano no primeiro ano e $ 5 / mês nos anos subsequentes. Em janeiro de 2018, cerca de 15% dos membros do sistema bikeshare usavam a opção Bike Share for All.

Não há cobrança por minuto para alugar uma bicicleta padrão, até um determinado período de tempo (30 minutos para passeios individuais ou passes diários, 45 minutos para membros com preço integral e 60 minutos para Bike Share para todos os membros). Cada 15 minutos adicionais incorre em uma taxa extra de $ 3 (para passeios individuais ou passes diários) ou $ 2 (para membros).

E-bikes incorrem em uma cobrança adicional por minuto até o tempo de passeio incluído ($ 0,30 por minuto para passeios individuais ou passes diários, $ 0,20 por minuto para membros com preço integral e $ 0,05 por minuto até um máximo de $ 1 para compartilhamento de bicicleta para Todos os membros). Essas cobranças por minuto são limitadas a US $ 2 para membros se começarem ou terminarem em certos bairros que são "menos conectados ao transporte público ". Uma taxa de bloqueio de US $ 2 é cobrada se encerrar um passeio de e-bike usando a fechadura embutida em vez de atracar em uma estação, a menos que a estação mais próxima esteja cheia ou o passeio seja encerrado em certos bairros que não possuem estações de encaixe. Finalmente, uma taxa de US $ 25 será cobrada se encerrar um passeio de e-bike fora da área de serviço da Bay Wheels. O esquema completo é apresentado na tabela abaixo.

Nenhum dos preços listados nesta seção inclui imposto sobre vendas.

Preço da Bay Wheels por viagem em 23 de setembro de 2021
Sem adesão Preço total mensal ou

associação anual

Compartilhamento de bicicletas para todos

Filiação

Taxa de desbloqueio $ 3 Nenhum Nenhum
Tempo de viagem incluído (por viagem) 30 minutos 45 minutos 60 minutos
Preço por minuto após o tempo de viagem incluído $ 0,30 $ 0,20 $ 0,13
Preço por minuto durante incluído

tempo de passeio (apenas e-bikes) ◆

$ 0,30 $ 0,20 $ 0,05 (limitado a $ 1)
Estacionamento fora de um

estação de encaixe (apenas e-bikes) ‡

$ 2 $ 2 $ 2
Estacionamento fora da baía

Área de serviço de rodas (apenas e-bikes)

$ 25 $ 25 $ 25
◆ Não aplicável em San José. Isento se as e-bikes forem a única opção em uma estação. Limite de US $ 2 para membros se começarem ou terminarem em qualquer um dos seguintes bairros de São Francisco: Richmond District (oeste da 19th Avenue), Bayview-Hunters Point , Candlestick Point, Portola , Excelsior District, Crocker-Amazon , Visitacion Valley , Little Hollywood, Balboa Park e Sunnyside (veja o mapa completo aqui ).

Dispensado se a estação de ancoragem mais próxima estiver cheia ou se terminar em qualquer um dos seguintes bairros em São Francisco: Sunset District , Parkmerced , West Portal , St. Francis Wood , Forest Hill , Miraloma, Twin Peaks , Midtown Terrace , Golden Gate Heights , Ingleside , Oceanview , Merced Heights , a Outer Mission , o Excelsior District , Sunnydale, Visitacion Valley , Little Hollywood , Bernal Heights (ao sul da Cortland Avenue), Hunters Point , Candlestick Point e o Presidio (veja o mapa completo aqui ).

Programa Bike Angels

Para manter as bicicletas e as docas equilibradas em toda a área de serviço, a Bay Wheels oferece um programa de incentivo denominado Bike Angels. A qualquer momento, cada estação de encaixe recebe um valor de ponto para pegar ou largar bicicletas, com base na disponibilidade, que é exibido no aplicativo Bay Wheels. Os membros que retirarem uma bicicleta de uma estação neutra ou estação com pontos de coleta e a depositarem em uma estação neutra ou estação com pontos de entrega ganharão a soma dos pontos de coleta da estação inicial e dos pontos de entrega de a estação final. Nenhum ponto será concedido se a estação inicial tiver pontos de entrega ou se a estação final tiver pontos de embarque. Os membros podem acumular pontos a cada mês e ao longo da vida para ganhar recompensas, como crédito para passeios de e-bike, extensões de associação, garrafas de água e chaveiros.

Veja também

Referências

links externos