Francis Pettit Smith - Francis Pettit Smith
Sir Francis Pettit Smith | |
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 Francis Pettit Smith em 1856
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| Nascermos | 9 de fevereiro de 1808
Hythe, Kent , Inglaterra
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| Morreu | 12 de fevereiro de 1874 (66 anos)
Kensington , Londres, Inglaterra
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| Nacionalidade | inglês |
| Ocupação | Fazendeiro, engenheiro autodidata |
| Conhecido por | Invenção da hélice de parafuso |
Sir Francis Pettit Smith (9 de fevereiro de 1808 - 12 de fevereiro de 1874) foi um inventor inglês e, junto com John Ericsson , um dos inventores da hélice de parafuso . Ele também foi a força motriz por trás da construção do primeiro navio a vapor com propulsão de parafuso do mundo, o SS Archimedes .
Vida pregressa
Ele nasceu em Hythe , Kent , onde seu pai era o agente do correio. Ele foi educado em uma escola particular em Ashford dirigida pelo Rev. Alexander Power, antes de trabalhar como fazendeiro pastor em Romney Marsh , mais tarde se mudando para Hendon em Middlesex, onde continuou a cultivar por 37 anos.
Carreira
Quando menino, adquiriu grande habilidade na construção de modelos de barcos e tinha especial interesse em seus meios de propulsão. Esse fascínio pelos barcos permaneceu com ele e em 1834 em um reservatório próximo à sua fazenda, ele aperfeiçoou a propulsão de um modelo de barco por meio de um parafuso de madeira acionado por uma mola. Ele ficou totalmente convencido de que essa forma de propulsão era muito superior à roda de pás que estava em uso na época. No ano seguinte, ele construiu um modelo superior com o qual realizou uma série de experimentos em Hendon e em 1836 obteve uma patente para navios de propulsão por meio de um parafuso girando abaixo da água na popa.
Depois de garantir o apoio financeiro de várias partes, ele ajudou a organizar a Propeller Steamship Company, que em 1839 construiu o primeiro navio a vapor de propulsão helicoidal de sucesso, o SS Archimedes . Pouco tempo depois, ele foi fundamental para persuadir Isambard Kingdom Brunel a mudar o projeto do SS Great Britain de propulsão de remo para parafuso, emprestando a Brunel o Arquimedes por vários meses. Ele também ajudou a persuadir o Almirantado Britânico a adotar a propulsão por parafuso.
Smith viajou no SS Great Britain em maio de 1852, entre Liverpool e Nova York.
Vida posterior
Entre 1864 e 1870 ele residiu em uma elegante casa vitoriana em 17 Sydenham Hill SE26 , perto do Crystal Palace Park , um fato observado em uma placa azul .
Em 1860, o governo o nomeou para o cargo de curador do Museu de Patentes em South Kensington. Em 1871, um título de cavaleiro foi conferido a ele.
Smith morreu em 15 Thurloe Place, South Kensington, em fevereiro de 1874, e está enterrado no cemitério de St Leonards, Hythe, Kent .
Vida pessoal
Smith se casou duas vezes e teve filhos em cada casamento.
Legado
Smith negociou com os governadores do Dulwich College o arrendamento de um terreno em Sydenham Hill, onde construiu sua casa chamada Centra House em 1864. A casa foi projetada por Charles Barry Jr. (o filho mais velho de Sir Charles Barry ). A casa ainda está de pé hoje. No terreno, Smith plantou um arbusto considerável e utilizou bosques até College Road. Um residente posterior acrescentou uma fonte Pulhamita e uma pequena gruta na parte traseira da residência e rebatizou a casa como Dilkoosh. Posteriormente, foi renomeado com o título atual - Casa da Fonte.
Notas
links externos
- . Dicionário de Biografia Nacional . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900.