Frank Perris - Frank Perris

Frank Perris (28 de maio de 1931 - 17 de março de 2015) foi um canadense Grand Prix motocicleta estrada piloto e piloto TT de Toronto . Perris foi notado pela equipe Suzuki depois de seu terceiro lugar no Campeonato Mundial de 1961 500 cc , tornando-se um-rider contratada a partir de 1962 até 1966. Sua melhor temporada foi em 1965 , quando ele ganhou duas 125cc corridas do Grande Prémio a bordo de um Suzuki dois tempos e terminou o ano em segundo lugar no campeonato mundial de 125cc atrás de Hugh Anderson .

Mais tarde, ele se tornou Competições Manager para Norton-Villiers , correndo os reformados funciona equipe de estrada-corrida Norton.

anos de corrida início

Perris mudou para a Inglaterra com seus pais em 1938 e começou a estrada a cavalo durante 1948 na Chester área, em primeiro lugar em um 1914 Douglas , em seguida, comprar um 1934 BSA Blue Star quando aderiu ao Chester Motor Club.

Depois de visitar a Ilha de Man TT em 1949, Perris foi inspirado para correr e para 1950 vendeu sua Blue Star BSA, em vez de comprar um 1934 250 cc MOV Velocette e 1931 Norton Internacional . Depois de converter estes para corridas de estrada, a Páscoa , ele entrou em sua primeira corrida realizada na pista Antelope raça, Rhydymwyn, perto Mold , North Wales , batendo o Velo na corrida de 250, mas, felizmente ileso, ele completou a prova 500 no Inter.

Para a temporada de 1951 Perris vendeu o MOV, a compra de uma Velocette KTT , montando em diferentes circuitos para experiência e entrando em sua primeira corrida TT. Ele também beneficiado por uma bicicleta patrocinado, um Supremo OK fornecido por Bill Smith pai. Ele também foi inscrito no TT do Clubman por Chester Motor Club, montando uma Triumph T100 para Hector Dugdale terminando na 32ª posição.

Depois de 1952 TT quando ele terminou em 18º, para complementar sua experiência de curto-circuito crescendo casa, Perris passou cinco semanas montando sua KTT Velocette pela Europa com algumas ferramentas e uma tenda, competindo em quatro corridas e passeios de corrida para corrida.

Em 1953 Perris vendeu suas duas motos antigas para comprar um novo Grand Prix Triumph, vencendo sua primeira corrida em Brands Hatch, com sua experiência crescendo permitindo acesso a melhores máquinas de estabelecida sintonizadores-chegados John Viccars, Geoff Monty, Allen Dudley-Ward e Tom Kirby.

Perris foi escolhido para o 1955 funciona AJS equipe no Ulster Grand Prix com um contrato para 1956, mas todos os fabricantes britânicos interrompido suas atividades. John Viccars prevista 1957, um par de Ray Petty sintonizado Manx Norton 's que Perris andava por cinco anos em toda a Europa até terminar em terceiro lugar no Campeonato Mundial de 1961 500 cc.

Os anos médios

Em 1962, depois de ter sido notado devido à sua 1,961 terceiro lugar, a sua grande chance veio equitação funciona Suzuki por cinco anos até que os fabricantes japoneses interrompido sua corrida depois de 1966.

Perris, em seguida, retirou-se para a África do Sul gestão de uma empresa por dois anos, mas, com um desejo ardente de raça, voltou para a Inglaterra entrar 1968 TT montando Suzuki para Eddie Crooks e novamente por meia temporada em 1969. Para 1971 Perris foi fornecido com uma nova Yamaha TD2 pelo Senhor Denbigh Rollo Fielding, com Suzuki GB fornecendo uma Suzuki Daytona 500 no qual Perris alegou terceiro lugar em 1971 TT.

Ao planejar sua equitação para 1972, depois de um encontro casual com o Norton Presidente Dennis Poore , Perris foi oferecido uma posição como Competições Manager para Norton-Villiers , executando uma equipa Norton estrada raça funciona recém-formado - pela primeira vez em dez anos - com base em Norton Comando road-motores na Produção e então novo F750 classes.

Contratado em dezembro de 1971, Perris teve que construir uma equipa a partir do zero usando pilotos Peter Williams , Phil Read , Mick Grant e Dave Croxford.

A equipa teve alguns sucessos, até 1974, quando Norton-Villiers financeiramente caiu.

Morte

Perris morreu em 17 de março de 2015 a partir de uma doença não revelada longa, de acordo com sua filha, com um funeral em 01 de abril de 2015 na Ilha de Wight crematório. Ele foi de 83.

Referências

'O Grande Prémio Vencedores: 1949-2001'. Wittemburg, Bula, 2001. Siaca Arti Grafiche

links externos

• estatísticas da carreira Frank Perris em MotoGP.com