Frank S. Scott - Frank S. Scott

Frank S. Scott
Uma foto monocromática de retrato de um homem branco de terno, gravata, chapéu e óculos de proteção (apoiada na testa);  ele tem uma expressão neutra e está olhando para a direita do fotógrafo.
Scott em 28 de setembro de 1912
Nascer ( 1883-12-02 )2 de dezembro de 1883
Faleceu 28 de setembro de 1912 (28 anos) ( 29/09/1912 )
Causa da morte Acidente de avião
Local de enterro Arlington Nat. Cemitério
Carreira militar
Filial Exército dos Estados Unidos
Anos 1908-1912 (4,6 anos)
Classificação Corporal
Unidade

Frank S. Scott (2 de dezembro de 1883 - 28 de setembro de 1912) foi um cabo do Exército dos Estados Unidos que morreu durante seu segundo alistamento, aos 28 anos, em um acidente de avião . Como o primeiro americano alistado a morrer em um acidente de avião, Scott foi homenageado várias vezes.

Vida pessoal

Frank S. Scott nasceu em Braddock, Pensilvânia, em 2 de dezembro de 1883. Ele e sua irmã Clara ficaram órfãos em 1889 quando seus pais morreram no Dilúvio de Johnstown ; eles foram depois criados por uma tia.

Exército americano

Scott alistou-se no Exército dos Estados Unidos em Fort Slocum em 2 de março de 1908 e serviu no Ramo de Artilharia de Campanha . Em 1911, o soldado Scott foi dispensado em Fort Myer (com "excelente" caráter classificado) da "Bateria D, 3º Regimento, Artilharia de campanha". No mesmo mês, ele se alistou novamente na "Company G, Signal Corps ".

Naquele mês de julho, o então cabo Scott começou a sofrer de uma longa doença desconhecida. Após a recuperação, ele foi considerado impróprio para suas funções atuais e transferido para a Divisão Aeronáutica do Corpo de Sinais no College Park Flying Field em Maryland . Em sua nova missão, Scott descobriu uma inclinação para a engenharia mecânica e foi transferido de suas funções de lançar balões de ar quente para se tornar o mecânico- chefe de um dos biplanos Wright Modelo B designados para o Campo.

Morte

Em 27 de setembro, o segundo-tenente Lewis Rockwell havia prometido a Scott uma viagem de avião em 28 de setembro, enquanto fazia testes para suas classificações de aviador. Um oficial pediu para ser o passageiro de Rockwell, mas como Scott pesava menos (não se recuperou totalmente de sua doença de 1911), ele recebeu o cobiçado assento; empolgado com o vôo que se aproximava, Scott brincou com um visitante do Capitão Bernard Rome que ele era apenas o " lastro " do 2LT Rockwell .

A aeronave caiu

No dia seguinte, Rockwell fez um teste de voo com o avião sozinho para garantir o funcionamento adequado; após atingir 40 milhas por hora (64 km / h) e ter certeza de que a aeronave estava funcionando corretamente, o tenente pousou e pegou Scott. A decolagem e o vôo em si foram tranquilos, pois a pequena embarcação voou a uma altitude de 150 pés (46 m) por cerca de dez minutos. No entanto, ao tentar pousar, o avião desenvolveu problemas no motor e começou a mergulhar ; Rockwell parou o motor de 30 cavalos (22 kW) do avião a menos de 9,1 m do solo, mas não conseguiu parar a descida e cair . Scott estava morto no local e Rockwell morreu mais tarde no Hospital Geral Walter Reed , sem nunca ter recuperado a consciência. Mais de 300 pessoas assistiram ao acidente.

O avião em questão foi reconstruído três vezes e registrou mais de mil voos; era feito de madeira, arame, tecido e cola. A investigação oficial do incidente descobriu que os fios de controle do avião ainda estavam intactos após o acidente. Juntamente com relatos de testemunhas oculares, o comitê de investigação determinou que o erro do piloto foi a causa: Rockwell calculou mal a altitude do avião na descida e não conseguiu se recuperar do mergulho.

Legado

Scott e Rockwell foram enterrados no Cemitério Nacional de Arlington em 1º de outubro de 1912; O túmulo de Scott é numerado 5331-5 na seção 13.

Dedicação em memorial de 1976

Em 20 de julho de 1917, de acordo com o procedimento padrão de nomear campos de aviação para os militares que morreram "durante a era 'experimental'" da aviação, Scott Field foi nomeado como o primeiro alistado americano a morrer em um acidente de aeronave. Com o primeiro sargento-chefe da Força Aérea Thomas N. Barnes como convidado de honra em 20 de julho de 1976, um memorial de granito e bronze foi dedicado ao cabo Scott na base da Força Aérea com o seu nome. Em maio de 2017, a Base da Força Aérea de Scott era a única base da Força Aérea dos Estados Unidos nomeada em homenagem a um alistado.

Referências

Veja também