French Frigate Shoals - French Frigate Shoals

Coordenadas : 23 ° 44′56 ″ N 166 ° 8′46 ″ W / 23,74889 ° N 166,14611 ° W / 23.74889; -166.14611

French Frigate Shoals, 2003
Localização dos cardumes de fragatas francesas

O French Frigate Shoals ( havaiano : Kānemilohaʻi ) é o maior atol das ilhas do noroeste do Havaí . Seu nome homenageia o explorador francês Jean-François de La Pérouse , que quase perdeu duas fragatas ao tentar navegar pelos cardumes . Consiste em um recife em forma de crescente de 20 milhas (32 km) , doze bancos de areia e o Pináculo La Perouse de 120 pés (37 m) de altura , o único remanescente de sua origem vulcânica. A área total das ilhotas é de 61,508 acres (24,891 ha). A área total do recife de coral dos cardumes é de mais de 232.000 acres (94.000 ha). A Ilha Tern , com uma área de 26.014 acres (10.527 ha), possui uma pista de pouso e habitações permanentes para um pequeno número de pessoas. É mantido como uma estação de campo no Refúgio Nacional de Vida Selvagem das Ilhas Havaianas pelo Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos Estados Unidos . Os French Frigate Shoals estão a cerca de 487 milhas náuticas (902 km; 560 milhas) a noroeste de Honolulu .

No século 20, os cardumes foram usados ​​pela Marinha Imperial Japonesa como parte de uma operação para atacar o Havaí; depois, uma pequena base da Marinha dos Estados Unidos foi estabelecida ali para evitar que fosse usada novamente. Após a guerra, foi usado pela Guarda Costeira dos Estados Unidos para uma estação de navegação de rádio LORAN . No século 21, foi usado principalmente para estudos oceanográficos e biológicos como uma reserva natural. Estudos na ilha ajudaram a estabelecer a natureza da poluição por plástico e, em 2020, uma ilha foi considerada contaminada pela poluição por plástico do oceano. Os recifes são conhecidos por terem sobrevivido a muitas tempestades do Pacífico, embora essas tempestades tenham danificado instalações, vida selvagem e reduzido significativamente a área de algumas ilhas.

História

Uma placa indicando a Ilha de Tern como parte de uma reserva natural dos Estados Unidos em French Frigate Shoals
Um atobá marrom ( Sula leucogaster ) na ilha de Tern

Embora não haja nenhuma evidência de atividade ou presença humana extensa na área, os primeiros visitantes humanos dos cardumes de fragatas francesas provavelmente vieram das principais ilhas havaianas , que foram colonizadas por polinésios entre 1100 e 1300 DC.

A cadeia de ilhas havaianas ficava fora das rotas seguidas pelos primeiros exploradores europeus, e não foi até a descoberta quase desastrosa de La Pérouse que os cardumes ficaram conhecidos do mundo exterior. La Pérouse, a bordo da fragata Boussole , navegava para o oeste de Monterey a caminho de Macau . Durante a noite de 6 de novembro de 1786, os marinheiros avistaram ondas de rebentação diretamente em seu caminho, cerca de trezentos metros à frente. Tanto o Boussole quanto seu navio companheiro, a fragata Astrolabe , foram imediatamente acionados, passando a poucas centenas de metros das ondas. Ao amanhecer, os navios voltaram e mapearam a metade sudeste do atol, além de encontrar a rocha que mais tarde receberia o nome de La Pérouse. La Pérouse chamou os cardumes de Basse des Frégates Françaises , o " cardume das fragatas francesas".

A expedição passou a descobrir a vizinha Ilha Necker . Seus navios eram L'Astrolabe (sob o comando de Fleuriot de Langle ) e o La Boussole . La Perouse estava em uma missão de exploração da Academia Francesa de Ciências, e eles fizeram muitas descobertas em todo o Pacífico. A expedição se perdeu no mar em 1788 enquanto ainda estava na expedição, mas conseguiu enviar seus registros para casa.

Em 1823, o navio baleeiro Two Brothers afundou perto da ilha Shark. Este naufrágio foi descoberto no início do século 21.

Em 1841, o French Frigate Shoals foi visitado pela Expedição de Exploração dos Estados Unidos autorizada pelo Presidente Andrew Jackson. Os cardumes foram visitados pelos veleiros, brigue Oregon e Porpoise .

Em 1859, os navios Gâmbia (uma barcaça ) e Modern Times (um veleiro ) visitaram os French Frigate Shoals. Também em 1859, o navio baleeiro South Seaman naufragou nos bancos de areia. Parte da tripulação, cerca de uma dúzia, foi resgatada por outro navio na área, mas cerca de 30 tripulantes foram deixados na ilha até que outro navio pudesse resgatá-los. Em dezembro de 1859, o brigue Wanderer também se perdeu nos baixios, mas a tripulação foi resgatada.

No final do século 19, empresas americanas e europeias começaram a se interessar pela possibilidade de mineração de guano nas ilhas havaianas. O tenente da Marinha dos EUA John M. Brooke , navegando na escuna naval USS  Fenimore Cooper , formalmente tomou posse de French Frigate Shoals para os Estados Unidos em 14 de janeiro de 1859, de acordo com a Lei das Ilhas Guano . Em 1894, French Frigate Shoals, Kure Atoll , Midway Atoll e Pearl and Hermes Reef foram arrendados por 25 anos pela República do Havaí à North Pacific Phosphate and Fertilizer Company; no entanto, os depósitos de guano e fosfato em French Frigate Shoals foram considerados impraticáveis ​​para a mineração. A República não reivindicou formalmente a posse dos cardumes até 13 de julho de 1895.

French Frigate Shoals foi incluída entre as ilhas adquiridas pelos Estados Unidos em 7 de julho de 1898, quando o Havaí se tornou um território dos Estados Unidos . Em 1909, passou a fazer parte da Reserva de Aves das Ilhas Havaianas.

Em 1896, o navio de caça às focas Mattie E. Dyer naufragou nos bancos de areia, e a tripulação abandonou o navio em baleeiras, indo para uma ilha FFS. Não havia água na ilha, então eles levaram os barcos para o Havaí.

Início do século 20

Em 1902, a expedição Albatross visitou os French Frigate Shoals e estudou os pássaros. Vários naturalistas visitaram e publicaram um relatório ornitológico.

Em 1903, o navio Connetable de Richmont naufragou nos bancos de areia, mas a tripulação escapou em barcos para o Havaí continental.

Em 1909, o French Frigate Shoals tornou-se parte da Reserva da Ilha do Havaí e foi administrado pelo Departamento de Agricultura dos Estados Unidos .

Em 1917, a escuna de quatro mastros , um veleiro, o Churchill naufragou no French Frigate Shoals. A tripulação de 12 pessoas conseguiu sobreviver.

A Expedição Tanager visitou os French Frigate Shoals em 1923 e fez um levantamento das ilhas.

O Serviço de Corte de Receitas dos Estados Unidos enviou muitas patrulhas para essa região no início do século XX. O navio US Revenue Cutter Service, USRC Thetis, visitou French Frigate Shoals em 1912, 1914, 1915 e 1916. Em 1918, os cardumes foram inspecionados pelo USS Hermes . As inspeções de bancos de areia nas décadas de 1920 e 1930 incluem as do USS Pelican em 1924, o USRC Itasca em 1931 e 1934 e o USCGC Reliance em 1936.

Em 1932, o USS Quail visitou os cardumes, ancorando perto da Ilha Leste. Usando um hidroavião cedido pelo navio, foram tiradas algumas das primeiras fotos aéreas das ilhas.

Em 1936, o USS Wright (AV-1) chegou aos baixios e estabeleceu uma base na ilha leste para suportar um mês de operações de hidroavião.

Em 1937, um membro da tripulação de um hidroavião da USN morreu em French Frigate Shoals enquanto seu hidroavião PK-1 estava atracado lá.

Segunda Guerra Mundial

Base da Guarda Costeira LORAN na Ilha Leste, 1945
Pista de pouso da Ilha de Tern em 1966

Em março de 1942, os planejadores da Marinha Imperial Japonesa aproveitaram-se do isolamento do banco de areia para usar suas águas protegidas como ancoradouro e ponto de reabastecimento para os barcos voadores de longo alcance empregados na Operação K , uma operação de reconhecimento que visava interromper as operações de salvamento e reparo após o ataque a Pearl Harbor . A operação envolveu três submarinos IJN e dois barcos voadores Kawanishi H8K . Os barcos voadores H8K pararam para reabastecer nos cardumes de dois dos submarinos, I-15 e I-19 . Após a operação, o Comandante da Frota do Pacífico dos Estados Unidos, Chester W. Nimitz, ordenou a presença permanente da Marinha dos Estados Unidos nos cardumes.

Alguns navios da Marinha dos Estados Unidos que estavam estacionados em Shoals em 1942 eram o hidroavião USS Thornton (AVD-11) e o navio de guerra contra minas USS Preble (DM-20) . Mais de vinte barcos voadores foram operados a partir dos French Frigate Shoals durante a Segunda Guerra Mundial, normalmente voando em missões de reconhecimento.

Após a Batalha de Midway , a Marinha dos Estados Unidos construiu uma estação aérea naval na Ilha Tern, ampliando a ilha o suficiente para suportar uma pista de pouso de 3.300 pés (1.000 m), aumentando sua área de terra para 26.014 acres (10.527 ha). A principal função da estação era como local de pouso de emergência para aviões voando entre o Havaí e o Atol Midway . O Aeroporto French Frigate Shoals compreende o que resta da estação aérea naval original.

O navio YHB-10 chegou a French Frigate Shoals em agosto de 1942, transportando pessoal para ajudar a estabelecer a base naval lá. Ele estava atracado no lado norte da ilha de Tern e usado como um quartel flutuante. Em 26 de março de 1945, foi afundado como um alvo de prática de torpedo perto dos cardumes.

Estação da Guarda Costeira dos Estados Unidos

A Guarda Costeira dos Estados Unidos operou uma estação de navegação LORAN na Ilha Leste até 1952, e na Ilha Tern até 1979. Em qualquer momento, 15 a 20 militares foram alojados em French Frigate Shoals. Como acontece com todos os postos de serviço isolados da Guarda Costeira, o Serviço tentou preencher vagas abertas com voluntários. Se não houvesse voluntários para os alojamentos essenciais, a Guarda Costeira às vezes preencheria vagas abertas como medida disciplinar.

O comandante da estação LORAN foi tipicamente um grau inferior tenente oficial, o diretor executivo de um suboficial contou com rank. A estação contava com especialistas alistados da USCG, como Radioman, Técnico Eletrônico, Bombeiro, Contramestre , além de marinheiros ou aprendizes de marinheiros membros do serviço não classificados (designados para realizar manutenção e outras funções generalizadas).

A Guarda Costeira designou o tarugo de French Frigate Shoals como "serviço isolado", dando aos membros da Guarda Costeira que serviam na estação um "pagamento de serviço isolado" mensal adicional. Devido ao afastamento do tarugo, o prazo de serviço era limitado a um ano.

Em dezembro de 1969, um tsunami devastou as ilhas, forçando a tripulação da Ilha Tern a evacuar a estação, que foi destruída. A estação esteve fora do ar de 1 a 6 de dezembro.

A Ilha Whale-Skate foi destruída na década de 1990.

século 21

Uma panela do naufrágio de Dois Irmãos

Uma estação de campo do Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos Estados Unidos esteve ativa na ilha de 1979 a 2012. Em 2000, o atol tornou-se parte da Reserva do Ecossistema do Recife de Coral das Ilhas Havaianas do Noroeste, que foi incorporada ao Monumento Nacional das Ilhas Havaianas do Noroeste em 2006. Em Em 2009, as ilhas foram evacuadas durante a aproximação do furacão Neki ao pousar um USCG C-130 na pista de pouso de coral de Tern.

Em 2005, foi encontrado um naufrágio, possivelmente o naufrágio da escuna Churchill que encalhou em French Frigate Shoals em 1917. Arqueólogos marítimos retornaram em 2007 e 2008 para tentar identificar o local do naufrágio, que incluía itens como âncoras e equipamentos.

Em 2008, o naufrágio de um navio baleeiro do século 19 foi encontrado perto da ilha Shark. O naufrágio foi identificado em 2011 como o navio baleeiro Two Brothers . O navio naufragou na noite de 11 de fevereiro de 1823 sob o comando do Capitão George Pollard Jr. ( famoso no Essex ). A tripulação foi resgatada por outro navio baleeiro com o qual estavam na viagem, Martha . O capitão Pollard é conhecido por inspirar o romance Moby Dick quando seu veleiro, o Essex, foi abalroado por uma baleia. A descoberta foi importante achado da arqueologia marítima por várias razões; há apenas um navio baleeiro sobrevivente desse período, e os naufrágios dos Dois Irmãos estavam perdidos há quase dois séculos. A descoberta dos Dois Irmãos foi a primeira descoberta de um navio baleeiro naufragado em Nantucket.

Registra-se que pelo menos cinco outras embarcações naufragaram em French Frigate Shoals entre 1859 e 1917.

Em dezembro de 2012, 5 pessoas foram evacuadas do FFS antes de uma forte tempestade. Eles partiram de barco da ilha de Tern e viajaram de volta para Honolulu. A tempestade causou danos a algumas instalações da ilha, incluindo os quartéis. O serviço US Fish & Wildlife fechou sua estação de campo na ilha de Tern no final de 2012.

Em 2016, um navio da Administração Oceânica e Atmosférica Nacional conduziu uma expedição de pesquisa de 33 dias nos bancos de fragatas franceses, incluindo relatórios sobre as condições dos recifes.

Infográfico ilustrando os danos à Ilha do Leste do banco de areia

Em outubro de 2018, o furacão Walaka destruiu grande parte da East Island, a segunda maior ilha dos French Frigate Shoals. Cerca de 11 acres da Ilha Leste foram eliminados, o que se acredita ter sido causado pela grande tempestade que Walaka causou na área. O furacão danificou muitas das ilhas do cardume e muitos recifes de coral submarinos perderam a vida marinha.

Em 2020, o Projeto de Detritos Marinhos Papahanaumokuakea, trabalhando em conjunto com agências governamentais, removeu dezenas de milhares de quilos de entulho da região.

Geologia e ecologia

O atol é um importante refúgio para focas-monge havaianas e albatrozes-leigos

O Pináculo La Perouse, um afloramento rochoso no centro do atol, é a rocha vulcânica mais antiga e remota da cadeia havaiana. Tem 37 m de altura e é cercado por recifes de coral. Por causa de seu formato, o pináculo é freqüentemente confundido com um navio à distância.

Whale-Skate Island é uma ilha submersa no French Frigate Shoals. Essas ilhas sofreram consideravelmente com a erosão a partir da década de 1960 e, no final da década de 1990, a Ilha Whale-Skate foi completamente inundada.

O sistema de recifes em French Frigate Shoals suporta 41 espécies de corais rochosos , incluindo várias espécies que não são encontradas na cadeia principal das ilhas havaianas. Mais de 600 espécies de invertebrados marinhos , muitos dos quais endêmicos , também são encontrados lá.

Mais de 150 espécies de algas vivem entre os recifes. Especialmente diversas comunidades de algas são encontradas imediatamente adjacentes ao Pináculo La Perouse. Isso levou à especulação de que um influxo de nutrientes adicionais - na forma de guano - é responsável pela diversidade e produtividade das algas neste ambiente. As águas do recife suportam um grande número de peixes . O peixe- anjo mascarado ( Genicanthus personatus ), endêmico das ilhas havaianas, é relativamente comum lá. A maioria das tartarugas verdes do Havaí viaja até os cardumes para fazer seus ninhos. As pequenas ilhotas de French Frigate Shoals fornecem refúgio para a maior população sobrevivente de focas-monge havaianas , o segundo pinípede mais ameaçado do mundo.

As ilhas também são uma importante colônia de aves marinhas . Dezoito espécies de aves marinhas , o albatroz de patas negras , albatrozes , Bonin petrel , petrel de Bulwer , shearwater Cunha-atado , shearwater Natal , petrel tempestade de Tristram , Vermelho-Atado tropicbird , booby mascarado , booby vermelho-footed , booby marrom , grande frigatebird , tern spectacled , tern fuliginoso , tolo azul-cinzento , tolo castanho , tolo preto e tern branco ninho nas ilhas, a maior parte delas (16) em Tern Island. Duas espécies, o noddy cinza-azulado e o atobá marrom, nidificam apenas no Pináculo La Perouse. A ilha também é local de inverno para várias espécies de aves marinhas .

Uma missão de pesquisa de três semanas em outubro de 2006 pela NOAA levou à descoberta de 100 espécies nunca vistas na área antes, incluindo muitas que eram novas para a ciência. O projeto French Frigate Shoals fez parte do Censo de Ecossistemas de Recifes de Coral do Censo da Vida Marinha . Além da análise científica, um fotógrafo da National Geographic também estava a bordo. O fotógrafo notou a variedade de cores e formas vibrantes entre a vida dos corais. Jim Maragos, um especialista em vida de coral nesta região do oceano, estimou a descoberta de 11 novas espécies de coral.

A população e o tipo de tubarão foram estudados em 2009 e determinou-se que algumas das espécies na área incluem tubarões galápagos , tubarões cinzentos de recife e tubarões tigre .

As ilhas Whale-Skate e Trig foram observadas como áreas de filhotes de focas-monge antes de desaparecerem.

Coral

Coral do gênero Acropora ( Acroporidae ) nas águas do French Frigate Shoals, 2006
Coral perto da Ilha do Tubarão, 2011. Da esquerda para a direita: coral couve-flor ( Pocillopora meandrina ), coral lobo ( Porites lobata ) e coral dedo ( Porites compressa ).

Espécies de coral encontradas em French Frigate Shoals entre 1907 e 2006, conforme relatado em um artigo de 2011 por Brainard et al .:

Ilhas

Mapa dos cardumes de fragatas francesas
Pináculo La Perouse
ilha Censo-
bloco
Área Original
m 2
Coordenadas
Ilha do Tubarão 1010 4294 23 ° 51′09,9 ″ N 166 ° 19′26,3 ″ W / 23,852750 ° N 166,323972 ° W / 23.852750; -166,323972
Ilha Tern 1009 105276

23 ° 52′10,7 ″ N 166 ° 17′04,6 ″ W / 23,869639 ° N 166,284611 ° W / 23.869639; -166,284611

Ilha Trig 1008 23298

23 ° 52′17,8 ″ N 166 ° 14′35,9 ″ W / 23,871611 ° N 166,243306 ° W / 23.871611; -166.243306

Ilha de Skate 1) 1007 12808

23 ° 52′02,8 ″ N 166 ° 13′53,9 ″ W / 23,867444 ° N 166,231639 ° W / 23.867444; -166,231639

Ilha da Baleia 1) 1007 19212

23 ° 52′02,0 ″ N 166 ° 13′51,1 ″ W / 23,867222 ° N 166,230861 ° W / 23.867222; -166.230861

Ilha Desaparecida 1002 9800

23 ° 38′39,5 ″ N 166 ° 10′15,8 ″ W / 23,644306 ° N 166,171056 ° W / 23.644306; -166,171056

Little Gin Island 1003 19448

23 ° 43′43,6 ″ N 166 ° 09′50,5 ″ W / 23,728778 ° N 166,164028 ° W / 23.728778; -166,164028

Ilha Gin 1004 9708

23 ° 44′04,3 ″ N 166 ° 09′56,1 ″ W / 23,734528 ° N 166,165583 ° W / 23.734528; -166,165583

Perto da Ilha 2) - 400 23 ° 48 20 ″ N 166 ° 13 46 ″ W / 23,80556 ° N 166,22944 ° W / 23.80556; -166,22944
Ilha Nua 3) - 400

23 ° 47′33,25 ″ N 166 ° 12′05,75 ″ W / 23,7925694 ° N 166,2015972 ° W / 23.7925694; -166.2015972

Ilha Leste 4) 1005 35853

23 ° 47′12,5 ″ N 166 ° 12′32,8 ″ W / 23,786806 ° N 166,209111 ° W / 23.786806; -166.209111

Ilha Mullet 5) 1006 2462

23 ° 49′29,3 ″ N 166 ° 13′29,5 ″ W / 23,824806 ° N 166,224861 ° W / 23.824806; -166.224861

Ilha Redonda 5) 1006 3078

23 ° 49 36,0 ″ N 166 ° 13 46,1 ″ W / 23,826667 ° N 166,229472 ° W / 23.826667; -166.229472

Pináculo La Perouse 1011 3677

23 ° 46 10 ″ N 166 ° 15 39 ″ W / 23,76944 ° N 166,26083 ° W / 23.76944; -166.26083

1) A Ilha Whale-Skate, atualmente uma ilha dupla, também consta nos documentos do censo em conjunto como um bloco , com área de 32.020 m 2 . As participações das ilhas são estimadas em 40% e 60%.
2) 1971 foi relatado que Near Island, embora registrado em mapas, seria submerso na maré alta.
3) A Ilha Nua pode ser vista em imagens de satélite, mas não está listada no Censo . Uma publicação de 1971 diz que a Ilha Bare tem uma área de 0,1 acres (cerca de 400 m 2 ).
4) Em outubro de 2018, a maior parte da Ilha do Leste está submersa.
5) Ilhas Redondas e Mullet nos documentos censitários encontrados juntas como um bloco 1006, junto com uma área de 5.540 m 2 . As ações são avaliadas de acordo com um relatório de 1971 (0,4 e 0,5 acres).

As duas ilhas principais dos cardumes de fragatas francesas eram a ilha de Tern e a ilha do leste, e também há um pináculo de rocha alto. Muitas das ilhas menores foram destruídas e, finalmente, em 2018, a ilha leste foi em grande parte destruída. A ilha de Tern é protegida por um paredão que se originou quando foi expandida na década de 1940 para se tornar uma base aérea naval.

As ilhas que foram notavelmente destruídas ou reduzidas até 2018 incluem Whale-Skate, Trig e East Island.

Ilha Trig

Uma foca-monge na Ilha Trig

A Ilha Trig está localizada a 23'52'N, 166'15 'e tem cerca de 10 acres de área, dos quais aproximadamente 6 acres têm vegetação. A ilha tem cerca de 1200 pés de comprimento e cerca de 200-300 pés de largura. No entanto, sabe-se que a ilha sofreu bastante desgaste entre as décadas de 1930 e 1960. Foi pesquisado várias vezes nas décadas de 1920 e 1930. Nos primeiros levantamentos, ela foi observada como a mais alta das ilhas francesas de Frigate Shoals, elevando-se a 6 metros acima do nível do mar. Em 2018, quase todo ele foi levado pela água.

Ilha Whale-Skate

A Ilha Whale-Skate costumava ser duas ilhas separadas, mas foram combinadas por uma barra de areia no século XX. A Ilha Whale-Skate tinha cerca de 2100 pés de comprimento e 16,8 acres.

Em 1923, eles foram avaliados como duas ilhas separadas, Whale Island e Skate Island. Na década de 1950, notou-se que eles haviam sido conectados por uma barra de areia com vários metros de altura.

Na década de 1980, a Ilha Whale-Skate tinha cerca de 6,8 ha (16,8 acres) e era conhecida como uma área de filhotes de focas.

Veja também

Referências

Bibliografia

  • Grobmeier, Alvin H .; Melman, R. Stan; Rau, William M .; Truebe, Carl E. (1989). "Questão 43/87". Warship International . XXVI (1): 90–92. ISSN  0043-0374 .

links externos