Gloire encouraçado francês -French ironclad Gloire

LaGloirePhotograph.jpg
Gloire ancorado, 1860
História
França
Nome Gloire
Homônimo Glória
Deitado 4 de março de 1858
Lançado 24 de novembro de 1859
Concluído Agosto de 1860
Acometido 1879
Destino Sucateado , 1883
Características gerais
Classe e tipo Gloire -class ironclad
Deslocamento 5.618  t (5.529 toneladas longas )
Comprimento 78,22 m (256 pés 8 pol.)
Feixe 17 m (55 pés 9 pol.)
Rascunho 8,48 m (27 pés 10 pol.)
Profundidade de retenção 10,67 m (35 pés 0 pol.)
Poder instalado
Propulsão
Plano de vela Barquentine equipado
Velocidade 13 nós (24 km / h; 15 mph)
Alcance 4.000  km (2.500 mi) a 8 nós (15 km / h; 9,2 mph)
Complemento 570 oficiais e soldados
Armamento
Armaduras

O couraçado francês Gloire ("Glory") foi o primeiro couraçado oceânico , lançado em 1859. Foi desenvolvido após a Guerra da Crimeia , em resposta aos novos desenvolvimentos da tecnologia de canhões navais, especialmente os canhões Paixhans e canhões estriados , que usavam explosivos projéteis com maior poder destrutivo contra navios de madeira, e após o desenvolvimento das baterias flutuantes blindadas construídas pelos britânicos e franceses para o bombardeio de fortes russos durante a Guerra da Crimeia.

Design e descrição

O Gloire foi projetado pelo arquiteto naval francês Henri Dupuy de Lôme como um revestimento de ferro de 5.630 toneladas com casco de madeira. Suas placas de blindagem de 12 cm de espessura (4,7 pol.), Apoiadas em 43 cm (17 pol.) De madeira, resistiram aos disparos experimentais dos canhões mais fortes da época (o francês de 50 libras e o britânico de 68 libras) em carga total, a uma distância de 20 metros (65 pés).

Sua velocidade máxima foi de 13,1 nós, mas outros relatórios sugeriram que não mais do que 11,75 nós foram atingidos e que 11 nós era o máximo prático.

Como era comum na época, o Gloire era construído com velas e também com um parafuso a vapor. O equipamento original era uma plataforma barquentine leve fornecendo 1.096 m² (11.800 pés quadrados) de área de superfície. Posteriormente, isso foi aumentado para uma plataforma completa, fornecendo 2.508 m² (27.000 pés quadrados) de superfície.

Serviço

Gloire foi lançado no arsenal de Mourillon, Toulon , em 24 de novembro de 1859; e entrou em serviço em agosto de 1860.

Foi eliminado do registro da frota francesa em 1879 e desfeito em 1883.

Importância na história naval

Como o primeiro couraçado de ferro oceânico, o Gloire tornou obsoletos os tradicionais navios de linha de madeira sem armadura, e todas as principais marinhas logo começaram a construir couraçados próprios.

Galeria

Notas

Bibliografia

  • de Balincourt, capitão; Vincent-Bréchignac, Capitão (1974). "The French Navy of Yesterday: Ironclad Frigates, Part I". Boletim Informativo FPDS . FPDS II (2): 12-15, 18. OCLC  41554533 .
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Gardiner, Robert, ed. (1992). Steam, Steel and Shellfire: The Steam Warship 1815–1905 . História do navio de Conway. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 1-55750-774-0.
  • Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [ Um século de navios de guerra franceses ] (em francês). Nantes: Marines. ISBN 2-909-675-50-5.
  • Jones, Colin (1996). "Entente Cordiale, 1865". Em McLean, David & Preston, Antony (eds.). Warship 1996 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X.
  • Roberts, Stephen (2021). Navios de guerra franceses na era do Steam 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0.
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours [ Um Dicionário de navios de guerra franceses de Colbert até hoje ] (em francês). I: 1671 - 1870. Grupo Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • Silverstone, Paul H. (1984). Diretório dos navios da capital mundial . Nova York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.