Navio francês Thérèse (1665) -French ship Thérèse (1665)

Vaisseau de guerre à deux ponts deuxième moitié du XVIIème siècle.jpg
um navio de Thérèse ' tipo s em meados de 1600
História
Alferes da Marinha Real FrancesaFrança
Nome Thérèse
Construtor Toulon
Deitado Julho de 1662
Lançado 13 de março de 1665
Concluído Dezembro de 1665
Destino Estourou e afundou em 24 de julho de 1669
Características gerais
Classe e tipo Navio de linha de 58 armas
Tonelagem 850 toneladas
Comprimento 127 pés franceses
Feixe 32 pés franceses
Profundidade de retenção 15 pés franceses
Propulsão Velas
Plano de vela Navio totalmente equipado
Complemento 350, + 5 dirigentes
Armamento
  • 58 armas compreendendo:
  • 24 x 18 libras no convés inferior
  • 24 x 12 libras no convés superior
  • 10 x 8 libras no tombadilho e proa

O Thérèse era um navio de 58 canhões da linha da Marinha Francesa . Ela foi projetada e construída por François Pomet no estaleiro de Toulon entre 1662 e 1665, e foi classificada como um vaisseau de troisième rang (navio de terceira categoria ). Ela fazia parte de um esforço de socorro francês a Candia durante um cerco pelos otomanos e foi afundada em 24 de junho de 1669 após uma explosão em seu paiol de pólvora . Na época ela era o carro - chefe da expedição.

História

Tropas francesas em Candia. Ilustração de Giuseppe Lorenzo Gatteri , 1863.

O Thérèse chegou a Candia em 19 de junho de 1669 na companhia de 17 navios de transporte e 6.000 soldados franceses. A força francesa estava lá para apoiar as forças venezianas durante o Cerco de Candia . Outros 24 navios de guerra franceses chegaram em 3 de julho. Seis dias após sua chegada, o líder do corpo francês, François de Vendôme, Duc de Beaufort , foi morto em batalha e Philippe de Montaut-Bénac  [ fr ] assumiu. No dia 10 de julho realizou-se um conselho de todos os chefes dos exércitos aliados e decidiu-se usar a frota para atacar os turcos a noroeste da cidade, visto que esta parte da cidade estava totalmente empobrecida. Após o bombardeio, as forças aliadas visaram atacar e repelir os turcos. 24 de julho foi escolhido como o dia da operação. Conforme planejado naquele dia, toda a Marinha navegou a oeste da cidade até a foz do rio Giofyros. A frota era composta por 58 navios de guerra com 1100 canhões. Durante três horas a frota bombardeados continuamente os turcos, quando de repente La Thérèse ' s paiol de pólvora pegou fogo, resultando na destruição do navio. Apenas sete de sua tripulação sobreviveram de 350. Imediatamente após esse incidente, houve grande confusão na força naval francesa e o comandante da frota, Vincenzo Rospigliosi , ordenou que o bombardeio fosse abandonado e navegou a frota para a ilha de Dia .

O acidente prejudicou gravemente o moral dos cidadãos e marinheiros e causou divisões na liderança militar. O líder da força francesa, Philippe de Montaut, decidiu se retirar da cidade, tendo sofrido baixas de mais de 2.000 mortos e feridos e sofrendo com a falta de alimentos e suprimentos.

O capitão general Francesco Morosini , tentou em vão mudar de idéia de Montaut. Eventualmente, entre 16 e 21 de agosto, toda a frota francesa partiu deixando as forças aliadas, um total de 3.600 homens, consistindo de venezianos, italianos, ingleses, escoceses, alemães e gregos, para lutar sozinha contra mais de 60.000 turcos. Poucos dias depois, Morosini foi informado de que reforços turcos haviam chegado a Creta e decidiu render a cidade. Ele assinou a capitulação em 6 de setembro e a cidade foi entregue aos turcos.

O naufrágio

Manolis Voutsalas, um mergulhador grego, descobriu os destroços do La Thérèse , mas inicialmente não tinha certeza de sua identidade. Em 1976, Jacques Cousteau visitou Creta e Voutsalas mostrou-lhe o local do naufrágio, a oeste do porto de Heraklion. Cousteau, após vários mergulhos, identificou-o como o naufrágio do La Thérèse . A escavação científica subaquática do naufrágio começou em 1987 pelo Ministério da Cultura da Grécia. Os arqueólogos M. Anagnostopoulou e Nicolas Lianos, iniciaram a escavação do naufrágio, conseguiram mapear o naufrágio (c. 1: 100) e levantar vários objetos. Entre eles, um canhão de bronze com a inscrição "Le Duc de Vendôme 1666" (almirante) e "HONARATUS SUCHET F (ecit) TOLONI" (cnf. M. Anagnostopoulou- N. Lianos, ΑΑΑ v.ΧΙΧ (1986). é considerada a primeira escavação subaquática sistemática na Grécia.

Veja também

Referências

  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870 . p. 223. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • Nomenclature des Vaisseaux du Roi-Soleil de 1661 a 1715 . Alain Demerliac (Edições Omega, Nice - várias datas).
  • The Sun King's Vessels (2015) - Jean-Claude Lemineur; Tradução para o inglês de François Fougerat. Edições ANCRE. ISBN  978-2903179885
  • Winfield, Rif e Roberts, Stephen (2017) Navios de guerra franceses na era das velas 1626-1786: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-4738-9351-1 .

Bibliografia

  • Ο Κρητικος πόλεμος 1645-1669. Χρυσούλας Τζομπανάκη ISBN  978-960-92052-4-5
  • Istoria dela guerra de Candia. Andrea Valiero
  • Η Υποβρύχια Έρευνα στον κόλπο Δερματά του Ηρακλείου Κρήτης (1988), Μαρία Αναγνοστοπούλου-Νίκος Λιανός, Αρχαιολογικά Ανάλεκτα εξ Αθηνών (ΑΑΑ), τόμος ΧΙΧ (1986), Αρχαιολογικά Χρονικά, 63-70.