Fuel Price Escalator - Fuel Price Escalator

A Fuel Price Escalator (mais tarde Fuel Dever Stabilizer ), um imposto sobre os combustíveis política no Reino Unido à frente da inflação, foi lançado em março de 1993 como uma medida para conter o aumento da poluição pelo transporte rodoviário e reduzir a necessidade de nova construção de estradas em um tempo de grandes protestos estrada, em Twyford Down e outros locais. Definido inicialmente a 3% acima da inflação foi aumentado em duas etapas de 6% antes de ser suspenso e, em seguida, em 2011, substituído por um 'combustível dever estabilizador' (também conhecida como o 'estabilizador de combustível preço' e 'estabilizador de combustível justo') seguinte aumenta ainda mais o preço do petróleo.

História

Fuel Price Escalator

Em um momento de rápido aumento preocupações sobre o efeito do transporte rodoviário sobre o ambiente, e em particular a partir do programa de construção de estradas que resultou em grandes protestos estrada, em Twyford Down e outras localidades, o do conservador sob John Major introduziu um 'combustível preço da escada rolante' mar 1993 set inicialmente a 3% acima da inflação por ano, aumentou para 5% no final do mesmo ano, e depois voltou a aumentar para 6% em 1997 pelo ministério Blair após Trabalhista ganhou poder.

O último aumento devido à escada rolante ocorreu após o orçamento em 9 de Março de 1999, uma época de rápido aumento dos preços do petróleo. Em 2000, em um momento de crescentes protestos no custo do combustível Gordon Brown anunciou que os preços só seria aumentado pela inflação devido ao alto preço do petróleo .

Combustível Dever Estabilizador

Aumentos foram adiadas para uma série de orçamentos e, em seguida, em 2011, em um momento de rápido aumento dos preços do petróleo, George Osborne cortar 1p do imposto, aumentou a Receita Petroleum Tax levantar pelo adicional de £ 2 bilhões de empresas de petróleo do Mar do Norte, e anunciou que a escada rolante seria substituído por um 'estabilizador de preço de combustível'. mas subiria se os preços do petróleo caíram abaixo de US $ 75.

Em 2011 o orçamento do chanceler também havia anunciado um aumento de 1p em janeiro de 2012 e, em seguida, 5p em agosto de 2013, mas depois cancelou o aumento 1p e reduziu a agosto ascensão 5p para 3p em novembro de 2012. No orçamento de 2012, Osborne confirmou a 3p agosto subir, antes da primeira adiá-lo e depois cancelá-lo em dezembro de 2012. Uma outra proposta de aumento baseado em inflação no imposto sobre os combustíveis foi cancelada pelo chanceler em março de 2013.

Em março de 2016, com os preços do petróleo em cerca de US $ 40 o barril, e seguindo especulações de que o dever seria aumentado em um momento de recordes baixos preços do petróleo, o chanceler congelou imposto sobre os combustíveis para o sexto ano consecutivo, e reduziu o imposto sobre o Mar do Norte empresas de petróleo.

Veja também

Referências

Outras leituras