Fuji (nave espacial) - Fuji (spacecraft)

Sistema padrão Fuji (fornecido pela JAXA)

Fuji ( ふ じ ) era uma nave espacial tripulada do tipo cápsula espacial , proposta pelo Centro de Pesquisa de Missão Avançada da Agência Nacional de Desenvolvimento Espacial (NASDA) do Japão em dezembro de 2001. O projeto Fuji acabou não sendo adotado.

Fundo

No Japão , os voos espaciais humanos anteriores a 2001 dependiam do programa do ônibus espacial dos Estados Unidos , e o desenvolvimento independente de espaçonaves não foi adotado como uma meta de curto a médio prazo. Em vez disso, a NASDA optou por recomendar o uso de sistemas de lançamento reutilizáveis com asas, como o ônibus espacial dos EUA e o HOPE .

No entanto, depois que o governo japonês reorganizou seus esforços de exploração espacial sob a Agência Japonesa de Exploração Aeroespacial (JAXA), Fuji foi proposto como candidato para missões espaciais. O desastre do ônibus espacial Columbia em 2003 também levantou questões sobre a segurança dos sistemas reutilizáveis, e a JAXA sentiu que o projeto da Fuji, baseado em uma cápsula descartável, seria possível desenvolver em um período relativamente curto de oito anos.

Projeto

O projeto proposto de Fuji era uma espaçonave modular (semelhante às espaçonaves Gemini , Apollo e Soyuz ), com várias configurações preenchendo papéis diferentes.

Sistema Mínimo

A configuração do Sistema Mínimo de Fuji era essencialmente apenas uma cápsula de reentrada com uma resistência de vôo espacial humano de 24 horas. Foi programado para desenvolvimento na fase inicial do projeto geral. Este sistema mínimo foi chamado de Core Module (CM), e deveria ser um módulo em forma de cone com um diâmetro de 3,7 m, peso bruto de 3 toneladas ou menos e espaço para uma tripulação de três. Era para ter propulsores para controle de posição e um motor de foguete capaz de produzir uma pequena quantidade de empuxo. O custo de fabricação planejado era de cerca de 800 milhões de ienes cada.

Sistema Padrão

O Sistema Padrão foi projetado para ser capaz de voos com a duração de um mês e em órbita lunar. Este sistema consistia no sistema mínimo e dois módulos adicionais, um Módulo de Expansão (EM) e um Módulo de Propulsão (PM). O EM foi concebido como um espaço vital para voos espaciais de longo prazo, mais ou menos semelhante em propósito ao Módulo Orbital (OM) da espaçonave Soyuz . O PM tinha motores de foguete para facilitar as mudanças de órbita e um remo de célula solar para produção de eletricidade.

Sistema Econômico

O desenho do Sistema Econômico buscou reduzir o custo das viagens espaciais e foi baseado no Sistema Mínimo. Esse sistema seria uma versão de baixo custo do CM, capaz de transportar um piloto e quatro passageiros.

Outros módulos

Módulos adicionais foram planejados, incluindo um Módulo de Laboratório Espacial equipado com um mecanismo de radiação de calor, um módulo de braço robótico e um Módulo de Suporte de Vida Simples inflável.

Características

A espaçonave Fuji foi projetada para garantir a segurança, adotando tecnologias comuns existentes, como foguetes de escape e escudos térmicos ablativos .

Após a reentrada, a cápsula Fuji deveria usar um parafoil e um sistema de orientação automática baseado em tecnologia GPS para descida e pouso controlados.

Um método de arquitetura aberta foi usado no desenvolvimento da Fuji para controlar custos, promover o desenvolvimento tecnológico e expandir o mercado potencial. Em particular, os desenvolvedores divulgaram informações na interface máquina / elétrica / térmica entre os sistemas, não restringiram o uso dessa interface e forneceram o critério de teste dos sistemas.

Além disso, o Fuji não se limitaria ao sistema de foguetes H-IIA para o lançamento.

Conceitos Avançados

Uma variedade de propósitos foi imaginada para o sistema Fuji, incluindo usos para turismo espacial , voos para estações espaciais e voos para a Lua ou asteróides .

Veja também

links externos

Referências

  • Matsuura, Sinya (2003). わ れ ら の 有人 宇宙 船 - 日本 独自 の 宇宙 輸送 シ ス テ ム 「ふ じ」 - [ Nossa espaçonave tripulada ] (em japonês). shokabo. ISBN   4-7853-8758-0 .