GAZ-66 - GAZ-66
GAZ-66 | |
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Visão geral | |
Fabricante | GAZ |
Produção | 1964-1998 |
Corpo e chassis | |
Aula | Caminhão |
Layout | Layout F4 |
Powertrain | |
Transmissão | Manual de 4 velocidades |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 3.300 mm (129,9 pol.) |
Comprimento | 5.805 mm (228,5 pol.) |
Largura | 2.322 mm (91,4 pol.) |
Altura | 2.520 mm (99,2 pol.) |
Peso bruto | 3.440 kg (7.584 lb) |
Cronologia | |
Antecessor | GAZ-63 |
Sucessor | GAZ-3308 |
O GAZ-66 é um caminhão militar 4x4 ( todo-o-terreno) soviético e posteriormente russo produzido pela GAZ . Foi um dos principais veículos de carga da infantaria motorizada do Exército Soviético e ainda é empregado em países da ex- União Soviética . É apelidado de shishiga (шишига), shisharik (шишарик) / shehsherik (шешерик), trueman (na Sibéria ).
Quase um milhão de veículos deste tipo foram construídos para uso militar e civil. O GAZ-66 ganhou um status lendário em muitos países ao redor do mundo devido à sua confiabilidade, simplicidade e capacidade off-road. Graças aos recursos padrão, como um guincho frontal, Sistema de inflação de pneu central (CTIS) e diferenciais de travamento automático, o GAZ-66 é extremamente popular em todo o mundo entre as forças armadas e entusiastas do off-road. A produção cessou em 1999, com o GAZ-3308 sendo produzido em seu lugar.
Versões básicas
- GAZ-66-1 (1964-1968) - o primeiro modelo sem sistema centralizado para ajuste da pressão do ar nos pneus
- GAZ-66A (1964-1968) - com um guincho
- GAZ-34 - um protótipo 6 × 6
- GAZ-66B (1966) - Versão paraquedista com coluna de direção telescópica, teto dobrável e moldura do pára-brisa dobrável
- BM-21V "Grad-V" (Vozdushnodesantiy - 'aerotransportado') (designação OTAN M1975): Desenvolvido para tropas aerotransportadas em 1969. Um chassi de caminhão GAZ-66B quatro por quatro está equipado com um lançador de foguete de 12 rodadas de 122 mm . O veículo é robusto o suficiente para ser lançado no ar. Partes do veículo, como o teto de lona da cabine, podem ser retiradas ou dobradas para reduzir seu tamanho durante o transporte. Como o BM-21 , o BM-21V possui macacos de estabilização na parte traseira do veículo para suporte ao atirar. O veículo lançador possui índice industrial de 9P125.
- GAZ-66D (1964-1968) - o chassi com uma tomada de força
- GAZ-66P - trator (experimental)
- GAZ-66E (1964-1968) - com equipamento elétrico blindado
- GAZ-66-01 (1968-1985) - o modelo básico com um sistema de controle centralizado para a pressão dos pneus
- GAZ-66-02 (1968-1985) - com um guincho
- GAZ-66-03 (1964-1968) - com equipamento elétrico blindado
- GAZ-66-04 (1968-1985) - o chassi com equipamento elétrico blindado
- GAZ-66-05 (1968-1985) - com equipamento elétrico blindado e um guincho
- GAZ-66-11 (1985-1996) - modelo básico atualizado
- GAZ-66-12 (1985-1996) - com um guincho
- GAZ-66-14 (1985-1996) - o chassi com equipamento elétrico blindado e uma tomada de força
Versões militares
- GAZ-66-15 (1985-1996) - com equipamento elétrico blindado e um guincho
- GAZ-66-16 (1991-1993) - versão modernizada com ZMZ-513.10, pneus reforçados (rodas - lean), completados os freios, a plataforma sem intrusão de nichos de roda (também instalado em GAZ-66-11 e GAZ-66- 40), capacidade de carga de 2,3 toneladas
- GAZ-66-21 (1993-1995) - a modificação econômica nacional com os pneus duplos e eixo traseiro plataforma de madeira GAZ-53, capacidade de carga 3,5 toneladas
- GAZ-66-31 - chassis para caminhões
- GAZ-66-41 (1992-1995) - um motor diesel GAZ-544 naturalmente aspirado
- GAZ-66-40 (1995-1999) - com um turbodiesel GAZ-5441
- GAZ-66-92 (1987-1995) - para uso no extremo norte
- GAZ-66-96 - chassis para ônibus de turno
Versões de exportação
- GAZ-66-51 (1968-1985)
- GAZ-66-52 (1968-1985) - com um guincho
- GAZ-66-81 (1985-1995) - para países com clima temperado
- GAZ-66-91 (1985-1995) - para países com clima tropical
Versões especializadas
- AP-2 - posto de socorro, principal posto de socorro regimental da unidade de transporte.
- AS-66 - ambulância, projetada para evacuar os feridos.
- DDA-2 - instalação de chuveiros desinfetantes, é utilizado nas unidades sanitário-epidemiológicas militares (às vezes civis).
- GZSA-731, 983A, 947, 3713, 3714 - Vans "Mail", "bread" e "Medicine"
- MZ-66 - Lubrificante.
- 3902, 3903, 39021, 39031 - oficinas móveis para prestar assistência técnica a máquinas agrícolas.
- 2001, 2002, 3718, 3719, 3716, 3924, 39521 - clínicas móveis
- NZAS-3964, Volgar-39461 - assistir ônibus
- GAZ-SAZ-3511 - basculante para fins agrícolas no GAZ-66-31 (construir - Saransk).
- GAZ-KAZ-3511 - basculante para fins agrícolas em GAZ-66-31 (construção - Bishkek, Quirguistão)
Operadores
Especificações
Especificações para GAZ 66-11
- Projeto
- Design de cabine dianteira, cabine de 2 lugares + 21 passageiros na parte de trás.
- Carga útil: 2.000 kg (4.400 lb) mais a carreta com o mesmo peso
- Suspensão: eixos sólidos com molas de lâmina
- Motor
- Tipo- ZMZ-66-06 V8 a gasolina (carburador) motor OHV; versão reforçada do ZMZ-53
- Deslocamento: 4.254 cc (Furo 92 mm (3,622 pol.), Curso 80 mm (3,150 pol.))
- Taxa de compressão: 7,6: 1
- Saída: 120 hp (89 kW) a 3.200 rpm
- Torque: 284,5 N⋅m (210 lbf⋅ft) @ 2.000-2200 rpm
- Máx. velocidade - 90 km / h (56 mph) (velocidade controlada)
- Freios
- Tipo: Tambores, com comando hidráulico, circuito simples, servo assistido
- Distância de parada de 20 mph: 27 '
- Medidas
- C × L × A: 5.805 mm (19 pés 1 pol.) X 2.322 mm (7 pés 7 pol.) X 2.490 mm (8 pés 2 pol.) (Cabine) / 2.520 mm (8 pés 3 pol.) (Tenda)
- Distância entre eixos: 3.300 mm (129,92 pol.)
- Trilhos dianteiro / traseiro: 1.820 mm (71,65 pol.) / 1.750 mm (68,90 pol.)
- Peso do meio-fio: 3.440 kg (7.580 lb)
- Tanques de combustível: 2 x 105 l (23 imp gal; 28 US gal)
- Economia de combustível: 31,5 l / 100 km (9 mpg ‑imp ; 7 mpg ‑US )
- Manobrabilidade
- Círculo de viragem: 9,5 m (31 pés)
- Ângulo de aproximação: 41 °
- Ângulo de saída: 32 °
- Máx. ângulo de subida: 31-37 ° (totalmente carregado)
- Distância ao solo: 315 mm (12 pol.)
- Profundidade do forro: 1 m (39 pol.)
- Pneus
- Tamanho: 12–18 "
- Pressão: ajustável com sistema central de enchimento de pneus da cabine
Cultura popular
- No jogo Call of Duty: Black Ops de 2010 , o GAZ-66 é usado como transporte para os guardas no nível "Vorkuta".
- É mencionado no romance de Tom Clancy de 1991 , The Sum Of All Fears .
- Na versão russa do programa de TV Top Gear , foi realizado um teste de resistência do veículo: a carroceria teve escombros de construção caídos sobre ele, foi incendiado e submerso na água. Depois de todos esses testes, ele continuou.
- O GAZ-66 foi apresentado no filme The Expendables 2 com Jean-Claude Van Damme .
- O GAZ-66 é um caminhão no jogo Spintires: MudRunner com o nome de B-66 devido a reivindicações de direitos autorais
- Na minissérie Chernobyl da HBO TV 2019 , o caminhão é usado pelo general-coronel Vladimir Pikalov, comandante das Tropas Químicas Soviéticas, para realizar uma medição de radiação na usina danificada, com dosímetro de alto alcance colocado na frente e na frente lençóis cobrindo a cabine.
- No filme Mulher Maravilha de 2020, 1984. Aparece na cena do comboio do Oriente Médio.
Referências
links externos
- Site em inglês para caminhões militares russos
- A casa do Gaz 66 no Reino Unido
- Grupo de entusiastas GAZ-66
- A casa alemã do GAZ-66
- Blog alemão com restauração GAZ-66 e informações sobre viagens
- Site para entusiastas do GAZ-66
- Site polonês GAZ-66
- Local da expedição GAZ-66
- Blog GAZ-66
- Vídeo GAZ-66
- Vídeo GAZ-66
- Vídeo GAZ-66
- História do predecessor do GAZ-66 - GAZ-62 (rus)
- Modelo 3D GAZ-66
- GAZ-66 3D 360-view
Modelo | Década de 1960 | Década de 1970 | Década de 1980 | Década de 1990 | Década de 2000 | Década de 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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